









Športni izpuh z loputami Nissan 350Z / 350Z Roadster (2002-2008)
Konfiguracija
Športni izpuh z loputami Nissan 350Z / 350Z Roadster (2002-2008)
Lopute
Upravljanje z daljinskim upravljalnikom, tovarniško seznanjenim.
Ocena na 0,50 m od izstopa, pod kotom 45°, pri 2000 vrt./min in ogretem motorju. Računajte na ± 2 dB, odvisno od motorja in merilne točke. Razliko 3 dB slišite pri neposredni primerjavi, 10 dB pa deluje kot dvakrat glasnejši zvok.
Vodnik po konfiguracijah
Podatki o glasnosti za ta model še niso na voljo.
Kateri izpušni sistem za Nissan 350Z kupe ali Roadster?
Za Nissan 350Z, kupe ali Roadster, Rog ponuja cat-back športni izpuh z loputami iz nerjavnega jekla 304 ali titana, izdelan po VIN-u Vašega vozila za atmosferski V6 VQ35 z močjo od 280 do 313 KM, odvisno od različice. Z odprtimi loputami se hrapavi zven VQ vrne že v prostem teku in nato podivja v visokih vrtljajih; z zaprtimi se umakne za vsakodnevne vožnje.
Zvok, dodatne možnosti in vgradnja podrobno: naš vodnik za Nissan 350Z.
Kupe iz rodu Z, izdelan od 2002 do 2008, 350Z temelji na atmosferskem V6 VQ, besnem, ki se rad vrti visoko in katerega hrapav ton je postal kulten med ljubitelji japonskih avtomobilov; stran mu pripisuje 280 KM in 363 Nm, nato 301 KM in 353 Nm in nazadnje 313 KM in 358 Nm.
Iz tovarne ta značaj pride zadušen; s cat-backom Rog z aktivnimi loputami in odprtimi loputami ton VQ že v prostem teku spet dobi svojo hrapavo zrnatost, nato v visokih vrtljajih svoj bes, z nekaj prasketanja ob odvzemu plina, preden se umakne, ko lopute zaprete. 370Z, standardni in Nismo, imata druge strani; pri 350Z serijsko številko preverimo pred izdelavo.
Za vgradnjo računajte približno dve uri, brez varjenja, z objemkami in tesnili; lopute odpira in zapira daljinski upravljalnik Rog z dvema gumboma.
Bolj spredaj možnost »Zbiralnik« zamenja sprednji del, v katerem je katalizator motorja VQ; pri tem motorju V6 brez turbopolnilnika prilagojena kartografija iztisne le skromno pridobitev, približno od 3 do 8 %, značaj pa se spremeni v celoti. 350Z za cestno vožnjo bo obdržal izvedbo z 200 celicami in čiščenje izpušnih plinov; izvedba s 100 celicami bo sprejeta ali zavrnjena, odvisno od vozila in predpisov vaše države, izvedba brez katalizatorja pa ostaja del za dirkališče. Nerjaveče jeklo 304 za zimo, titan za približno 40 % manjšo težo: okrogli izpuhi sledijo vaši izbiri.
Izpušni sistem za Nissan 350Z / 350Z Roadster: tehnični podatki.
| Vrsta sistema | Cat-back z loputami (aktivni izpuh), izdelan po vaši številki VIN |
|---|---|
| Vozila | Nissan 350Z kupe in 350Z Roadster |
| Motor | Atmosferski V6 VQ35, od 280 do 313 KM in od 353 do 363 Nm, odvisno od različice |
| Moč v kW | od 206 do 230 kW |
| Letniki | 2002-2008 |
| Materiali in zaključna obdelava | Nerjaveče jeklo 304 ali titan; brušen titan, zlata ali vijolična barva |
| Lopute | Daljinski upravljalnik Rog |
| Sprednji del (po izbiri) | Sprednji del s katalizatorjem 200 ali 100 celic ali brez katalizatorja (možnost »Zbiralnik« na strani izdelka) |
| Vgradnja | Objemke in tesnila, brez varjenja, približno 2 uri |
| Izdelava in dostava | Po naročilu, 20 delovnih dni, brezplačna dostava |
| Garancija | 3 leta, deli in izdelava |
Izpušni sistem za Nissan 350Z / 350Z Roadster: vprašanja in odgovori.
Ali je roadster 350Z zajet enako kot kupe?
Da. Kupe in Roadster 350Z dobita isti izpušni sistem Rog: ista šasija, isti V6 VQ, enaka vgradnja z objemkami in tesnili. Vaša številka VIN služi le za potrditev različice in letnika pred izdelavo.
Ali si V6 VQ v 350Z z izpušnim sistemom zasluži reprogramiranje?
Ne s samim cat-backom, ki ga originalno krmiljenje sprejme takšnega, kot je; s sprednjim delom bi kartografija pri tem atmosferskem motorju V6 prinesla le nekaj odstotkov, bistvo pa ostaja ponovno pridobljeni ton.
Katero konfiguracijo pokazati kontrolorju z opremljenim 350Z?
Z, pripeljan z zaprtimi loputami, z originalnim sprednjim kosom ali 200 celicami, spet dobi serijski glas in delujoč katalizator; pri 100 celicah odločajo predpisi vaše države, 350Z brez katalizatorja pa je namenjen izključno uporabi na dirkališču.
Ali se hrapav ton VQ pri opremljenem 350Z sliši v prostem teku?
Da, z odprtimi loputami, že v prostem teku, predvsem pa v visokih vrtljajih, kjer VQ postane besen; z zaprtimi loputami ga v mestu skoraj ne slišite.
Nissan 350Z / 350Z Roadster: Ali izpušni sistem z loputami brni?
Ne. Z zaprtimi loputami plini potujejo skozi celoten zadnji dušilec, potniški prostor pa pri stalni hitrosti ostane miren. Naši sistemi Rog so zasnovani tako, da se izognejo brnenju. Več: Zakaj naši sistemi na avtocesti ostanejo mirni.
Nissan 350Z / 350Z Roadster: ravna cev ali resonator?
Pri tem modelu sta na voljo dva značaja zvoka po enaki ceni: ravna cev za surov zvok vašega motorja brez filtra ali resonator za bolj okrogel in nekoliko mehkejši glas. V obeh primerih izpušni sistem ostane povsem športen. Več: Resonator izpuha: čemu služi? Ravna cev ali resonator, kakšen zvok izbrati.
Strokovni vodnik Rog
Nissan 350Z / 350Z Roadster: ton VQ v celoti, celoten vodnik
Za Nissan 350Z, coupé ali Roadster, je najprimernejši izpuh cat-back z loputami, ki V6 VQ35 vrne hripavo barvo in vzpone v vrtljajih, nato pa ga utiša, ko tako odločite. Rog izdela izpušni sistem po vašem VIN, enak za obe karoseriji,...
Podrobno
Svetovalec Rog
Vprašanje o tem izpuhu?
Združljivost, zvok, katalizator, lopute, dostava: odgovor pride takoj, z vašo konfiguracijo.
Svetovalec Rog je samodejni pomočnik, naučen na naših straneh izdelkov in odgovorih. Pri pomembni odločitvi nam pišite: potrdimo po e-pošti.
Niste prepričani o konfiguraciji? Pred naročilom se posvetujte z nami. Vaše vozilo poznamo. Pišite nam na contact@rogmotorsport.com: odgovorimo pisno, v slovenščini, v 24 urah. Pišite nam
Vaša država
Rog v Sloveniji.
Tehnični pregled v Sloveniji
Na tehničnem pregledu kontrolor hrup najprej oceni subjektivno, z zaprtimi loputami pa ostane zvok zelo blizu serijskemu. Sistem cat-back ohrani originalni katalizator, športni katalizator z 200 celicami pa čiščenje izpušnih plinov; odloči kontrolor strokovne organizacije.
Na cesti
V mestu z zaprtimi loputami ostane zvok zelo blizu serijskemu, lopute pa odprete, ko to želite.
Vaši dokumenti
Vsak izpuh izdelamo po številki VIN vašega vozila, tehnično dokumentacijo pa vam na zahtevo pošljemo brezplačno, za tehnični pregled ali za posamično odobritev pri tehnični službi.
Vaše zavarovanje
Glede na vašo pogodbo obvestite zavarovalnico o predelavi; naša brezplačna tehnična dokumentacija vam postopek olajša.
Mnenja, prenesena iz našega prejšnjega sistema in prevedena iz francoščine; preverjeni nakupi imajo značko.
Predstavitveni film Rog: izbira vozila, zasnova Standard ali Equal Length, inox ali titan, Z-Pipe, krmiljene lopute, zaključne obdelave titana in zaključkov, pomoč od izbire konfiguracije do odpreme.
STROKOVNOST Rog
Naš postopek.
Od prvega upogiba do zadnjega pregleda. Enaka skrbnost pri vsakem koraku.
-
Zasnova
Zasnovan za vaše vozilo.
Geometrija, prilagojena vašemu modelu, premišljeni zavoji in upoštevane pritrdilne točke. Vse se začne z natančno zasnovo.
-
Izdelava
Izdelan z natančnostjo.
Krivljenje cevi, prileganje delov in varjenje TIG: vsakemu spoju posvetimo enako skrb.
-
Končna obdelava
Material v najboljši luči.
Končna obdelava razkrije značaj kovine. Inox ali titan, glede na možnosti, ki so na voljo za vaše vozilo.
-
Sestava
Vsak del na svojem mestu.
Elemente sestavimo in prilagodimo. Pri izpuhih z loputami mehanizem vgradimo, nastavimo in preizkusimo.
-
Kontrola
Preveriti. Nato potrditi.
Geometrija, zvari, spoji in pretok plinov: ključne točke preverimo pred odpremo.
-
Odprema
Pripravljen na pot do vas.
Ojačana embalaža ščiti vaš izpuh med prevozom. Zadnji korak, preden vaše vozilo dobi nov glas.
Izvedbe za stranke
Vaši videoposnetki in fotografije
Sistemi Rog na avtomobilih naših strank, v resničnih razmerah.
- Izvedbe
- 500+
- Znamke
- 28
- Zadovoljstvo
- 4,9
Dnevnik
Novice in nasveti
Od naročila do vgradnje vašega izpušnega sistema Rog
Vaš izpušni sistem Rog je izdelan za vaš avtomobil, po njegovem VIN. Tako poteka vse med naročilom in prvim zagonom:...
Preberite članekKako konfigurirati izpušni sistem Rog
Izpušni sistem Rog konfigurirate v petih odločitvah, vedno v enakem vrstnem redu: zvok, material, sprednji del, lopute in na koncu...
Preberite članekNajboljši izpušni sistem z loputami za Audi RS3 8Y
Kateri izpušni sistem z loputami izbrati za Audi RS3 8Y? Možnosti v primerjavi (zvok, material, lopute) in sistem Rog, izdelan...
Preberite članekNajboljši izpušni sistem z loputami za Mercedes-AMG A45 / A45 S W177
Kateri izpušni sistem z loputami izbrati za Mercedes-AMG A45 ali A45 S W177? Možnosti v primerjavi (zvok, material, lopute) in...
Preberite članekNajboljši izpušni sistem z loputami za BMW M2 G87
Kateri izpušni sistem z loputami izbrati za BMW M2 G87? Možnosti v primerjavi (zvok, material, lopute) in sistem Rog, izdelan...
Preberite članekIzpuh 2026 in 2027: kaj se spreminja (Euro 7, tehnični pregled, radarji za hrup)
Euro 7, hrup novih avtomobilov, radarji za hrup, tehnični pregled in modeli: kaj se v letih 2026 in 2027 res...
Preberite članekMenjava izpuha: koliko stanejo tehnični pregled in postopki v 9 državah
Koliko stanejo redni tehnični pregled in preverjanje predelave po menjavi izpuha v 9 evropskih državah: uradne pristojbine, zbrane 31. 10....
Preberite članekŠportni izpuh za avto in tehnični pregled v Sloveniji.
Zvok, ki ga izberete sami, in diskreten avto, ko je treba: kaj vam da izpuh z loputami Rog, kako poteka...
Preberite članekNobenega članka, ki bi ustrezal temu iskanju.
Vsi članki
