Športni izpuh z loputami Lexus LFA V10 4.8 (2010-2012)
Konfiguracija
Športni izpuh z loputami Lexus LFA V10 (2010-2012)
Lopute
Upravljanje z daljinskim upravljalnikom, tovarniško seznanjenim.
Ocena na 0,50 m od izstopa, pod kotom 45°, pri 2000 vrt./min in ogretem motorju. Računajte na ± 2 dB, odvisno od motorja in merilne točke. Razliko 3 dB slišite pri neposredni primerjavi, 10 dB pa deluje kot dvakrat glasnejši zvok.
Vodnik po konfiguracijah
Glasnost pri odprtih loputah. Lestvica od 0 do 10.
| Konfiguracija | Glasnost |
|---|---|
| Kolektorji brez katalizatorja + cat-back Rog | 10/10 |
| Športni katalizator s 100 celicami + cat-back Rog | 9/10 |
| Športni katalizator z 200 celicami + cat-back Rog | 8/10 |
| Samo cat-back Rog, originalni katalizator ostane | 7/10 |
| Originalni izpušni sistem, za primerjavo | 3/10 |
Kateri izpušni sistem za Lexus LFA?
Za Lexus LFA (2010-2012) Rog ponuja cat-back športni izpuh z loputami iz nerjavnega jekla 304 ali titana, izdelan po VIN-u Vašega vozila za atmosferski V10 1LR-GUE s 4,8 litra prostornine in 560 KM pri 8.700 vrt/min. Zasnovan je tako, da še bolj sprosti harmonike V10 in zmanjša maso, s spoštovanjem do izvirnega dela; z zaprtimi loputami se vrne zadržanost.
Zvok, dodatne možnosti in vgradnja podrobno: naš vodnik za Lexus LFA.
4,8-litrski V10 v LFA, razvit skupaj z Yamaho, katerega sesalni sistem je bil uglašen kot glasbilo, redno velja za najlepši zvok v zgodovini avtomobilizma. Atmosferski motor razvije 560 KM in 480 Nm in se zavrti do 9.000 vrtljajev. Vsak primerek, izdelan od 2010 do 2012, je zaklad.
Naš izpušni sistem za LFA je zasnovan v tem duhu: še bolj sprostiti harmonike V10, olajšati in v celoti spoštovati originalno delo. Z odprtimi loputami cat-back Rog z aktivnimi loputami pusti V10, da poje vse do rdečega polja; z zaprtimi loputami se diskretnost vrne. Za projekt LFA vas vabimo, da nam pišete: to je pogovor med zanesenjaki.
Kot vsak izpušni sistem Rog je tudi tisti za LFA izdelan po številki VIN avtomobila, preverjeni pred proizvodnjo; vgradi se brez varjenja, v približno dveh urah, in pusti originalno upravljanje loput na mestu, če obstaja, sicer služi daljinski upravljalnik Rog.
Titan ali nerjaveče jeklo 304: pri avtomobilu, zasnovanem za lahkotnost, 40 % manjša masa titana tehta na tehtnici, a odločitev sprejmemo skupaj z vami.
Izpušni sistem za Lexus LFA V10: tehnični podatki.
| Vrsta sistema | Cat-back z loputami (aktivni izpuh), izdelan po vaši številki VIN |
|---|---|
| Vozilo | Lexus LFA |
| Motor | Atmosferski V10 s 4,8 litra, razvit z Yamaho, 560 KM in 480 Nm |
| Moč v kW | 412 kW |
| Letniki | 2010-2012 |
| Materiali in zaključna obdelava | Nerjaveče jeklo 304 ali titan; brušen titan, zlata ali vijolična barva |
| Lopute | Originalno upravljanje, če ga vozilo ima, sicer daljinski upravljalnik Rog |
| Vgradnja | Objemke in tesnila, brez varjenja, približno 2 uri |
| Izdelava in dostava | Po naročilu, 20 delovnih dni, brezplačna dostava |
| Garancija | 3 leta, deli in izdelava |
Izpušni sistem za Lexus LFA V10: vprašanja in odgovori.
Zakaj nam pisati pred naročilom izpušnega sistema za Lexus LFA V10?
Ker je vsak LFA mojstrovina, konfiguracija, material in končna obdelava pa si zaslužijo, da jih izberemo skupaj. Za to si vzamemo čas, nato pa pred izdelavo preverimo vašo številko VIN.
Ali je treba za vgradnjo izpušnega sistema na Lexus LFA spremeniti upravljanje motorja V10?
Ne. Cat-back spoštuje originalno upravljanje in uglasitev, ki jo podpisuje Yamaha. Pri tem avtomobilu izpušni sistem prinese manjšo maso in večjo zvočno razsežnost, ne izmerjenega dobička.
Ali je titan naravna izbira za izpušni sistem Lexus LFA V10?
Pogosto da: pri enaki zasnovi približno 40 % lažji nadaljuje filozofijo zmanjševanja mase avtomobila in prinese kristalen ton okoli 9.000 vrt./min; nerjaveče jeklo 304 ostaja robustnejše, o tem se pogovorimo skupaj.
Lexus LFA V10: Ali izpušni sistem z loputami brni?
Ne. Z zaprtimi loputami plini potujejo skozi celoten zadnji dušilec, potniški prostor pa pri stalni hitrosti ostane miren. Naši sistemi Rog so zasnovani tako, da se izognejo brnenju. Več: Zakaj naši sistemi na avtocesti ostanejo mirni.
Strokovni vodnik Rog
Lexus LFA: izpuh za mojstrovino, celoten vodnik
LFA je Toyotina obsedenost s popolnostjo v obliki avtomobila: deset let razvoja, V10, uglašen skupaj z Yamaho, 500 primerkov. Njegovo petje pri 9.000 vrtljajih je morda najlepši zvok v zgodovini avtomobilizma, in vsak primerek je zaklad. Tukaj najdete vse, kar...
Podrobno
Svetovalec Rog
Vprašanje o tem izpuhu?
Združljivost, zvok, katalizator, lopute, dostava: odgovor pride takoj, z vašo konfiguracijo.
Svetovalec Rog je samodejni pomočnik, naučen na naših straneh izdelkov in odgovorih. Pri pomembni odločitvi nam pišite: potrdimo po e-pošti.
Niste prepričani o konfiguraciji? Pred naročilom se posvetujte z nami. Vaše vozilo poznamo. Pišite nam na contact@rogmotorsport.com: odgovorimo pisno, v slovenščini, v 24 urah. Pišite nam
Vaša država
Rog v Sloveniji.
Tehnični pregled v Sloveniji
Na tehničnem pregledu kontrolor hrup najprej oceni subjektivno, z zaprtimi loputami pa ostane zvok zelo blizu serijskemu. Sistem cat-back ohrani originalni katalizator, športni katalizator z 200 celicami pa čiščenje izpušnih plinov; odloči kontrolor strokovne organizacije.
Na cesti
V mestu z zaprtimi loputami ostane zvok zelo blizu serijskemu, lopute pa odprete, ko to želite.
Vaši dokumenti
Vsak izpuh izdelamo po številki VIN vašega vozila, tehnično dokumentacijo pa vam na zahtevo pošljemo brezplačno, za tehnični pregled ali za posamično odobritev pri tehnični službi.
Vaše zavarovanje
Glede na vašo pogodbo obvestite zavarovalnico o predelavi; naša brezplačna tehnična dokumentacija vam postopek olajša.
Mnenja, prenesena iz našega prejšnjega sistema in prevedena iz francoščine; preverjeni nakupi imajo značko.
Predstavitveni film Rog: izbira vozila, zasnova Standard ali Equal Length, inox ali titan, Z-Pipe, krmiljene lopute, zaključne obdelave titana in zaključkov, pomoč od izbire konfiguracije do odpreme.
STROKOVNOST Rog
Naš postopek.
Od prvega upogiba do zadnjega pregleda. Enaka skrbnost pri vsakem koraku.
-
Zasnova
Zasnovan za vaše vozilo.
Geometrija, prilagojena vašemu modelu, premišljeni zavoji in upoštevane pritrdilne točke. Vse se začne z natančno zasnovo.
-
Izdelava
Izdelan z natančnostjo.
Krivljenje cevi, prileganje delov in varjenje TIG: vsakemu spoju posvetimo enako skrb.
-
Končna obdelava
Material v najboljši luči.
Končna obdelava razkrije značaj kovine. Inox ali titan, glede na možnosti, ki so na voljo za vaše vozilo.
-
Sestava
Vsak del na svojem mestu.
Elemente sestavimo in prilagodimo. Pri izpuhih z loputami mehanizem vgradimo, nastavimo in preizkusimo.
-
Kontrola
Preveriti. Nato potrditi.
Geometrija, zvari, spoji in pretok plinov: ključne točke preverimo pred odpremo.
-
Odprema
Pripravljen na pot do vas.
Ojačana embalaža ščiti vaš izpuh med prevozom. Zadnji korak, preden vaše vozilo dobi nov glas.
Izvedbe za stranke
Vaši videoposnetki in fotografije
Sistemi Rog na avtomobilih naših strank, v resničnih razmerah.
- Izvedbe
- 500+
- Znamke
- 28
- Zadovoljstvo
- 4,9
Dnevnik
Novice in nasveti
Najboljši izpušni sistem z loputami za Audi RS3 8Y
Kateri izpušni sistem z loputami izbrati za Audi RS3 8Y? Možnosti v primerjavi (zvok, material, lopute) in sistem Rog, izdelan...
Preberite članekNajboljši izpušni sistem z loputami za Mercedes-AMG A45 / A45 S W177
Kateri izpušni sistem z loputami izbrati za Mercedes-AMG A45 ali A45 S W177? Možnosti v primerjavi (zvok, material, lopute) in...
Preberite članekNajboljši izpušni sistem z loputami za BMW M2 G87
Kateri izpušni sistem z loputami izbrati za BMW M2 G87? Možnosti v primerjavi (zvok, material, lopute) in sistem Rog, izdelan...
Preberite članekIzpuh 2026 in 2027: kaj se spreminja (Euro 7, tehnični pregled, radarji za hrup)
Euro 7, hrup novih avtomobilov, radarji za hrup, tehnični pregled in modeli: kaj se v letih 2026 in 2027 res...
Preberite članekMenjava izpuha: koliko stanejo tehnični pregled in postopki v 9 državah
Koliko stanejo redni tehnični pregled in preverjanje predelave po menjavi izpuha v 9 evropskih državah: uradne pristojbine, zbrane 31. 10....
Preberite članekŠportni izpuh za avto in tehnični pregled v Sloveniji.
Zvok, ki ga izberete sami, in diskreten avto, ko je treba: kaj vam da izpuh z loputami Rog, kako poteka...
Preberite članekOdstranitev resonatorja izpuha: kaj v resnici spremeni.
Odstranitev resonatorja: glasneje, bolj surovo, enaka moč, možno brnenje. Kaj v resnici spremeni, podprto z objavljenimi testi.
Preberite članekResonator, srednji lonec, zadnji dušilec: kakšna je razlika?
Srednji lonec in resonator: dušilec zniža glasnost, resonator oblikuje barvo zvoka. Vloga vsakega dela izpušnega sistema, s katalizatorjem in loputami.
Preberite članekNobenega članka, ki bi ustrezal temu iskanju.
Vsi članki