Športni izpuh z loputami Lexus GS F L10 V8 5.0 2UR-GSE (2015-2018)
Konfiguracija
Športni izpuh z loputami Lexus GS F L10 V8 5.0 (2015-2018)
Lopute
Upravljanje z daljinskim upravljalnikom, tovarniško seznanjenim.
Ocena na 0,50 m od izstopa, pod kotom 45°, pri 2000 vrt./min in ogretem motorju. Računajte na ± 2 dB, odvisno od motorja in merilne točke. Razliko 3 dB slišite pri neposredni primerjavi, 10 dB pa deluje kot dvakrat glasnejši zvok.
Vodnik po konfiguracijah
Glasnost pri odprtih loputah. Lestvica od 0 do 10.
| Konfiguracija | Glasnost |
|---|---|
| Kolektorji brez katalizatorja + cat-back Rog | 10/10 |
| Športni katalizator s 100 celicami + cat-back Rog | 9/10 |
| Športni katalizator z 200 celicami + cat-back Rog | 8/10 |
| Samo cat-back Rog, originalni katalizator ostane | 7/10 |
| Originalni izpušni sistem, za primerjavo | 3/10 |
Izpušni sistem Lexus GS F L10 V8 5.0 v podrobnostih.
Velika limuzina s 477 KM in 530 Nm, ki jo poganja atmosferski V8 s 5,0 litra, ki preseže 7.000 vrt./min: GS F L10 od 2015 do 2018 je poseben primer. Njen 2UR-GSE, sestavljen z urarsko natančnostjo, je med najlepšimi sodobnimi V8, a njen originalni izpušni sistem je narejen tako, da ga skoraj ne slišite.
Pomembno: ta stran zadeva GS F z volanom na levi, edino konfiguracijo, za katero je sprednji kos napovedan. Pri volanu na desni ali če ste v dvomih glede svojega avtomobila odloči številka VIN, ki jo preverimo pred izdelavo. Med drugimi Lexusi z V8 5.0 so IS F, RC F, IS500 in LC500 zajeti na ločenih straneh.
S cat-backom Rog z aktivnimi loputami velika limuzina spremeni značaj takoj, ko se lopute odprejo: V8 v prostem teku pridobi na prisotnosti, nato se njegovo tuljenje očisti ob približevanju 7.300 vrt./min. Zaprte lopute GS F vrnejo mir potovalnika. Za vgradnjo računajte približno dve uri pod avtomobilom, brez varjenja, in izberite med originalnim upravljanjem loput, če obstaja, in daljinskim upravljalnikom Rog.
Možnost »Zbiralnik« zamenja zbiralnike motorja 2UR-GSE, ki vsebujejo originalni katalizator. Pri atmosferskem motorju šteje njihova geometrija, reprogramiranje pa iz njih iztisne resničen, a skromen dobiček, reda 3 do 8 %; brez njega pridobi glas. Pri tej štirivratni limuzini le izvedba z 200 celicami ohrani čiščenje izpušnih plinov; izvedba s 100 celicami bo sprejeta ali ne glede na vozilo in predpise vaše države, izvedba brez katalizatorja pa je namenjena izključno uporabi na dirkališču, kamor GS F redko zaide. Okrogli zaključki iz pomodrelega titana so podpis GS F, ne glede na material izpušnega sistema, nerjaveče jeklo 304 ali titan, lažji za približno 40 % in v brušeni, zlati ali vijolični izvedbi.
Izpušni sistem za Lexus GS F L10 V8 5.0 2UR-GSE: tehnični podatki.
| Vrsta sistema | Cat-back z loputami (aktivni izpuh), izdelan po vaši številki VIN |
|---|---|
| Vozilo in koda šasije | Lexus GS F, limuzina L10, volan na levi |
| Motor | 2UR-GSE, atmosferski V8 5,0 litra, 477 KM in 530 Nm |
| Letniki | 2015-2018 |
| Materiali in zaključna obdelava | Nerjaveče jeklo 304 ali titan; brušen titan, zlata ali vijolična barva |
| Lopute | Originalno upravljanje, če ga vozilo ima, sicer daljinski upravljalnik Rog |
| Sprednji del (po izbiri) | Zbiralniki s katalizatorjem 200 ali 100 celic ali brez katalizatorja |
| Vgradnja | Objemke in tesnila, brez varjenja, približno 2 uri |
| Izdelava in dostava | Po naročilu, 20 delovnih dni, brezplačna dostava |
| Garancija | 3 leta, deli in izdelava |
Izpušni sistem za Lexus GS F L10 V8 5.0 2UR-GSE: vprašanja in odgovori.
Moj Lexus GS F L10 ima volan na desni: ali je izpušni sistem združljiv?
Sprednji del na tej strani je naveden za GS F z volanom na levi. Za avtomobil z volanom na desni ne naročajte brez preverjanja: pošljite nam številko VIN, preverimo pred izdelavo.
Ali je reprogramiranje pri GS F L10 brez zbiralnikov smiselno?
Komaj: cat-back deluje s tovarniško kartografijo motorja 2UR-GSE. Šele z zbiralniki reprogramiranje prinese skromen dobitek, približno 3 do 8 %, glavna korist pa ostaja crescendo in dihanje motorja V8.
Ali je treba na GS F L10 pred tehničnim pregledom karkoli razstaviti?
Ne, če obdržite originalne kolektorje ali kolektorje z 200 celicami: z zaprtimi loputami limuzina spet dobi tovarniško zadržanost, z delujočimi katalizatorji. Kolektorji s 100 celicami bodo presojani glede na vozilo in predpise vaše države; brez katalizatorja ne zapustijo dirkališča.
Ali GS F L10 z izpušnim sistemom Rog ohrani udobje velikega potovalnika?
Da. Z zaprtimi loputami brez brenčanja premaguje avtocesto kot serijski GS F, tuljenje motorja 2UR-GSE pa ostane možnost, ki jo vključite z enim gibom, ko je cesta primerna.
Lexus GS F L10 V8 5.0 2UR-GSE: ravna cev ali resonator?
Pri tem modelu sta na voljo dva značaja zvoka po enaki ceni: ravna cev za surov zvok vašega motorja brez filtra ali resonator za bolj okrogel in nekoliko mehkejši glas. V obeh primerih izpušni sistem ostane povsem športen. Več: Resonator izpuha: čemu služi? Ravna cev ali resonator, kakšen zvok izbrati.
Strokovni vodnik Rog
Lexus GS F: poveličajte atmosferski V8, celoten vodnik
GS F je diskretna limuzina poznavalcev: atmosferski V8 5.0 v redkem in prefinjenem družinskem avtomobilu. Diskretna prihodnja zbirateljska klasika, katere V8 v originalu poje pridušeno: naš izpušni sistem odpre partituro. Ta vodnik za Lexus GS F L10 V8 2UR-GSE levi...
Podrobno
Svetovalec Rog
Vprašanje o tem izpuhu?
Združljivost, zvok, katalizator, lopute, dostava: odgovor pride takoj, z vašo konfiguracijo.
Svetovalec Rog je samodejni pomočnik, naučen na naših straneh izdelkov in odgovorih. Pri pomembni odločitvi nam pišite: potrdimo po e-pošti.
Niste prepričani o konfiguraciji? Pred naročilom se posvetujte z nami. Vaše vozilo poznamo. Pišite nam na contact@rogmotorsport.com: odgovorimo pisno, v slovenščini, v 24 urah. Pišite nam
Vaša država
Rog v Sloveniji.
Tehnični pregled v Sloveniji
Na tehničnem pregledu kontrolor hrup najprej oceni subjektivno, z zaprtimi loputami pa ostane zvok zelo blizu serijskemu. Sistem cat-back ohrani originalni katalizator, športni katalizator z 200 celicami pa čiščenje izpušnih plinov; odloči kontrolor strokovne organizacije.
Na cesti
V mestu z zaprtimi loputami ostane zvok zelo blizu serijskemu, lopute pa odprete, ko to želite.
Vaši dokumenti
Vsak izpuh izdelamo po številki VIN vašega vozila, tehnično dokumentacijo pa vam na zahtevo pošljemo brezplačno, za tehnični pregled ali za posamično odobritev pri tehnični službi.
Vaše zavarovanje
Glede na vašo pogodbo obvestite zavarovalnico o predelavi; naša brezplačna tehnična dokumentacija vam postopek olajša.
Mnenja, prenesena iz našega prejšnjega sistema in prevedena iz francoščine; preverjeni nakupi imajo značko.
Predstavitveni film Rog: izbira vozila, zasnova Standard ali Equal Length, inox ali titan, Z-Pipe, krmiljene lopute, zaključne obdelave titana in zaključkov, pomoč od izbire konfiguracije do odpreme.
STROKOVNOST Rog
Naš postopek.
Od prvega upogiba do zadnjega pregleda. Enaka skrbnost pri vsakem koraku.
-
Zasnova
Zasnovan za vaše vozilo.
Geometrija, prilagojena vašemu modelu, premišljeni zavoji in upoštevane pritrdilne točke. Vse se začne z natančno zasnovo.
-
Izdelava
Izdelan z natančnostjo.
Krivljenje cevi, prileganje delov in varjenje TIG: vsakemu spoju posvetimo enako skrb.
-
Končna obdelava
Material v najboljši luči.
Končna obdelava razkrije značaj kovine. Inox ali titan, glede na možnosti, ki so na voljo za vaše vozilo.
-
Sestava
Vsak del na svojem mestu.
Elemente sestavimo in prilagodimo. Pri izpuhih z loputami mehanizem vgradimo, nastavimo in preizkusimo.
-
Kontrola
Preveriti. Nato potrditi.
Geometrija, zvari, spoji in pretok plinov: ključne točke preverimo pred odpremo.
-
Odprema
Pripravljen na pot do vas.
Ojačana embalaža ščiti vaš izpuh med prevozom. Zadnji korak, preden vaše vozilo dobi nov glas.
Izvedbe za stranke
Vaši videoposnetki in fotografije
Sistemi Rog na avtomobilih naših strank, v resničnih razmerah.
- Izvedbe
- 500+
- Znamke
- 28
- Zadovoljstvo
- 4,9
Dnevnik
Novice in nasveti
Najboljši izpušni sistem z loputami za Audi RS3 8Y
Kateri izpušni sistem z loputami izbrati za Audi RS3 8Y? Možnosti v primerjavi (zvok, material, lopute) in sistem Rog, izdelan...
Preberite članekNajboljši izpušni sistem z loputami za Mercedes-AMG A45 / A45 S W177
Kateri izpušni sistem z loputami izbrati za Mercedes-AMG A45 ali A45 S W177? Možnosti v primerjavi (zvok, material, lopute) in...
Preberite članekNajboljši izpušni sistem z loputami za BMW M2 G87
Kateri izpušni sistem z loputami izbrati za BMW M2 G87? Možnosti v primerjavi (zvok, material, lopute) in sistem Rog, izdelan...
Preberite članekIzpuh 2026 in 2027: kaj se spreminja (Euro 7, tehnični pregled, radarji za hrup)
Euro 7, hrup novih avtomobilov, radarji za hrup, tehnični pregled in modeli: kaj se v letih 2026 in 2027 res...
Preberite članekMenjava izpuha: koliko stanejo tehnični pregled in postopki v 9 državah
Koliko stanejo redni tehnični pregled in preverjanje predelave po menjavi izpuha v 9 evropskih državah: uradne pristojbine, zbrane 31. 10....
Preberite članekŠportni izpuh za avto in tehnični pregled v Sloveniji.
Zvok, ki ga izberete sami, in diskreten avto, ko je treba: kaj vam da izpuh z loputami Rog, kako poteka...
Preberite članekNobenega članka, ki bi ustrezal temu iskanju.
Vsi članki