Športni izpuh z loputami BMW M240i F22 / F23 3.0T (2017-2019)
Konfiguracija
Športni izpuh z loputami BMW M240i F22 / F23 (2017-2019)
Lopute
Upravljanje z daljinskim upravljalnikom, tovarniško seznanjenim.
Ocena na 0,50 m od izstopa, pod kotom 45°, pri 2000 vrt./min in ogretem motorju. Računajte na ± 2 dB, odvisno od motorja in merilne točke. Razliko 3 dB slišite pri neposredni primerjavi, 10 dB pa deluje kot dvakrat glasnejši zvok.
Vodnik po konfiguracijah
Glasnost pri odprtih loputah. Lestvica od 0 do 10.
| Konfiguracija | Glasnost |
|---|---|
| Downpipe brez katalizatorja + cat-back Rog | 10/10 |
| Športni katalizator s 100 celicami + cat-back Rog | 9/10 |
| Športni katalizator z 200 celicami + cat-back Rog | 8/10 |
| Samo cat-back Rog, originalni katalizator ostane | 7/10 |
| Originalni izpušni sistem, za primerjavo | 3/10 |
Izpušni sistem BMW M240i F22 / F23 v podrobnostih.
M240i F22, prvi BMW-jev kompaktni kupe z motorjem B58, združuje igrivo šasijo z izjemno prožnim vrstnim šestvaljnikom s 3,0 litra, 340 KM in 500 Nm. Postal je zanesljiva izbira na trgu rabljenih vozil. Ta stran zajema kupe F22 in kabriolet F23 od 2017 do 2019; predhodnik M235i in naslednik M240i G42 imata svoj izpušni sistem in svojo stran.
Pri kupeju F22 originalni izpušni sistem ni sledil ambicijam motorja: preveč gladek skriva okroglo in kovinsko barvo zvoka. Z odprtimi loputami mu cat-back Rog vrne globoko grmenje v prostem teku, poln ton do vrha merilnika vrtljajev in izrazito prasketanje ob odvzemu plina; z zaprtimi loputami M240i ostane diskreten kupe za vsakdanje poti.
Ta cat-back z aktivnimi loputami, izdelan po vaši številki VIN, se vgradi z objemkami in tesnili, brez varjenja, v približno dveh urah na dvigalu. Če ima M240i originalne lopute, jih še naprej upravljajo vozni načini; sicer jih daljinski upravljalnik Rog upravlja z dvema gumboma, ne glede na način.
Možnost »Zbiralnik« pri tem turbo šestvaljniku pomeni downpipe z njegovim katalizatorjem: brez reprogramiranja od njega pričakujte zvok in nekoliko lažjo maso, moč pa pride s kartografijo. Na voljo so tri stopnje katalize: 200 celic, ki M240i pusti čiščenje izpušnih plinov kot v originalu, 100 celic, sprejeto ali ne glede na vozilo in predpise vaše države, ter izvedba brez katalizatorja, namenjena izključno uporabi na dirkališču. Ostane še material: nerjaveče jeklo 304 ali titan, ki odvzame približno 40 % mase, v brušeni, zlati ali vijolični izvedbi.
Izpušni sistem za BMW M240i F22 / F23 3.0T: tehnični podatki.
| Vrsta sistema | Cat-back z loputami (aktivni izpuh), izdelan po vaši številki VIN |
|---|---|
| Vozila in kode šasij | BMW M240i kupe F22 in kabriolet F23 |
| Motor | B58, vrstni šestvaljnik 3,0 litra s turbopolnilnikom, 340 KM in 500 Nm |
| Letniki | 2017-2019 |
| Materiali in zaključna obdelava | Nerjaveče jeklo 304 ali titan; brušen titan, zlata ali vijolična barva |
| Lopute | Originalni vozni načini ali daljinski upravljalnik Rog |
| Sprednji del (po izbiri) | Downpipe s katalizatorjem 200 ali 100 celic ali brez katalizatorja |
| Vgradnja | Objemke in tesnila, brez varjenja, približno 2 uri na dvigalu |
| Izdelava in dostava | Po naročilu, 20 delovnih dni, brezplačna dostava |
| Garancija | 3 leta, deli in izdelava |
Izpušni sistem za BMW M240i F22 / F23 3.0T: vprašanja in odgovori.
Ali sta zajeta kabriolet M240i F23 in avtomobili iz leta 2016?
Da, za kabriolet F23: kupe F22 in kabriolet F23 dobita isti izpušni sistem Rog, z istim B58 in enako vgradnjo z objemkami in tesnili. Za avtomobil iz leta 2016, pred obdobjem, ki ga zajema stran, nam pošljite številko VIN: preverimo jo pred izdelavo.
Reprogramiran M240i F22: koliko konj?
V Stage 2, z downpipom in kartografijo v specializirani delavnici, objavljene vrednosti za M240i s 340 KM dosežejo 440 KM in 620 Nm; cat-back to povsem dobro pogreša.
Ali se opremljen kupe F22 lahko predstavi na tehničnem pregledu?
Z zaprtimi loputami se vrne čim bliže tovarniški glasnosti; originalni sprednji del ali downpipe z 200 celicami ohranita čiščenje izpušnih plinov, izvedba s 100 celicami je sprejeta ali ne glede na vozilo in predpise vaše države, izvedba brez katalizatorja pa je namenjena izključno uporabi na dirkališču.
Kdo pri M240i F22 upravlja odpiranje loput?
Z originalnim upravljanjem sta to načina Comfort in Sport, brez dodane krmilne enote; z daljinskim upravljalnikom Rog odločate vi, kadar koli, ne glede na izbrani način.
Ali bo M240i na dolgih poteh brnel?
Ne, z zaprtimi loputami izpušni sistem pline vodi skozi potovalni dušilec in kupe ostane umirjen pri 130 km/h; vrstni šestvaljnik se oglasi le na vašo zahtevo.
BMW M240i F22 / F23 3.0T: ravna cev ali resonator?
Pri tem modelu sta na voljo dva značaja zvoka po enaki ceni: ravna cev za surov zvok vašega motorja brez filtra ali resonator za bolj okrogel in nekoliko mehkejši glas. V obeh primerih izpušni sistem ostane povsem športen. Več: Resonator izpuha: čemu služi? Ravna cev ali resonator, kakšen zvok izbrati.
Strokovni vodnik Rog
BMW M240i F22 / F23: sprostite B58, celoten vodnik za izpušni sistem
M240i F22 je postal varna izbira na trgu: kot prvi kompaktni kupe z motorjem B58 združuje igrivo podvozje in izjemno prožen motor. Originalni izpušni sistem pa ni sledil ambicijam motorja: preveč diskreten, preveč gladek. Vrstni šestvaljnik si zasluži več. Tukaj...
Podrobno
Svetovalec Rog
Vprašanje o tem izpuhu?
Združljivost, zvok, katalizator, lopute, dostava: odgovor pride takoj, z vašo konfiguracijo.
Svetovalec Rog je samodejni pomočnik, naučen na naših straneh izdelkov in odgovorih. Pri pomembni odločitvi nam pišite: potrdimo po e-pošti.
Niste prepričani o konfiguraciji? Pred naročilom se posvetujte z nami. Vaše vozilo poznamo. Pišite nam na contact@rogmotorsport.com: odgovorimo pisno, v slovenščini, v 24 urah. Pišite nam
Vaša država
Rog v Sloveniji.
Tehnični pregled v Sloveniji
Na tehničnem pregledu kontrolor hrup najprej oceni subjektivno, z zaprtimi loputami pa ostane zvok zelo blizu serijskemu. Sistem cat-back ohrani originalni katalizator, športni katalizator z 200 celicami pa čiščenje izpušnih plinov; odloči kontrolor strokovne organizacije.
Na cesti
V mestu z zaprtimi loputami ostane zvok zelo blizu serijskemu, lopute pa odprete, ko to želite.
Vaši dokumenti
Vsak izpuh izdelamo po številki VIN vašega vozila, tehnično dokumentacijo pa vam na zahtevo pošljemo brezplačno, za tehnični pregled ali za posamično odobritev pri tehnični službi.
Vaše zavarovanje
Glede na vašo pogodbo obvestite zavarovalnico o predelavi; naša brezplačna tehnična dokumentacija vam postopek olajša.
Mnenja, prenesena iz našega prejšnjega sistema in prevedena iz francoščine; preverjeni nakupi imajo značko.
Predstavitveni film Rog: izbira vozila, zasnova Standard ali Equal Length, inox ali titan, Z-Pipe, krmiljene lopute, zaključne obdelave titana in zaključkov, pomoč od izbire konfiguracije do odpreme.
STROKOVNOST Rog
Naš postopek.
Od prvega upogiba do zadnjega pregleda. Enaka skrbnost pri vsakem koraku.
-
Zasnova
Zasnovan za vaše vozilo.
Geometrija, prilagojena vašemu modelu, premišljeni zavoji in upoštevane pritrdilne točke. Vse se začne z natančno zasnovo.
-
Izdelava
Izdelan z natančnostjo.
Krivljenje cevi, prileganje delov in varjenje TIG: vsakemu spoju posvetimo enako skrb.
-
Končna obdelava
Material v najboljši luči.
Končna obdelava razkrije značaj kovine. Inox ali titan, glede na možnosti, ki so na voljo za vaše vozilo.
-
Sestava
Vsak del na svojem mestu.
Elemente sestavimo in prilagodimo. Pri izpuhih z loputami mehanizem vgradimo, nastavimo in preizkusimo.
-
Kontrola
Preveriti. Nato potrditi.
Geometrija, zvari, spoji in pretok plinov: ključne točke preverimo pred odpremo.
-
Odprema
Pripravljen na pot do vas.
Ojačana embalaža ščiti vaš izpuh med prevozom. Zadnji korak, preden vaše vozilo dobi nov glas.
Izvedbe za stranke
Vaši videoposnetki in fotografije
Sistemi Rog na avtomobilih naših strank, v resničnih razmerah.
- Izvedbe
- 500+
- Znamke
- 28
- Zadovoljstvo
- 4,9
Dnevnik
Novice in nasveti
Najboljši izpušni sistem z loputami za BMW M2 G87
Kateri izpušni sistem z loputami izbrati za BMW M2 G87? Možnosti v primerjavi (zvok, material, lopute) in sistem Rog, izdelan...
Preberite članekNajboljši izpušni sistem z loputami za Audi RS3 8Y
Kateri izpušni sistem z loputami izbrati za Audi RS3 8Y? Možnosti v primerjavi (zvok, material, lopute) in sistem Rog, izdelan...
Preberite članekNajboljši izpušni sistem z loputami za Mercedes-AMG A45 / A45 S W177
Kateri izpušni sistem z loputami izbrati za Mercedes-AMG A45 ali A45 S W177? Možnosti v primerjavi (zvok, material, lopute) in...
Preberite članekIzpuh 2026 in 2027: kaj se spreminja (Euro 7, tehnični pregled, radarji za hrup)
Euro 7, hrup novih avtomobilov, radarji za hrup, tehnični pregled in modeli: kaj se v letih 2026 in 2027 res...
Preberite članekMenjava izpuha: koliko stanejo tehnični pregled in postopki v 9 državah
Koliko stanejo redni tehnični pregled in preverjanje predelave po menjavi izpuha v 9 evropskih državah: uradne pristojbine, zbrane 31. 10....
Preberite članekŠportni izpuh za avto in tehnični pregled v Sloveniji.
Zvok, ki ga izberete sami, in diskreten avto, ko je treba: kaj vam da izpuh z loputami Rog, kako poteka...
Preberite članekNobenega članka, ki bi ustrezal temu iskanju.
Vsi članki