Športni izpuh z loputami Ferrari Portofino V8 3.9 biturbo (2020)
Konfiguracija
Športni izpuh z loputami Ferrari Portofino V8 3.9 biturbo (2020)
Lopute
Upravljanje z daljinskim upravljalnikom, tovarniško seznanjenim.
Ocena na 0,50 m od izstopa, pod kotom 45°, pri 2000 vrt./min in ogretem motorju. Računajte na ± 2 dB, odvisno od motorja in merilne točke. Razliko 3 dB slišite pri neposredni primerjavi, 10 dB pa deluje kot dvakrat glasnejši zvok.
Vodnik po konfiguracijah
Glasnost pri odprtih loputah. Lestvica od 0 do 10.
| Konfiguracija | Glasnost |
|---|---|
| Downpipe brez katalizatorja + cat-back Rog | 10/10 |
| Športni katalizator s 100 celicami + cat-back Rog | 9/10 |
| Športni katalizator z 200 celicami + cat-back Rog | 8/10 |
| Samo cat-back Rog, originalni katalizator ostane | 7/10 |
| Originalni izpušni sistem, za primerjavo | 3/10 |
Izpušni sistem Ferrari Portofino v podrobnostih.
Zložljiva streha, V8 biturbo s 3,9 litra, 600 KM in 760 Nm: Portofino je Ferrarijev vsakdanji kabriolet, pod odprtim nebom pa vsak decibel šteje dvojno. Ta stran je namenjena letniku 2020, edinemu, ki je pri nas dokumentiran. Portofino M ni ne vključen ne samodejno izključen: zanj in za starejši avtomobil pred izdelavo preverimo po številki VIN.
Turbopolnilnika že pogoltneta del glasu V8; originalni izpušni sistem poskrbi za preostanek. Z odprtimi loputami mu cat-back Rog vrne odločno prisotnost v visokih vrtljajih, visoke harmonike in žlahtne poke ob odvzemu plina, predstavo, ki jo najbolj uživate s spuščeno streho. Z zaprtimi loputami Portofino spet postane diskreten GT, blizu tovarniškemu zvoku.
Vgradnja poteka brez varjenja in rezanja: objemke, tesnila, približno dve uri za opremljenega mehanika. Originalne lopute, če jih avtomobil ima, ostanejo upravljane prek voznih načinov; sicer jih upravlja daljinski upravljalnik Rog z dvema gumboma.
Stran izdelka ponuja tudi downpipe, cev s katalizatorjem, ki izhaja iz turbopolnilnika, pod možnostjo »Zbiralnik«. Brez reprogramiranja prinese zvok, ne moči; sproščeni pretok v konjske moči spremeni kartografija. Z 200 celicami Portofino ohrani čiščenje izpušnih plinov, izvedba brez katalizatorja pa je namenjena izključno uporabi na dirkališču. S spuščeno streho so izhodi vidni: titan, pri enaki zasnovi približno 40 % lažji od nerjavečega jekla 304, se izbere brušen, zlat ali vijoličast, nerjaveče jeklo pa ohrani bolj umirjen videz.
Izpušni sistem za Ferrari Portofino 3.9 V8 biturbo: tehnični podatki.
| Vrsta sistema | Cat-back z loputami (aktivni izpuh), izdelan po vaši številki VIN |
|---|---|
| Vozilo | Ferrari Portofino, V8 3.9 biturbo |
| Motor | V8 3,9 litra biturbo, 600 KM in 760 Nm |
| Letniki | 2020 |
| Materiali in zaključna obdelava | Nerjaveče jeklo 304 ali titan; brušen titan, zlata ali vijolična barva |
| Lopute | Originalno upravljanje, če ga vozilo ima, sicer daljinski upravljalnik Rog |
| Sprednji del (po izbiri) | Downpipe s katalizatorjem 200 ali 100 celic ali brez katalizatorja |
| Vgradnja | Objemke in tesnila, brez varjenja, približno 2 uri |
| Izdelava in dostava | Po naročilu, 20 delovnih dni, brezplačna dostava |
| Garancija | 3 leta, deli in izdelava |
Izpušni sistem za Ferrari Portofino 3.9 V8 biturbo: vprašanja in odgovori.
Ali lahko moj Portofino M dobi ta izpušni sistem?
Naša stran dokumentira le Portofino s 3,9 litra letnika 2020 in dela ne razširja na M. Tega pa ne izključujemo: pošljite nam svojo številko VIN, preverimo pred začetkom izdelave.
Kakšno vlogo ima reprogramiranje pri modelu Portofino?
Za sam cat-back ni potrebno: krmilna enota modela Portofino ostane takšna, kot jo je dobavil Ferrari. Z downpipom postane nepogrešljivo, da tok pretvori v moč in ponovno umeri lambda sondo za katalizatorjem, ki sicer lahko prižge opozorilno lučko.
Katere nastavitve izbrati, da Portofino pripeljete na tehnični pregled?
Pripeljan z zaprtimi loputami spet dobi zvok, blizu serijskemu. Downpipe z 200 celicami in originalni sprednji del ohranita čiščenje izpušnih plinov. Če izberete downpipe s 100 celicami, bo sprejet ali ne, odvisno od vozila in predpisov vaše države, Portofino brez katalizatorja pa je namenjen izključno uporabi na dirkališču, kar se slabo ujema z avtomobilom za izlete.
Ali Portofino z odprto streho na avtocesti postane utrujajoč?
Ne z zaprtimi loputami: plini gredo skozi dušilec, zasnovan za potovanje, in izpušni sistem pri stalni hitrosti ne brenči. Lopute odprete za obalno cesto ali predor, ko se tako odločite.
Strokovni vodnik Rog
Ferrari Portofino / Portofino M: kako sprostiti V8 biturbo, celoten vodnik za izpušni sistem
Portofino je Ferrari pod odprtim nebom za vsak dan: zložljiva streha, 600 KM, resnična vsestranskost. Pod odprtim nebom vsak decibel šteje dvojno, originalni izpušni sistem pa ga preveč obdrži zase. Ko ga sprostite, postane vsaka vožnja doživetje. Ta vodnik za...
Podrobno
Svetovalec Rog
Vprašanje o tem izpuhu?
Združljivost, zvok, katalizator, lopute, dostava: odgovor pride takoj, z vašo konfiguracijo.
Svetovalec Rog je samodejni pomočnik, naučen na naših straneh izdelkov in odgovorih. Pri pomembni odločitvi nam pišite: potrdimo po e-pošti.
Niste prepričani o konfiguraciji? Pred naročilom se posvetujte z nami. Vaše vozilo poznamo. Pišite nam na contact@rogmotorsport.com: odgovorimo pisno, v slovenščini, v 24 urah. Pišite nam
Vaša država
Rog v Sloveniji.
Tehnični pregled v Sloveniji
Na tehničnem pregledu kontrolor hrup najprej oceni subjektivno, z zaprtimi loputami pa ostane zvok zelo blizu serijskemu. Sistem cat-back ohrani originalni katalizator, športni katalizator z 200 celicami pa čiščenje izpušnih plinov; odloči kontrolor strokovne organizacije.
Na cesti
V mestu z zaprtimi loputami ostane zvok zelo blizu serijskemu, lopute pa odprete, ko to želite.
Vaši dokumenti
Vsak izpuh izdelamo po številki VIN vašega vozila, tehnično dokumentacijo pa vam na zahtevo pošljemo brezplačno, za tehnični pregled ali za posamično odobritev pri tehnični službi.
Vaše zavarovanje
Glede na vašo pogodbo obvestite zavarovalnico o predelavi; naša brezplačna tehnična dokumentacija vam postopek olajša.
Mnenja, prenesena iz našega prejšnjega sistema in prevedena iz francoščine; preverjeni nakupi imajo značko.
Predstavitveni film Rog: izbira vozila, zasnova Standard ali Equal Length, inox ali titan, Z-Pipe, krmiljene lopute, zaključne obdelave titana in zaključkov, pomoč od izbire konfiguracije do odpreme.
STROKOVNOST Rog
Naš postopek.
Od prvega upogiba do zadnjega pregleda. Enaka skrbnost pri vsakem koraku.
-
Zasnova
Zasnovan za vaše vozilo.
Geometrija, prilagojena vašemu modelu, premišljeni zavoji in upoštevane pritrdilne točke. Vse se začne z natančno zasnovo.
-
Izdelava
Izdelan z natančnostjo.
Krivljenje cevi, prileganje delov in varjenje TIG: vsakemu spoju posvetimo enako skrb.
-
Končna obdelava
Material v najboljši luči.
Končna obdelava razkrije značaj kovine. Inox ali titan, glede na možnosti, ki so na voljo za vaše vozilo.
-
Sestava
Vsak del na svojem mestu.
Elemente sestavimo in prilagodimo. Pri izpuhih z loputami mehanizem vgradimo, nastavimo in preizkusimo.
-
Kontrola
Preveriti. Nato potrditi.
Geometrija, zvari, spoji in pretok plinov: ključne točke preverimo pred odpremo.
-
Odprema
Pripravljen na pot do vas.
Ojačana embalaža ščiti vaš izpuh med prevozom. Zadnji korak, preden vaše vozilo dobi nov glas.
Izvedbe za stranke
Vaši videoposnetki in fotografije
Sistemi Rog na avtomobilih naših strank, v resničnih razmerah.
- Izvedbe
- 500+
- Znamke
- 28
- Zadovoljstvo
- 4,9
Dnevnik
Novice in nasveti
Najboljši izpušni sistem z loputami za Audi RS3 8Y
Kateri izpušni sistem z loputami izbrati za Audi RS3 8Y? Možnosti v primerjavi (zvok, material, lopute) in sistem Rog, izdelan...
Preberite članekNajboljši izpušni sistem z loputami za Mercedes-AMG A45 / A45 S W177
Kateri izpušni sistem z loputami izbrati za Mercedes-AMG A45 ali A45 S W177? Možnosti v primerjavi (zvok, material, lopute) in...
Preberite članekNajboljši izpušni sistem z loputami za BMW M2 G87
Kateri izpušni sistem z loputami izbrati za BMW M2 G87? Možnosti v primerjavi (zvok, material, lopute) in sistem Rog, izdelan...
Preberite članekIzpuh 2026 in 2027: kaj se spreminja (Euro 7, tehnični pregled, radarji za hrup)
Euro 7, hrup novih avtomobilov, radarji za hrup, tehnični pregled in modeli: kaj se v letih 2026 in 2027 res...
Preberite članekMenjava izpuha: koliko stanejo tehnični pregled in postopki v 9 državah
Koliko stanejo redni tehnični pregled in preverjanje predelave po menjavi izpuha v 9 evropskih državah: uradne pristojbine, zbrane 31. 10....
Preberite članekŠportni izpuh za avto in tehnični pregled v Sloveniji.
Zvok, ki ga izberete sami, in diskreten avto, ko je treba: kaj vam da izpuh z loputami Rog, kako poteka...
Preberite članekNobenega članka, ki bi ustrezal temu iskanju.
Vsi članki