Športni izpuh z loputami BMW 428i N20 F32 / F33 / F36 2.0T (2013-2016)
Konfiguracija
Športni izpuh z loputami BMW 428i N20 F32 / F33 / F36 (2013-2016)
Lopute
Upravljanje z daljinskim upravljalnikom, tovarniško seznanjenim.
Ocena na 0,50 m od izstopa, pod kotom 45°, pri 2000 vrt./min in ogretem motorju. Računajte na ± 2 dB, odvisno od motorja in merilne točke. Razliko 3 dB slišite pri neposredni primerjavi, 10 dB pa deluje kot dvakrat glasnejši zvok.
Vodnik po konfiguracijah
Glasnost pri odprtih loputah. Lestvica od 0 do 10.
| Konfiguracija | Glasnost |
|---|---|
| Downpipe brez katalizatorja + cat-back Rog | 10/10 |
| Športni katalizator s 100 celicami + cat-back Rog | 9/10 |
| Športni katalizator z 200 celicami + cat-back Rog | 8/10 |
| Samo cat-back Rog, originalni katalizator ostane | 7/10 |
| Originalni izpušni sistem, za primerjavo | 3/10 |
Izpušni sistem BMW 428i N20 F32 / F33 / F36 v podrobnostih.
Serija 4 je navdušila z obliko: dolg pokrov, nizka streha, čvrsta drža. Kot 428i, izdelan od 2013 do 2016, dobi N20, 2,0-litrski štirivaljnik z neposrednim vbrizgom in turbopolnilnikom z dvojnim vstopom, za 245 KM in 350 Nm. Kompaktnejši od šestvaljnika olajša sprednji del in koristi okretnosti v zaporedjih ovinkov. 430i B48 in 435i imata svoji strani.
N20 ima globlji glas, kot bi si mislili, z rahlo hripavim tonom pri pospeševanju. Originalni izpušni sistem 428i iz tega naredi nevtralen šum v ozadju, ki ne pove ničesar o naporu motorja, kar je moteč razkorak pri avtomobilu s tako odločno silhueto. Z odprtimi loputami mu naš cat-back vrne to barvo: bolj prisoten zagon, trden ton ob ponovnem dodajanju plina; z zaprtimi loputami serija 4 spet prevzame vlogo elegantnega in tihega avtomobila.
Nobeno rezanje ne poškoduje zadnjega spojlerja serije 4: izpušni sistem, ukrivljen po vaši številki VIN, se priključi z objemkami in tesnili v približno dveh urah, 428i pa ohrani tovarniško upravljanje loput, če ga ima, ali dobi daljinski upravljalnik Rog.
Pod možnostjo »Zbiralnik« stran prodaja downpipe s katalizatorjem za N20; vgrajen sam doda nekaj zvoka in odvzame nekaj kilogramov, moč pa sprosti šele z reprogramiranjem. Pri kupeju za vsak dan različica z 200 celicami 428i ohrani čiščenje izpušnih plinov, izvedba s 100 celicami je sprejeta ali ne glede na vozilo in predpise vaše države, izvedba brez katalizatorja pa je namenjena izključno uporabi na dirkališču. Pri cat-backu se nerjaveče jeklo 304 poda zadržani karoseriji, titan, približno 40 % lažji, pa bolj opaznemu odtenku zaključkov.
Izpušni sistem za BMW 428i N20 F32 / F33 / F36 2.0T: tehnični podatki.
| Vrsta sistema | Cat-back z loputami (aktivni izpuh), izdelan po vaši številki VIN |
|---|---|
| Vozila in kode šasij | BMW 428i N20, kupe F32, kabriolet F33 in Gran Coupé F36 |
| Motor | N20, štirivaljnik 2,0 litra turbo, 245 KM in 350 Nm |
| Letniki | 2013-2016 |
| Materiali in zaključna obdelava | Nerjaveče jeklo 304 ali titan; brušen titan, zlata ali vijolična barva |
| Lopute | Originalno upravljanje, če ga vozilo ima, sicer daljinski upravljalnik Rog |
| Sprednji del (po izbiri) | Downpipe s katalizatorjem 200 ali 100 celic ali brez katalizatorja |
| Vgradnja | Objemke in tesnila, brez varjenja, približno 2 uri |
| Izdelava in dostava | Po naročilu, 20 delovnih dni, brezplačna dostava |
| Garancija | 3 leta, deli in izdelava |
Izpušni sistem za BMW 428i N20 F32 / F33 / F36 2.0T: vprašanja in odgovori.
Kupe, kabriolet ali Gran Coupé: kateri 428i dobi ta izpušni sistem?
Vse tri. Kupe F32, kabriolet F33 in Gran Coupé F36 dobijo isti izpušni sistem Rog, tako kot na naših straneh za 435i in 440i, z enako vgradnjo z objemkami in tesnili. Vaša številka VIN služi le za potrditev letnika pred izdelavo.
Kakšen je potencial motorja N20 v 428i po reprogramiranju?
Vrednosti Stage 2, objavljene na strani, so 295 KM in 420 Nm, dosežene z downpipom in kartografijo v specializirani delavnici; sam cat-back deluje s serijskim upravljanjem motorja.
BMW 428i N20 2.0T z izpušnim sistemom Rog: kaj je dobro vedeti o tehničnem pregledu?
S samim cat-backom ali športnim katalizatorjem z 200 celicami ostane čiščenje izpušnih plinov ohranjeno: vozilo pripeljite na tehnični pregled z zaprtimi loputami. Katalizator s 100 celicami prinese več zvoka in boljši pretok; ali bo sprejet pri emisijski meritvi, je odvisno od vozila in lokalnih predpisov. Izvedba brez katalizatorja je namenjena uporabi na dirkališču.
Ali se štirivaljnik poda tako elegantni seriji 4?
Da, pod pogojem, da ga slišite: N20 ima globok in hripav ton, ki ga naš izpušni sistem z odprtimi loputami poudari, da se zvok 428i končno ujema z njegovo silhueto.
Ali bo moj 428i pri stalni hitrosti resoniral?
Ne z zaprtimi loputami: plini gredo skozi potovalni dušilec in serija 4 ostane zadržana na avtocesti, lopute pa se odprejo le na vašo zahtevo.
BMW 428i N20 F32 / F33 / F36 2.0T: Ali izpušni sistem z loputami brni?
Ne. Z zaprtimi loputami plini potujejo skozi celoten zadnji dušilec, potniški prostor pa pri stalni hitrosti ostane miren. Naši sistemi Rog so zasnovani tako, da se izognejo brnenju. Več: Zakaj naši sistemi na avtocesti ostanejo mirni.
BMW 428i N20 F32 / F33 / F36 2.0T: ravna cev ali resonator?
Pri tem modelu sta na voljo dva značaja zvoka po enaki ceni: ravna cev za surov zvok vašega motorja brez filtra ali resonator za bolj okrogel in nekoliko mehkejši glas. V obeh primerih izpušni sistem ostane povsem športen. Več: Resonator izpuha: čemu služi? Ravna cev ali resonator, kakšen zvok izbrati.
Strokovni vodnik Rog
BMW 428i N20 F32 / F33 / F36: zvok, ki si ga serija 4 zasluži, vodnik za izpušni sistem
Serija 4 je navdušila z obliko: dolg pokrov motorja, nizka streha, čvrsta drža. V različici 428i, izdelovani od 2013 do 2016, dobi N20, štirivaljni turbo motor s prostornino 2,0 litra, ki razvije 245 KM in 350 Nm. Zanesljive zmogljivosti, ki...
Podrobno
Svetovalec Rog
Vprašanje o tem izpuhu?
Združljivost, zvok, katalizator, lopute, dostava: odgovor pride takoj, z vašo konfiguracijo.
Svetovalec Rog je samodejni pomočnik, naučen na naših straneh izdelkov in odgovorih. Pri pomembni odločitvi nam pišite: potrdimo po e-pošti.
Niste prepričani o konfiguraciji? Pred naročilom se posvetujte z nami. Vaše vozilo poznamo. Pišite nam na contact@rogmotorsport.com: odgovorimo pisno, v slovenščini, v 24 urah. Pišite nam
Vaša država
Rog v Sloveniji.
Tehnični pregled v Sloveniji
Na tehničnem pregledu kontrolor hrup najprej oceni subjektivno, z zaprtimi loputami pa ostane zvok zelo blizu serijskemu. Sistem cat-back ohrani originalni katalizator, športni katalizator z 200 celicami pa čiščenje izpušnih plinov; odloči kontrolor strokovne organizacije.
Na cesti
V mestu z zaprtimi loputami ostane zvok zelo blizu serijskemu, lopute pa odprete, ko to želite.
Vaši dokumenti
Vsak izpuh izdelamo po številki VIN vašega vozila, tehnično dokumentacijo pa vam na zahtevo pošljemo brezplačno, za tehnični pregled ali za posamično odobritev pri tehnični službi.
Vaše zavarovanje
Glede na vašo pogodbo obvestite zavarovalnico o predelavi; naša brezplačna tehnična dokumentacija vam postopek olajša.
Mnenja, prenesena iz našega prejšnjega sistema in prevedena iz francoščine; preverjeni nakupi imajo značko.
Predstavitveni film Rog: izbira vozila, zasnova Standard ali Equal Length, inox ali titan, Z-Pipe, krmiljene lopute, zaključne obdelave titana in zaključkov, pomoč od izbire konfiguracije do odpreme.
STROKOVNOST Rog
Naš postopek.
Od prvega upogiba do zadnjega pregleda. Enaka skrbnost pri vsakem koraku.
-
Zasnova
Zasnovan za vaše vozilo.
Geometrija, prilagojena vašemu modelu, premišljeni zavoji in upoštevane pritrdilne točke. Vse se začne z natančno zasnovo.
-
Izdelava
Izdelan z natančnostjo.
Krivljenje cevi, prileganje delov in varjenje TIG: vsakemu spoju posvetimo enako skrb.
-
Končna obdelava
Material v najboljši luči.
Končna obdelava razkrije značaj kovine. Inox ali titan, glede na možnosti, ki so na voljo za vaše vozilo.
-
Sestava
Vsak del na svojem mestu.
Elemente sestavimo in prilagodimo. Pri izpuhih z loputami mehanizem vgradimo, nastavimo in preizkusimo.
-
Kontrola
Preveriti. Nato potrditi.
Geometrija, zvari, spoji in pretok plinov: ključne točke preverimo pred odpremo.
-
Odprema
Pripravljen na pot do vas.
Ojačana embalaža ščiti vaš izpuh med prevozom. Zadnji korak, preden vaše vozilo dobi nov glas.
Izvedbe za stranke
Vaši videoposnetki in fotografije
Sistemi Rog na avtomobilih naših strank, v resničnih razmerah.
- Izvedbe
- 500+
- Znamke
- 28
- Zadovoljstvo
- 4,9
Dnevnik
Novice in nasveti
Najboljši izpušni sistem z loputami za BMW M2 G87
Kateri izpušni sistem z loputami izbrati za BMW M2 G87? Možnosti v primerjavi (zvok, material, lopute) in sistem Rog, izdelan...
Preberite članekNajboljši izpušni sistem z loputami za Audi RS3 8Y
Kateri izpušni sistem z loputami izbrati za Audi RS3 8Y? Možnosti v primerjavi (zvok, material, lopute) in sistem Rog, izdelan...
Preberite članekNajboljši izpušni sistem z loputami za Mercedes-AMG A45 / A45 S W177
Kateri izpušni sistem z loputami izbrati za Mercedes-AMG A45 ali A45 S W177? Možnosti v primerjavi (zvok, material, lopute) in...
Preberite članekIzpuh 2026 in 2027: kaj se spreminja (Euro 7, tehnični pregled, radarji za hrup)
Euro 7, hrup novih avtomobilov, radarji za hrup, tehnični pregled in modeli: kaj se v letih 2026 in 2027 res...
Preberite članekMenjava izpuha: koliko stanejo tehnični pregled in postopki v 9 državah
Koliko stanejo redni tehnični pregled in preverjanje predelave po menjavi izpuha v 9 evropskih državah: uradne pristojbine, zbrane 31. 10....
Preberite članekŠportni izpuh za avto in tehnični pregled v Sloveniji.
Zvok, ki ga izberete sami, in diskreten avto, ko je treba: kaj vam da izpuh z loputami Rog, kako poteka...
Preberite članekNobenega članka, ki bi ustrezal temu iskanju.
Vsi članki