Športni izpuh z loputami Porsche Panamera / Sport Turismo 971 V6 3.0 turbo (2017-2018)
Konfiguracija
Športni izpuh z loputami Porsche Panamera / Sport Turismo 971 V6 3.0 turbo (2017-2018)
Lopute
Upravljanje z daljinskim upravljalnikom, tovarniško seznanjenim.
Ocena na 0,50 m od izstopa, pod kotom 45°, pri 2000 vrt./min in ogretem motorju. Računajte na ± 2 dB, odvisno od motorja in merilne točke. Razliko 3 dB slišite pri neposredni primerjavi, 10 dB pa deluje kot dvakrat glasnejši zvok.
Vodnik po konfiguracijah
Glasnost pri odprtih loputah. Lestvica od 0 do 10.
| Konfiguracija | Glasnost |
|---|---|
| Downpipe brez katalizatorja + cat-back Rog | 10/10 |
| Športni katalizator s 100 celicami + cat-back Rog | 9/10 |
| Športni katalizator z 200 celicami + cat-back Rog | 8/10 |
| Samo cat-back Rog, originalni katalizator ostane | 7/10 |
| Originalni izpušni sistem, za primerjavo | 3/10 |
Izpušni sistem Porsche Panamera / Sport Turismo 971 3.0 v podrobnostih.
Vstopna točka v Panamero 971, V6 s 3,0 litra in enim turbopolnilnikom, razvije 330 KM in 450 Nm, z navorom, ki je na voljo zelo zgodaj in daje odločne pospeške tudi pri zmerni hitrosti. Manj spektakularen od motorjev V8 v ponudbi ponuja lepo ravnovesje za potovalno uporabo. Naša stran zajema leti 2017 in 2018; Panamera 4 na njej ni izrecno navedena, zato pred izdelavo odloči vaša številka VIN.
Njegov glas je globlji, kot bi pričakovali, s hripavo zrnatostjo, ki se ob pospeševanju okrepi, in šumenjem turbopolnilnika v ozadju. Originalni izpušni sistem ga skrči na oddaljeno prisotnost, zato je avtomobil videti bolj uglajen, kot v resnici je. Z odprtimi loputami mu cat-back Rog da izrazit zagon in zgovorna prestavljanja navzdol; z zaprtimi loputami Panamera spet prevzame vlogo potovalne limuzine.
Pri tem V6 z enim turbopolnilnikom možnost »Zbiralnik« ustreza downpipu s katalizatorjem, ki sledi turbini. Z reprogramiranjem naša stran za ta V6 navaja 430 KM in 720 Nm v Stage 2; brez kartografije del spremeni glas in nekoliko maso, ne moči. Z 200 celicami ostane čiščenje izpušnih plinov serijsko.
Vgradnja pod limuzino poteka z objemkami in tesnili, brez varjenja, v približno dveh urah. 971, dobavljen z loputami, ohrani njihovo upravljanje prek voznih načinov, avtomobil brez loput pa dobi daljinski upravljalnik Rog. Titan, približno 40 % lažji, ali bolj zaobljeno nerjaveče jeklo 304, izbira je odvisna od uporabe; prvi je na voljo brušen, zlat ali vijoličen, zaključki pa kromirani, sijajno črni ali iz modro obarvanega titana.
Izpušni sistem za Porsche Panamera / Sport Turismo 971 3.0 V6 turbo: tehnični podatki.
| Vrsta sistema | Cat-back z loputami (aktivni izpuh), izdelan po vaši številki VIN; vgradnja z objemkami in tesnili, brez varjenja, približno 2 uri |
|---|---|
| Vozila in generacija | Porsche Panamera 971 V6 3.0 turbo, limuzina in Sport Turismo (Executive ni zajeta) |
| Motor | V6 3,0 litra z enim turbopolnilnikom, 330 KM in 450 Nm |
| Letniki | 2017-2018 |
| Materiali in zaključna obdelava | Nerjaveče jeklo 304 ali titan; brušen titan, zlata ali vijolična barva |
| Lopute | Originalno upravljanje, če ga vozilo ima, sicer daljinski upravljalnik Rog |
| Sprednji del (po izbiri) | Downpipe s katalizatorjem 200 ali 100 celic ali brez katalizatorja |
| Zaključki | Krom, sijajno črna ali modrikast titan |
| Izdelava in dostava | Po naročilu, 20 delovnih dni, brezplačna dostava |
| Garancija | 3 leta, deli in izdelava |
Izpušni sistem za Porsche Panamera / Sport Turismo 971 3.0 V6 turbo: vprašanja in odgovori.
Moja Panamera 971 V6 je iz leta 2019: ali jo ta stran za 3.0 zadeva?
Naša stran za ta 3,0-litrski V6 dokumentira le leti 2017 in 2018. Za novejši avtomobil nam bo številka VIN pred kakršno koli izdelavo povedala, katera stran mu ustreza, na primer tista za 2,9-litrski V6 z dvema turbopolnilnikoma.
Ali se V6 3.0 v Panamera 971 odzove na reprogramiranje?
Da, in to izrazito: naša stran navaja 430 KM in 720 Nm v Stage 2 z downpipom, torej 270 Nm več navora. Sam cat-back, naročen brez sprednjega dela, ne zahteva nobene kartografije.
Opremljena Panamera 971 3.0 mora na tehnični pregled: kako ravnati?
Z zaprtimi loputami spet dobi skrbno tišino serijske izvedbe, z originalnim downpipom ali downpipom z 200 celicami pa njeno čiščenje izpušnih plinov ostane nedotaknjeno. Pri 100 celicah je vse odvisno od vozila in predpisov vaše države, ki jo sprejmejo ali ne, 971 brez katalizatorja pa spada le še v rabo, namenjeno dirkališču.
V kakšnem roku prejmem izpušni sistem za Panamero 971 3.0?
Izpušni sistem je izdelan za vaš avtomobil po preverjeni številki VIN: med potrditvijo in prejemom je 20 delovnih dni, z brezplačno dostavo in predajo proti podpisu.
Ali Panamera Sport Turismo dobi isti izpušni sistem kot limuzina?
Da. Panamera 971 in Panamera Sport Turismo dobita isti izpušni sistem Rog, z istim motorjem in enako vgradnjo z objemkami in tesnili. Različice Executive z dolgo medosno razdaljo niso zajete. Vaša številka VIN potrdi različico pred izdelavo.
Porsche Panamera / Sport Turismo 971 3.0 V6 turbo: Ali izpušni sistem z loputami brni?
Ne. Z zaprtimi loputami plini potujejo skozi celoten zadnji dušilec, potniški prostor pa pri stalni hitrosti ostane miren. Naši sistemi Rog so zasnovani tako, da se izognejo brnenju. Več: Zakaj naši sistemi na avtocesti ostanejo mirni.
Strokovni vodnik Rog
Porsche Panamera / Sport Turismo 971 V6 turbo: potovalni avtomobil, ki spregovori, vodnik za izpušni sistem
Panamera 971 je Porschejev veliki štirivratni potovalni avtomobil, njena različica V6 turbo s 3,0 litra pa je vstopna točka: 330 KM in 450 Nm, z užitkom pravega Porscheja. Njegov originalni izpušni sistem pa jo filtrira tako, da se skoraj nikoli...
Podrobno
Svetovalec Rog
Vprašanje o tem izpuhu?
Združljivost, zvok, katalizator, lopute, dostava: odgovor pride takoj, z vašo konfiguracijo.
Svetovalec Rog je samodejni pomočnik, naučen na naših straneh izdelkov in odgovorih. Pri pomembni odločitvi nam pišite: potrdimo po e-pošti.
Niste prepričani o konfiguraciji? Pred naročilom se posvetujte z nami. Vaše vozilo poznamo. Pišite nam na contact@rogmotorsport.com: odgovorimo pisno, v slovenščini, v 24 urah. Pišite nam
Vaša država
Rog v Sloveniji.
Tehnični pregled v Sloveniji
Na tehničnem pregledu kontrolor hrup najprej oceni subjektivno, z zaprtimi loputami pa ostane zvok zelo blizu serijskemu. Sistem cat-back ohrani originalni katalizator, športni katalizator z 200 celicami pa čiščenje izpušnih plinov; odloči kontrolor strokovne organizacije.
Na cesti
V mestu z zaprtimi loputami ostane zvok zelo blizu serijskemu, lopute pa odprete, ko to želite.
Vaši dokumenti
Vsak izpuh izdelamo po številki VIN vašega vozila, tehnično dokumentacijo pa vam na zahtevo pošljemo brezplačno, za tehnični pregled ali za posamično odobritev pri tehnični službi.
Vaše zavarovanje
Glede na vašo pogodbo obvestite zavarovalnico o predelavi; naša brezplačna tehnična dokumentacija vam postopek olajša.
Mnenja, prenesena iz našega prejšnjega sistema in prevedena iz francoščine; preverjeni nakupi imajo značko.
Predstavitveni film Rog: izbira vozila, zasnova Standard ali Equal Length, inox ali titan, Z-Pipe, krmiljene lopute, zaključne obdelave titana in zaključkov, pomoč od izbire konfiguracije do odpreme.
STROKOVNOST Rog
Naš postopek.
Od prvega upogiba do zadnjega pregleda. Enaka skrbnost pri vsakem koraku.
-
Zasnova
Zasnovan za vaše vozilo.
Geometrija, prilagojena vašemu modelu, premišljeni zavoji in upoštevane pritrdilne točke. Vse se začne z natančno zasnovo.
-
Izdelava
Izdelan z natančnostjo.
Krivljenje cevi, prileganje delov in varjenje TIG: vsakemu spoju posvetimo enako skrb.
-
Končna obdelava
Material v najboljši luči.
Končna obdelava razkrije značaj kovine. Inox ali titan, glede na možnosti, ki so na voljo za vaše vozilo.
-
Sestava
Vsak del na svojem mestu.
Elemente sestavimo in prilagodimo. Pri izpuhih z loputami mehanizem vgradimo, nastavimo in preizkusimo.
-
Kontrola
Preveriti. Nato potrditi.
Geometrija, zvari, spoji in pretok plinov: ključne točke preverimo pred odpremo.
-
Odprema
Pripravljen na pot do vas.
Ojačana embalaža ščiti vaš izpuh med prevozom. Zadnji korak, preden vaše vozilo dobi nov glas.
Izvedbe za stranke
Vaši videoposnetki in fotografije
Sistemi Rog na avtomobilih naših strank, v resničnih razmerah.
- Izvedbe
- 500+
- Znamke
- 28
- Zadovoljstvo
- 4,9
Dnevnik
Novice in nasveti
Najboljši izpušni sistem z loputami za Audi RS3 8Y
Kateri izpušni sistem z loputami izbrati za Audi RS3 8Y? Možnosti v primerjavi (zvok, material, lopute) in sistem Rog, izdelan...
Preberite članekNajboljši izpušni sistem z loputami za Mercedes-AMG A45 / A45 S W177
Kateri izpušni sistem z loputami izbrati za Mercedes-AMG A45 ali A45 S W177? Možnosti v primerjavi (zvok, material, lopute) in...
Preberite članekNajboljši izpušni sistem z loputami za BMW M2 G87
Kateri izpušni sistem z loputami izbrati za BMW M2 G87? Možnosti v primerjavi (zvok, material, lopute) in sistem Rog, izdelan...
Preberite članekIzpuh 2026 in 2027: kaj se spreminja (Euro 7, tehnični pregled, radarji za hrup)
Euro 7, hrup novih avtomobilov, radarji za hrup, tehnični pregled in modeli: kaj se v letih 2026 in 2027 res...
Preberite članekMenjava izpuha: koliko stanejo tehnični pregled in postopki v 9 državah
Koliko stanejo redni tehnični pregled in preverjanje predelave po menjavi izpuha v 9 evropskih državah: uradne pristojbine, zbrane 31. 10....
Preberite članekŠportni izpuh za avto in tehnični pregled v Sloveniji.
Zvok, ki ga izberete sami, in diskreten avto, ko je treba: kaj vam da izpuh z loputami Rog, kako poteka...
Preberite članekNobenega članka, ki bi ustrezal temu iskanju.
Vsi članki