Športni izpuh z loputami Porsche Panamera / Sport Turismo 971 V8 4.0 biturbo (2017-2023)
Konfiguracija
Športni izpuh z loputami Porsche Panamera / Sport Turismo 971 V8 4.0 biturbo (2017-2023)
Lopute
Upravljanje z daljinskim upravljalnikom, tovarniško seznanjenim.
Ocena na 0,50 m od izstopa, pod kotom 45°, pri 2000 vrt./min in ogretem motorju. Računajte na ± 2 dB, odvisno od motorja in merilne točke. Razliko 3 dB slišite pri neposredni primerjavi, 10 dB pa deluje kot dvakrat glasnejši zvok.
Vodnik po konfiguracijah
Glasnost pri odprtih loputah. Lestvica od 0 do 10.
| Konfiguracija | Glasnost |
|---|---|
| Downpipe brez katalizatorja + cat-back Rog | 10/10 |
| Športni katalizator s 100 celicami + cat-back Rog | 9/10 |
| Športni katalizator z 200 celicami + cat-back Rog | 8/10 |
| Samo cat-back Rog, originalni katalizator ostane | 7/10 |
| Originalni izpušni sistem, za primerjavo | 3/10 |
Izpušni sistem Porsche Panamera / Sport Turismo 971 V8 v podrobnostih.
V srcu Panamera 971 V8 je 4,0-litrski motor, katerega turbopolnilnika sta stisnjena med vrstama valjev, za krajšo pot plinov in živahnejši odziv: 460 KM in 620 Nm v najdostopnejši različici, do 550 KM in 770 Nm, odvisno od različice. Naša stran zajema letnike od 2017 do 2023, ne da bi razlikovala med GTS, Turbo in Turbo S, zato vašo številko VIN preverimo pred izdelavo.
Globok in gost glas tega V8 v prostem teku globoko valovi in se pod obremenitvijo okrepi. V originalni Panameri od njega ostane le uglajen šum, ki nima nobene zveze s silo, ki vas potisne v sedež. Z odprtimi loputami mu cat-back Rog prepusti ves prostor, z odločnim zagonom in slišnimi pospeški; z zaprtimi loputami limuzina spet dobi tišino popotnice.
Za več kot le zvok se downpipi s katalizatorjem, ki sledijo turbopolnilnikoma, zamenjajo pod možnostjo »Zbiralnik«. V moč jih pretvori le reprogramiranje: naša stran v Stage 2 za različico s 460 KM navaja 640 KM in 900 Nm. Brez kartografije je korist v zvoku, z 200 celicami pa čiščenje izpušnih plinov ostane.
Objemke in tesnila, brez varjenja, približno dve uri na dvigalu: izpušni sistem se namesti pod Panamera, ne da bi karkoli spremenil pri V8. Tovarniško upravljanje loput se prevzame, sicer daljinski upravljalnik Rog. Titan, ki pri enaki zasnovi odvzame približno 40 % mase, je na voljo v brušeni, zlati ali vijolični izvedbi, nerjaveče jeklo 304 ohrani polnejši globok ton, zadaj pa so štirje okrogli zaključki v kromu, v sijajno črni barvi ali iz modrikastega titana.
Izpušni sistem za Porsche Panamera / Sport Turismo 971 4.0 V8 biturbo: tehnični podatki.
| Vrsta sistema | Cat-back z loputami (aktivni izpuh), izdelan po vaši številki VIN; vgradnja z objemkami in tesnili, brez varjenja, približno 2 uri |
|---|---|
| Vozila in generacija | Porsche Panamera 971 V8 4.0 biturbo, limuzina in Sport Turismo (Executive ni zajeta) |
| Motor | V8 4,0 litra biturbo s turbopolnilnikoma med vrstama valjev, 460 do 550 KM in 620 do 770 Nm, odvisno od različice |
| Letniki | 2017-2023 |
| Materiali in zaključna obdelava | Nerjaveče jeklo 304 ali titan; brušen titan, zlata ali vijolična barva |
| Lopute | Originalno upravljanje, če ga vozilo ima, sicer daljinski upravljalnik Rog |
| Sprednji del (po izbiri) | Downpipe s katalizatorjem 200 ali 100 celic ali brez katalizatorja |
| Zaključki | Krom, sijajno črna ali modrikast titan |
| Izdelava in dostava | Po naročilu, 20 delovnih dni, brezplačna dostava |
| Garancija | 3 leta, deli in izdelava |
Izpušni sistem za Porsche Panamera / Sport Turismo 971 4.0 V8 biturbo: vprašanja in odgovori.
Moja Panamera 971 V8 je GTS: ali lahko naročim ta izpušni sistem?
Naša stran upošteva Panamera 971 4.0, ne da bi kdaj potrdila GTS, Turbo ali Turbo S. Zato tega ne trdimo za nobeno, a jih tudi ne izključujemo: številko VIN vašega avtomobila preverimo pred izdelavo.
Downpipe in reprogramiranje: kakšen potencial ima Panamera 971 V8 s 460 KM?
Naša stran mu pripisuje 640 KM in 900 Nm v Stage 2, torej 180 KM več. Močnejše različice navajajo vrednosti v ameriških enotah, ki jih tu ne povzemamo.
Tehnični pregled: katere dele obdržati na Panamera 971 V8?
Pripeljana z zaprtimi loputami, z originalnim downpipom ali tistim z 200 celicami, ohrani limuzinski glas in čiščenje izpušnih plinov. Downpipe s 100 celicami ostaja odvisen od vozila in predpisov vaše države; brez katalizatorja je veliki GT namenjen izključno uporabi na dirkališču.
Ali Panamera Sport Turismo dobi isti izpušni sistem kot limuzina?
Da. Panamera 971 in Panamera Sport Turismo dobita isti izpušni sistem Rog, z istim motorjem in enako vgradnjo z objemkami in tesnili. Različice Executive z dolgo medosno razdaljo niso zajete. Vaša številka VIN potrdi različico pred izdelavo.
Ali opremljena Panamera V8 s štirimi potniki na avtocesti brni?
Ne: z zaprtimi loputami pretok gre skozi komore dušilca in limuzina ohrani tišino potovalnika, tudi pri 130 km/h. V8 spregovori šele, ko se lopute odprejo.
Strokovni vodnik Rog
Porsche Panamera / Sport Turismo 971 V8 biturbo: veliki GT, ki grmi, vodnik za izpušni sistem
Porsche Panamera / Sport Turismo 971 združuje prostornost velike limuzine z zmogljivostmi športnika, njeno srce pa je 4,0-litrski V8 biturbo s 460 KM in 620 Nm v najdostopnejši izvedbi. Ta motor ima vse, da bi se slišal, a originalni izpušni...
Podrobno
Svetovalec Rog
Vprašanje o tem izpuhu?
Združljivost, zvok, katalizator, lopute, dostava: odgovor pride takoj, z vašo konfiguracijo.
Svetovalec Rog je samodejni pomočnik, naučen na naših straneh izdelkov in odgovorih. Pri pomembni odločitvi nam pišite: potrdimo po e-pošti.
Niste prepričani o konfiguraciji? Pred naročilom se posvetujte z nami. Vaše vozilo poznamo. Pišite nam na contact@rogmotorsport.com: odgovorimo pisno, v slovenščini, v 24 urah. Pišite nam
Vaša država
Rog v Sloveniji.
Tehnični pregled v Sloveniji
Na tehničnem pregledu kontrolor hrup najprej oceni subjektivno, z zaprtimi loputami pa ostane zvok zelo blizu serijskemu. Sistem cat-back ohrani originalni katalizator, športni katalizator z 200 celicami pa čiščenje izpušnih plinov; odloči kontrolor strokovne organizacije.
Na cesti
V mestu z zaprtimi loputami ostane zvok zelo blizu serijskemu, lopute pa odprete, ko to želite.
Vaši dokumenti
Vsak izpuh izdelamo po številki VIN vašega vozila, tehnično dokumentacijo pa vam na zahtevo pošljemo brezplačno, za tehnični pregled ali za posamično odobritev pri tehnični službi.
Vaše zavarovanje
Glede na vašo pogodbo obvestite zavarovalnico o predelavi; naša brezplačna tehnična dokumentacija vam postopek olajša.
Mnenja, prenesena iz našega prejšnjega sistema in prevedena iz francoščine; preverjeni nakupi imajo značko.
Predstavitveni film Rog: izbira vozila, zasnova Standard ali Equal Length, inox ali titan, Z-Pipe, krmiljene lopute, zaključne obdelave titana in zaključkov, pomoč od izbire konfiguracije do odpreme.
STROKOVNOST Rog
Naš postopek.
Od prvega upogiba do zadnjega pregleda. Enaka skrbnost pri vsakem koraku.
-
Zasnova
Zasnovan za vaše vozilo.
Geometrija, prilagojena vašemu modelu, premišljeni zavoji in upoštevane pritrdilne točke. Vse se začne z natančno zasnovo.
-
Izdelava
Izdelan z natančnostjo.
Krivljenje cevi, prileganje delov in varjenje TIG: vsakemu spoju posvetimo enako skrb.
-
Končna obdelava
Material v najboljši luči.
Končna obdelava razkrije značaj kovine. Inox ali titan, glede na možnosti, ki so na voljo za vaše vozilo.
-
Sestava
Vsak del na svojem mestu.
Elemente sestavimo in prilagodimo. Pri izpuhih z loputami mehanizem vgradimo, nastavimo in preizkusimo.
-
Kontrola
Preveriti. Nato potrditi.
Geometrija, zvari, spoji in pretok plinov: ključne točke preverimo pred odpremo.
-
Odprema
Pripravljen na pot do vas.
Ojačana embalaža ščiti vaš izpuh med prevozom. Zadnji korak, preden vaše vozilo dobi nov glas.
Izvedbe za stranke
Vaši videoposnetki in fotografije
Sistemi Rog na avtomobilih naših strank, v resničnih razmerah.
- Izvedbe
- 500+
- Znamke
- 28
- Zadovoljstvo
- 4,9
Dnevnik
Novice in nasveti
Najboljši izpušni sistem z loputami za Audi RS3 8Y
Kateri izpušni sistem z loputami izbrati za Audi RS3 8Y? Možnosti v primerjavi (zvok, material, lopute) in sistem Rog, izdelan...
Preberite članekNajboljši izpušni sistem z loputami za Mercedes-AMG A45 / A45 S W177
Kateri izpušni sistem z loputami izbrati za Mercedes-AMG A45 ali A45 S W177? Možnosti v primerjavi (zvok, material, lopute) in...
Preberite članekNajboljši izpušni sistem z loputami za BMW M2 G87
Kateri izpušni sistem z loputami izbrati za BMW M2 G87? Možnosti v primerjavi (zvok, material, lopute) in sistem Rog, izdelan...
Preberite članekIzpuh 2026 in 2027: kaj se spreminja (Euro 7, tehnični pregled, radarji za hrup)
Euro 7, hrup novih avtomobilov, radarji za hrup, tehnični pregled in modeli: kaj se v letih 2026 in 2027 res...
Preberite članekMenjava izpuha: koliko stanejo tehnični pregled in postopki v 9 državah
Koliko stanejo redni tehnični pregled in preverjanje predelave po menjavi izpuha v 9 evropskih državah: uradne pristojbine, zbrane 31. 10....
Preberite članekŠportni izpuh za avto in tehnični pregled v Sloveniji.
Zvok, ki ga izberete sami, in diskreten avto, ko je treba: kaj vam da izpuh z loputami Rog, kako poteka...
Preberite članekOdstranitev resonatorja izpuha: kaj v resnici spremeni.
Odstranitev resonatorja: glasneje, bolj surovo, enaka moč, možno brnenje. Kaj v resnici spremeni, podprto z objavljenimi testi.
Preberite članekResonator, srednji lonec, zadnji dušilec: kakšna je razlika?
Srednji lonec in resonator: dušilec zniža glasnost, resonator oblikuje barvo zvoka. Vloga vsakega dela izpušnega sistema, s katalizatorjem in loputami.
Preberite članekNobenega članka, ki bi ustrezal temu iskanju.
Vsi članki