Športni izpuh z loputami Porsche Panamera S 970.2 V6 3.0 biturbo (2014-2016)
Konfiguracija
Športni izpuh z loputami Porsche Panamera S 970.2 V6 3.0 biturbo (2014-2016)
Lopute
Upravljanje z daljinskim upravljalnikom, tovarniško seznanjenim.
Ocena na 0,50 m od izstopa, pod kotom 45°, pri 2000 vrt./min in ogretem motorju. Računajte na ± 2 dB, odvisno od motorja in merilne točke. Razliko 3 dB slišite pri neposredni primerjavi, 10 dB pa deluje kot dvakrat glasnejši zvok.
Vodnik po konfiguracijah
Glasnost pri odprtih loputah. Lestvica od 0 do 10.
| Konfiguracija | Glasnost |
|---|---|
| Downpipe brez katalizatorja + cat-back Rog | 10/10 |
| Športni katalizator s 100 celicami + cat-back Rog | 9/10 |
| Športni katalizator z 200 celicami + cat-back Rog | 8/10 |
| Samo cat-back Rog, originalni katalizator ostane | 7/10 |
| Originalni izpušni sistem, za primerjavo | 3/10 |
Izpušni sistem Porsche Panamera S 970.2 v podrobnostih.
S fazo 970.2 Panamera S opusti atmosferski V8 iz svojih začetkov v korist V6 s 3,0 litra in dvema turbopolnilnikoma: 420 KM, 520 Nm in navor, razporejen po zelo širokem območju, zaradi česar je velika limuzina pri pospeševanju živahnejša. Naša stran zajema letnike od 2014 do 2016 in navaja le S; pri 4S pa nam vaša številka VIN omogoči preverjanje pred izdelavo.
Prehod na dva turbopolnilnika je spremenil zvok: turbini vpijeta del energije plinov, originalni izpušni sistem, nastavljen za udobje, pa zaduši preostanek. Ta V6 pa ima živčen glas s hripavim tonom in suho barvo pri pospeševanju. Z odprtimi loputami ga cat-back Rog razširi, da je prisoten pri vsakem pospeševanju, ne da bi postal vsiljiv; z zaprtimi loputami Panamera S spet dobi tišino velikega potovalnika.
Turbopolnilnika tega V6 se nadaljujeta v downpipe s katalizatorjem, ki ga stran izdelka zamenja pod možnostjo »Zbiralnik«. V kombinaciji z reprogramiranjem odpre pot do 483 KM in 609 Nm, objavljenih v Stage 2; sam spremeni le glas in maso, njegova izvedba z 200 celicami pa limuzini ohrani čiščenje izpušnih plinov.
Pod karoserijo tega velikega hatchbacka se izpušni sistem namesti v približno dveh urah z objemkami in tesnili, brez varjenja. Če je Panamera S iz tovarne prišla z loputami, se izpušni sistem priključi na njihovo upravljanje; sicer odloča daljinski upravljalnik Rog s krmilno enoto, skrito v prtljažniku. Nerjaveče jeklo 304, okroglega zvoka in trpežno, ali titan, pri enaki zasnovi približno 40 % lažji in obarvan v brušeni, zlati ali vijolični izvedbi; okrogli zaključki se naročijo kromirani, sijajno črni ali iz modro obarvanega titana.
Izpušni sistem za Porsche Panamera S 970.2 3.0 V6 biturbo: tehnični podatki.
| Vrsta sistema | Cat-back z loputami (aktivni izpuh), izdelan po vaši številki VIN; vgradnja z objemkami in tesnili, brez varjenja, približno 2 uri |
|---|---|
| Vozilo in generacija | Porsche Panamera S, tipa 970.2 |
| Motor | V6 3,0 litra biturbo, 420 KM in 520 Nm |
| Letniki | 2014-2016 |
| Materiali in zaključna obdelava | Nerjaveče jeklo 304 ali titan; brušen titan, zlata ali vijolična barva |
| Lopute | Originalno upravljanje, če ga vozilo ima, sicer daljinski upravljalnik Rog |
| Sprednji del (po izbiri) | Downpipe s katalizatorjem 200 ali 100 celic ali brez katalizatorja |
| Zaključki | Krom, sijajno črna ali modrikast titan |
| Izdelava in dostava | Po naročilu, 20 delovnih dni, brezplačna dostava |
| Garancija | 3 leta, deli in izdelava |
Izpušni sistem za Porsche Panamera S 970.2 3.0 V6 biturbo: vprašanja in odgovori.
Moja Panamera je 4S 970.2: ali ji ta izpušni sistem za S ustreza?
Naša stran navaja le Panamera S, 4S in letnik 2013 pa iz te oznake izključuje. Zato pred kakršno koli izdelavo preverimo vašo številko VIN, namesto da bi izpušni sistem razširili na nedokumentirano različico.
Downpipe in reprogramiranje na motorju V6 Panamere S 970.2: kakšen rezultat?
V Stage 2 stran izdelka za Panamero S navaja 483 KM in 609 Nm, dobitek skoraj 90 Nm glede na serijski V6. Za sam cat-back pa krmilna enota ostane takšna, kot jo je dobavil Porsche.
Kako na dan tehničnega pregleda pripeljati opremljen Panamera S 970.2?
Če ga pripeljete z zaprtimi loputami, z originalnim downpipom ali downpipom z 200 celicami, ohranite zvok limuzine in nedotaknjeno čiščenje izpušnih plinov. Izbira downpipa s 100 celicami vas izpostavi presoji od primera do primera, odvisno od vozila in predpisov vaše države; brez katalizatorja je velika limuzina namenjena le še uporabi na dirkališču.
V8 iz faze 1 ali V6 biturbo: katero Panamero S imam?
Faza 970.2, od 2014 do 2016, ima 3,0-litrski V6 z dvema turbopolnilnikoma in 420 KM; prejšnji Panamera S je uporabljal atmosferski V8, ki ga naše strani 970 obravnavajo ločeno. Številka VIN pred izdelavo potrdi generacijo.
Porsche Panamera S 970.2 3.0 V6 biturbo: Ali izpušni sistem z loputami brni?
Ne. Z zaprtimi loputami plini potujejo skozi celoten zadnji dušilec, potniški prostor pa pri stalni hitrosti ostane miren. Naši sistemi Rog so zasnovani tako, da se izognejo brnenju. Več: Zakaj naši sistemi na avtocesti ostanejo mirni.
Strokovni vodnik Rog
Porsche Panamera S 970.2 V6 biturbo: novo srce, vodnik za izpušni sistem
Z generacijo 970.2 Panamera S opusti atmosferski V8 v korist močnejšega 3,0-litrskega V6 biturbo, ki razvije 420 KM in 520 Nm. Porschejeva velika športna limuzina s tem pridobi navor in živahnost, a njen originalni izpušni sistem, umerjen za tišino, od...
Podrobno
Svetovalec Rog
Vprašanje o tem izpuhu?
Združljivost, zvok, katalizator, lopute, dostava: odgovor pride takoj, z vašo konfiguracijo.
Svetovalec Rog je samodejni pomočnik, naučen na naših straneh izdelkov in odgovorih. Pri pomembni odločitvi nam pišite: potrdimo po e-pošti.
Niste prepričani o konfiguraciji? Pred naročilom se posvetujte z nami. Vaše vozilo poznamo. Pišite nam na contact@rogmotorsport.com: odgovorimo pisno, v slovenščini, v 24 urah. Pišite nam
Vaša država
Rog v Sloveniji.
Tehnični pregled v Sloveniji
Na tehničnem pregledu kontrolor hrup najprej oceni subjektivno, z zaprtimi loputami pa ostane zvok zelo blizu serijskemu. Sistem cat-back ohrani originalni katalizator, športni katalizator z 200 celicami pa čiščenje izpušnih plinov; odloči kontrolor strokovne organizacije.
Na cesti
V mestu z zaprtimi loputami ostane zvok zelo blizu serijskemu, lopute pa odprete, ko to želite.
Vaši dokumenti
Vsak izpuh izdelamo po številki VIN vašega vozila, tehnično dokumentacijo pa vam na zahtevo pošljemo brezplačno, za tehnični pregled ali za posamično odobritev pri tehnični službi.
Vaše zavarovanje
Glede na vašo pogodbo obvestite zavarovalnico o predelavi; naša brezplačna tehnična dokumentacija vam postopek olajša.
Mnenja, prenesena iz našega prejšnjega sistema in prevedena iz francoščine; preverjeni nakupi imajo značko.
Predstavitveni film Rog: izbira vozila, zasnova Standard ali Equal Length, inox ali titan, Z-Pipe, krmiljene lopute, zaključne obdelave titana in zaključkov, pomoč od izbire konfiguracije do odpreme.
STROKOVNOST Rog
Naš postopek.
Od prvega upogiba do zadnjega pregleda. Enaka skrbnost pri vsakem koraku.
-
Zasnova
Zasnovan za vaše vozilo.
Geometrija, prilagojena vašemu modelu, premišljeni zavoji in upoštevane pritrdilne točke. Vse se začne z natančno zasnovo.
-
Izdelava
Izdelan z natančnostjo.
Krivljenje cevi, prileganje delov in varjenje TIG: vsakemu spoju posvetimo enako skrb.
-
Končna obdelava
Material v najboljši luči.
Končna obdelava razkrije značaj kovine. Inox ali titan, glede na možnosti, ki so na voljo za vaše vozilo.
-
Sestava
Vsak del na svojem mestu.
Elemente sestavimo in prilagodimo. Pri izpuhih z loputami mehanizem vgradimo, nastavimo in preizkusimo.
-
Kontrola
Preveriti. Nato potrditi.
Geometrija, zvari, spoji in pretok plinov: ključne točke preverimo pred odpremo.
-
Odprema
Pripravljen na pot do vas.
Ojačana embalaža ščiti vaš izpuh med prevozom. Zadnji korak, preden vaše vozilo dobi nov glas.
Izvedbe za stranke
Vaši videoposnetki in fotografije
Sistemi Rog na avtomobilih naših strank, v resničnih razmerah.
- Izvedbe
- 500+
- Znamke
- 28
- Zadovoljstvo
- 4,9
Dnevnik
Novice in nasveti
Najboljši izpušni sistem z loputami za Audi RS3 8Y
Kateri izpušni sistem z loputami izbrati za Audi RS3 8Y? Možnosti v primerjavi (zvok, material, lopute) in sistem Rog, izdelan...
Preberite članekNajboljši izpušni sistem z loputami za Mercedes-AMG A45 / A45 S W177
Kateri izpušni sistem z loputami izbrati za Mercedes-AMG A45 ali A45 S W177? Možnosti v primerjavi (zvok, material, lopute) in...
Preberite članekNajboljši izpušni sistem z loputami za BMW M2 G87
Kateri izpušni sistem z loputami izbrati za BMW M2 G87? Možnosti v primerjavi (zvok, material, lopute) in sistem Rog, izdelan...
Preberite članekIzpuh 2026 in 2027: kaj se spreminja (Euro 7, tehnični pregled, radarji za hrup)
Euro 7, hrup novih avtomobilov, radarji za hrup, tehnični pregled in modeli: kaj se v letih 2026 in 2027 res...
Preberite članekMenjava izpuha: koliko stanejo tehnični pregled in postopki v 9 državah
Koliko stanejo redni tehnični pregled in preverjanje predelave po menjavi izpuha v 9 evropskih državah: uradne pristojbine, zbrane 31. 10....
Preberite članekŠportni izpuh za avto in tehnični pregled v Sloveniji.
Zvok, ki ga izberete sami, in diskreten avto, ko je treba: kaj vam da izpuh z loputami Rog, kako poteka...
Preberite članekNobenega članka, ki bi ustrezal temu iskanju.
Vsi članki