Športni izpuh z loputami Ferrari 430 Scuderia / Scuderia Spider 16M 4.3 V8 (2007-2009)
Konfiguracija
Športni izpuh z loputami Ferrari 430 Scuderia / Scuderia Spider 16M (2007-2009)
Lopute
Upravljanje z daljinskim upravljalnikom, tovarniško seznanjenim.
Ocena na 0,50 m od izstopa, pod kotom 45°, pri 2000 vrt./min in ogretem motorju. Računajte na ± 2 dB, odvisno od motorja in merilne točke. Razliko 3 dB slišite pri neposredni primerjavi, 10 dB pa deluje kot dvakrat glasnejši zvok.
Vodnik po konfiguracijah
Glasnost pri odprtih loputah. Lestvica od 0 do 10.
| Konfiguracija | Glasnost |
|---|---|
| Sprednje cevi brez katalizatorja + cat-back Rog | 10/10 |
| Športni katalizator s 100 celicami + cat-back Rog | 9/10 |
| Športni katalizator z 200 celicami + cat-back Rog | 8/10 |
| Samo cat-back Rog, originalni katalizator ostane | 7/10 |
| Originalni izpušni sistem, za primerjavo | 3/10 |
Izpušni sistem Ferrari 430 Scuderia in 16M v podrobnostih.
Najbolj izostreni različici družine 430 si delita to stran: 430 Scuderia, olajšana berlinetta, zasnovana za dirkaško vožnjo, in Scuderia Spider 16M, njena odprta izpeljanka. Obe dobita atmosferski 4,3-litrski V8 v sredinsko-zadnjem položaju, 510 KM in 470 Nm, letniki od 2007 do 2009. Serijski F430 in naslednica 458 imata vsak svoj izpušni sistem; vaša številka VIN nam služi za potrditev vašega pred izdelavo.
Zaradi ploske ročične gredi ta V8 ne grmi: kriči, s kovinskim in napetim glasom, ki do rdečega polja pridobiva sijaj. Tudi pri tako radikalnem avtomobilu originalni izpušni sistem zaobli visoke tone in zabriše odtenke. Cat-back Rog z loputami ob odprtju vrne to jasnost v celotnem območju vrtljajev; z zaprtimi loputami je Scuderia bolj olikana za prevoze in mesto.
Na avtomobilu te vrednosti ni rezanja: zadostujejo objemke in tesnila, opremljen mehanik pa vgradnjo opravi v približno dveh urah. Lopute se priključijo na originalno upravljanje, če ga avtomobil ima; sicer jih upravlja daljinski upravljalnik Rog, povezan z majhno krmilno enoto v prtljažniku, ne glede na vozni način.
Stran izdelka ponuja tudi sprednji del pod možnostjo »Zbiralnik«: pri Scuderii gre za cevi tik za zbiralniki, ki nosijo katalizator in jim izvedba z 200 celicami pusti čiščenje. Njihova korist se meri z reprogramiranjem in pri atmosferskem motorju ostaja skromna, reda 3 do 8 %. Nerjaveče jeklo 304 zaradi robustnosti ali titan, približno 40 % lažji, v brušenem, zlatem ali vijoličastem odtenku: še en argument pri avtomobilu, kjer šteje vsak kilogram.
Izpušni sistem za Ferrari 430 Scuderia / 16M 4.3 V8: tehnični podatki.
| Vrsta sistema | Cat-back z loputami (aktivni izpuh), izdelan po vaši številki VIN |
|---|---|
| Vozila | Ferrari 430 Scuderia in Scuderia Spider 16M |
| Motor | Atmosferski V8 4,3 litra s plosko ročično gredjo, 510 KM in 470 Nm |
| Letniki | 2007-2009 |
| Materiali in zaključna obdelava | Nerjaveče jeklo 304 ali titan; brušen titan, zlata ali vijolična barva |
| Lopute | Originalno upravljanje, če ga vozilo ima, sicer daljinski upravljalnik Rog |
| Sprednji del (po izbiri) | Sprednje cevi s katalizatorjem 200 ali 100 celic ali brez katalizatorja |
| Vgradnja | Objemke in tesnila, brez varjenja, približno 2 uri |
| Izdelava in dostava | Po naročilu, 20 delovnih dni, brezplačna dostava |
| Garancija | 3 leta, deli in izdelava |
Izpušni sistem za Ferrari 430 Scuderia / 16M 4.3 V8: vprašanja in odgovori.
Ali ta izpušni sistem pokriva moj Scuderia Spider 16M?
Da, stran zajema 430 Scuderia in Scuderia Spider 16M, od 2007 do 2009, z istim V8 s 4,3 litra. Serijski F430 ima svojo stran, številka VIN vaše Scuderie pa nam služi, da pred izdelavo vse potrdimo.
Scuderia ali 16M: ali je s tem izpušnim sistemom reprogramiranje nujno?
Nič obveznega s samim cat-backom, ki ga krmilna enota sprejme takšnega, kot je. S športnimi sprednjimi cevmi ga reprogramiranje v specializirani delavnici izkoristi: za Scuderio so objavljene vrednosti Stage 2 558 KM in 517 Nm.
Kako pripeljati Scuderia z izpušnim sistemom Rog na tehnični pregled?
Pripeljite jo z zaprtimi loputami: njena raven hrupa se vrne blizu originalu. Sam cat-back ali sprednje cevi z 200 celicami, katalizator še naprej deluje. Pri ceveh s 100 celicami bo sprejem odvisen od vozila in predpisov vaše države; Scuderia brez katalizatorja pa je namenjena izključno uporabi na dirkališču, svojem najljubšem terenu.
Titan ali nerjaveče jeklo pri 430 Scuderia?
Pri olajšani berlinetti je titan smiseln: pri enaki zasnovi približno 40 % lažji od nerjavečega jekla, z bolj kovinskim tonom v visokih vrtljajih. Nerjaveče jeklo 304 ohrani polnejši zvok in ostaja zanesljiva izbira proti soli in vlagi.
Ferrari 430 Scuderia / 16M 4.3 V8: Ali izpušni sistem z loputami brni?
Ne. Z zaprtimi loputami plini potujejo skozi celoten zadnji dušilec, potniški prostor pa pri stalni hitrosti ostane miren. Naši sistemi Rog so zasnovani tako, da se izognejo brnenju. Več: Zakaj naši sistemi na avtocesti ostanejo mirni.
Strokovni vodnik Rog
Ferrari 430 Scuderia / 16M V8: Scuderia s polnim glasom, vodnik za izpušni sistem
430 Scuderia in njena izvedba brez strehe, Scuderia Spider 16M, sta najbolj radikalni različici družine 430: olajšani, izostreni, zasnovani za vožnjo na meji. Njun atmosferski V8 s 4,3 litra in 510 KM spada med velike glasove Maranella. Toda tudi tu...
Podrobno
Svetovalec Rog
Vprašanje o tem izpuhu?
Združljivost, zvok, katalizator, lopute, dostava: odgovor pride takoj, z vašo konfiguracijo.
Svetovalec Rog je samodejni pomočnik, naučen na naših straneh izdelkov in odgovorih. Pri pomembni odločitvi nam pišite: potrdimo po e-pošti.
Niste prepričani o konfiguraciji? Pred naročilom se posvetujte z nami. Vaše vozilo poznamo. Pišite nam na contact@rogmotorsport.com: odgovorimo pisno, v slovenščini, v 24 urah. Pišite nam
Vaša država
Rog v Sloveniji.
Tehnični pregled v Sloveniji
Na tehničnem pregledu kontrolor hrup najprej oceni subjektivno, z zaprtimi loputami pa ostane zvok zelo blizu serijskemu. Sistem cat-back ohrani originalni katalizator, športni katalizator z 200 celicami pa čiščenje izpušnih plinov; odloči kontrolor strokovne organizacije.
Na cesti
V mestu z zaprtimi loputami ostane zvok zelo blizu serijskemu, lopute pa odprete, ko to želite.
Vaši dokumenti
Vsak izpuh izdelamo po številki VIN vašega vozila, tehnično dokumentacijo pa vam na zahtevo pošljemo brezplačno, za tehnični pregled ali za posamično odobritev pri tehnični službi.
Vaše zavarovanje
Glede na vašo pogodbo obvestite zavarovalnico o predelavi; naša brezplačna tehnična dokumentacija vam postopek olajša.
Mnenja, prenesena iz našega prejšnjega sistema in prevedena iz francoščine; preverjeni nakupi imajo značko.
Predstavitveni film Rog: izbira vozila, zasnova Standard ali Equal Length, inox ali titan, Z-Pipe, krmiljene lopute, zaključne obdelave titana in zaključkov, pomoč od izbire konfiguracije do odpreme.
STROKOVNOST Rog
Naš postopek.
Od prvega upogiba do zadnjega pregleda. Enaka skrbnost pri vsakem koraku.
-
Zasnova
Zasnovan za vaše vozilo.
Geometrija, prilagojena vašemu modelu, premišljeni zavoji in upoštevane pritrdilne točke. Vse se začne z natančno zasnovo.
-
Izdelava
Izdelan z natančnostjo.
Krivljenje cevi, prileganje delov in varjenje TIG: vsakemu spoju posvetimo enako skrb.
-
Končna obdelava
Material v najboljši luči.
Končna obdelava razkrije značaj kovine. Inox ali titan, glede na možnosti, ki so na voljo za vaše vozilo.
-
Sestava
Vsak del na svojem mestu.
Elemente sestavimo in prilagodimo. Pri izpuhih z loputami mehanizem vgradimo, nastavimo in preizkusimo.
-
Kontrola
Preveriti. Nato potrditi.
Geometrija, zvari, spoji in pretok plinov: ključne točke preverimo pred odpremo.
-
Odprema
Pripravljen na pot do vas.
Ojačana embalaža ščiti vaš izpuh med prevozom. Zadnji korak, preden vaše vozilo dobi nov glas.
Izvedbe za stranke
Vaši videoposnetki in fotografije
Sistemi Rog na avtomobilih naših strank, v resničnih razmerah.
- Izvedbe
- 500+
- Znamke
- 28
- Zadovoljstvo
- 4,9
Dnevnik
Novice in nasveti
Najboljši izpušni sistem z loputami za Audi RS3 8Y
Kateri izpušni sistem z loputami izbrati za Audi RS3 8Y? Možnosti v primerjavi (zvok, material, lopute) in sistem Rog, izdelan...
Preberite članekNajboljši izpušni sistem z loputami za Mercedes-AMG A45 / A45 S W177
Kateri izpušni sistem z loputami izbrati za Mercedes-AMG A45 ali A45 S W177? Možnosti v primerjavi (zvok, material, lopute) in...
Preberite članekNajboljši izpušni sistem z loputami za BMW M2 G87
Kateri izpušni sistem z loputami izbrati za BMW M2 G87? Možnosti v primerjavi (zvok, material, lopute) in sistem Rog, izdelan...
Preberite članekIzpuh 2026 in 2027: kaj se spreminja (Euro 7, tehnični pregled, radarji za hrup)
Euro 7, hrup novih avtomobilov, radarji za hrup, tehnični pregled in modeli: kaj se v letih 2026 in 2027 res...
Preberite članekMenjava izpuha: koliko stanejo tehnični pregled in postopki v 9 državah
Koliko stanejo redni tehnični pregled in preverjanje predelave po menjavi izpuha v 9 evropskih državah: uradne pristojbine, zbrane 31. 10....
Preberite članekŠportni izpuh za avto in tehnični pregled v Sloveniji.
Zvok, ki ga izberete sami, in diskreten avto, ko je treba: kaj vam da izpuh z loputami Rog, kako poteka...
Preberite članekNobenega članka, ki bi ustrezal temu iskanju.
Vsi članki