Športni izpuh z loputami Volkswagen Golf 7 R / 7.5 R 2.0 TSI (2014-2019)
Konfiguracija
Športni izpuh z loputami Volkswagen Golf 7 R / 7.5 R (2014-2019)
Lopute
Upravljanje z daljinskim upravljalnikom, tovarniško seznanjenim.
Ocena na 0,50 m od izstopa, pod kotom 45°, pri 2000 vrt./min in ogretem motorju. Računajte na ± 2 dB, odvisno od motorja in merilne točke. Razliko 3 dB slišite pri neposredni primerjavi, 10 dB pa deluje kot dvakrat glasnejši zvok.
Vodnik po konfiguracijah
Glasnost pri odprtih loputah. Lestvica od 0 do 10.
| Konfiguracija | Glasnost |
|---|---|
| Downpipe brez katalizatorja + cat-back Rog | 10/10 |
| Športni katalizator s 100 celicami + cat-back Rog | 9/10 |
| Športni katalizator z 200 celicami + cat-back Rog | 8/10 |
| Samo cat-back Rog, originalni katalizator ostane | 7/10 |
| Originalni izpušni sistem, za primerjavo | 3/10 |
Kateri izpušni sistem za Golf 7 R in Golf 7.5 R?
Za Volkswagen Golf 7 R in 7.5 R Rog ponuja cat-back športni izpuh z loputami iz nerjavnega jekla 304 ali titana, izdelan po VIN-u Vašega vozila za motor EA888 2.0 TSI z močjo od 300 do 310 KM, v izvedbi s tremi ali petimi vrati. Z zaprtimi loputami R ohrani zadržanost kompaktnega vsakdanjega avtomobila; z odprtimi turbo štirivaljnik dobi poln glas in pokanje ob odvzemu plina, kot dodatna možnost pa je na voljo še downpipe z 200 celicami.
Zvok, dodatne možnosti in vgradnja podrobno: naš vodnik za Golf 7 R / 7.5 R.
Ta izpušni sistem pokriva obe fazi Golf R sedme generacije: Golf 7 R in prenovljeni 7.5 R, od 2014 do 2019. Oba uporabljata EA888, 2.0 TSI štirivaljnik s turbopolnilnikom s 300 do 310 KM in 380 do 400 Nm, odvisno od različice. To je verjetno najbolj predelovan motor na svetu, ki ga podpirata ogromna skupnost GTI in R ter neskončna dokumentacija.
Iz tovarne je njegov zvok umerjen za diskretnost: značaj je v motorju, ne v izpušnem sistemu. Z odprtimi loputami naš cat-back z aktivnimi loputami da poln in športen ton, izrazito prasketanje ob odvzemu plina in pravo prisotnost pod obremenitvijo. Z zaprtimi loputami Golf ohrani vsestranskost avtomobila za vsak dan: pri 130 km/h plini tečejo skozi dušilec, vožnja pa ostane umirjena, brez resonance.
Vgradnja brez varjenja in rezanja: štirje okrogli izhodi, pritrdilne objemke in tesnila, približno dve uri v delavnici. Če je vaš R ohranil originalne lopute, se izpušni sistem priključi na njihovo upravljanje in vozni načini ohranijo nadzor; sicer daljinski upravljalnik Rog, povezan z diskretno krmilno enoto v prtljažniku, odpira in zapira po želji.
Možnost »Zbiralnik« na tej strani dejansko zamenja downpipe, ki izhaja iz turbopolnilnika in vsebuje katalizator: pri turbo štirivaljniku prav on najbolj duši. S katalizatorjem z 200 celicami ohrani čiščenje izpušnih plinov; s 100 celicami ali brez katalizatorja ne. Brez reprogramiranja prinese zvok in nekoliko manj mase; z njim postane pravi vzvod moči motorja EA888. Izpušni sistem je izdelan iz nerjavečega jekla 304 ali iz titana, približno 40 % lažjega, v brušeni, zlati ali vijolični izvedbi.
Izpušni sistem za Volkswagen Golf 7 / 7.5 R 2.0 TSI: tehnični podatki.
| Vrsta sistema | Cat-back z loputami (aktivni izpuh), štirje okrogli izhodi, izdelan po vaši številki VIN |
|---|---|
| Vozila | Volkswagen Golf 7 R in Golf 7.5 R, trivratni in petvratni |
| Motor | EA888, 2.0 TSI, štirivaljnik s turbopolnilnikom, 300 do 310 KM in 380 do 400 Nm |
| Moč v kW | od 221 do 228 kW |
| Letniki | 2014-2019 |
| Materiali in zaključna obdelava | Nerjaveče jeklo 304 ali titan; brušen titan, zlata ali vijolična barva |
| Lopute | Originalno upravljanje, če ga vozilo ima, sicer daljinski upravljalnik Rog |
| Sprednji del (po izbiri) | Downpipe s katalizatorjem 200 ali 100 celic ali brez katalizatorja |
| Vgradnja | Brez varjenja in rezanja, približno 2 uri |
| Izdelava in dostava | Po naročilu, 20 delovnih dni, brezplačna dostava |
| Garancija | 3 leta, deli in izdelava |
Izpušni sistem za Volkswagen Golf 7 / 7.5 R 2.0 TSI: vprašanja in odgovori.
Ali izpušni sistem ustreza tako Golfu 7 R kot 7.5 R?
Da, obe fazi od 2014 do 2019 si delita isti izpušni sistem. Vaša številka VIN, ki jo zahtevamo ob naročilu, nam omogoča, da pred izdelavo potrdimo združljivost vašega R. Golf 8 R in Golf 7.5 GTI imata vsak svojo stran.
Ali mora Golf R skozi reprogramiranje?
Ne, cat-back se vgradi in deluje z originalno kartografijo. EA888 pa je motor za Stage 2: downpipe in reprogramiranje v specializirani delavnici, objavljene vrednosti za različico s 310 KM pa dosežejo 378 KM in 483 Nm.
Ali se opremljen Golf R še vedno lahko predstavi na tehničnem pregledu?
Pripeljite ga z zaprtimi loputami, čim bližje tovarniškemu zvoku. Dokler je cat-back sam ali je downpipe s katalizatorjem z 200 celicami, je čiščenje izpušnih plinov nedotaknjeno. Pri izvedbi s 100 celicami je sprejem odvisen od vozila in predpisov vaše države; izvedba brez katalizatorja ostaja rešitev za dirkališče.
Kateri material izbrati za Golf R?
Za Golf, ki vozi vse leto, nerjaveče jeklo 304 prenese zimsko sol in da zaokrožen glas. Titan pri enaki zasnovi odvzame približno 40 % teže izpušnega sistema, na vrhu merilnika vrtljajev zveni jasneje in prav tako ne rjavi.
Koliko časa mine od naročila do vgradnje?
Vsak izpušni sistem je izdelan za vaš avtomobil: 20 delovnih dni od potrditve do prejema, brezplačna dostava. Nato približno dve uri na dvigalu v delavnici po vaši izbiri.
Golf R trivratni ali petvratni: ali je izpušni sistem enak?
Da. Trivratna in petvratna različica dobita isti izpušni sistem Rog: ista šasija, isti 2.0 TSI, enaka vgradnja z objemkami in tesnili. Vaša številka VIN služi le za potrditev različice in letnika pred izdelavo.
Volkswagen Golf 7 / 7.5 R 2.0 TSI: Ali izpušni sistem z loputami brni?
Ne. Z zaprtimi loputami plini potujejo skozi celoten zadnji dušilec, potniški prostor pa pri stalni hitrosti ostane miren. Naši sistemi Rog so zasnovani tako, da se izognejo brnenju. Več: Zakaj naši sistemi na avtocesti ostanejo mirni.
Volkswagen Golf 7 / 7.5 R 2.0 TSI: ravna cev ali resonator?
Pri tem modelu sta na voljo dva značaja zvoka po enaki ceni: ravna cev za surov zvok vašega motorja brez filtra ali resonator za bolj okrogel in nekoliko mehkejši glas. V obeh primerih izpušni sistem ostane povsem športen. Več: Resonator izpuha: čemu služi? Ravna cev ali resonator, kakšen zvok izbrati.
Strokovni vodnik Rog
Volkswagen Golf 7 R: zvočni podpis skupnosti, celoten vodnik
Golf 7 R je absolutna referenca svoje generacije in verjetno najbolj predelan kompakt na svetu. Njegov originalni izpušni sistem je prvi člen, ki ga skupnost zamenja: takojšen značaj, odklenjen potencial za Stage 2. Tukaj najdete vse, kar je pomembno, preden...
Podrobno
Svetovalec Rog
Vprašanje o tem izpuhu?
Združljivost, zvok, katalizator, lopute, dostava: odgovor pride takoj, z vašo konfiguracijo.
Svetovalec Rog je samodejni pomočnik, naučen na naših straneh izdelkov in odgovorih. Pri pomembni odločitvi nam pišite: potrdimo po e-pošti.
Niste prepričani o konfiguraciji? Pred naročilom se posvetujte z nami. Vaše vozilo poznamo. Pišite nam na contact@rogmotorsport.com: odgovorimo pisno, v slovenščini, v 24 urah. Pišite nam
Vaša država
Rog v Sloveniji.
Tehnični pregled v Sloveniji
Na tehničnem pregledu kontrolor hrup najprej oceni subjektivno, z zaprtimi loputami pa ostane zvok zelo blizu serijskemu. Sistem cat-back ohrani originalni katalizator, športni katalizator z 200 celicami pa čiščenje izpušnih plinov; odloči kontrolor strokovne organizacije.
Na cesti
V mestu z zaprtimi loputami ostane zvok zelo blizu serijskemu, lopute pa odprete, ko to želite.
Vaši dokumenti
Vsak izpuh izdelamo po številki VIN vašega vozila, tehnično dokumentacijo pa vam na zahtevo pošljemo brezplačno, za tehnični pregled ali za posamično odobritev pri tehnični službi.
Vaše zavarovanje
Glede na vašo pogodbo obvestite zavarovalnico o predelavi; naša brezplačna tehnična dokumentacija vam postopek olajša.
Mnenja, prenesena iz našega prejšnjega sistema in prevedena iz francoščine; preverjeni nakupi imajo značko.
Predstavitveni film Rog: izbira vozila, zasnova Standard ali Equal Length, inox ali titan, Z-Pipe, krmiljene lopute, zaključne obdelave titana in zaključkov, pomoč od izbire konfiguracije do odpreme.
STROKOVNOST Rog
Naš postopek.
Od prvega upogiba do zadnjega pregleda. Enaka skrbnost pri vsakem koraku.
-
Zasnova
Zasnovan za vaše vozilo.
Geometrija, prilagojena vašemu modelu, premišljeni zavoji in upoštevane pritrdilne točke. Vse se začne z natančno zasnovo.
-
Izdelava
Izdelan z natančnostjo.
Krivljenje cevi, prileganje delov in varjenje TIG: vsakemu spoju posvetimo enako skrb.
-
Končna obdelava
Material v najboljši luči.
Končna obdelava razkrije značaj kovine. Inox ali titan, glede na možnosti, ki so na voljo za vaše vozilo.
-
Sestava
Vsak del na svojem mestu.
Elemente sestavimo in prilagodimo. Pri izpuhih z loputami mehanizem vgradimo, nastavimo in preizkusimo.
-
Kontrola
Preveriti. Nato potrditi.
Geometrija, zvari, spoji in pretok plinov: ključne točke preverimo pred odpremo.
-
Odprema
Pripravljen na pot do vas.
Ojačana embalaža ščiti vaš izpuh med prevozom. Zadnji korak, preden vaše vozilo dobi nov glas.
Izvedbe za stranke
Vaši videoposnetki in fotografije
Sistemi Rog na avtomobilih naših strank, v resničnih razmerah.
- Izvedbe
- 500+
- Znamke
- 28
- Zadovoljstvo
- 4,9
Dnevnik
Novice in nasveti
Najboljši izpušni sistem z loputami za Audi RS3 8Y
Kateri izpušni sistem z loputami izbrati za Audi RS3 8Y? Možnosti v primerjavi (zvok, material, lopute) in sistem Rog, izdelan...
Preberite članekNajboljši izpušni sistem z loputami za Mercedes-AMG A45 / A45 S W177
Kateri izpušni sistem z loputami izbrati za Mercedes-AMG A45 ali A45 S W177? Možnosti v primerjavi (zvok, material, lopute) in...
Preberite članekNajboljši izpušni sistem z loputami za BMW M2 G87
Kateri izpušni sistem z loputami izbrati za BMW M2 G87? Možnosti v primerjavi (zvok, material, lopute) in sistem Rog, izdelan...
Preberite članekIzpuh 2026 in 2027: kaj se spreminja (Euro 7, tehnični pregled, radarji za hrup)
Euro 7, hrup novih avtomobilov, radarji za hrup, tehnični pregled in modeli: kaj se v letih 2026 in 2027 res...
Preberite članekMenjava izpuha: koliko stanejo tehnični pregled in postopki v 9 državah
Koliko stanejo redni tehnični pregled in preverjanje predelave po menjavi izpuha v 9 evropskih državah: uradne pristojbine, zbrane 31. 10....
Preberite članekŠportni izpuh za avto in tehnični pregled v Sloveniji.
Zvok, ki ga izberete sami, in diskreten avto, ko je treba: kaj vam da izpuh z loputami Rog, kako poteka...
Preberite članekOdstranitev resonatorja izpuha: kaj v resnici spremeni.
Odstranitev resonatorja: glasneje, bolj surovo, enaka moč, možno brnenje. Kaj v resnici spremeni, podprto z objavljenimi testi.
Preberite članekResonator, srednji lonec, zadnji dušilec: kakšna je razlika?
Srednji lonec in resonator: dušilec zniža glasnost, resonator oblikuje barvo zvoka. Vloga vsakega dela izpušnega sistema, s katalizatorjem in loputami.
Preberite članekNobenega članka, ki bi ustrezal temu iskanju.
Vsi članki