Športni izpuh z loputami Porsche Cayenne Turbo 9YA / 9YB V8 4.0 biturbo (2018-2023)
Konfiguracija
Športni izpuh z loputami Porsche Cayenne Turbo 9YA / 9YB V8 4.0 biturbo (2018-2023)
Lopute
Upravljanje z daljinskim upravljalnikom, tovarniško seznanjenim.
Ocena na 0,50 m od izstopa, pod kotom 45°, pri 2000 vrt./min in ogretem motorju. Računajte na ± 2 dB, odvisno od motorja in merilne točke. Razliko 3 dB slišite pri neposredni primerjavi, 10 dB pa deluje kot dvakrat glasnejši zvok.
Vodnik po konfiguracijah
Glasnost pri odprtih loputah. Lestvica od 0 do 10.
| Konfiguracija | Glasnost |
|---|---|
| Downpipe brez katalizatorja + cat-back Rog | 10/10 |
| Športni katalizator s 100 celicami + cat-back Rog | 9/10 |
| Športni katalizator z 200 celicami + cat-back Rog | 8/10 |
| Samo cat-back Rog, originalni katalizator ostane | 7/10 |
| Originalni izpušni sistem, za primerjavo | 3/10 |
Izpušni sistem Porsche Cayenne Turbo 9YA / 9YB v podrobnostih.
Ime Turbo ima pri Porscheju bogato zgodovino in Cayenne 9YA ga nosi s ponosom: 4,0-litrski V8 z dvema turbopolnilnikoma znotraj V, 550 KM in 770 Nm na vsa štiri kolesa, letniki od 2018 do 2023. Ta razporeditev skrajša pot plinov in izboljša odziv. GTS in Turbo GT imata svojo stran; vaša številka VIN nam omogoča preverjanje združljivosti pred izdelavo.
S turbopolnilnikoma v srcu motorja ta V8 že filtrira del svojih utripov, originalni izpušni sistem pa jih dokončno zabriše: značilno valovanje osemvaljnika s križno ročično gredjo se zazna le pri polni obremenitvi, pa še to komaj. Z odprtimi loputami cat-back Rog prinese globok zagon, globoke pospeške in dobro slišne prestave navzdol; z zaprtimi loputami je Cayenne Turbo spet SUV, tih na avtocesti in diskreten v mestu.
Za več kot le zvok stran pod možnostjo »Zbiralnik« zamenja downpipe s katalizatorjem, ki sledi turbopolnilnikoma modela Cayenne Turbo. Pri tem motorju V8 s prisilnim polnjenjem je pravi vzvod za moč, a le z reprogramiranjem; brez njega je pridobitev v zvoku in teži, serijsko čiščenje izpušnih plinov pa ohrani le izvedba z 200 celicami.
Pod Cayenne Turbo se nič ne vari: objemke in tesnila, približno dve uri na dvigalu, nato lopute sledijo bodisi tovarniškemu upravljanju bodisi daljinskemu upravljalniku Rog. Kar zadeva material, nerjaveče jeklo 304 za robustnost, titan za približno 40 % manjšo težo pri enaki zasnovi, v brušeni, zlati ali vijolični izvedbi; zaključki kromirani, sijajno črni ali iz modrikastega titana.
Izpušni sistem za Porsche Cayenne Turbo 9YA / 9YB 4.0 V8 biturbo: tehnični podatki.
| Vrsta sistema | Cat-back z loputami (aktivni izpuh), izdelan po vaši številki VIN; vgradnja z objemkami in tesnili, brez varjenja, približno 2 uri |
|---|---|
| Vozila in generacija | Porsche Cayenne Turbo (tipa 9YA) in Cayenne Turbo Coupé (tipa 9YB), V8 4.0 biturbo |
| Motor | V8 4,0 litra biturbo s turbopolnilnikoma med vrstama valjev, 550 KM in 770 Nm |
| Letniki | 2018-2023 |
| Materiali in zaključna obdelava | Nerjaveče jeklo 304 ali titan; brušen titan, zlata ali vijolična barva |
| Lopute | Originalno upravljanje, če ga vozilo ima, sicer daljinski upravljalnik Rog |
| Sprednji del (po izbiri) | Downpipe s katalizatorjem 200 ali 100 celic ali brez katalizatorja |
| Zaključki | Krom, sijajno črna ali modrikast titan |
| Izdelava in dostava | Po naročilu, 20 delovnih dni, brezplačna dostava |
| Garancija | 3 leta, deli in izdelava |
Izpušni sistem za Porsche Cayenne Turbo 9YA / 9YB 4.0 V8 biturbo: vprašanja in odgovori.
Moj Cayenne je Turbo E-Hybrid 9YA: ali ga ta stran zadeva?
Stran izdelka je namenjena Cayenne Turbo 9YA s 4,0-litrskim V8 z dvema turbopolnilnikoma in 550 KM, brez omembe hibridne različice v naših virih. Pošljite nam številko VIN: pred kakršno koli izdelavo preverimo, kaj je mogoče.
Kakšno mesto ima reprogramiranje pri Cayenne Turbo 9YA?
Za cat-back ni potrebno. Z downpipom sproščeni pretok spremeni v moč in na novo umeri sondo za katalizatorjem; ker naši viri objavljajo različne vrednosti Stage 2, tu ne navajamo nobene.
Moj opremljen Cayenne Turbo 9YA gre kmalu na tehnični pregled: katera konfiguracija?
Z zaprtimi loputami se V8 umakne skoraj toliko kot v originalu. Tovarniški sprednji del ali downpipe z 200 celicami ohranita čiščenje izpušnih plinov; downpipe s 100 celicami je sprejet ali ne glede na vozilo in predpise vaše države, izvedba brez katalizatorja pa je namenjena izključno uporabi na dirkališču.
Zakaj se originalni Cayenne Turbo tako malo sliši?
Ker njegova dva turbopolnilnika, nameščena znotraj V, že filtrirata utripe, originalni izpušni sistem, zasnovan za udobje družinskega SUV, pa delo dokonča. Izpušni sistem Rog to globino vrne, ko odprete lopute.
Ali Cayenne Turbo Coupé 9YB dobi isti izpušni sistem kot SUV?
Da. Cayenne Turbo 9YA in Cayenne Turbo Coupé 9YB dobita isti izpušni sistem Rog, z istim V8 4.0 biturbo in enako vgradnjo. Edina izjema: športni izpuh s sredinskimi končnicami, ki je kot dodatna oprema na voljo za Coupé (paket Lightweight Sport); vaša številka VIN nam omogoča, da ga prepoznamo pred izdelavo.
Porsche Cayenne Turbo 9YA / 9YB 4.0 V8 biturbo: Ali izpušni sistem z loputami brni?
Ne. Z zaprtimi loputami plini potujejo skozi celoten zadnji dušilec, potniški prostor pa pri stalni hitrosti ostane miren. Naši sistemi Rog so zasnovani tako, da se izognejo brnenju. Več: Zakaj naši sistemi na avtocesti ostanejo mirni.
Strokovni vodnik Rog
Porsche Cayenne Turbo 9YA / 9YB V8 biturbo: SUV z glasom GT-ja, vodnik za izpušni sistem
Cayenne Turbo 9YA nosi ime z bogato zgodovino pri Porscheju in ga upravičuje: pod pokrovom motorja V8 biturbo s prostornino 4,0 litra razvije 550 KM in 770 Nm. A originalni izpušni sistem je umerjen tako, da ta velik SUV ostane...
Podrobno
Svetovalec Rog
Vprašanje o tem izpuhu?
Združljivost, zvok, katalizator, lopute, dostava: odgovor pride takoj, z vašo konfiguracijo.
Svetovalec Rog je samodejni pomočnik, naučen na naših straneh izdelkov in odgovorih. Pri pomembni odločitvi nam pišite: potrdimo po e-pošti.
Niste prepričani o konfiguraciji? Pred naročilom se posvetujte z nami. Vaše vozilo poznamo. Pišite nam na contact@rogmotorsport.com: odgovorimo pisno, v slovenščini, v 24 urah. Pišite nam
Vaša država
Rog v Sloveniji.
Tehnični pregled v Sloveniji
Na tehničnem pregledu kontrolor hrup najprej oceni subjektivno, z zaprtimi loputami pa ostane zvok zelo blizu serijskemu. Sistem cat-back ohrani originalni katalizator, športni katalizator z 200 celicami pa čiščenje izpušnih plinov; odloči kontrolor strokovne organizacije.
Na cesti
V mestu z zaprtimi loputami ostane zvok zelo blizu serijskemu, lopute pa odprete, ko to želite.
Vaši dokumenti
Vsak izpuh izdelamo po številki VIN vašega vozila, tehnično dokumentacijo pa vam na zahtevo pošljemo brezplačno, za tehnični pregled ali za posamično odobritev pri tehnični službi.
Vaše zavarovanje
Glede na vašo pogodbo obvestite zavarovalnico o predelavi; naša brezplačna tehnična dokumentacija vam postopek olajša.
Mnenja, prenesena iz našega prejšnjega sistema in prevedena iz francoščine; preverjeni nakupi imajo značko.
Predstavitveni film Rog: izbira vozila, zasnova Standard ali Equal Length, inox ali titan, Z-Pipe, krmiljene lopute, zaključne obdelave titana in zaključkov, pomoč od izbire konfiguracije do odpreme.
STROKOVNOST Rog
Naš postopek.
Od prvega upogiba do zadnjega pregleda. Enaka skrbnost pri vsakem koraku.
-
Zasnova
Zasnovan za vaše vozilo.
Geometrija, prilagojena vašemu modelu, premišljeni zavoji in upoštevane pritrdilne točke. Vse se začne z natančno zasnovo.
-
Izdelava
Izdelan z natančnostjo.
Krivljenje cevi, prileganje delov in varjenje TIG: vsakemu spoju posvetimo enako skrb.
-
Končna obdelava
Material v najboljši luči.
Končna obdelava razkrije značaj kovine. Inox ali titan, glede na možnosti, ki so na voljo za vaše vozilo.
-
Sestava
Vsak del na svojem mestu.
Elemente sestavimo in prilagodimo. Pri izpuhih z loputami mehanizem vgradimo, nastavimo in preizkusimo.
-
Kontrola
Preveriti. Nato potrditi.
Geometrija, zvari, spoji in pretok plinov: ključne točke preverimo pred odpremo.
-
Odprema
Pripravljen na pot do vas.
Ojačana embalaža ščiti vaš izpuh med prevozom. Zadnji korak, preden vaše vozilo dobi nov glas.
Izvedbe za stranke
Vaši videoposnetki in fotografije
Sistemi Rog na avtomobilih naših strank, v resničnih razmerah.
- Izvedbe
- 500+
- Znamke
- 28
- Zadovoljstvo
- 4,9
Dnevnik
Novice in nasveti
Najboljši izpušni sistem z loputami za Audi RS3 8Y
Kateri izpušni sistem z loputami izbrati za Audi RS3 8Y? Možnosti v primerjavi (zvok, material, lopute) in sistem Rog, izdelan...
Preberite članekNajboljši izpušni sistem z loputami za Mercedes-AMG A45 / A45 S W177
Kateri izpušni sistem z loputami izbrati za Mercedes-AMG A45 ali A45 S W177? Možnosti v primerjavi (zvok, material, lopute) in...
Preberite članekNajboljši izpušni sistem z loputami za BMW M2 G87
Kateri izpušni sistem z loputami izbrati za BMW M2 G87? Možnosti v primerjavi (zvok, material, lopute) in sistem Rog, izdelan...
Preberite članekIzpuh 2026 in 2027: kaj se spreminja (Euro 7, tehnični pregled, radarji za hrup)
Euro 7, hrup novih avtomobilov, radarji za hrup, tehnični pregled in modeli: kaj se v letih 2026 in 2027 res...
Preberite članekMenjava izpuha: koliko stanejo tehnični pregled in postopki v 9 državah
Koliko stanejo redni tehnični pregled in preverjanje predelave po menjavi izpuha v 9 evropskih državah: uradne pristojbine, zbrane 31. 10....
Preberite članekŠportni izpuh za avto in tehnični pregled v Sloveniji.
Zvok, ki ga izberete sami, in diskreten avto, ko je treba: kaj vam da izpuh z loputami Rog, kako poteka...
Preberite članekNobenega članka, ki bi ustrezal temu iskanju.
Vsi članki