Športni izpuh z loputami Porsche 911 Turbo 996 3.6 biturbo (2000-2005)
Konfiguracija
Športni izpuh z loputami Porsche 911 Turbo 996 3.6 biturbo (2000-2005)
Lopute
Upravljanje z daljinskim upravljalnikom, tovarniško seznanjenim.
Ocena na 0,50 m od izstopa, pod kotom 45°, pri 2000 vrt./min in ogretem motorju. Računajte na ± 2 dB, odvisno od motorja in merilne točke. Razliko 3 dB slišite pri neposredni primerjavi, 10 dB pa deluje kot dvakrat glasnejši zvok.
Vodnik po konfiguracijah
Podatki o glasnosti za ta model še niso na voljo.
Izpušni sistem Porsche 911 Turbo 996 v podrobnostih.
Za razliko od modelov Carrera svoje generacije 911 Turbo tipa 996 dobi bokser šestvaljnik, izpeljan iz motorja 911 GT1, tako imenovani motor Mezger: 3,6 litra, vodno hlajenje, suho korito, dva turbopolnilnika, 420 KM in 560 Nm na vsa štiri kolesa. Ta stran zajema letnike od 2000 do 2005. Turbo S pri nas še ni dokumentiran; zanj nam vaša številka VIN omogoči preverjanje pred izdelavo.
Glas tega biturbo motorja, bolj zamolkel od atmosferske Carrere, je bogat v teksturi: hripavo bobnenje v prostem teku, piš turbopolnilnikov pri pospeševanju. Originalni izpušni sistem, težak in predeljen, po naši strani 26,3 kg, mu odvzame skoraj vso snov. Z odprtimi loputami cat-back Rog vrne hripavo zrnatost ob vsakem pospešku in bolj živahne odzive ob odvzemu plina; z zaprtimi loputami Turbo spet postane velik potovalnik.
Za 996 Turbo stran ponuja le sam izpušni sistem, iz nerjavečega jekla 304 ali titana. Brez reprogramiranja je korist v zvoku in teži, ne mehanska; s celovito predelavo so objavljene vrednosti Stage 2 za 996 Turbo 494 KM in 693 Nm. Ob tako težkem originalnem izpušnem sistemu titan, ki je pri enaki zasnovi približno 40 % lažji od nerjavečega jekla, pokaže ves svoj smisel; na voljo je brušen, zlat ali vijoličen.
Brez varjenja: objemke in tesnila, približno dve uri na dvigalu za opremljenega mehanika. Daljinski upravljalnik Rog odpira in zapira lopute s pritiskom, razen če ima vaš Turbo originalno upravljanje, ki se tedaj ohrani. Za 996 Turbo so na voljo tri izvedbe zaključkov: krom, sijajno črna ali modrikast titan.
Izpušni sistem za Porsche 911 Turbo 3.6 type 996: tehnični podatki.
| Vrsta sistema | Izpušni sistem z loputami (aktivni izpuh), izdelan po vaši številki VIN |
|---|---|
| Vozilo in generacija | Porsche 911 Turbo 3.6, tipa 996, kupe in kabriolet (2004-2005) |
| Motor | Mezger, bokser šestvaljnik 3,6 litra biturbo s suhim karterjem, 420 KM in 560 Nm |
| Letniki | 2000-2005 |
| Materiali in zaključna obdelava | Nerjaveče jeklo 304 ali titan; brušen titan, zlata ali vijolična barva |
| Lopute | Originalno upravljanje, če ga vozilo ima, sicer daljinski upravljalnik Rog |
| Zaključki | Krom, sijajno črna ali modrikast titan |
| Vgradnja | Objemke in tesnila, brez varjenja, približno 2 uri |
| Izdelava in dostava | Po naročilu, 20 delovnih dni, brezplačna dostava |
| Garancija | 3 leta, deli in izdelava |
Izpušni sistem za Porsche 911 Turbo 3.6 type 996: vprašanja in odgovori.
Moj 996 je Turbo S: ali lahko naročim izpušni sistem za Turbo?
Naša stran upošteva le Turbo 3.6 od 2000 do 2005, brez Turbo S. Tega ne izključujemo: sporočite nam številko VIN, pred začetkom izdelave preverimo združljivost.
Ali je treba pri vgradnji izpušnega sistema poseči v kartografijo motorja Mezger?
Ne za vgradnjo izpušnega sistema, ki deluje z originalnim krmiljenjem. Celovito reprogramiranje po podatkih strani cilja na 494 KM in 693 Nm v Stage 2; brez njega pridobite glas in nekaj kilogramov manj, ne konjev.
Kakšen previdnostni ukrep sprejeti z 996 Turbo na dan tehničnega pregleda?
Zaprte lopute: to je najbolj diskreten položaj, blizu originalnemu zvoku modela Turbo. Za vsa vprašanja o čiščenju izpušnih plinov vašega avtomobila se z nami pogovorite pred naročilom, odgovorimo za vsak primer posebej.
Koliko mase prihrani 996 Turbo z izpušnim sistemom Rog?
Originalni izpušni sistem po našem opisu izdelka tehta 26,3 kg, izpušni sistem Rog pa je lažji od tega sklopa. V titanu je razlika še večja, približno 40 % manj kot nerjaveče jeklo pri enaki zasnovi; številčne mase za izpušni sistem Rog ne objavljamo.
Kupe ali kabriolet: ali 911 Turbo 3.6 996 dobi isti izpušni sistem?
Da. Pri 911 Turbo 3.6 996 si kupe in kabriolet delita isti bokser šestvaljnik in isti izpušni sistem Rog, vgrajen z objemkami in tesnili. Vaša številka VIN služi le za potrditev različice in letnika pred izdelavo.
Porsche 911 Turbo 3.6 type 996: Ali izpušni sistem z loputami brni?
Ne. Z zaprtimi loputami plini potujejo skozi celoten zadnji dušilec, potniški prostor pa pri stalni hitrosti ostane miren. Naši sistemi Rog so zasnovani tako, da se izognejo brnenju. Več: Zakaj naši sistemi na avtocesti ostanejo mirni.
Strokovni vodnik Rog
Porsche 911 Turbo tip 996: motor Mezger, ki ga je treba sprostiti, vodnik za izpušni sistem
911 Turbo tip 996 je superšportnik za vsak dan: štirikolesni pogon, razširjena karoserija in 3,6-litrski bokser šestvaljnik biturbo s 420 KM. Njegov motor, neposredno iz dirkanja, si zasluži več kot originalni izpušni sistem, zasnovan za to, da ga utiša. Material,...
Podrobno
Svetovalec Rog
Vprašanje o tem izpuhu?
Združljivost, zvok, katalizator, lopute, dostava: odgovor pride takoj, z vašo konfiguracijo.
Svetovalec Rog je samodejni pomočnik, naučen na naših straneh izdelkov in odgovorih. Pri pomembni odločitvi nam pišite: potrdimo po e-pošti.
Niste prepričani o konfiguraciji? Pred naročilom se posvetujte z nami. Vaše vozilo poznamo. Pišite nam na contact@rogmotorsport.com: odgovorimo pisno, v slovenščini, v 24 urah. Pišite nam
Vaša država
Rog v Sloveniji.
Tehnični pregled v Sloveniji
Na tehničnem pregledu kontrolor hrup najprej oceni subjektivno, z zaprtimi loputami pa ostane zvok zelo blizu serijskemu. Sistem cat-back ohrani originalni katalizator, športni katalizator z 200 celicami pa čiščenje izpušnih plinov; odloči kontrolor strokovne organizacije.
Na cesti
V mestu z zaprtimi loputami ostane zvok zelo blizu serijskemu, lopute pa odprete, ko to želite.
Vaši dokumenti
Vsak izpuh izdelamo po številki VIN vašega vozila, tehnično dokumentacijo pa vam na zahtevo pošljemo brezplačno, za tehnični pregled ali za posamično odobritev pri tehnični službi.
Vaše zavarovanje
Glede na vašo pogodbo obvestite zavarovalnico o predelavi; naša brezplačna tehnična dokumentacija vam postopek olajša.
Mnenja, prenesena iz našega prejšnjega sistema in prevedena iz francoščine; preverjeni nakupi imajo značko.
Predstavitveni film Rog: izbira vozila, zasnova Standard ali Equal Length, inox ali titan, Z-Pipe, krmiljene lopute, zaključne obdelave titana in zaključkov, pomoč od izbire konfiguracije do odpreme.
STROKOVNOST Rog
Naš postopek.
Od prvega upogiba do zadnjega pregleda. Enaka skrbnost pri vsakem koraku.
-
Zasnova
Zasnovan za vaše vozilo.
Geometrija, prilagojena vašemu modelu, premišljeni zavoji in upoštevane pritrdilne točke. Vse se začne z natančno zasnovo.
-
Izdelava
Izdelan z natančnostjo.
Krivljenje cevi, prileganje delov in varjenje TIG: vsakemu spoju posvetimo enako skrb.
-
Končna obdelava
Material v najboljši luči.
Končna obdelava razkrije značaj kovine. Inox ali titan, glede na možnosti, ki so na voljo za vaše vozilo.
-
Sestava
Vsak del na svojem mestu.
Elemente sestavimo in prilagodimo. Pri izpuhih z loputami mehanizem vgradimo, nastavimo in preizkusimo.
-
Kontrola
Preveriti. Nato potrditi.
Geometrija, zvari, spoji in pretok plinov: ključne točke preverimo pred odpremo.
-
Odprema
Pripravljen na pot do vas.
Ojačana embalaža ščiti vaš izpuh med prevozom. Zadnji korak, preden vaše vozilo dobi nov glas.
Izvedbe za stranke
Vaši videoposnetki in fotografije
Sistemi Rog na avtomobilih naših strank, v resničnih razmerah.
- Izvedbe
- 500+
- Znamke
- 28
- Zadovoljstvo
- 4,9
Dnevnik
Novice in nasveti
Najboljši izpušni sistem z loputami za Audi RS3 8Y
Kateri izpušni sistem z loputami izbrati za Audi RS3 8Y? Možnosti v primerjavi (zvok, material, lopute) in sistem Rog, izdelan...
Preberite članekNajboljši izpušni sistem z loputami za Mercedes-AMG A45 / A45 S W177
Kateri izpušni sistem z loputami izbrati za Mercedes-AMG A45 ali A45 S W177? Možnosti v primerjavi (zvok, material, lopute) in...
Preberite članekNajboljši izpušni sistem z loputami za BMW M2 G87
Kateri izpušni sistem z loputami izbrati za BMW M2 G87? Možnosti v primerjavi (zvok, material, lopute) in sistem Rog, izdelan...
Preberite članekIzpuh 2026 in 2027: kaj se spreminja (Euro 7, tehnični pregled, radarji za hrup)
Euro 7, hrup novih avtomobilov, radarji za hrup, tehnični pregled in modeli: kaj se v letih 2026 in 2027 res...
Preberite članekMenjava izpuha: koliko stanejo tehnični pregled in postopki v 9 državah
Koliko stanejo redni tehnični pregled in preverjanje predelave po menjavi izpuha v 9 evropskih državah: uradne pristojbine, zbrane 31. 10....
Preberite članekŠportni izpuh za avto in tehnični pregled v Sloveniji.
Zvok, ki ga izberete sami, in diskreten avto, ko je treba: kaj vam da izpuh z loputami Rog, kako poteka...
Preberite članekNobenega članka, ki bi ustrezal temu iskanju.
Vsi članki