Športni izpuh z loputami Mercedes-AMG C63 W204 / S204 / C204 6.2 V8 M156 (2011-2015)
Konfiguracija
Športni izpuh z loputami Mercedes-AMG C63 W204 / S204 / C204 (2011-2015)
Lopute
Upravljanje z daljinskim upravljalnikom, tovarniško seznanjenim.
Ocena na 0,50 m od izstopa, pod kotom 45°, pri 2000 vrt./min in ogretem motorju. Računajte na ± 2 dB, odvisno od motorja in merilne točke. Razliko 3 dB slišite pri neposredni primerjavi, 10 dB pa deluje kot dvakrat glasnejši zvok.
Vodnik po konfiguracijah
Glasnost pri odprtih loputah. Lestvica od 0 do 10.
| Konfiguracija | Glasnost |
|---|---|
| Sprednje cevi brez katalizatorja + cat-back Rog | 10/10 |
| Športni katalizator s 100 celicami + cat-back Rog | 9/10 |
| Športni katalizator z 200 celicami + cat-back Rog | 8/10 |
| Samo cat-back Rog, originalni katalizator ostane | 7/10 |
| Originalni izpušni sistem, za primerjavo | 3/10 |
Kateri izpušni sistem za Mercedes-AMG C63 W204, S204 ali C204?
Za Mercedes-AMG C63 W204 Rog ponuja cat-back športni izpuh z loputami za limuzino W204, karavan S204 in kupe C204, izdelan po VIN-u Vašega vozila iz nerjavnega jekla 304 ali titana za atmosferski V8 M156 s 6,2 litra prostornine (457 ali 487 KM). Brez turbine, ki bi filtrirala zvok, je izpuh glasbilo tega V8: z odprtimi loputami grmi do rdečega polja, z zaprtimi se umiri.
Zvok, dodatne možnosti in vgradnja podrobno: naš vodnik za Mercedes-AMG C63 W204.
Atmosferski V8 s 6,2 litra v kompaktni limuzini: recept C63 W204 se ne bo vrnil. M156, prvi motor, ki ga je v celoti razvil AMG, se vrti čez 7.000 vrt./min in odda 457 KM ali 487 KM v izvedbi Performance, s 600 Nm. Ta stran zajema limuzino W204, karavan S204 in kupe C204 od 2011 do 2015; C63 W205 z V8 biturbo in ML63 W164, ki ima prav tako 6.2, imata svoji strani.
Brez turbopolnilnika, ki bi karkoli filtriral, je izpušni sistem instrument motorja 6.2. Njegovo petje se gradi z vrtljaji: globoko in grozeče pod 4.000 vrt./min, vse bolj besno do rdečega polja, s tisto barvo ameriškega V8, ki jo prepoznate od daleč. Originalni izpušni sistem del tega zadrži, prav v zgornjem območju. Z odprtimi loputami naš cat-back z aktivnimi loputami sprosti ta crescendo; z zaprtimi loputami limuzina spelje, ne da bi zbudila ulico.
Izpušni sistem, narejen po vaši številki VIN, se vgradi z objemkami in tesnili, brez varjenja in rezanja, v približno dveh urah. Lopute upravlja originalno upravljanje, če ga vaš C63 ima, sicer daljinski upravljalnik Rog.
Tu se možnost »Zbiralnik« nanaša na sprednji del s katalizatorjem na izhodu zbiralnikov motorja V8. Pri atmosferskem motorju njegova zasnova šteje: dolžine in geometrija vplivajo na polnjenje pri visokih vrtljajih, dobitek, resničen, a skromen, pa je z reprogramiranjem med 3 in 8 %. S katalizatorjem z 200 celicami pusti čiščenje izpušnih plinov na mestu. Pri 100 celicah je sprejetje odvisno od vozila in predpisov vaše države, izvedba brez katalizatorja, namenjena izključno uporabi na dirkališču, pa na cestni limuzini nima mesta. Za cat-back nerjaveče jeklo 304 z okroglim tonom ali titan, približno 40 % lažji, katerega kovina zveni svetleje, ko se V8 približa rdečemu polju.
Izpušni sistem za Mercedes-AMG C63 W204 / S204 / C204 6.2 V8 M156: tehnični podatki.
| Vrsta sistema | Cat-back z loputami (aktivni izpuh), izdelan po vaši številki VIN |
|---|---|
| Vozila in kode šasij | Mercedes-AMG C63 limuzina W204, karavan S204 in kupe C204 (razen C 63 AMG Coupé Black Series) |
| Motor | M156, atmosferski V8 6,2 litra, 457 KM ali 487 KM (Performance), 600 Nm |
| Moč v kW | od 336 do 358 kW |
| Letniki | 2011-2015 |
| Materiali in zaključna obdelava | Nerjaveče jeklo 304 ali titan; brušen titan, zlata ali vijolična barva |
| Lopute | Originalno upravljanje, če ga vozilo ima, sicer daljinski upravljalnik Rog |
| Sprednji del (po izbiri) | Sprednji del s katalizatorjem 200 ali 100 celic ali brez katalizatorja, na izhodu zbiralnikov |
| Vgradnja | Objemke in tesnila, brez varjenja, približno 2 uri |
| Izdelava in dostava | Po naročilu, 20 delovnih dni, brezplačna dostava |
| Garancija | 3 leta, deli in izdelava |
Izpušni sistem za Mercedes-AMG C63 W204 / S204 / C204 6.2 V8 M156: vprašanja in odgovori.
Ali lahko kupe C63 C204 ali karavan S204 dobita ta izpušni sistem?
Da. Limuzina W204, karavan S204, izdelan do leta 2014, in kupe C204 dobijo isti izpušni sistem Rog, z istim V8 M156 in enako vgradnjo z objemkami in tesnili. Izjema je le C 63 AMG Coupé Black Series z lastno karoserijo in lastnim izpušnim sistemom. Vaša številka VIN potrdi različico pred izdelavo.
Ali je reprogramiranje M156 v C63 W204 smiselno?
Pri atmosferskem motorju ostajajo dobitki zmerni: stran navaja 536 KM in 672 Nm v Stage 2, vključno s sprednjim delom. Vgrajen sam cat-back ne zahteva nobene spremembe kartografije. M156 se predela zaradi odziva in raztegljivosti bolj kot zaradi časa na krogu.
Ali se sprednji del pri C63 W204 splača?
Bolj kot pri motorju s turbopolnilnikom, saj geometrija na izhodu motorja vpliva na polnjenje pri visokih vrtljajih. Z reprogramiranjem računajte na 3 do 8 %. Brez njega se spremeni predvsem zvok.
Kako naj se opremljen C63 W204 predstavi na tehničnem pregledu?
Z zaprtimi loputami V8 ohrani glas, blizu serijskemu, in tako ga je treba pripeljati na pregled. S samim cat-backom ali sprednjim delom z 200 celicami ostanejo plini motorja M156 katalizirani. Izvedba s 100 celicami je odvisna od avtomobila in države; izvedba brez katalizatorja je namenjena izključno uporabi na dirkališču.
Ali hladni zagon C63 W204 zbudi sosesko?
Ne, če lopute pustite zaprte: 6.2 se takrat prebudi z zvokom, blizu serijskemu. Odprete jih, ko zapustite ulico, z gumbom na daljinskem upravljalniku Rog ali z originalnim upravljanjem.
Mercedes-AMG C63 W204 / S204 / C204 6.2 V8 M156: Ali izpušni sistem z loputami brni?
Ne. Z zaprtimi loputami plini potujejo skozi celoten zadnji dušilec, potniški prostor pa pri stalni hitrosti ostane miren. Naši sistemi Rog so zasnovani tako, da se izognejo brnenju. Več: Zakaj naši sistemi na avtocesti ostanejo mirni.
Mercedes-AMG C63 W204 / S204 / C204 6.2 V8 M156: ravna cev ali resonator?
Pri tem modelu sta na voljo dva značaja zvoka po enaki ceni: ravna cev za surov zvok vašega motorja brez filtra ali resonator za bolj okrogel in nekoliko mehkejši glas. V obeh primerih izpušni sistem ostane povsem športen. Več: Resonator izpuha: čemu služi? Ravna cev ali resonator, kakšen zvok izbrati.
Strokovni vodnik Rog
Najboljši izpuh z loputami za Mercedes-AMG C63 W204, S204 in C204
Za C63 AMG generacije W204, kot limuzino, karavan ali kupe, je najboljši izpušni sistem z loputami tisti, ki je izdelan po vašem VIN in katerega zvok izberete sami, da 6.2 poje vse do rdečega polja. Prav to ponuja izpušni sistem...
Podrobno
Svetovalec Rog
Vprašanje o tem izpuhu?
Združljivost, zvok, katalizator, lopute, dostava: odgovor pride takoj, z vašo konfiguracijo.
Svetovalec Rog je samodejni pomočnik, naučen na naših straneh izdelkov in odgovorih. Pri pomembni odločitvi nam pišite: potrdimo po e-pošti.
Niste prepričani o konfiguraciji? Pred naročilom se posvetujte z nami. Vaše vozilo poznamo. Pišite nam na contact@rogmotorsport.com: odgovorimo pisno, v slovenščini, v 24 urah. Pišite nam
Vaša država
Rog v Sloveniji.
Tehnični pregled v Sloveniji
Na tehničnem pregledu kontrolor hrup najprej oceni subjektivno, z zaprtimi loputami pa ostane zvok zelo blizu serijskemu. Sistem cat-back ohrani originalni katalizator, športni katalizator z 200 celicami pa čiščenje izpušnih plinov; odloči kontrolor strokovne organizacije.
Na cesti
V mestu z zaprtimi loputami ostane zvok zelo blizu serijskemu, lopute pa odprete, ko to želite.
Vaši dokumenti
Vsak izpuh izdelamo po številki VIN vašega vozila, tehnično dokumentacijo pa vam na zahtevo pošljemo brezplačno, za tehnični pregled ali za posamično odobritev pri tehnični službi.
Vaše zavarovanje
Glede na vašo pogodbo obvestite zavarovalnico o predelavi; naša brezplačna tehnična dokumentacija vam postopek olajša.
Mnenja, prenesena iz našega prejšnjega sistema in prevedena iz francoščine; preverjeni nakupi imajo značko.
Predstavitveni film Rog: izbira vozila, zasnova Standard ali Equal Length, inox ali titan, Z-Pipe, krmiljene lopute, zaključne obdelave titana in zaključkov, pomoč od izbire konfiguracije do odpreme.
STROKOVNOST Rog
Naš postopek.
Od prvega upogiba do zadnjega pregleda. Enaka skrbnost pri vsakem koraku.
-
Zasnova
Zasnovan za vaše vozilo.
Geometrija, prilagojena vašemu modelu, premišljeni zavoji in upoštevane pritrdilne točke. Vse se začne z natančno zasnovo.
-
Izdelava
Izdelan z natančnostjo.
Krivljenje cevi, prileganje delov in varjenje TIG: vsakemu spoju posvetimo enako skrb.
-
Končna obdelava
Material v najboljši luči.
Končna obdelava razkrije značaj kovine. Inox ali titan, glede na možnosti, ki so na voljo za vaše vozilo.
-
Sestava
Vsak del na svojem mestu.
Elemente sestavimo in prilagodimo. Pri izpuhih z loputami mehanizem vgradimo, nastavimo in preizkusimo.
-
Kontrola
Preveriti. Nato potrditi.
Geometrija, zvari, spoji in pretok plinov: ključne točke preverimo pred odpremo.
-
Odprema
Pripravljen na pot do vas.
Ojačana embalaža ščiti vaš izpuh med prevozom. Zadnji korak, preden vaše vozilo dobi nov glas.
Izvedbe za stranke
Vaši videoposnetki in fotografije
Sistemi Rog na avtomobilih naših strank, v resničnih razmerah.
- Izvedbe
- 500+
- Znamke
- 28
- Zadovoljstvo
- 4,9
Dnevnik
Novice in nasveti
Najboljši izpušni sistem z loputami za Mercedes-AMG A45 / A45 S W177
Kateri izpušni sistem z loputami izbrati za Mercedes-AMG A45 ali A45 S W177? Možnosti v primerjavi (zvok, material, lopute) in...
Preberite članekNajboljši izpušni sistem z loputami za Audi RS3 8Y
Kateri izpušni sistem z loputami izbrati za Audi RS3 8Y? Možnosti v primerjavi (zvok, material, lopute) in sistem Rog, izdelan...
Preberite članekNajboljši izpušni sistem z loputami za BMW M2 G87
Kateri izpušni sistem z loputami izbrati za BMW M2 G87? Možnosti v primerjavi (zvok, material, lopute) in sistem Rog, izdelan...
Preberite članekIzpuh 2026 in 2027: kaj se spreminja (Euro 7, tehnični pregled, radarji za hrup)
Euro 7, hrup novih avtomobilov, radarji za hrup, tehnični pregled in modeli: kaj se v letih 2026 in 2027 res...
Preberite članekMenjava izpuha: koliko stanejo tehnični pregled in postopki v 9 državah
Koliko stanejo redni tehnični pregled in preverjanje predelave po menjavi izpuha v 9 evropskih državah: uradne pristojbine, zbrane 31. 10....
Preberite članekŠportni izpuh za avto in tehnični pregled v Sloveniji.
Zvok, ki ga izberete sami, in diskreten avto, ko je treba: kaj vam da izpuh z loputami Rog, kako poteka...
Preberite članekNobenega članka, ki bi ustrezal temu iskanju.
Vsi članki