Športni izpuh z loputami Mercedes-AMG GT63 C192 4.0 V8 biturbo (2024+)
Konfiguracija
Športni izpuh z loputami Mercedes-AMG GT63 C192 (2024+)
Lopute
Upravljanje z daljinskim upravljalnikom, tovarniško seznanjenim.
Ocena na 0,50 m od izstopa, pod kotom 45°, pri 2000 vrt./min in ogretem motorju. Računajte na ± 2 dB, odvisno od motorja in merilne točke. Razliko 3 dB slišite pri neposredni primerjavi, 10 dB pa deluje kot dvakrat glasnejši zvok.
Vodnik po konfiguracijah
Podatki o glasnosti za ta model še niso na voljo.
Izpušni sistem Mercedes-AMG GT63 C192 v podrobnostih.
Kupe C192 pomeni prelom v zgodovini AMG GT: prvič serijski štirikolesni pogon AMG Performance 4MATIC+, kompozitna aluminijasta karoserija, ki omogoči potniški prostor 2+2, in zasnova, deljena s SL R232. V središču M177, 4,0-litrski V8 z dvema turbopolnilnikoma znotraj V, ročno sestavljen: 585 KM in 800 Nm v GT63, od letnika 2024.
V8 je tu, vendar ga slišite le napol: generacija C192 je pri gromu izgubila, kar je pridobila pri olikanosti. Cat-back Rog z loputami oziroma aktivni izpuh V8 AMG vrne globoko in valeče grmenje ter poke ob odvzemu plina; zaprt kupeju pusti udobje velikega potovalnika.
Za C192 ta stran prodaja samo zadnji izpušni sistem. Noben sprednji del ni ponujen: platforma C192 uporablja posebne downpipe, ki jih ne navajamo. Originalni katalizator zato ostane na mestu, s čiščenjem izpušnih plinov vred, krmilna enota pa ostane nedotaknjena.
Vsak izpušni sistem za GT63 C192 izhaja iz vaše številke VIN in se vgradi v približno dveh urah; objemke in tesnila zadostujejo, varjenja ni. Vozni načini upravljajo originalne lopute, če jih kupe ima; sicer daljinski upravljalnik Rog. Stran je namenjena GT63; GT55 ni naveden, štirivratni GT63 X290 pa ima svojo stran. Kar zadeva material: titan za približno 40 % olajša avtomobil, ki je že zgrajen okoli aluminija; nerjaveče jeklo 304 ostaja najpogostejša izbira.
Izpušni sistem za Mercedes-AMG GT63 C192 4.0 V8 biturbo: tehnični podatki.
| Vrsta sistema | Cat-back z loputami (aktivni izpuh), izdelan po vaši številki VIN |
|---|---|
| Vozilo in koda šasije | Mercedes-AMG GT63 kupe C192 4MATIC+ |
| Motor | M177, V8 4,0 litra biturbo, 585 KM in 800 Nm |
| Letniki | 2024+ |
| Materiali in zaključna obdelava | Nerjaveče jeklo 304 ali titan; brušen titan, zlata ali vijolična barva |
| Lopute | Originalno upravljanje, če ga vozilo ima, sicer daljinski upravljalnik Rog |
| Sprednji del | Na tej strani ni na voljo: originalni katalizatorji ostanejo |
| Vgradnja | Objemke in tesnila, brez varjenja, približno 2 uri |
| Izdelava in dostava | Po naročilu, 20 delovnih dni, brezplačna dostava |
| Garancija | 3 leta, deli in izdelava |
Izpušni sistem za Mercedes-AMG GT63 C192 4.0 V8 biturbo: vprašanja in odgovori.
Ali lahko AMG GT55 C192 ali GT63 S dobita ta izpušni sistem, predviden za GT63?
Naša stran ne navaja GT55, oznaka GT63 S pa na njej ni potrjena: namenjena je GT63 C192, izdelanemu od leta 2024. Pošljite številko VIN svojega kupeja: preverimo, preden začnemo izdelavo, brez obveznosti.
Ali je z izpušnim sistemom GT63 C192 predvideno reprogramiranje?
Ne: izpušni sistem se konča za originalnim katalizatorjem in kartografija AMG ostane nespremenjena. Stran za ta kupe ne navaja vrednosti Stage 2, downpipe pa se tu ne prodaja.
Ali je treba na opremljenem AMG GT63 C192 pred tehničnim pregledom kaj spremeniti?
Le lopute: ker ta stran nima sprednjega dela, ostane originalno čiščenje izpušnih plinov nedotaknjeno. Pred pregledom zaprite lopute, da dobite raven hrupa, blizu serijski; izvedbe s 100 celicami ali brez katalizatorja tu ni.
Zakaj za GT63 C192 ni na voljo noben downpipe?
Ker ta platforma, ki si jo deli s SL R232, dobi posebne downpipe, drugačne od tistih za GT63 X290. Pri nas niso v ponudbi: raje ne prodamo ničesar kot negotov del.
Mercedes-AMG GT63 C192 4.0 V8 biturbo: Ali izpušni sistem z loputami brni?
Ne. Z zaprtimi loputami plini potujejo skozi celoten zadnji dušilec, potniški prostor pa pri stalni hitrosti ostane miren. Naši sistemi Rog so zasnovani tako, da se izognejo brnenju. Več: Zakaj naši sistemi na avtocesti ostanejo mirni.
Strokovni vodnik Rog
Mercedes AMG GT Coupé C192: prebudite V8 M177, celoten vodnik za izpušni sistem
Drugi AMG GT je spremenil vse: štirikolesni pogon v serijski opremi, potniški prostor 2+2, arhitektura, deljena s SL R232. Kar se ni spremenilo, je ročno sestavljeni V8 4.0 biturbo in dušilec, ki mu ga vsiljujejo novejši predpisi. Ta vodnik za...
Podrobno
Svetovalec Rog
Vprašanje o tem izpuhu?
Združljivost, zvok, katalizator, lopute, dostava: odgovor pride takoj, z vašo konfiguracijo.
Svetovalec Rog je samodejni pomočnik, naučen na naših straneh izdelkov in odgovorih. Pri pomembni odločitvi nam pišite: potrdimo po e-pošti.
Niste prepričani o konfiguraciji? Pred naročilom se posvetujte z nami. Vaše vozilo poznamo. Pišite nam na contact@rogmotorsport.com: odgovorimo pisno, v slovenščini, v 24 urah. Pišite nam
Vaša država
Rog v Sloveniji.
Tehnični pregled v Sloveniji
Na tehničnem pregledu kontrolor hrup najprej oceni subjektivno, z zaprtimi loputami pa ostane zvok zelo blizu serijskemu. Sistem cat-back ohrani originalni katalizator, športni katalizator z 200 celicami pa čiščenje izpušnih plinov; odloči kontrolor strokovne organizacije.
Na cesti
V mestu z zaprtimi loputami ostane zvok zelo blizu serijskemu, lopute pa odprete, ko to želite.
Vaši dokumenti
Vsak izpuh izdelamo po številki VIN vašega vozila, tehnično dokumentacijo pa vam na zahtevo pošljemo brezplačno, za tehnični pregled ali za posamično odobritev pri tehnični službi.
Vaše zavarovanje
Glede na vašo pogodbo obvestite zavarovalnico o predelavi; naša brezplačna tehnična dokumentacija vam postopek olajša.
Mnenja, prenesena iz našega prejšnjega sistema in prevedena iz francoščine; preverjeni nakupi imajo značko.
Predstavitveni film Rog: izbira vozila, zasnova Standard ali Equal Length, inox ali titan, Z-Pipe, krmiljene lopute, zaključne obdelave titana in zaključkov, pomoč od izbire konfiguracije do odpreme.
STROKOVNOST Rog
Naš postopek.
Od prvega upogiba do zadnjega pregleda. Enaka skrbnost pri vsakem koraku.
-
Zasnova
Zasnovan za vaše vozilo.
Geometrija, prilagojena vašemu modelu, premišljeni zavoji in upoštevane pritrdilne točke. Vse se začne z natančno zasnovo.
-
Izdelava
Izdelan z natančnostjo.
Krivljenje cevi, prileganje delov in varjenje TIG: vsakemu spoju posvetimo enako skrb.
-
Končna obdelava
Material v najboljši luči.
Končna obdelava razkrije značaj kovine. Inox ali titan, glede na možnosti, ki so na voljo za vaše vozilo.
-
Sestava
Vsak del na svojem mestu.
Elemente sestavimo in prilagodimo. Pri izpuhih z loputami mehanizem vgradimo, nastavimo in preizkusimo.
-
Kontrola
Preveriti. Nato potrditi.
Geometrija, zvari, spoji in pretok plinov: ključne točke preverimo pred odpremo.
-
Odprema
Pripravljen na pot do vas.
Ojačana embalaža ščiti vaš izpuh med prevozom. Zadnji korak, preden vaše vozilo dobi nov glas.
Izvedbe za stranke
Vaši videoposnetki in fotografije
Sistemi Rog na avtomobilih naših strank, v resničnih razmerah.
- Izvedbe
- 500+
- Znamke
- 28
- Zadovoljstvo
- 4,9
Dnevnik
Novice in nasveti
Najboljši izpušni sistem z loputami za Mercedes-AMG A45 / A45 S W177
Kateri izpušni sistem z loputami izbrati za Mercedes-AMG A45 ali A45 S W177? Možnosti v primerjavi (zvok, material, lopute) in...
Preberite članekNajboljši izpušni sistem z loputami za Audi RS3 8Y
Kateri izpušni sistem z loputami izbrati za Audi RS3 8Y? Možnosti v primerjavi (zvok, material, lopute) in sistem Rog, izdelan...
Preberite članekNajboljši izpušni sistem z loputami za BMW M2 G87
Kateri izpušni sistem z loputami izbrati za BMW M2 G87? Možnosti v primerjavi (zvok, material, lopute) in sistem Rog, izdelan...
Preberite članekIzpuh 2026 in 2027: kaj se spreminja (Euro 7, tehnični pregled, radarji za hrup)
Euro 7, hrup novih avtomobilov, radarji za hrup, tehnični pregled in modeli: kaj se v letih 2026 in 2027 res...
Preberite članekMenjava izpuha: koliko stanejo tehnični pregled in postopki v 9 državah
Koliko stanejo redni tehnični pregled in preverjanje predelave po menjavi izpuha v 9 evropskih državah: uradne pristojbine, zbrane 31. 10....
Preberite članekŠportni izpuh za avto in tehnični pregled v Sloveniji.
Zvok, ki ga izberete sami, in diskreten avto, ko je treba: kaj vam da izpuh z loputami Rog, kako poteka...
Preberite članekNobenega članka, ki bi ustrezal temu iskanju.
Vsi članki