Športni izpuh z loputami BMW M2 N55 F87 3.0T (2016-2018)
Konfiguracija
Športni izpuh z loputami BMW M2 N55 F87 (2016-2018)
Lopute
Upravljanje z daljinskim upravljalnikom, tovarniško seznanjenim.
Ocena na 0,50 m od izstopa, pod kotom 45°, pri 2000 vrt./min in ogretem motorju. Računajte na ± 2 dB, odvisno od motorja in merilne točke. Razliko 3 dB slišite pri neposredni primerjavi, 10 dB pa deluje kot dvakrat glasnejši zvok.
Vodnik po konfiguracijah
Glasnost pri odprtih loputah. Lestvica od 0 do 10.
| Konfiguracija | Glasnost |
|---|---|
| Downpipe brez katalizatorja + cat-back Rog | 10/10 |
| Športni katalizator s 100 celicami + cat-back Rog | 9/10 |
| Športni katalizator z 200 celicami + cat-back Rog | 8/10 |
| Samo cat-back Rog, originalni katalizator ostane | 7/10 |
| Originalni izpušni sistem, za primerjavo | 3/10 |
Izpušni sistem BMW M2 N55 F87 v podrobnostih.
M2 F87 prve serije, izdelan od 2016 do 2018, je postal to, kar je BMW upal: bodoča klasika, pogosto primerjana z duhom M3 E46. Za razliko od biturbo motorjev S njegov N55 zadostuje en turbopolnilnik z dvojnim vstopom, 370 KM in 465 Nm v kratkem in širokem kupeju. M2 Competition F87, ki je leta 2018 prešel na S55, in M2 G87 imata svoji strani.
En sam turbopolnilnik motorju N55 da linearno naraščanje in globlji, bolj kovinski zvok kot pri biturbo motorjih. Njegov originalni izpušni sistem z 21,7 kg pa filtrira skoraj vse, do te mere, da M2 ne zveni dosti glasneje od M240i. Ta cat-back Rog z loputami vzpostavi hierarhijo: poln globok ton in izrazito prasketanje ob odvzemu plina, ko se lopute odprejo, uglajen M2, ko se zaprejo.
Vgradnja ne zahteva varjenja: objemke, tesnila in približno dve uri na dvigalu, za izpušni sistem, izdelan po vaši številki VIN. Če ima vaš F87 tovarniške lopute, se njihovo upravljanje prevzame; sicer jih daljinski upravljalnik Rog odpira in zapira kadar koli, ne glede na način.
Pri prvem M2 možnost »Zbiralnik« zamenja downpipe in njegov katalizator; konje sprosti šele z reprogramiranjem, sam spremeni le glas in maso. Pri tem kupeju, ki je postal zbirateljski, mnogi obdržijo downpipe s katalizatorjem 200 celic, ki ohrani čiščenje izpušnih plinov; izvedba s 100 celicami je sprejeta ali ne glede na vozilo in predpise vaše države, izvedba brez katalizatorja pa je namenjena izključno uporabi na dirkališču. Nerjaveče jeklo 304 podaljša globoko zrnatost N55, titan olajša za približno 40 % in je na voljo v brušeni, zlati ali vijolični izvedbi.
Izpušni sistem za BMW M2 N55 F87 3.0T: tehnični podatki.
| Vrsta sistema | Cat-back z loputami (aktivni izpuh), ravna cev ali resonator po izbiri, izdelan po vaši številki VIN |
|---|---|
| Vozilo in koda šasije | BMW M2 kupe F87, prva serija z motorjem N55 |
| Motor | N55, vrstni šestvaljnik 3,0 litra z enim turbopolnilnikom, 370 KM in 465 Nm |
| Letniki | 2016-2018 |
| Materiali in zaključna obdelava | Nerjaveče jeklo 304 ali titan; brušen titan, zlata ali vijolična barva |
| Lopute | Originalno upravljanje, če ga vozilo ima, sicer daljinski upravljalnik Rog |
| Sprednji del (po izbiri) | Downpipe s katalizatorjem 200 ali 100 celic ali brez katalizatorja |
| Vgradnja | Objemke in tesnila, brez varjenja, približno 2 uri |
| Izdelava in dostava | Po naročilu, 20 delovnih dni, brezplačna dostava |
| Garancija | 3 leta, deli in izdelava |
Izpušni sistem za BMW M2 N55 F87 3.0T: vprašanja in odgovori.
M2 N55 ali M2 Competition: katerega imam?
Do leta 2018 ima M2 F87 N55 z enim turbopolnilnikom in spada na to stran; Competition z biturbo S55 ima svojo. Ob najmanjšem dvomu odloči vaša številka VIN, mi pa jo preverimo pred izdelavo.
Ali se lahko reprogramiran M2 N55 približa Competition?
Da: z downpipom in kartografijo v specializirani delavnici so objavljene vrednosti Stage 2 za M2 N55 420 KM in 609 Nm, blizu M2 Competition, brez obveznosti za sam cat-back.
BMW M2 N55 F87 3.0T z izpušnim sistemom Rog: kaj je dobro vedeti o tehničnem pregledu?
Z zaprtimi loputami pride z glasnostjo, blizu serijski; dokler ostane na mestu originalni sprednji del ali downpipe z 200 celicami, se čiščenje izpušnih plinov ohrani, izvedba s 100 celicami je sprejeta ali ne glede na vozilo in predpise vaše države, izvedba brez katalizatorja pa je namenjena izključno uporabi na dirkališču.
Koliko tehta originalni izpušni sistem M2 N55 in koliko se prihrani?
Stran izdelka ga navaja s 21,7 kg; titanov cat-back Rog tehta približno 40 % manj od enake zasnove iz nerjavečega jekla, kar je dobrodošel prihranek na zadku tako kratkega kupeja.
BMW M2 N55 F87 3.0T: Ali izpušni sistem z loputami brni?
Ne. Z zaprtimi loputami plini potujejo skozi celoten zadnji dušilec, potniški prostor pa pri stalni hitrosti ostane miren. Naši sistemi Rog so zasnovani tako, da se izognejo brnenju. Več: Zakaj naši sistemi na avtocesti ostanejo mirni.
BMW M2 N55 F87 3.0T: ravna cev ali resonator?
Pri tem modelu sta na voljo dva značaja zvoka po enaki ceni: ravna cev za surov zvok vašega motorja brez filtra ali resonator za bolj okrogel in nekoliko mehkejši glas. V obeh primerih izpušni sistem ostane povsem športen. Več: Resonator izpuha: čemu služi? Ravna cev ali resonator, kakšen zvok izbrati.
Strokovni vodnik Rog
Najboljši izpuh z loputami za BMW M2 F87 (N55)
Za BMW M2 F87 z motorjem N55 je najboljši izpušni sistem z loputami tisti, ki je izdelan po vašem VIN in katerega zvok izberete sami, da končno zveni kot pravi M. Prav to ponuja izpušni sistem Rog, cat-back iz nerjavečega...
Podrobno
Svetovalec Rog
Vprašanje o tem izpuhu?
Združljivost, zvok, katalizator, lopute, dostava: odgovor pride takoj, z vašo konfiguracijo.
Svetovalec Rog je samodejni pomočnik, naučen na naših straneh izdelkov in odgovorih. Pri pomembni odločitvi nam pišite: potrdimo po e-pošti.
Niste prepričani o konfiguraciji? Pred naročilom se posvetujte z nami. Vaše vozilo poznamo. Pišite nam na contact@rogmotorsport.com: odgovorimo pisno, v slovenščini, v 24 urah. Pišite nam
Vaša država
Rog v Sloveniji.
Tehnični pregled v Sloveniji
Na tehničnem pregledu kontrolor hrup najprej oceni subjektivno, z zaprtimi loputami pa ostane zvok zelo blizu serijskemu. Sistem cat-back ohrani originalni katalizator, športni katalizator z 200 celicami pa čiščenje izpušnih plinov; odloči kontrolor strokovne organizacije.
Na cesti
V mestu z zaprtimi loputami ostane zvok zelo blizu serijskemu, lopute pa odprete, ko to želite.
Vaši dokumenti
Vsak izpuh izdelamo po številki VIN vašega vozila, tehnično dokumentacijo pa vam na zahtevo pošljemo brezplačno, za tehnični pregled ali za posamično odobritev pri tehnični službi.
Vaše zavarovanje
Glede na vašo pogodbo obvestite zavarovalnico o predelavi; naša brezplačna tehnična dokumentacija vam postopek olajša.
Mnenja, prenesena iz našega prejšnjega sistema in prevedena iz francoščine; preverjeni nakupi imajo značko.
Predstavitveni film Rog: izbira vozila, zasnova Standard ali Equal Length, inox ali titan, Z-Pipe, krmiljene lopute, zaključne obdelave titana in zaključkov, pomoč od izbire konfiguracije do odpreme.
STROKOVNOST Rog
Naš postopek.
Od prvega upogiba do zadnjega pregleda. Enaka skrbnost pri vsakem koraku.
-
Zasnova
Zasnovan za vaše vozilo.
Geometrija, prilagojena vašemu modelu, premišljeni zavoji in upoštevane pritrdilne točke. Vse se začne z natančno zasnovo.
-
Izdelava
Izdelan z natančnostjo.
Krivljenje cevi, prileganje delov in varjenje TIG: vsakemu spoju posvetimo enako skrb.
-
Končna obdelava
Material v najboljši luči.
Končna obdelava razkrije značaj kovine. Inox ali titan, glede na možnosti, ki so na voljo za vaše vozilo.
-
Sestava
Vsak del na svojem mestu.
Elemente sestavimo in prilagodimo. Pri izpuhih z loputami mehanizem vgradimo, nastavimo in preizkusimo.
-
Kontrola
Preveriti. Nato potrditi.
Geometrija, zvari, spoji in pretok plinov: ključne točke preverimo pred odpremo.
-
Odprema
Pripravljen na pot do vas.
Ojačana embalaža ščiti vaš izpuh med prevozom. Zadnji korak, preden vaše vozilo dobi nov glas.
Izvedbe za stranke
Vaši videoposnetki in fotografije
Sistemi Rog na avtomobilih naših strank, v resničnih razmerah.
- Izvedbe
- 500+
- Znamke
- 28
- Zadovoljstvo
- 4,9
Dnevnik
Novice in nasveti
Najboljši izpušni sistem z loputami za BMW M2 G87
Kateri izpušni sistem z loputami izbrati za BMW M2 G87? Možnosti v primerjavi (zvok, material, lopute) in sistem Rog, izdelan...
Preberite članekNajboljši izpušni sistem z loputami za Audi RS3 8Y
Kateri izpušni sistem z loputami izbrati za Audi RS3 8Y? Možnosti v primerjavi (zvok, material, lopute) in sistem Rog, izdelan...
Preberite članekNajboljši izpušni sistem z loputami za Mercedes-AMG A45 / A45 S W177
Kateri izpušni sistem z loputami izbrati za Mercedes-AMG A45 ali A45 S W177? Možnosti v primerjavi (zvok, material, lopute) in...
Preberite članekIzpuh 2026 in 2027: kaj se spreminja (Euro 7, tehnični pregled, radarji za hrup)
Euro 7, hrup novih avtomobilov, radarji za hrup, tehnični pregled in modeli: kaj se v letih 2026 in 2027 res...
Preberite članekMenjava izpuha: koliko stanejo tehnični pregled in postopki v 9 državah
Koliko stanejo redni tehnični pregled in preverjanje predelave po menjavi izpuha v 9 evropskih državah: uradne pristojbine, zbrane 31. 10....
Preberite članekŠportni izpuh za avto in tehnični pregled v Sloveniji.
Zvok, ki ga izberete sami, in diskreten avto, ko je treba: kaj vam da izpuh z loputami Rog, kako poteka...
Preberite članekNobenega članka, ki bi ustrezal temu iskanju.
Vsi članki