Športni izpuh z loputami BMW X5 M60i G05 LCI 4.4TT (2023-2026)
Konfiguracija
Športni izpuh z loputami BMW X5 M60i G05 LCI 4.4TT (2023-2026)
Lopute
Upravljanje z daljinskim upravljalnikom, tovarniško seznanjenim.
Ocena na 0,50 m od izstopa, pod kotom 45°, pri 2000 vrt./min in ogretem motorju. Računajte na ± 2 dB, odvisno od motorja in merilne točke. Razliko 3 dB slišite pri neposredni primerjavi, 10 dB pa deluje kot dvakrat glasnejši zvok.
Vodnik po konfiguracijah
Glasnost pri odprtih loputah. Lestvica od 0 do 10.
| Konfiguracija | Glasnost |
|---|---|
| Downpipe brez katalizatorja + cat-back Rog | 10/10 |
| Športni katalizator s 100 celicami + cat-back Rog | 9/10 |
| Športni katalizator z 200 celicami + cat-back Rog | 8/10 |
| Samo cat-back Rog, originalni katalizator ostane | 7/10 |
| Originalni izpušni sistem, za primerjavo | 3/10 |
Izpušni sistem BMW X5 M60i G05 LCI v podrobnostih.
Medtem ko postaja V8 redkost, ga prenovljeni X5 M60i ohranja: 4,4 litra biturbo, turbopolnilnika med vrstama valjev, ob zagonu in pri pospeševanju podprta z blago hibridizacijo, za 530 KM in 750 Nm. Sprednji kos je pri nas dokumentiran od 2023 do 2026. Prenovljeni X6 M60i si po vodniku deli izpušni sistem, a ima svojo stran izdelka; X5 M50i pred prenovo ima svojo.
Ta V8 ima globok glas, z valovanjem, značilnim za osemvaljnike, in grmenjem, ki se pri zaviranju z motorjem obogati; v originalnem M60i se skrči na zamolklo vibracijo, zaznavno predvsem pri polni obremenitvi, kot da bi SUV namenoma skrival, kaj se dogaja pod pokrovom motorja. Z odprtimi loputami naš cat-back V8 vrne njegovo plastičnost: slišen zagon, široki pospeški in odvzemi plina, ki grmijo; z zaprtimi loputami se vrne zadržana tišina potovalnega avtomobila.
V hibridnem sistemu se nič ne spremeni: izpušni sistem, ukrivljen po vaši številki VIN, se pritrdi brez varjenja z objemkami in tesnili v približno dveh urah, njegove lopute pa sledijo originalnemu upravljanju ali daljinskemu upravljalniku Rog.
Možnost »Zbiralnik« prodaja sprednji del za turbopolnilnikoma; sam spremeni glas in maso, moč pa ostaja stvar reprogramiranja. Pri tako novem hibridnem V8 ostaja sprednji del z 200 celicami logična izbira, saj ohrani čiščenje izpušnih plinov; izvedba s 100 celicami je sprejeta ali ne glede na vozilo in predpise vaše države, izvedba brez katalizatorja pa je namenjena izključno uporabi na dirkališču. Za cat-back nerjaveče jeklo 304 ali titan, lažji za približno 40 %.
Izpušni sistem za BMW X5 M60i G05 LCI 4.4TT: tehnični podatki.
| Vrsta sistema | Cat-back z loputami (aktivni izpuh), izdelan po vaši številki VIN |
|---|---|
| Vozilo in koda šasije | Prenovljeni BMW X5 M60i G05 |
| Motor | V8 4,4 litra biturbo z blago hibridizacijo, 530 KM in 750 Nm |
| Letniki | 2023-2026 |
| Materiali in zaključna obdelava | Nerjaveče jeklo 304 ali titan; brušen titan, zlata ali vijolična barva |
| Lopute | Originalno upravljanje, če ga vozilo ima, sicer daljinski upravljalnik Rog |
| Sprednji del (po izbiri) | Sprednji del s katalizatorjem 200 ali 100 celic ali brez katalizatorja |
| Vgradnja | Objemke in tesnila, brez varjenja, približno 2 uri na dvigalu |
| Izdelava in dostava | Po naročilu, 20 delovnih dni, brezplačna dostava |
| Garancija | 3 leta, deli in izdelava |
Izpušni sistem za BMW X5 M60i G05 LCI 4.4TT: vprašanja in odgovori.
Moj prenovljeni X5 M60i je iz leta 2023 ali 2025: ali mu izpušni sistem ustreza?
Cat-back in sprednji del sta dokumentirana od 2023 do 2026; pošljite nam številko VIN svojega X5 in pred izdelavo preverimo združljivost.
Ali je treba po vgradnji poseči v krmilno enoto X5 M60i?
Ne, cat-back deluje z originalnim upravljanjem, vključno s hibridizacijo; reprogramiranje je upravičeno le s sprednjim delom, vrednosti Stage 2 za ta model pa ne navajamo, dokler ni potrjena.
BMW X5 M60i LCI 4.4TT z izpušnim sistemom Rog: kaj je dobro vedeti o tehničnem pregledu?
S samim cat-backom ali športnim katalizatorjem z 200 celicami ostane čiščenje izpušnih plinov ohranjeno: vozilo pripeljite na tehnični pregled z zaprtimi loputami. Katalizator s 100 celicami prinese več zvoka in boljši pretok; ali bo sprejet pri emisijski meritvi, je odvisno od vozila in lokalnih predpisov. Izvedba brez katalizatorja je namenjena uporabi na dirkališču.
Ali izpušni sistem vpliva na blago hibridizacijo X5 M60i?
Ne: izpušni sistem zamenja le zadnji del izpuha, ne da bi karkoli spremenil pri električni pomoči ali njenem upravljanju.
Prenovljena X5 M60i ali X6 M60i: isti izpušni sistem?
Vodnik ju združuje, saj oba prenovljena SUV-ja loči le streha; za vsakega ohranjamo svojo stran in pred kakršnim koli začetkom izdelave preverimo vašo številko VIN.
BMW X5 M60i G05 LCI 4.4TT: Ali izpušni sistem z loputami brni?
Ne. Z zaprtimi loputami plini potujejo skozi celoten zadnji dušilec, potniški prostor pa pri stalni hitrosti ostane miren. Naši sistemi Rog so zasnovani tako, da se izognejo brnenju. Več: Zakaj naši sistemi na avtocesti ostanejo mirni.
BMW X5 M60i G05 LCI 4.4TT: ravna cev ali resonator?
Pri tem modelu sta na voljo dva značaja zvoka po enaki ceni: ravna cev za surov zvok vašega motorja brez filtra ali resonator za bolj okrogel in nekoliko mehkejši glas. V obeh primerih izpušni sistem ostane povsem športen. Več: Resonator izpuha: čemu služi? Ravna cev ali resonator, kakšen zvok izbrati.
Strokovni vodnik Rog
BMW X5 M60i in X6 M60i G06 LCI: blago hibridni V8, ki ga je treba sprostiti, vodnik za izpušni sistem
Medtem ko postaja V8 redkost, ga prenovljena X5 M60i in X6 M60i LCI ohranjata: 4,4 litra, biturbo, ob podpori blage hibridizacije, za 530 KM in 750 Nm. Številke športnega avtomobila, a originalni izpušni sistem, ki ta motor drži v tišini....
Podrobno
Svetovalec Rog
Vprašanje o tem izpuhu?
Združljivost, zvok, katalizator, lopute, dostava: odgovor pride takoj, z vašo konfiguracijo.
Svetovalec Rog je samodejni pomočnik, naučen na naših straneh izdelkov in odgovorih. Pri pomembni odločitvi nam pišite: potrdimo po e-pošti.
Niste prepričani o konfiguraciji? Pred naročilom se posvetujte z nami. Vaše vozilo poznamo. Pišite nam na contact@rogmotorsport.com: odgovorimo pisno, v slovenščini, v 24 urah. Pišite nam
Vaša država
Rog v Sloveniji.
Tehnični pregled v Sloveniji
Na tehničnem pregledu kontrolor hrup najprej oceni subjektivno, z zaprtimi loputami pa ostane zvok zelo blizu serijskemu. Sistem cat-back ohrani originalni katalizator, športni katalizator z 200 celicami pa čiščenje izpušnih plinov; odloči kontrolor strokovne organizacije.
Na cesti
V mestu z zaprtimi loputami ostane zvok zelo blizu serijskemu, lopute pa odprete, ko to želite.
Vaši dokumenti
Vsak izpuh izdelamo po številki VIN vašega vozila, tehnično dokumentacijo pa vam na zahtevo pošljemo brezplačno, za tehnični pregled ali za posamično odobritev pri tehnični službi.
Vaše zavarovanje
Glede na vašo pogodbo obvestite zavarovalnico o predelavi; naša brezplačna tehnična dokumentacija vam postopek olajša.
Mnenja, prenesena iz našega prejšnjega sistema in prevedena iz francoščine; preverjeni nakupi imajo značko.
Predstavitveni film Rog: izbira vozila, zasnova Standard ali Equal Length, inox ali titan, Z-Pipe, krmiljene lopute, zaključne obdelave titana in zaključkov, pomoč od izbire konfiguracije do odpreme.
STROKOVNOST Rog
Naš postopek.
Od prvega upogiba do zadnjega pregleda. Enaka skrbnost pri vsakem koraku.
-
Zasnova
Zasnovan za vaše vozilo.
Geometrija, prilagojena vašemu modelu, premišljeni zavoji in upoštevane pritrdilne točke. Vse se začne z natančno zasnovo.
-
Izdelava
Izdelan z natančnostjo.
Krivljenje cevi, prileganje delov in varjenje TIG: vsakemu spoju posvetimo enako skrb.
-
Končna obdelava
Material v najboljši luči.
Končna obdelava razkrije značaj kovine. Inox ali titan, glede na možnosti, ki so na voljo za vaše vozilo.
-
Sestava
Vsak del na svojem mestu.
Elemente sestavimo in prilagodimo. Pri izpuhih z loputami mehanizem vgradimo, nastavimo in preizkusimo.
-
Kontrola
Preveriti. Nato potrditi.
Geometrija, zvari, spoji in pretok plinov: ključne točke preverimo pred odpremo.
-
Odprema
Pripravljen na pot do vas.
Ojačana embalaža ščiti vaš izpuh med prevozom. Zadnji korak, preden vaše vozilo dobi nov glas.
Izvedbe za stranke
Vaši videoposnetki in fotografije
Sistemi Rog na avtomobilih naših strank, v resničnih razmerah.
- Izvedbe
- 500+
- Znamke
- 28
- Zadovoljstvo
- 4,9
Dnevnik
Novice in nasveti
Najboljši izpušni sistem z loputami za BMW M2 G87
Kateri izpušni sistem z loputami izbrati za BMW M2 G87? Možnosti v primerjavi (zvok, material, lopute) in sistem Rog, izdelan...
Preberite članekNajboljši izpušni sistem z loputami za Audi RS3 8Y
Kateri izpušni sistem z loputami izbrati za Audi RS3 8Y? Možnosti v primerjavi (zvok, material, lopute) in sistem Rog, izdelan...
Preberite članekNajboljši izpušni sistem z loputami za Mercedes-AMG A45 / A45 S W177
Kateri izpušni sistem z loputami izbrati za Mercedes-AMG A45 ali A45 S W177? Možnosti v primerjavi (zvok, material, lopute) in...
Preberite članekIzpuh 2026 in 2027: kaj se spreminja (Euro 7, tehnični pregled, radarji za hrup)
Euro 7, hrup novih avtomobilov, radarji za hrup, tehnični pregled in modeli: kaj se v letih 2026 in 2027 res...
Preberite članekMenjava izpuha: koliko stanejo tehnični pregled in postopki v 9 državah
Koliko stanejo redni tehnični pregled in preverjanje predelave po menjavi izpuha v 9 evropskih državah: uradne pristojbine, zbrane 31. 10....
Preberite članekŠportni izpuh za avto in tehnični pregled v Sloveniji.
Zvok, ki ga izberete sami, in diskreten avto, ko je treba: kaj vam da izpuh z loputami Rog, kako poteka...
Preberite članekNobenega članka, ki bi ustrezal temu iskanju.
Vsi članki