Športni izpuh z loputami BMW 530i B48 G30 / G31 2.0T (2018-2023)
Konfiguracija
Športni izpuh z loputami BMW 530i B48 G30 / G31 (2018-2023)
Lopute
Upravljanje z daljinskim upravljalnikom, tovarniško seznanjenim.
Ocena na 0,50 m od izstopa, pod kotom 45°, pri 2000 vrt./min in ogretem motorju. Računajte na ± 2 dB, odvisno od motorja in merilne točke. Razliko 3 dB slišite pri neposredni primerjavi, 10 dB pa deluje kot dvakrat glasnejši zvok.
Vodnik po konfiguracijah
Glasnost pri odprtih loputah. Lestvica od 0 do 10.
| Konfiguracija | Glasnost |
|---|---|
| Downpipe brez katalizatorja + cat-back Rog | 10/10 |
| Športni katalizator s 100 celicami + cat-back Rog | 9/10 |
| Športni katalizator z 200 celicami + cat-back Rog | 8/10 |
| Samo cat-back Rog, originalni katalizator ostane | 7/10 |
| Originalni izpušni sistem, za primerjavo | 3/10 |
Kateri izpušni sistem za BMW 530i G30 ali G31?
Za BMW 530i B48 Rog ponuja cat-back športni izpuh z loputami za limuzino G30 in Touring G31, izdelan po VIN-u Vašega vozila iz nerjavnega jekla 304 ali titana za turbo štirivaljnik z 2,0 litra prostornine, 252 KM in 350 Nm. Z odprtimi loputami serija 5 dobi poln bas ob zagonu in čvrsto noto pod obremenitvijo; z zaprtimi ohrani svoje udobje.
Zvok, dodatne možnosti in vgradnja podrobno: naš vodnik za BMW 530i G30 / G31.
530i, kot limuzina G30 in kot Touring G31, serijo 5 od 2018 do 2023 zaupa motorju B48, 2,0-litrskemu štirivaljniku s turbopolnilnikom z dvojnim vstopom in neposrednim vbrizgom, ki odda 252 KM in 350 Nm. Stavi na učinkovitost, z izdatnim navorom zelo zgodaj, idealno za velik potovalnik. Po vodniku 540i B58 uporablja isti izpušni sistem, a ima svojo stran, tako kot M550i V8.
V seriji 5 je originalni izpušni sistem instrument udobja: motor izbriše in prepusti prostor tišini, B48 pa v potniški prostor pride le kot oddaljen šum. Njegov pravi glas je čvrst in hripav ter se pod obremenitvijo zaostri. Odprite lopute cat-backa Rog in limuzina dobi poln globok ton ob zagonu ter pospeške, ki se slišijo; zaprite jih in spet uživate v miru dolgih etap in poslovnih sestankov.
Pod podom G30 ni ne rezanja ne varjenja: izpušni sistem je izdelan po vaši številki VIN in se pritrdi z objemkami in tesnili v približno dveh urah. Če ima vaš 530i tovarniške lopute, se njihovo upravljanje ohrani; sicer nadzor prevzame daljinski upravljalnik Rog.
Možnost »Zbiralnik« tu pomeni downpipe motorja B48, ki nosi katalizator; sam spremeni predvsem glas in nekoliko maso, moč pa pride s kartografijo. Za ta downpipe obstajajo tri stopnje katalize: 200 celic, ki 530i pusti čiščenje izpušnih plinov, 100 celic, sprejeto ali ne glede na vozilo in predpise vaše države, ter izvedba brez katalizatorja, namenjena izključno uporabi na dirkališču. Za ta cat-back z aktivnimi loputami zadržano nerjaveče jeklo 304 ali titan, lažji za približno 40 %, v treh izvedbah.
Izpušni sistem za BMW 530i B48 G30 / G31 2.0T: tehnični podatki.
| Vrsta sistema | Cat-back z loputami (aktivni izpuh), izdelan po vaši številki VIN |
|---|---|
| Vozila in kode šasij | BMW 530i limuzina G30 in Touring G31 |
| Motor | B48, štirivaljnik 2,0 litra s turbopolnilnikom, 252 KM in 350 Nm |
| Moč v kW | 185 kW |
| Letniki | 2018-2023 |
| Materiali in zaključna obdelava | Nerjaveče jeklo 304 ali titan; brušen titan, zlata ali vijolična barva |
| Lopute | Originalno upravljanje, če ga vozilo ima, sicer daljinski upravljalnik Rog |
| Sprednji del (po izbiri) | Downpipe s katalizatorjem 200 ali 100 celic ali brez katalizatorja |
| Vgradnja | Brez varjenja in rezanja, približno 2 uri |
| Izdelava in dostava | Po naročilu, 20 delovnih dni, brezplačna dostava |
| Garancija | 3 leta, deli in izdelava |
Izpušni sistem za BMW 530i B48 G30 / G31 2.0T: vprašanja in odgovori.
Ali lahko 520i G30 ali Touring G31 dobita izpušni sistem za 530i?
Da, za Touring G31: limuzina G30 in Touring G31 dobita isti izpušni sistem Rog, tako kot na naši strani za 540i, z enako vgradnjo z objemkami in tesnili. 520i ta stran ne zajema: zanj pošljite številko VIN, preverimo jo pred izdelavo.
Katere številke za reprogramiran 530i G30?
Objavljene vrednosti Stage 2 so 310 KM in 480 Nm, z downpipom in kartografijo v specializirani delavnici; za prenovljeno različico ni objavljene vrednosti, sam cat-back pa se zadovolji z originalnim upravljanjem motorja.
BMW 530i B48 G30 2.0T z izpušnim sistemom Rog: kaj je dobro vedeti o tehničnem pregledu?
S samim cat-backom ali športnim katalizatorjem z 200 celicami ostane čiščenje izpušnih plinov ohranjeno: vozilo pripeljite na tehnični pregled z zaprtimi loputami. Katalizator s 100 celicami prinese več zvoka in boljši pretok; ali bo sprejet pri emisijski meritvi, je odvisno od vozila in lokalnih predpisov. Izvedba brez katalizatorja je namenjena uporabi na dirkališču.
530i xDrive: ali se izpušni sistem razlikuje?
Za sprednji del obstaja različica xDrive, razlika pa pri nas še ni dokumentirana; ob naročilu navedite svojo številko VIN in pred izdelavo potrdimo točno konfiguracijo pogona.
Ali si štirivaljnik velike serije 5 zasluži športni izpušni sistem?
Da, ker pridobi značaj, ki ga limuzina ni imela, ne da bi karkoli žrtvovala: z zaprtimi loputami ostane 530i tako tih kot v originalu.
BMW 530i B48 G30 / G31 2.0T: Ali izpušni sistem z loputami brni?
Ne. Z zaprtimi loputami plini potujejo skozi celoten zadnji dušilec, potniški prostor pa pri stalni hitrosti ostane miren. Naši sistemi Rog so zasnovani tako, da se izognejo brnenju. Več: Zakaj naši sistemi na avtocesti ostanejo mirni.
BMW 530i B48 G30 / G31 2.0T: ravna cev ali resonator?
Pri tem modelu sta na voljo dva značaja zvoka po enaki ceni: ravna cev za surov zvok vašega motorja brez filtra ali resonator za bolj okrogel in nekoliko mehkejši glas. V obeh primerih izpušni sistem ostane povsem športen. Več: Resonator izpuha: čemu služi? Ravna cev ali resonator, kakšen zvok izbrati.
Strokovni vodnik Rog
Najboljši izpuh z loputami za BMW 530i in 540i G30 / G31
Za BMW 530i ali 540i, limuzino G30 ali Touring G31, je najboljši izpušni sistem z loputami tisti, ki je izdelan po vašem VIN in katerega zvok izberete sami. Prav to ponuja izpušni sistem Rog, cat-back iz nerjavečega jekla 304 ali...
Podrobno
Svetovalec Rog
Vprašanje o tem izpuhu?
Združljivost, zvok, katalizator, lopute, dostava: odgovor pride takoj, z vašo konfiguracijo.
Svetovalec Rog je samodejni pomočnik, naučen na naših straneh izdelkov in odgovorih. Pri pomembni odločitvi nam pišite: potrdimo po e-pošti.
Niste prepričani o konfiguraciji? Pred naročilom se posvetujte z nami. Vaše vozilo poznamo. Pišite nam na contact@rogmotorsport.com: odgovorimo pisno, v slovenščini, v 24 urah. Pišite nam
Vaša država
Rog v Sloveniji.
Tehnični pregled v Sloveniji
Na tehničnem pregledu kontrolor hrup najprej oceni subjektivno, z zaprtimi loputami pa ostane zvok zelo blizu serijskemu. Sistem cat-back ohrani originalni katalizator, športni katalizator z 200 celicami pa čiščenje izpušnih plinov; odloči kontrolor strokovne organizacije.
Na cesti
V mestu z zaprtimi loputami ostane zvok zelo blizu serijskemu, lopute pa odprete, ko to želite.
Vaši dokumenti
Vsak izpuh izdelamo po številki VIN vašega vozila, tehnično dokumentacijo pa vam na zahtevo pošljemo brezplačno, za tehnični pregled ali za posamično odobritev pri tehnični službi.
Vaše zavarovanje
Glede na vašo pogodbo obvestite zavarovalnico o predelavi; naša brezplačna tehnična dokumentacija vam postopek olajša.
Mnenja, prenesena iz našega prejšnjega sistema in prevedena iz francoščine; preverjeni nakupi imajo značko.
Predstavitveni film Rog: izbira vozila, zasnova Standard ali Equal Length, inox ali titan, Z-Pipe, krmiljene lopute, zaključne obdelave titana in zaključkov, pomoč od izbire konfiguracije do odpreme.
STROKOVNOST Rog
Naš postopek.
Od prvega upogiba do zadnjega pregleda. Enaka skrbnost pri vsakem koraku.
-
Zasnova
Zasnovan za vaše vozilo.
Geometrija, prilagojena vašemu modelu, premišljeni zavoji in upoštevane pritrdilne točke. Vse se začne z natančno zasnovo.
-
Izdelava
Izdelan z natančnostjo.
Krivljenje cevi, prileganje delov in varjenje TIG: vsakemu spoju posvetimo enako skrb.
-
Končna obdelava
Material v najboljši luči.
Končna obdelava razkrije značaj kovine. Inox ali titan, glede na možnosti, ki so na voljo za vaše vozilo.
-
Sestava
Vsak del na svojem mestu.
Elemente sestavimo in prilagodimo. Pri izpuhih z loputami mehanizem vgradimo, nastavimo in preizkusimo.
-
Kontrola
Preveriti. Nato potrditi.
Geometrija, zvari, spoji in pretok plinov: ključne točke preverimo pred odpremo.
-
Odprema
Pripravljen na pot do vas.
Ojačana embalaža ščiti vaš izpuh med prevozom. Zadnji korak, preden vaše vozilo dobi nov glas.
Izvedbe za stranke
Vaši videoposnetki in fotografije
Sistemi Rog na avtomobilih naših strank, v resničnih razmerah.
- Izvedbe
- 500+
- Znamke
- 28
- Zadovoljstvo
- 4,9
Dnevnik
Novice in nasveti
Najboljši izpušni sistem z loputami za BMW M2 G87
Kateri izpušni sistem z loputami izbrati za BMW M2 G87? Možnosti v primerjavi (zvok, material, lopute) in sistem Rog, izdelan...
Preberite članekNajboljši izpušni sistem z loputami za Audi RS3 8Y
Kateri izpušni sistem z loputami izbrati za Audi RS3 8Y? Možnosti v primerjavi (zvok, material, lopute) in sistem Rog, izdelan...
Preberite članekNajboljši izpušni sistem z loputami za Mercedes-AMG A45 / A45 S W177
Kateri izpušni sistem z loputami izbrati za Mercedes-AMG A45 ali A45 S W177? Možnosti v primerjavi (zvok, material, lopute) in...
Preberite članekIzpuh 2026 in 2027: kaj se spreminja (Euro 7, tehnični pregled, radarji za hrup)
Euro 7, hrup novih avtomobilov, radarji za hrup, tehnični pregled in modeli: kaj se v letih 2026 in 2027 res...
Preberite članekMenjava izpuha: koliko stanejo tehnični pregled in postopki v 9 državah
Koliko stanejo redni tehnični pregled in preverjanje predelave po menjavi izpuha v 9 evropskih državah: uradne pristojbine, zbrane 31. 10....
Preberite članekŠportni izpuh za avto in tehnični pregled v Sloveniji.
Zvok, ki ga izberete sami, in diskreten avto, ko je treba: kaj vam da izpuh z loputami Rog, kako poteka...
Preberite članekNobenega članka, ki bi ustrezal temu iskanju.
Vsi članki