Športni izpuh z loputami Porsche 911 Carrera S / 4S 991.2 3.0 biturbo (2016-2018)
Konfiguracija
Športni izpuh z loputami Porsche 911 Carrera S / 4S 991.2 3.0 biturbo (2016-2018)
Lopute
Upravljanje z daljinskim upravljalnikom, tovarniško seznanjenim.
Ocena na 0,50 m od izstopa, pod kotom 45°, pri 2000 vrt./min in ogretem motorju. Računajte na ± 2 dB, odvisno od motorja in merilne točke. Razliko 3 dB slišite pri neposredni primerjavi, 10 dB pa deluje kot dvakrat glasnejši zvok.
Vodnik po konfiguracijah
Glasnost pri odprtih loputah. Lestvica od 0 do 10.
| Konfiguracija | Glasnost |
|---|---|
| Downpipe brez katalizatorja + cat-back Rog | 10/10 |
| Športni katalizator s 100 celicami + cat-back Rog | 9/10 |
| Športni katalizator z 200 celicami + cat-back Rog | 8/10 |
| Samo cat-back Rog, originalni katalizator ostane | 7/10 |
| Originalni izpušni sistem, za primerjavo | 3/10 |
Izpušni sistem Porsche 911 Carrera S / 4S 991.2 v podrobnostih.
Z generacijo 991.2 Carrera S in 4S obrneta stran: atmosferski bokser šestvaljnik se umakne 3,0-litrskemu biturbo motorju, z enim turbopolnilnikom na vrsto valjev, 420 KM in 500 Nm. Navor pride precej prej, s pogonom zadaj pri S in štirikolesnim pogonom pri 4S. Stran izdelka zajema letnike od 2016 do 2018; Turbo S 991.2 ima svoj izpušni sistem, vaša številka VIN pa pred izdelavo potrdi vašega.
Cena je puristom znana: turbopolnilnika vsrkata del utripov, originalni izpušni sistem pa glas dokončno prefiltrira. Z odprtimi loputami cat-back Rog vrne ostrino, hripav zagon, jasnejši dvig vrtljajev in tisti zvok, ki vas opomni, da je motor za vami. Z zaprtimi loputami 911 ostane športni avtomobil za vsak dan, diskreten v mestu kot na avtocesti.
Pri tem biturbu je sprednji kos downpipe s katalizatorjem, ponujen pod možnostjo »Zbiralnik«. To je za dušilcem glavna omejitev in edini vzvod za moč, pod pogojem, da reprogramirate: stran za Carrero S navaja 494 KM in 651 Nm v Stage 2. Brez kartografije zvok in nekaj manj mase; med športnimi downpipi le izvedba z 200 celicami ohrani čiščenje izpušnih plinov.
Približno dve uri na dvigalu, objemke in tesnila, brez varjenja. Tovarniške lopute se prevzamejo z voznimi načini, sicer daljinski upravljalnik Rog. Izbira materiala ostaja odprta: polno in robustno nerjaveče jeklo 304 ali titan, pri enaki zasnovi olajšan za približno 40 %, brušen, zlat ali vijoličast, s tremi izvedbami zaključkov, od kroma do modro obarvanega titana.
Izpušni sistem za Porsche 911 Carrera S / 4S 3.0 type 991.2: tehnični podatki.
| Vrsta sistema | Cat-back z loputami (aktivni izpuh), izdelan po vaši številki VIN; vgradnja z objemkami in tesnili, brez varjenja, približno 2 uri |
|---|---|
| Vozilo in generacija | Porsche 911 Carrera S in 4S 3.0, tipa 991.2, kupe, kabriolet in Targa 4S |
| Motor | Šestvaljni bokser 3,0 litra biturbo, 420 KM in 500 Nm |
| Letniki | 2016-2018 |
| Materiali in zaključna obdelava | Nerjaveče jeklo 304 ali titan; brušen titan, zlata ali vijolična barva |
| Lopute | Originalno upravljanje, če ga vozilo ima, sicer daljinski upravljalnik Rog |
| Sprednji del (po izbiri) | Downpipe s katalizatorjem 200 ali 100 celic ali brez katalizatorja |
| Zaključki | Krom, sijajno črna ali modrikast titan |
| Izdelava in dostava | Po naročilu, 20 delovnih dni, brezplačna dostava |
| Garancija | 3 leta, deli in izdelava |
Izpušni sistem za Porsche 911 Carrera S / 4S 3.0 type 991.2: vprašanja in odgovori.
Moj 991.2 je osnovni Carrera: ali mu ta izpušni sistem S / 4S ustreza?
Naša stran natančno navaja Carrera S in 4S 991.2 od 2016 do 2018, ne pa vsakega modela Carrera. Za drugo različico nam pošljite številko VIN: preverimo pred izdelavo, namesto da bi ugibali.
Downpipe in kartografija na Carrera S 991.2: s kakšnim rezultatom?
Za Carrero S naša stran v Stage 2 navaja 494 KM in 651 Nm, torej 74 KM več od serijskih 420 KM. Reprogramiranje ponovno umeri tudi sondo za katalizatorjem; sam cat-back pa deluje brez kakršnih koli nastavitev.
Porsche 911 Carrera S / 4S 991.2 3.0 biturbo z izpušnim sistemom Rog: kaj je dobro vedeti o tehničnem pregledu?
Za pregled zaprite lopute. Z originalnim downpipom ali njegovo izvedbo z 200 celicami ostane čiščenje izpušnih plinov serijsko. Downpipe s 100 celicami je sprejet ali ne, odvisno od vozila in predpisov vaše države, izvedba brez katalizatorja pa sodi le na dirkališče, kateremu je namenjena.
Kakšen je rok za izpušni sistem za 911 Carrera S 991.2?
20 delovnih dni od potrditve naročila do prejema: vsak izpušni sistem je izdelan za posredovano številko VIN, nato pregledan in brezplačno odposlan, s sledenjem od odpreme naprej.
Kupe, kabriolet ali Targa: ali 911 Carrera S in 4S 3.0 991.2 dobi isti izpušni sistem?
Da. Pri 911 Carrera S in 4S 3.0 991.2 si kupe, kabriolet in Targa 4S delijo isti bokser šestvaljnik in isti izpušni sistem Rog, vgrajen z objemkami in tesnili. Vaša številka VIN služi le za potrditev različice in letnika pred izdelavo.
Porsche 911 Carrera S / 4S 3.0 type 991.2: Ali izpušni sistem z loputami brni?
Ne. Z zaprtimi loputami plini potujejo skozi celoten zadnji dušilec, potniški prostor pa pri stalni hitrosti ostane miren. Naši sistemi Rog so zasnovani tako, da se izognejo brnenju. Več: Zakaj naši sistemi na avtocesti ostanejo mirni.
Strokovni vodnik Rog
Porsche 911 Carrera S / 4S tip 991.2: doba biturba, vodnik za izpušni sistem
Z generacijo 991.2 911 Carrera S in 4S obrne novo stran svoje zgodovine: atmosferski bokser šestvaljnik se umakne 3,0-litrskemu biturbo motorju z 420 KM. Polnejši spodaj, učinkovitejši, a tudi bolj pridušen, kar mu puristi pogosto očitajo. Originalni izpušni sistem to...
Podrobno
Svetovalec Rog
Vprašanje o tem izpuhu?
Združljivost, zvok, katalizator, lopute, dostava: odgovor pride takoj, z vašo konfiguracijo.
Svetovalec Rog je samodejni pomočnik, naučen na naših straneh izdelkov in odgovorih. Pri pomembni odločitvi nam pišite: potrdimo po e-pošti.
Niste prepričani o konfiguraciji? Pred naročilom se posvetujte z nami. Vaše vozilo poznamo. Pišite nam na contact@rogmotorsport.com: odgovorimo pisno, v slovenščini, v 24 urah. Pišite nam
Vaša država
Rog v Sloveniji.
Tehnični pregled v Sloveniji
Na tehničnem pregledu kontrolor hrup najprej oceni subjektivno, z zaprtimi loputami pa ostane zvok zelo blizu serijskemu. Sistem cat-back ohrani originalni katalizator, športni katalizator z 200 celicami pa čiščenje izpušnih plinov; odloči kontrolor strokovne organizacije.
Na cesti
V mestu z zaprtimi loputami ostane zvok zelo blizu serijskemu, lopute pa odprete, ko to želite.
Vaši dokumenti
Vsak izpuh izdelamo po številki VIN vašega vozila, tehnično dokumentacijo pa vam na zahtevo pošljemo brezplačno, za tehnični pregled ali za posamično odobritev pri tehnični službi.
Vaše zavarovanje
Glede na vašo pogodbo obvestite zavarovalnico o predelavi; naša brezplačna tehnična dokumentacija vam postopek olajša.
Mnenja, prenesena iz našega prejšnjega sistema in prevedena iz francoščine; preverjeni nakupi imajo značko.
Predstavitveni film Rog: izbira vozila, zasnova Standard ali Equal Length, inox ali titan, Z-Pipe, krmiljene lopute, zaključne obdelave titana in zaključkov, pomoč od izbire konfiguracije do odpreme.
STROKOVNOST Rog
Naš postopek.
Od prvega upogiba do zadnjega pregleda. Enaka skrbnost pri vsakem koraku.
-
Zasnova
Zasnovan za vaše vozilo.
Geometrija, prilagojena vašemu modelu, premišljeni zavoji in upoštevane pritrdilne točke. Vse se začne z natančno zasnovo.
-
Izdelava
Izdelan z natančnostjo.
Krivljenje cevi, prileganje delov in varjenje TIG: vsakemu spoju posvetimo enako skrb.
-
Končna obdelava
Material v najboljši luči.
Končna obdelava razkrije značaj kovine. Inox ali titan, glede na možnosti, ki so na voljo za vaše vozilo.
-
Sestava
Vsak del na svojem mestu.
Elemente sestavimo in prilagodimo. Pri izpuhih z loputami mehanizem vgradimo, nastavimo in preizkusimo.
-
Kontrola
Preveriti. Nato potrditi.
Geometrija, zvari, spoji in pretok plinov: ključne točke preverimo pred odpremo.
-
Odprema
Pripravljen na pot do vas.
Ojačana embalaža ščiti vaš izpuh med prevozom. Zadnji korak, preden vaše vozilo dobi nov glas.
Izvedbe za stranke
Vaši videoposnetki in fotografije
Sistemi Rog na avtomobilih naših strank, v resničnih razmerah.
- Izvedbe
- 500+
- Znamke
- 28
- Zadovoljstvo
- 4,9
Dnevnik
Novice in nasveti
Najboljši izpušni sistem z loputami za Audi RS3 8Y
Kateri izpušni sistem z loputami izbrati za Audi RS3 8Y? Možnosti v primerjavi (zvok, material, lopute) in sistem Rog, izdelan...
Preberite članekNajboljši izpušni sistem z loputami za Mercedes-AMG A45 / A45 S W177
Kateri izpušni sistem z loputami izbrati za Mercedes-AMG A45 ali A45 S W177? Možnosti v primerjavi (zvok, material, lopute) in...
Preberite članekNajboljši izpušni sistem z loputami za BMW M2 G87
Kateri izpušni sistem z loputami izbrati za BMW M2 G87? Možnosti v primerjavi (zvok, material, lopute) in sistem Rog, izdelan...
Preberite članekIzpuh 2026 in 2027: kaj se spreminja (Euro 7, tehnični pregled, radarji za hrup)
Euro 7, hrup novih avtomobilov, radarji za hrup, tehnični pregled in modeli: kaj se v letih 2026 in 2027 res...
Preberite članekMenjava izpuha: koliko stanejo tehnični pregled in postopki v 9 državah
Koliko stanejo redni tehnični pregled in preverjanje predelave po menjavi izpuha v 9 evropskih državah: uradne pristojbine, zbrane 31. 10....
Preberite članekŠportni izpuh za avto in tehnični pregled v Sloveniji.
Zvok, ki ga izberete sami, in diskreten avto, ko je treba: kaj vam da izpuh z loputami Rog, kako poteka...
Preberite članekNobenega članka, ki bi ustrezal temu iskanju.
Vsi članki