







Športni izpuh z loputami Maserati MC20 / MC20 Cielo V6 Nettuno (2020+)
Konfiguracija
Športni izpuh z loputami Maserati MC20 / MC20 Cielo V6 (2020+)
Lopute
Upravljanje z daljinskim upravljalnikom, tovarniško seznanjenim.
Ocena na 0,50 m od izstopa, pod kotom 45°, pri 2000 vrt./min in ogretem motorju. Računajte na ± 2 dB, odvisno od motorja in merilne točke. Razliko 3 dB slišite pri neposredni primerjavi, 10 dB pa deluje kot dvakrat glasnejši zvok.
Vodnik po konfiguracijah
Glasnost pri odprtih loputah. Lestvica od 0 do 10.
| Konfiguracija | Glasnost |
|---|---|
| Downpipe brez katalizatorja + cat-back Rog | 10/10 |
| Športni katalizator s 100 celicami + cat-back Rog | 9/10 |
| Športni katalizator z 200 celicami + cat-back Rog | 8/10 |
| Samo cat-back Rog, originalni katalizator ostane | 7/10 |
| Originalni izpušni sistem, za primerjavo | 3/10 |
Izpušni sistem Maserati MC20 / MC20 Cielo V6 v podrobnostih.
MC20 pomeni vrnitev Maseratija med superšportnike, njegov motor pa je osrednji del: V6 Nettuno biturbo, ki ga je razvil Maserati, prevzame zgorevanje s predkomoro iz formule 1. Od leta 2020 odda 630 KM in 730 Nm, s tehničnim in zanimivim zvokom, ki ga norme vendarle zadržujejo.
Nettuno ima višji register, ki ga je treba razkriti. Z odprtimi loputami cat-back Rog z aktivnimi loputami sprosti visok in plemenit ton, popolno prisotnost v visokih vrtljajih in jasne poke ob odvzemu plina; z zaprtimi loputami superšportnik iz Modene spet postane civiliziran za diskretne vožnje, in kot vsak izpušni sistem Rog je tudi njegov izdelan šele po preverjanju številke VIN.
Tudi pri avtomobilu te ravni ostaja vgradnja preprosta: objemke, tesnila, nobenega varjenja in približno dve uri, z originalnim upravljanjem loput, če obstaja, ali z daljinskim upravljalnikom Rog.
Takoj za turbopolnilnikoma nosi katalizator downpipe; stran izdelka ga nadomesti pod možnostjo »Zbiralnik«. Brez reprogramiranja vpliva na glas in maso; z njim odpre pot do moči, a pri MC20 si vsak projekt zasluži pogovor z nami pred naročilom. MC20, ki vozi po javnih cestah, bo obdržal izvedbo z 200 celicami in njeno čiščenje izpušnih plinov; izvedba s 100 celicami bo sprejeta ali zavrnjena, odvisno od vozila in predpisov vaše države, del brez katalizatorja pa je namenjen izključno uporabi na dirkališču. Titan, pri enaki zasnovi približno 40 % lažji od nerjavečega jekla 304, se ujema s filozofijo avtomobila.
Izpušni sistem za Maserati MC20 / MC20 Cielo V6: tehnični podatki.
| Vrsta sistema | Cat-back z loputami (aktivni izpuh), izdelan po vaši številki VIN |
|---|---|
| Vozila | Maserati MC20 in MC20 Cielo |
| Motor | Nettuno, V6 biturbo s predkomoro, 630 KM in 730 Nm |
| Letniki | Od leta 2020 |
| Materiali in zaključna obdelava | Nerjaveče jeklo 304 ali titan; brušen titan, zlata ali vijolična barva |
| Lopute | Originalno upravljanje, če ga vozilo ima, sicer daljinski upravljalnik Rog |
| Sprednji del (po izbiri) | Downpipe s katalizatorjem 200 ali 100 celic ali brez katalizatorja (možnost »Zbiralnik« na strani izdelka) |
| Vgradnja | Objemke in tesnila, brez varjenja, približno 2 uri |
| Izdelava in dostava | Po naročilu, 20 delovnih dni, brezplačna dostava |
| Garancija | 3 leta, deli in izdelava |
Izpušni sistem za Maserati MC20 / MC20 Cielo V6: vprašanja in odgovori.
Ali izpušni sistem MC20 V6 pokriva tudi različico Cielo?
Da. MC20 in MC20 Cielo dobita isti izpušni sistem Rog: ista šasija, isti V6 Nettuno, enaka vgradnja z objemkami in tesnili. Vaša številka VIN služi le za potrditev različice in letnika pred izdelavo.
Ali Nettuno v MC20 prenese izpušni sistem brez nove kartografije?
Da, cat-back se vgradi na Nettuno z originalnim krmiljenjem. Motor je zasnovan z rezervo, reprogramiranje z downpipom pa se presodi od primera do primera, pred naročilom.
Maserati MC20 V6 Nettuno z izpušnim sistemom Rog: kaj je dobro vedeti o tehničnem pregledu?
Pripeljan z zaprtimi loputami, z originalnim downpipom ali tistim z 200 celicami, MC20 ohrani aktiven katalizator in glas, blizu serijskemu; pri izvedbi s 100 celicami odločajo predpisi vaše države, MC20 brez katalizatorja pa vozi le na dirkališču.
Kaj izpušni sistem Rog prinese zvoku motorja V6 Nettuno v MC20?
Sproščen zgornji register pri odprtih loputah: visoka in žlahtna barva zvoka, popolna prisotnost v visokih vrtljajih; ko se lopute zaprejo, avtomobil spet dobi tovarniško zadržanost.
Maserati MC20 / MC20 Cielo V6: Ali izpušni sistem z loputami brni?
Ne. Z zaprtimi loputami plini potujejo skozi celoten zadnji dušilec, potniški prostor pa pri stalni hitrosti ostane miren. Naši sistemi Rog so zasnovani tako, da se izognejo brnenju. Več: Zakaj naši sistemi na avtocesti ostanejo mirni.
Strokovni vodnik Rog
Maserati MC20 / MC20 Cielo: sprostite Nettuno, celoten vodnik
MC20 pomeni vrnitev Maseratija na vrh: karbonski superšportnik s sredinskim motorjem in V6 Nettuno s predkomoro, tehnologija formule 1, homologirana za cesto. Svetovna premiera si zasluži glas, vreden nje. Ta vodnik za Maserati MC20 / MC20 Cielo V6 podrobno pojasni,...
Podrobno
Svetovalec Rog
Vprašanje o tem izpuhu?
Združljivost, zvok, katalizator, lopute, dostava: odgovor pride takoj, z vašo konfiguracijo.
Svetovalec Rog je samodejni pomočnik, naučen na naših straneh izdelkov in odgovorih. Pri pomembni odločitvi nam pišite: potrdimo po e-pošti.
Niste prepričani o konfiguraciji? Pred naročilom se posvetujte z nami. Vaše vozilo poznamo. Pišite nam na contact@rogmotorsport.com: odgovorimo pisno, v slovenščini, v 24 urah. Pišite nam
Vaša država
Rog v Sloveniji.
Tehnični pregled v Sloveniji
Na tehničnem pregledu kontrolor hrup najprej oceni subjektivno, z zaprtimi loputami pa ostane zvok zelo blizu serijskemu. Sistem cat-back ohrani originalni katalizator, športni katalizator z 200 celicami pa čiščenje izpušnih plinov; odloči kontrolor strokovne organizacije.
Na cesti
V mestu z zaprtimi loputami ostane zvok zelo blizu serijskemu, lopute pa odprete, ko to želite.
Vaši dokumenti
Vsak izpuh izdelamo po številki VIN vašega vozila, tehnično dokumentacijo pa vam na zahtevo pošljemo brezplačno, za tehnični pregled ali za posamično odobritev pri tehnični službi.
Vaše zavarovanje
Glede na vašo pogodbo obvestite zavarovalnico o predelavi; naša brezplačna tehnična dokumentacija vam postopek olajša.
Mnenja, prenesena iz našega prejšnjega sistema in prevedena iz francoščine; preverjeni nakupi imajo značko.
Predstavitveni film Rog: izbira vozila, zasnova Standard ali Equal Length, inox ali titan, Z-Pipe, krmiljene lopute, zaključne obdelave titana in zaključkov, pomoč od izbire konfiguracije do odpreme.
STROKOVNOST Rog
Naš postopek.
Od prvega upogiba do zadnjega pregleda. Enaka skrbnost pri vsakem koraku.
-
Zasnova
Zasnovan za vaše vozilo.
Geometrija, prilagojena vašemu modelu, premišljeni zavoji in upoštevane pritrdilne točke. Vse se začne z natančno zasnovo.
-
Izdelava
Izdelan z natančnostjo.
Krivljenje cevi, prileganje delov in varjenje TIG: vsakemu spoju posvetimo enako skrb.
-
Končna obdelava
Material v najboljši luči.
Končna obdelava razkrije značaj kovine. Inox ali titan, glede na možnosti, ki so na voljo za vaše vozilo.
-
Sestava
Vsak del na svojem mestu.
Elemente sestavimo in prilagodimo. Pri izpuhih z loputami mehanizem vgradimo, nastavimo in preizkusimo.
-
Kontrola
Preveriti. Nato potrditi.
Geometrija, zvari, spoji in pretok plinov: ključne točke preverimo pred odpremo.
-
Odprema
Pripravljen na pot do vas.
Ojačana embalaža ščiti vaš izpuh med prevozom. Zadnji korak, preden vaše vozilo dobi nov glas.
Izvedbe za stranke
Vaši videoposnetki in fotografije
Sistemi Rog na avtomobilih naših strank, v resničnih razmerah.
- Izvedbe
- 500+
- Znamke
- 28
- Zadovoljstvo
- 4,9
Dnevnik
Novice in nasveti
Najboljši izpušni sistem z loputami za Audi RS3 8Y
Kateri izpušni sistem z loputami izbrati za Audi RS3 8Y? Možnosti v primerjavi (zvok, material, lopute) in sistem Rog, izdelan...
Preberite članekNajboljši izpušni sistem z loputami za Mercedes-AMG A45 / A45 S W177
Kateri izpušni sistem z loputami izbrati za Mercedes-AMG A45 ali A45 S W177? Možnosti v primerjavi (zvok, material, lopute) in...
Preberite članekNajboljši izpušni sistem z loputami za BMW M2 G87
Kateri izpušni sistem z loputami izbrati za BMW M2 G87? Možnosti v primerjavi (zvok, material, lopute) in sistem Rog, izdelan...
Preberite članekIzpuh 2026 in 2027: kaj se spreminja (Euro 7, tehnični pregled, radarji za hrup)
Euro 7, hrup novih avtomobilov, radarji za hrup, tehnični pregled in modeli: kaj se v letih 2026 in 2027 res...
Preberite članekMenjava izpuha: koliko stanejo tehnični pregled in postopki v 9 državah
Koliko stanejo redni tehnični pregled in preverjanje predelave po menjavi izpuha v 9 evropskih državah: uradne pristojbine, zbrane 31. 10....
Preberite članekŠportni izpuh za avto in tehnični pregled v Sloveniji.
Zvok, ki ga izberete sami, in diskreten avto, ko je treba: kaj vam da izpuh z loputami Rog, kako poteka...
Preberite članekNobenega članka, ki bi ustrezal temu iskanju.
Vsi članki
