Športni izpuh z loputami BMW M2 Competition F87 3.0T (2018-2021)
Konfiguracija
Športni izpuh z loputami BMW M2 Competition F87 (2018-2021)
Lopute
Upravljanje z daljinskim upravljalnikom, tovarniško seznanjenim.
Ocena na 0,50 m od izstopa, pod kotom 45°, pri 2000 vrt./min in ogretem motorju. Računajte na ± 2 dB, odvisno od motorja in merilne točke. Razliko 3 dB slišite pri neposredni primerjavi, 10 dB pa deluje kot dvakrat glasnejši zvok.
Vodnik po konfiguracijah
Glasnost pri odprtih loputah. Lestvica od 0 do 10.
| Konfiguracija | Glasnost |
|---|---|
| Downpipe brez katalizatorja + cat-back Rog | 10/10 |
| Športni katalizator s 100 celicami + cat-back Rog | 9/10 |
| Športni katalizator z 200 celicami + cat-back Rog | 8/10 |
| Samo cat-back Rog, originalni katalizator ostane | 7/10 |
| Originalni izpušni sistem, za primerjavo | 3/10 |
Kateri izpušni sistem za BMW M2 Competition F87?
Za BMW M2 Competition F87 Rog ponuja cat-back športni izpuh z loputami iz nerjavnega jekla 304 ali titana, izdelan po VIN-u Vašega vozila za biturbo motor S55 s 410 KM in 550 Nm. Vi izberete zven šestvaljnika (Standard, Equal Length ali Equal Length + Z-pipe), titan pa opazno olajša zadnji del v primerjavi s serijskim izpuhom, ki tehta 21,2 kg.
Zvok, dodatne možnosti in vgradnja podrobno: naš vodnik za BMW M2 Competition F87.
Leta 2018 je M2 dobil najlepše darilo: S55 iz M3 F80 namesto N55. M2 Competition F87, izdelan od 2018 do 2021, iz njega potegne 410 KM in 550 Nm, s kovano ročično gredjo in biturbo zasnovo, ki sta za te številke močno predimenzionirani. Predhodnik M2 N55 in naslednik M2 G87 imata vsak svojo stran.
S55 je podedoval šibko točko: zadržan originalni zvok, z izpušnim sistemom z 21,2 kg, vključno z resonatorji, ki ne pove, kaj se dogaja pod pokrovom. Tu barvo zvoka izberete sami. V izvedbi Standard, brez resonatorja, se motor z dvema turbopolnilnikoma izraža surovo in voluminozno; v izvedbi Equal Length dve enako dolgi cevi uskladita impulze, ton pa se dvigne, bolj enakomeren in manj hrapav; Equal Length + Z-pipe potisne proti eksotičnemu visokemu tonu japonskega atmosferskega motorja.
Ta cat-back z aktivnimi loputami, izdelan po vaši številki VIN, se pritrdi brez varjenja z objemkami in tesnili v približno dveh urah. Z zaprtimi loputami Competition ohrani glas, blizu originalnemu; z odprtimi končno zveni kot mali M3, kar tudi je. Po izbiri originalno upravljanje ali daljinski upravljalnik Rog.
Downpipe s katalizatorjem, ki se prodaja pod možnostjo »Zbiralnik«, prinese moč le z reprogramiranjem, sicer ostane stvar zvoka in mase. Lastniki, ki vozijo po cesti, izberejo različico z 200 celicami, ki ohrani čiščenje izpušnih plinov S55; izvedba s 100 celicami je sprejeta ali ne glede na vozilo in predpise vaše države, izvedba brez katalizatorja pa je namenjena izključno uporabi na dirkališču. Iz titana izpušni sistem tehta približno 40 % manj kot iz nerjavečega jekla 304 in se obarva v brušeni, zlati ali vijolični izvedbi.
Izpušni sistem za BMW M2 Competition F87 3.0T: tehnični podatki.
| Vrsta sistema | Cat-back z loputami (aktivni izpuh), izdelan po vaši številki VIN |
|---|---|
| Vozilo in koda šasije | BMW M2 Competition kupe F87 |
| Motor | S55, vrstni šestvaljnik biturbo s 3,0 litra, 410 KM in 550 Nm |
| Moč v kW | 302 kW |
| Letniki | 2018-2021 |
| Zasnova | Standard, Equal Length ali Equal Length + Z-pipe |
| Materiali in zaključna obdelava | Nerjaveče jeklo 304 ali titan; brušen titan, zlata ali vijolična barva |
| Lopute | Originalno upravljanje ali daljinski upravljalnik Rog |
| Sprednji del (po izbiri) | Downpipe s katalizatorjem 200 ali 100 celic ali brez katalizatorja |
| Izdelava in dostava | Po naročilu, 20 delovnih dni, brezplačna dostava, vgradnja brez varjenja v približno 2 urah |
| Garancija | 3 leta, deli in izdelava |
Izpušni sistem za BMW M2 Competition F87 3.0T: vprašanja in odgovori.
Ali lahko M2 CS F87 dobi izpušni sistem Competition?
Stran je pripravljena za M2 Competition F87 od 2018 do 2021; za drugo različico F87 nam pred naročilom pošljite številko VIN in preverimo združljivost pred izdelavo.
Zakaj pravijo, da je M2 Competition idealna osnova za Stage 2?
Ker je njegov S55 v primerjavi z M3 oslabljen: rezerva je že v motorju, z downpipom in reprogramiranjem v specializirani delavnici pa objavljene vrednosti Stage 2 dosežejo 530 KM in 720 Nm, ne da bi karkoli zahtevale od samega cat-backa.
BMW M2 Competition F87 3.0T z izpušnim sistemom Rog: kaj je dobro vedeti o tehničnem pregledu?
S samim cat-backom ali športnim katalizatorjem z 200 celicami ostane čiščenje izpušnih plinov ohranjeno: vozilo pripeljite na tehnični pregled z zaprtimi loputami. Katalizator s 100 celicami prinese več zvoka in boljši pretok; ali bo sprejet pri emisijski meritvi, je odvisno od vozila in lokalnih predpisov. Izvedba brez katalizatorja je namenjena uporabi na dirkališču.
Standard, Equal Length ali Z-pipe pri S55 v Competition?
Standard za surovo zrnatost biturba in glasnost; Equal Length za višji in enakomeren vrstni šestvaljnik, ki preobrazi identiteto M2; Equal Length + Z-pipe za najvišji ton, namenjen tistim, ki želijo iti do konca izkušnje.
Koliko kilogramov izgubi M2 Competition s titanom?
Stran izdelka originalni izpušni sistem, vključno z resonatorji, oceni na 21,2 kg; naš titanov cat-back tehta približno 40 % manj od enakovrednega iz nerjavečega jekla, natančne mase pa ne navajamo, dokler ni izmerjena.
BMW M2 Competition F87 3.0T: Ali izpušni sistem z loputami brni?
Ne. Z zaprtimi loputami plini potujejo skozi celoten zadnji dušilec, potniški prostor pa pri stalni hitrosti ostane miren. Naši sistemi Rog so zasnovani tako, da se izognejo brnenju. Več: Zakaj naši sistemi na avtocesti ostanejo mirni.
Strokovni vodnik Rog
BMW M2 Competition F87: izkoristite S55, celoten vodnik za izpušni sistem
Leta 2018 je BMW modelu M2 podaril najlepše darilo: S55 iz M3 namesto tovarniškega N55. M2 Competition je v hipu postal eden najbolj zaželenih BMW-jev M sodobnega časa. A podedoval je tudi šibko točko motorja S55: tovarniški zvok, ki zaostaja...
Podrobno
Svetovalec Rog
Vprašanje o tem izpuhu?
Združljivost, zvok, katalizator, lopute, dostava: odgovor pride takoj, z vašo konfiguracijo.
Svetovalec Rog je samodejni pomočnik, naučen na naših straneh izdelkov in odgovorih. Pri pomembni odločitvi nam pišite: potrdimo po e-pošti.
Niste prepričani o konfiguraciji? Pred naročilom se posvetujte z nami. Vaše vozilo poznamo. Pišite nam na contact@rogmotorsport.com: odgovorimo pisno, v slovenščini, v 24 urah. Pišite nam
Vaša država
Rog v Sloveniji.
Tehnični pregled v Sloveniji
Na tehničnem pregledu kontrolor hrup najprej oceni subjektivno, z zaprtimi loputami pa ostane zvok zelo blizu serijskemu. Sistem cat-back ohrani originalni katalizator, športni katalizator z 200 celicami pa čiščenje izpušnih plinov; odloči kontrolor strokovne organizacije.
Na cesti
V mestu z zaprtimi loputami ostane zvok zelo blizu serijskemu, lopute pa odprete, ko to želite.
Vaši dokumenti
Vsak izpuh izdelamo po številki VIN vašega vozila, tehnično dokumentacijo pa vam na zahtevo pošljemo brezplačno, za tehnični pregled ali za posamično odobritev pri tehnični službi.
Vaše zavarovanje
Glede na vašo pogodbo obvestite zavarovalnico o predelavi; naša brezplačna tehnična dokumentacija vam postopek olajša.
Mnenja, prenesena iz našega prejšnjega sistema in prevedena iz francoščine; preverjeni nakupi imajo značko.
Predstavitveni film Rog: izbira vozila, zasnova Standard ali Equal Length, inox ali titan, Z-Pipe, krmiljene lopute, zaključne obdelave titana in zaključkov, pomoč od izbire konfiguracije do odpreme.
STROKOVNOST Rog
Naš postopek.
Od prvega upogiba do zadnjega pregleda. Enaka skrbnost pri vsakem koraku.
-
Zasnova
Zasnovan za vaše vozilo.
Geometrija, prilagojena vašemu modelu, premišljeni zavoji in upoštevane pritrdilne točke. Vse se začne z natančno zasnovo.
-
Izdelava
Izdelan z natančnostjo.
Krivljenje cevi, prileganje delov in varjenje TIG: vsakemu spoju posvetimo enako skrb.
-
Končna obdelava
Material v najboljši luči.
Končna obdelava razkrije značaj kovine. Inox ali titan, glede na možnosti, ki so na voljo za vaše vozilo.
-
Sestava
Vsak del na svojem mestu.
Elemente sestavimo in prilagodimo. Pri izpuhih z loputami mehanizem vgradimo, nastavimo in preizkusimo.
-
Kontrola
Preveriti. Nato potrditi.
Geometrija, zvari, spoji in pretok plinov: ključne točke preverimo pred odpremo.
-
Odprema
Pripravljen na pot do vas.
Ojačana embalaža ščiti vaš izpuh med prevozom. Zadnji korak, preden vaše vozilo dobi nov glas.
Izvedbe za stranke
Vaši videoposnetki in fotografije
Sistemi Rog na avtomobilih naših strank, v resničnih razmerah.
- Izvedbe
- 500+
- Znamke
- 28
- Zadovoljstvo
- 4,9
Dnevnik
Novice in nasveti
Najboljši izpušni sistem z loputami za BMW M2 G87
Kateri izpušni sistem z loputami izbrati za BMW M2 G87? Možnosti v primerjavi (zvok, material, lopute) in sistem Rog, izdelan...
Preberite članekNajboljši izpušni sistem z loputami za Audi RS3 8Y
Kateri izpušni sistem z loputami izbrati za Audi RS3 8Y? Možnosti v primerjavi (zvok, material, lopute) in sistem Rog, izdelan...
Preberite članekNajboljši izpušni sistem z loputami za Mercedes-AMG A45 / A45 S W177
Kateri izpušni sistem z loputami izbrati za Mercedes-AMG A45 ali A45 S W177? Možnosti v primerjavi (zvok, material, lopute) in...
Preberite članekIzpuh 2026 in 2027: kaj se spreminja (Euro 7, tehnični pregled, radarji za hrup)
Euro 7, hrup novih avtomobilov, radarji za hrup, tehnični pregled in modeli: kaj se v letih 2026 in 2027 res...
Preberite članekMenjava izpuha: koliko stanejo tehnični pregled in postopki v 9 državah
Koliko stanejo redni tehnični pregled in preverjanje predelave po menjavi izpuha v 9 evropskih državah: uradne pristojbine, zbrane 31. 10....
Preberite članekŠportni izpuh za avto in tehnični pregled v Sloveniji.
Zvok, ki ga izberete sami, in diskreten avto, ko je treba: kaj vam da izpuh z loputami Rog, kako poteka...
Preberite članekOdstranitev resonatorja izpuha: kaj v resnici spremeni.
Odstranitev resonatorja: glasneje, bolj surovo, enaka moč, možno brnenje. Kaj v resnici spremeni, podprto z objavljenimi testi.
Preberite članekResonator, srednji lonec, zadnji dušilec: kakšna je razlika?
Srednji lonec in resonator: dušilec zniža glasnost, resonator oblikuje barvo zvoka. Vloga vsakega dela izpušnega sistema, s katalizatorjem in loputami.
Preberite članekNobenega članka, ki bi ustrezal temu iskanju.
Vsi članki