Športni izpuh z loputami Ferrari F430 / F430 Spider V8 4.3 (2004-2009)
Konfiguracija
Športni izpuh z loputami Ferrari F430 / F430 Spider V8 4.3 (2004-2009)
Lopute
Upravljanje z daljinskim upravljalnikom, tovarniško seznanjenim.
Ocena na 0,50 m od izstopa, pod kotom 45°, pri 2000 vrt./min in ogretem motorju. Računajte na ± 2 dB, odvisno od motorja in merilne točke. Razliko 3 dB slišite pri neposredni primerjavi, 10 dB pa deluje kot dvakrat glasnejši zvok.
Vodnik po konfiguracijah
Glasnost pri odprtih loputah. Lestvica od 0 do 10.
| Konfiguracija | Glasnost |
|---|---|
| Kolektorji brez katalizatorja + cat-back Rog | 10/10 |
| Športni katalizator s 100 celicami + cat-back Rog | 9/10 |
| Športni katalizator z 200 celicami + cat-back Rog | 8/10 |
| Samo cat-back Rog, originalni katalizator ostane | 7/10 |
| Originalni izpušni sistem, za primerjavo | 3/10 |
Izpušni sistem Ferrari F430 / F430 Spider v podrobnostih.
F430 je vstopnica v veliko vznemirjenje Ferrarijevega atmosferskega V8, njegova vrednost pa vztrajno raste. Njegov 4,3-litrski motor z ravno ročično gredjo, 490 KM in 465 Nm, se vzpne proti 8.500 vrtljajem v predirljivem kriku, ki ga svet povezuje z Maranellom. Naša stran zajema letnike 2004 do 2009; 430 Scuderia in 16M imata svoj izpušni sistem, vaša številka VIN pa nam omogoča preverjanje vašega pred izdelavo.
V originalu ta V8 že čudovito tuli, a izpušni sistem iz tistega časa zadrži zgornji register, register visokih alikvotov. Z odprtimi loputami cat-back Rog zmanjša protitlak in poišče ta register: vsaka prestava postane dogodek, vsak predor skušnjava. Z zaprtimi loputami F430 ostane znosen za jutranje vožnje.
Sprednji del s katalizatorjem pa se naroči pod možnostjo »Zbiralnik«. Pri tem atmosferskem V8 je njegov prispevek resničen, a skromen, 3 do 8 %, in se pokaže šele z reprogramiranjem: stran izdelka takrat navaja 540 KM in 505 Nm v Stage 2, izvedba z 200 celicami pa ohrani čiščenje izpušnih plinov.
Izpušni sistem se pritrdi z objemkami in tesnili, brez varjenja, v približno dveh urah, originalni izpušni sistem pa lahko zaradi vrednosti avtomobila shranite. Lopute sledijo originalnemu upravljanju, če ga F430 ima, sicer daljinskemu upravljalniku Rog. Kar zadeva material, F430 pogosto kliče po titanu, ki je pri enaki zasnovi približno 40 % lažji od nerjavečega jekla 304, v brušeni, zlati ali vijolični barvi.
Izpušni sistem za Ferrari F430 / F430 Spider V8: tehnični podatki.
| Vrsta sistema | Cat-back z loputami (aktivni izpuh), izdelan po vaši številki VIN |
|---|---|
| Vozila | Ferrari F430 in F430 Spider, V8 4.3 |
| Motor | Atmosferski V8 4,3 litra s plosko ročično gredjo, 490 KM in 465 Nm |
| Letniki | 2004-2009 |
| Materiali in zaključna obdelava | Nerjaveče jeklo 304 ali titan; brušen titan, zlata ali vijolična barva |
| Lopute | Originalno upravljanje, če ga vozilo ima, sicer daljinski upravljalnik Rog |
| Sprednji del (po izbiri) | Sprednji del s katalizatorjem 200 ali 100 celic ali brez katalizatorja |
| Vgradnja | Objemke in tesnila, brez varjenja, približno 2 uri |
| Izdelava in dostava | Po naročilu, 20 delovnih dni, brezplačna dostava |
| Garancija | 3 leta, deli in izdelava |
Izpušni sistem za Ferrari F430 / F430 Spider V8: vprašanja in odgovori.
Ali ta stran zajema F430 Spider?
Da. F430 in F430 Spider dobita isti izpušni sistem Rog, z istim V8 4,3 litra in enako vgradnjo; 430 Scuderia in Scuderia Spider 16M imata svojo stran. Vaša številka VIN služi le za potrditev različice in letnika pred izdelavo.
Ali F430 s športnim sprednjim delom res pridobi konjske moči?
Nekoliko, in to le z reprogramiranjem: po naši strani 540 KM in 505 Nm v Stage 2, v primerjavi s 490 KM v originalu. Pri tem atmosferskem V8 ostaja dobitek zmeren; sam cat-back ne potrebuje nobene kartografije.
Katero konfiguracijo F430 pripeljati na tehnični pregled?
F430 z zaprtimi loputami, ki spet dobi tovarniško diskretnost, z originalnim sprednjim delom ali 200 celicami za delujoč katalizator. Deli s 100 celicami so sprejeti ali ne glede na vozilo in predpise vaše države; izvedba brez katalizatorja je namenjena izključno uporabi na dirkališču.
Ali vgradnja izpušnega sistema Rog zmanjša vrednost F430?
Izpušni sistem se vgradi brez rezanja in varjenja: originalni izpušni sistem je mogoče kadar koli znova vgraditi. Shranite ga, saj je to jamstvo, da lahko avtomobil vrnete v tovarniško konfiguracijo.
Ferrari F430 / F430 Spider V8: Ali izpušni sistem z loputami brni?
Ne. Z zaprtimi loputami plini potujejo skozi celoten zadnji dušilec, potniški prostor pa pri stalni hitrosti ostane miren. Naši sistemi Rog so zasnovani tako, da se izognejo brnenju. Več: Zakaj naši sistemi na avtocesti ostanejo mirni.
Strokovni vodnik Rog
Ferrari F430 / F430 Spider: poudarite atmosferski V8, celoten vodnik
F430 so vrata do velikega vznemirjenja Ferrarijevega atmosferskega V8, njegova vrednost pa vztrajno raste. Njegov 4.3 že tovarniško čudovito tuli: naš izpušni sistem gre iskat višji register, tiste visoke harmonike, ki jih je izpušni sistem tistega časa zadrževal. Tukaj najdete...
Podrobno
Svetovalec Rog
Vprašanje o tem izpuhu?
Združljivost, zvok, katalizator, lopute, dostava: odgovor pride takoj, z vašo konfiguracijo.
Svetovalec Rog je samodejni pomočnik, naučen na naših straneh izdelkov in odgovorih. Pri pomembni odločitvi nam pišite: potrdimo po e-pošti.
Niste prepričani o konfiguraciji? Pred naročilom se posvetujte z nami. Vaše vozilo poznamo. Pišite nam na contact@rogmotorsport.com: odgovorimo pisno, v slovenščini, v 24 urah. Pišite nam
Vaša država
Rog v Sloveniji.
Tehnični pregled v Sloveniji
Na tehničnem pregledu kontrolor hrup najprej oceni subjektivno, z zaprtimi loputami pa ostane zvok zelo blizu serijskemu. Sistem cat-back ohrani originalni katalizator, športni katalizator z 200 celicami pa čiščenje izpušnih plinov; odloči kontrolor strokovne organizacije.
Na cesti
V mestu z zaprtimi loputami ostane zvok zelo blizu serijskemu, lopute pa odprete, ko to želite.
Vaši dokumenti
Vsak izpuh izdelamo po številki VIN vašega vozila, tehnično dokumentacijo pa vam na zahtevo pošljemo brezplačno, za tehnični pregled ali za posamično odobritev pri tehnični službi.
Vaše zavarovanje
Glede na vašo pogodbo obvestite zavarovalnico o predelavi; naša brezplačna tehnična dokumentacija vam postopek olajša.
Mnenja, prenesena iz našega prejšnjega sistema in prevedena iz francoščine; preverjeni nakupi imajo značko.
Predstavitveni film Rog: izbira vozila, zasnova Standard ali Equal Length, inox ali titan, Z-Pipe, krmiljene lopute, zaključne obdelave titana in zaključkov, pomoč od izbire konfiguracije do odpreme.
STROKOVNOST Rog
Naš postopek.
Od prvega upogiba do zadnjega pregleda. Enaka skrbnost pri vsakem koraku.
-
Zasnova
Zasnovan za vaše vozilo.
Geometrija, prilagojena vašemu modelu, premišljeni zavoji in upoštevane pritrdilne točke. Vse se začne z natančno zasnovo.
-
Izdelava
Izdelan z natančnostjo.
Krivljenje cevi, prileganje delov in varjenje TIG: vsakemu spoju posvetimo enako skrb.
-
Končna obdelava
Material v najboljši luči.
Končna obdelava razkrije značaj kovine. Inox ali titan, glede na možnosti, ki so na voljo za vaše vozilo.
-
Sestava
Vsak del na svojem mestu.
Elemente sestavimo in prilagodimo. Pri izpuhih z loputami mehanizem vgradimo, nastavimo in preizkusimo.
-
Kontrola
Preveriti. Nato potrditi.
Geometrija, zvari, spoji in pretok plinov: ključne točke preverimo pred odpremo.
-
Odprema
Pripravljen na pot do vas.
Ojačana embalaža ščiti vaš izpuh med prevozom. Zadnji korak, preden vaše vozilo dobi nov glas.
Izvedbe za stranke
Vaši videoposnetki in fotografije
Sistemi Rog na avtomobilih naših strank, v resničnih razmerah.
- Izvedbe
- 500+
- Znamke
- 28
- Zadovoljstvo
- 4,9
Dnevnik
Novice in nasveti
Najboljši izpušni sistem z loputami za Audi RS3 8Y
Kateri izpušni sistem z loputami izbrati za Audi RS3 8Y? Možnosti v primerjavi (zvok, material, lopute) in sistem Rog, izdelan...
Preberite članekNajboljši izpušni sistem z loputami za Mercedes-AMG A45 / A45 S W177
Kateri izpušni sistem z loputami izbrati za Mercedes-AMG A45 ali A45 S W177? Možnosti v primerjavi (zvok, material, lopute) in...
Preberite članekNajboljši izpušni sistem z loputami za BMW M2 G87
Kateri izpušni sistem z loputami izbrati za BMW M2 G87? Možnosti v primerjavi (zvok, material, lopute) in sistem Rog, izdelan...
Preberite članekIzpuh 2026 in 2027: kaj se spreminja (Euro 7, tehnični pregled, radarji za hrup)
Euro 7, hrup novih avtomobilov, radarji za hrup, tehnični pregled in modeli: kaj se v letih 2026 in 2027 res...
Preberite članekMenjava izpuha: koliko stanejo tehnični pregled in postopki v 9 državah
Koliko stanejo redni tehnični pregled in preverjanje predelave po menjavi izpuha v 9 evropskih državah: uradne pristojbine, zbrane 31. 10....
Preberite članekŠportni izpuh za avto in tehnični pregled v Sloveniji.
Zvok, ki ga izberete sami, in diskreten avto, ko je treba: kaj vam da izpuh z loputami Rog, kako poteka...
Preberite članekNobenega članka, ki bi ustrezal temu iskanju.
Vsi članki