Športni izpuh z loputami Lexus IS500 XE30 V8 5.0 (2025)
Konfiguracija
Športni izpuh z loputami Lexus IS500 XE30 V8 5.0 (2025)
Lopute
Upravljanje z daljinskim upravljalnikom, tovarniško seznanjenim.
Ocena na 0,50 m od izstopa, pod kotom 45°, pri 2000 vrt./min in ogretem motorju. Računajte na ± 2 dB, odvisno od motorja in merilne točke. Razliko 3 dB slišite pri neposredni primerjavi, 10 dB pa deluje kot dvakrat glasnejši zvok.
Vodnik po konfiguracijah
Glasnost pri odprtih loputah. Lestvica od 0 do 10.
| Konfiguracija | Glasnost |
|---|---|
| Kolektorji brez katalizatorja + cat-back Rog | 10/10 |
| Športni katalizator s 100 celicami + cat-back Rog | 9/10 |
| Športni katalizator z 200 celicami + cat-back Rog | 8/10 |
| Samo cat-back Rog, originalni katalizator ostane | 7/10 |
| Originalni izpušni sistem, za primerjavo | 3/10 |
Izpušni sistem Lexus IS500 XE30 V8 5.0 v podrobnostih.
IS500 prevzame bakljo V8, ki je postal redek: 2UR-GSE, atmosferski 5,0-litrski motor, tu v limuzini XE30 dvignjen na 479 KM in 536 Nm. Lexus vztraja pri skrbno sestavljenem motorju za visoke vrtljaje, medtem ko je konkurenca prešla na turbopolnilnike, originalni izpušni sistem pa od tega veliko zadrži.
Zaenkrat naši deli pokrivajo le letnik 2025 modela IS500, vsak izpušni sistem pa je izdelan po številki VIN avtomobila, preverjeni pred proizvodnjo. Njegovi sorodniki z motorjem 2UR-GSE, IS F, RC F, GS F in LC500, so obravnavani ločeno, z drugačnimi izpušnimi sistemi. Z odprtimi loputami cat-back Rog z aktivnimi loputami pusti, da V8 že v prostem teku pridobi prisotnost, nato pa se vzpenja v vse čistejšem crescendu; z zaprtimi loputami limuzina spet dobi diskretnost serijskega Lexusa.
Za namestitev ni treba variti: objemke, tesnila in približno dve uri. Če ima IS500 tovarniške lopute, se njihovo upravljanje prevzame; sicer jih odpira in zapira daljinski upravljalnik Rog, katerega enota se namesti v prtljažnik.
Zbiralniki, ki se prodajajo pod možnostjo »Zbiralnik«, so skupni motorju 2UR-GSE v IS500, RC F in GS F, z integriranim katalizatorjem. V kombinaciji z reprogramiranjem prinesejo resničen, a skromen pridobitek, približno od 3 do 8 %, brez njega pa predvsem glas. Z 200 celicami IS500 ohrani čiščenje izpušnih plinov; s 100 celicami je sprejet ali ne, odvisno od vozila in predpisov vaše države; brez katalizatorja ostane v okviru uporabe na dirkališču, ki ji je ta izvedba izključno namenjena. Okrogli črni zaključki, zloženi drug nad drugim, podpis IS500, so na koncu izpušnega sistema iz nerjavečega jekla 304 ali titana, slednji lažji za približno 40 % in na voljo v treh barvah, od brušene do vijolične.
Izpušni sistem za Lexus IS500 XE30 V8 5.0: tehnični podatki.
| Vrsta sistema | Cat-back z loputami (aktivni izpuh), izdelan po vaši številki VIN |
|---|---|
| Vozilo in koda šasije | Lexus IS500, limuzina XE30 |
| Motor | 2UR-GSE, atmosferski V8 5,0 litra, 479 KM in 536 Nm |
| Letniki | 2025 |
| Materiali in zaključna obdelava | Nerjaveče jeklo 304 ali titan; brušen titan, zlata ali vijolična barva |
| Lopute | Originalno upravljanje, če ga vozilo ima, sicer daljinski upravljalnik Rog |
| Sprednji del (po izbiri) | Zbiralniki s katalizatorjem 200 ali 100 celic ali brez katalizatorja |
| Vgradnja | Objemke in tesnila, brez varjenja, približno 2 uri |
| Izdelava in dostava | Po naročilu, 20 delovnih dni, brezplačna dostava |
| Garancija | 3 leta, deli in izdelava |
Izpušni sistem za Lexus IS500 XE30 V8 5.0: vprašanja in odgovori.
Ali lahko Lexus IS500 XE30 letnika pred 2025 dobi ta izpušni sistem?
Naši deli so navedeni le za IS500 iz leta 2025; za starejšo limuzino združljivost vnaprej ni potrjena, odloči pa vaša številka VIN, preverjena pred izdelavo.
Ali opremljen IS500 XE30 kaj izgubi, če obdrži tovarniško kartografijo?
Nič: cat-back deluje z originalnim krmiljenjem in pusti 479 KM nedotaknjenih. Reprogramiranje je smiselno le z zbiralniki, pri tem atmosferskem motorju V8 pa ostaja stvar nekaj odstotkov.
Katere nastavitve preveriti pri IS500 XE30 na dan tehničnega pregleda?
Dve točki: lopute, ki jih zaprete, da dosežete raven blizu serijske limuzine, in kolektorji, originalni ali z 200 celicami, da čiščenje izpušnih plinov deluje. Izvedba s 100 celicami bo presojena glede na vašo državo in avtomobil, izvedba brez katalizatorja pa ostaja namenjena stezi.
Ali so zbiralniki IS500 XE30 enaki kot pri RC F?
Da: isti motor, isti zbiralniki, specializirani proizvajalci pa jih enako vgrajujejo na IS500, RC F in GS F. Cat-back pa sledi karoseriji IS500, zato ima svojo stran.
Lexus IS500 XE30 V8 5.0: Ali izpušni sistem z loputami brni?
Ne. Z zaprtimi loputami plini potujejo skozi celoten zadnji dušilec, potniški prostor pa pri stalni hitrosti ostane miren. Naši sistemi Rog so zasnovani tako, da se izognejo brnenju. Več: Zakaj naši sistemi na avtocesti ostanejo mirni.
Lexus IS500 XE30 V8 5.0: ravna cev ali resonator?
Pri tem modelu sta na voljo dva značaja zvoka po enaki ceni: ravna cev za surov zvok vašega motorja brez filtra ali resonator za bolj okrogel in nekoliko mehkejši glas. V obeh primerih izpušni sistem ostane povsem športen. Več: Resonator izpuha: čemu služi? Ravna cev ali resonator, kakšen zvok izbrati.
Strokovni vodnik Rog
Lexus IS 500: poudarite atmosferski V8, celoten vodnik
IS 500 je čudovit anahronizem: atmosferski V8 5.0 v kompaktni limuzini, sredi obdobja zmanjševanja prostornine motorjev. Ta upor si zasluži celotno zvočno kuliso, tisto, ki jo zadržuje serijski izpušni sistem. Tukaj najdete vse, kar je pomembno, preden konfigurirate izpušni sistem...
Podrobno
Svetovalec Rog
Vprašanje o tem izpuhu?
Združljivost, zvok, katalizator, lopute, dostava: odgovor pride takoj, z vašo konfiguracijo.
Svetovalec Rog je samodejni pomočnik, naučen na naših straneh izdelkov in odgovorih. Pri pomembni odločitvi nam pišite: potrdimo po e-pošti.
Niste prepričani o konfiguraciji? Pred naročilom se posvetujte z nami. Vaše vozilo poznamo. Pišite nam na contact@rogmotorsport.com: odgovorimo pisno, v slovenščini, v 24 urah. Pišite nam
Vaša država
Rog v Sloveniji.
Tehnični pregled v Sloveniji
Na tehničnem pregledu kontrolor hrup najprej oceni subjektivno, z zaprtimi loputami pa ostane zvok zelo blizu serijskemu. Sistem cat-back ohrani originalni katalizator, športni katalizator z 200 celicami pa čiščenje izpušnih plinov; odloči kontrolor strokovne organizacije.
Na cesti
V mestu z zaprtimi loputami ostane zvok zelo blizu serijskemu, lopute pa odprete, ko to želite.
Vaši dokumenti
Vsak izpuh izdelamo po številki VIN vašega vozila, tehnično dokumentacijo pa vam na zahtevo pošljemo brezplačno, za tehnični pregled ali za posamično odobritev pri tehnični službi.
Vaše zavarovanje
Glede na vašo pogodbo obvestite zavarovalnico o predelavi; naša brezplačna tehnična dokumentacija vam postopek olajša.
Mnenja, prenesena iz našega prejšnjega sistema in prevedena iz francoščine; preverjeni nakupi imajo značko.
Predstavitveni film Rog: izbira vozila, zasnova Standard ali Equal Length, inox ali titan, Z-Pipe, krmiljene lopute, zaključne obdelave titana in zaključkov, pomoč od izbire konfiguracije do odpreme.
STROKOVNOST Rog
Naš postopek.
Od prvega upogiba do zadnjega pregleda. Enaka skrbnost pri vsakem koraku.
-
Zasnova
Zasnovan za vaše vozilo.
Geometrija, prilagojena vašemu modelu, premišljeni zavoji in upoštevane pritrdilne točke. Vse se začne z natančno zasnovo.
-
Izdelava
Izdelan z natančnostjo.
Krivljenje cevi, prileganje delov in varjenje TIG: vsakemu spoju posvetimo enako skrb.
-
Končna obdelava
Material v najboljši luči.
Končna obdelava razkrije značaj kovine. Inox ali titan, glede na možnosti, ki so na voljo za vaše vozilo.
-
Sestava
Vsak del na svojem mestu.
Elemente sestavimo in prilagodimo. Pri izpuhih z loputami mehanizem vgradimo, nastavimo in preizkusimo.
-
Kontrola
Preveriti. Nato potrditi.
Geometrija, zvari, spoji in pretok plinov: ključne točke preverimo pred odpremo.
-
Odprema
Pripravljen na pot do vas.
Ojačana embalaža ščiti vaš izpuh med prevozom. Zadnji korak, preden vaše vozilo dobi nov glas.
Izvedbe za stranke
Vaši videoposnetki in fotografije
Sistemi Rog na avtomobilih naših strank, v resničnih razmerah.
- Izvedbe
- 500+
- Znamke
- 28
- Zadovoljstvo
- 4,9
Dnevnik
Novice in nasveti
Najboljši izpušni sistem z loputami za Audi RS3 8Y
Kateri izpušni sistem z loputami izbrati za Audi RS3 8Y? Možnosti v primerjavi (zvok, material, lopute) in sistem Rog, izdelan...
Preberite članekNajboljši izpušni sistem z loputami za Mercedes-AMG A45 / A45 S W177
Kateri izpušni sistem z loputami izbrati za Mercedes-AMG A45 ali A45 S W177? Možnosti v primerjavi (zvok, material, lopute) in...
Preberite članekNajboljši izpušni sistem z loputami za BMW M2 G87
Kateri izpušni sistem z loputami izbrati za BMW M2 G87? Možnosti v primerjavi (zvok, material, lopute) in sistem Rog, izdelan...
Preberite članekIzpuh 2026 in 2027: kaj se spreminja (Euro 7, tehnični pregled, radarji za hrup)
Euro 7, hrup novih avtomobilov, radarji za hrup, tehnični pregled in modeli: kaj se v letih 2026 in 2027 res...
Preberite članekMenjava izpuha: koliko stanejo tehnični pregled in postopki v 9 državah
Koliko stanejo redni tehnični pregled in preverjanje predelave po menjavi izpuha v 9 evropskih državah: uradne pristojbine, zbrane 31. 10....
Preberite članekŠportni izpuh za avto in tehnični pregled v Sloveniji.
Zvok, ki ga izberete sami, in diskreten avto, ko je treba: kaj vam da izpuh z loputami Rog, kako poteka...
Preberite članekNobenega članka, ki bi ustrezal temu iskanju.
Vsi članki