Športni izpuh z loputami Maserati Ghibli M157 V6 3.0 (2014-2023)
Konfiguracija
Športni izpuh z loputami Maserati Ghibli M157 V6 3.0 (2014-2023)
Lopute
Upravljanje z daljinskim upravljalnikom, tovarniško seznanjenim.
Ocena na 0,50 m od izstopa, pod kotom 45°, pri 2000 vrt./min in ogretem motorju. Računajte na ± 2 dB, odvisno od motorja in merilne točke. Razliko 3 dB slišite pri neposredni primerjavi, 10 dB pa deluje kot dvakrat glasnejši zvok.
Vodnik po konfiguracijah
Glasnost pri odprtih loputah. Lestvica od 0 do 10.
| Konfiguracija | Glasnost |
|---|---|
| Downpipe brez katalizatorja + cat-back Rog | 10/10 |
| Športni katalizator s 100 celicami + cat-back Rog | 9/10 |
| Športni katalizator z 200 celicami + cat-back Rog | 8/10 |
| Samo cat-back Rog, originalni katalizator ostane | 7/10 |
| Originalni izpušni sistem, za primerjavo | 3/10 |
Izpušni sistem Maserati Ghibli M157 V6 3.0 v podrobnostih.
3,0-litrski V6 z dvema turbopolnilnikoma v Ghibli M157 ima plemenito kri: odvisno od generacije je sestavljen v Maranellu ali izpeljan iz tehnologije Nettuno s predkomoro iz MC20. Od 2014 do 2023 je na voljo s 330 do 430 KM in 500 do 580 Nm, odvisno od različice, z naravno toplim, bakrenim zvokom.
Originalni izpušni sistem, umerjen za norme, zadrži pomemben del zvoka, tako da limuzina zveni umirjeno. Z odprtimi loputami ji cat-back Rog z aktivnimi loputami vrne odločen italijanski ton, izrazit dvig vrtljajev in jasno prasketanje ob odvzemu plina; z zaprtimi loputami Ghibli spet dobi diskretnost prestižne limuzine. Izdelamo ga po vaši številki VIN, ki jo preverimo pred proizvodnjo.
Brez varjenja: objemke, tesnila in približno dve uri pod limuzino, nato pa originalno upravljanje loput, ki se prevzame, če ga Ghibli ima, ali pa ga prevzame daljinski upravljalnik Rog z dvema gumboma.
Ghibli takoj za turbopolnilnikoma skriva downpipe s katalizatorjem, stran izdelka pa ga nadomesti pod možnostjo »Zbiralnik«. Dokler kartografija ostane originalna, ta del vpliva le na glas in maso; z reprogramiranjem različica s 430 KM doseže 527 KM in 730 Nm, objavljenih v Stage 2. Za prestižno limuzino, ki vozi vse leto, je downpipe z 200 celicami tisti, ki ohrani čiščenje izpušnih plinov, izvedba s 100 celicami bo sprejeta ali ne, odvisno od vozila in predpisov vaše države, izvedba brez katalizatorja pa je namenjena izključno uporabi na dirkališču, kar je za Ghibli izjemna raba. Pri štirih okroglih izhodih nerjaveče jeklo 304 da topel značaj, titan pa svetlejši ton in približno 40 % manj mase.
Izpušni sistem za Maserati Ghibli M157 V6 3.0: tehnični podatki.
| Vrsta sistema | Cat-back z loputami (aktivni izpuh), izdelan po vaši številki VIN |
|---|---|
| Vozilo in koda šasije | Maserati Ghibli, generacija M157 |
| Motor | V6 3,0 litra biturbo, 330 do 430 KM in 500 do 580 Nm, odvisno od različice |
| Letniki | 2014-2023 |
| Materiali in zaključna obdelava | Nerjaveče jeklo 304 ali titan; brušen titan, zlata ali vijolična barva |
| Lopute | Originalno upravljanje, če ga vozilo ima, sicer daljinski upravljalnik Rog |
| Sprednji del (po izbiri) | Downpipe s katalizatorjem 200 ali 100 celic ali brez katalizatorja (možnost »Zbiralnik« na strani izdelka) |
| Vgradnja | Objemke in tesnila, brez varjenja, približno 2 uri |
| Izdelava in dostava | Po naročilu, 20 delovnih dni, brezplačna dostava |
| Garancija | 3 leta, deli in izdelava |
Izpušni sistem za Maserati Ghibli M157 V6 3.0: vprašanja in odgovori.
Ali vsi Ghibli M157 V6, od 330 do 430 KM, dobijo isti izpušni sistem?
Da: od 330 do 430 KM so vsi Ghibli V6 3.0 od 2014 do 2023 zajeti v obseg naših delov, ki ne navajajo imen različic; zato vašo številko VIN preverimo pred izdelavo.
Kdaj postane reprogramiranje koristno pri Ghibli M157 V6?
Takoj ko zamenjate downpipe: kartografija takrat ta pretok spremeni v konjske moči, do 527 KM in 730 Nm, objavljenih za različico s 430 KM. Pri samem cat-backu ne prinese ničesar nujnega.
Ali mora opremljen Ghibli M157 V6 za tehnični pregled spet dobiti originalni izpušni sistem?
Ne: dovolj je zapreti lopute, z originalnim downpipom ali downpipom z 200 celicami, da limuzina spet dobi diskretnost in delujoč katalizator. S 100 celicami je izid odvisen od avtomobila in države; brez katalizatorja Ghibli ne zapusti proge.
Kdo upravlja lopute opremljenega Ghibli M157 V6?
Vozni načini Ghibli, če ima tovarniške lopute: izpušni sistem prevzame njihovo upravljanje. Brez originalnih loput jih upravlja daljinski upravljalnik Rog, katerega krmilna enota je v prtljažniku limuzine.
Maserati Ghibli M157 V6 3.0: Ali izpušni sistem z loputami brni?
Ne. Z zaprtimi loputami plini potujejo skozi celoten zadnji dušilec, potniški prostor pa pri stalni hitrosti ostane miren. Naši sistemi Rog so zasnovani tako, da se izognejo brnenju. Več: Zakaj naši sistemi na avtocesti ostanejo mirni.
Maserati Ghibli M157 V6 3.0: ravna cev ali resonator?
Pri tem modelu sta na voljo dva značaja zvoka po enaki ceni: ravna cev za surov zvok vašega motorja brez filtra ali resonator za bolj okrogel in nekoliko mehkejši glas. V obeh primerih izpušni sistem ostane povsem športen. Več: Resonator izpuha: čemu služi? Ravna cev ali resonator, kakšen zvok izbrati.
Strokovni vodnik Rog
Maserati Ghibli: italijanski temperament, celoten vodnik za izpušni sistem
Ghibli je vstopna vrata v svet Maserati, njegov V6 Ferrarijevega izvora pa ima ton, ki ga tovarniški izpušni sistem močno duši. To je TA predelava, ki spremeni avtomobil: italijanski temperament se vrne v ospredje, diskretnost pa ostane na dosegu daljinskega...
Podrobno
Svetovalec Rog
Vprašanje o tem izpuhu?
Združljivost, zvok, katalizator, lopute, dostava: odgovor pride takoj, z vašo konfiguracijo.
Svetovalec Rog je samodejni pomočnik, naučen na naših straneh izdelkov in odgovorih. Pri pomembni odločitvi nam pišite: potrdimo po e-pošti.
Niste prepričani o konfiguraciji? Pred naročilom se posvetujte z nami. Vaše vozilo poznamo. Pišite nam na contact@rogmotorsport.com: odgovorimo pisno, v slovenščini, v 24 urah. Pišite nam
Vaša država
Rog v Sloveniji.
Tehnični pregled v Sloveniji
Na tehničnem pregledu kontrolor hrup najprej oceni subjektivno, z zaprtimi loputami pa ostane zvok zelo blizu serijskemu. Sistem cat-back ohrani originalni katalizator, športni katalizator z 200 celicami pa čiščenje izpušnih plinov; odloči kontrolor strokovne organizacije.
Na cesti
V mestu z zaprtimi loputami ostane zvok zelo blizu serijskemu, lopute pa odprete, ko to želite.
Vaši dokumenti
Vsak izpuh izdelamo po številki VIN vašega vozila, tehnično dokumentacijo pa vam na zahtevo pošljemo brezplačno, za tehnični pregled ali za posamično odobritev pri tehnični službi.
Vaše zavarovanje
Glede na vašo pogodbo obvestite zavarovalnico o predelavi; naša brezplačna tehnična dokumentacija vam postopek olajša.
Mnenja, prenesena iz našega prejšnjega sistema in prevedena iz francoščine; preverjeni nakupi imajo značko.
Predstavitveni film Rog: izbira vozila, zasnova Standard ali Equal Length, inox ali titan, Z-Pipe, krmiljene lopute, zaključne obdelave titana in zaključkov, pomoč od izbire konfiguracije do odpreme.
STROKOVNOST Rog
Naš postopek.
Od prvega upogiba do zadnjega pregleda. Enaka skrbnost pri vsakem koraku.
-
Zasnova
Zasnovan za vaše vozilo.
Geometrija, prilagojena vašemu modelu, premišljeni zavoji in upoštevane pritrdilne točke. Vse se začne z natančno zasnovo.
-
Izdelava
Izdelan z natančnostjo.
Krivljenje cevi, prileganje delov in varjenje TIG: vsakemu spoju posvetimo enako skrb.
-
Končna obdelava
Material v najboljši luči.
Končna obdelava razkrije značaj kovine. Inox ali titan, glede na možnosti, ki so na voljo za vaše vozilo.
-
Sestava
Vsak del na svojem mestu.
Elemente sestavimo in prilagodimo. Pri izpuhih z loputami mehanizem vgradimo, nastavimo in preizkusimo.
-
Kontrola
Preveriti. Nato potrditi.
Geometrija, zvari, spoji in pretok plinov: ključne točke preverimo pred odpremo.
-
Odprema
Pripravljen na pot do vas.
Ojačana embalaža ščiti vaš izpuh med prevozom. Zadnji korak, preden vaše vozilo dobi nov glas.
Izvedbe za stranke
Vaši videoposnetki in fotografije
Sistemi Rog na avtomobilih naših strank, v resničnih razmerah.
- Izvedbe
- 500+
- Znamke
- 28
- Zadovoljstvo
- 4,9
Dnevnik
Novice in nasveti
Najboljši izpušni sistem z loputami za Audi RS3 8Y
Kateri izpušni sistem z loputami izbrati za Audi RS3 8Y? Možnosti v primerjavi (zvok, material, lopute) in sistem Rog, izdelan...
Preberite članekNajboljši izpušni sistem z loputami za Mercedes-AMG A45 / A45 S W177
Kateri izpušni sistem z loputami izbrati za Mercedes-AMG A45 ali A45 S W177? Možnosti v primerjavi (zvok, material, lopute) in...
Preberite članekNajboljši izpušni sistem z loputami za BMW M2 G87
Kateri izpušni sistem z loputami izbrati za BMW M2 G87? Možnosti v primerjavi (zvok, material, lopute) in sistem Rog, izdelan...
Preberite članekIzpuh 2026 in 2027: kaj se spreminja (Euro 7, tehnični pregled, radarji za hrup)
Euro 7, hrup novih avtomobilov, radarji za hrup, tehnični pregled in modeli: kaj se v letih 2026 in 2027 res...
Preberite članekMenjava izpuha: koliko stanejo tehnični pregled in postopki v 9 državah
Koliko stanejo redni tehnični pregled in preverjanje predelave po menjavi izpuha v 9 evropskih državah: uradne pristojbine, zbrane 31. 10....
Preberite članekŠportni izpuh za avto in tehnični pregled v Sloveniji.
Zvok, ki ga izberete sami, in diskreten avto, ko je treba: kaj vam da izpuh z loputami Rog, kako poteka...
Preberite članekNobenega članka, ki bi ustrezal temu iskanju.
Vsi članki