BMW X4 F26 N20 и N55: SUV купето, което заявява характер, ръководство за изпускателната система

N20 или N55: двата турбодвигателя на X4 F26

N20 е четирицилиндров двигател с обем 2,0 литра, директно впръскване и турбо с двоен вход, който обявява 184 к.с. и 270 Nm в X4. N55 принадлежи към същото поколение, но е редови шестцилиндров с обем 3,0 литра, 306 к.с. и 400 Nm, с гъвкавостта, която е чарът на тази архитектура. Единият залага на икономичността, другият на удоволствието; и двата отдават въртящия си момент много рано.

С четири или шест цилиндъра X4 F26 запазва същото купе и същата задна подова част, затова системата Rog е обща за двата двигателя. Това, което заводската система задържа, е именно онова, което отличава тези двигатели: живият тембър на N20 и непрекъснатата песен на N55. Системата Rog го пропуска с отворени клапи и се връща към фабричното спокойствие със затворени клапи, без да променя нищо по двигателя или електронния блок.

От какво се състои изпускателната система за BMW X4 F26

Изпускателната система се разглежда на две части. Ето какво прави всяка от тях и какво заменя Rog.

BMW X4 F26: основните цифри

Това, което системата променя веднага, е звукът, дишането на двигателя и масата отзад. За мощност към нея трябва да се добави препрограмиране.

Публикувани стандартни стойности и стойности Stage 2.

Със или без препрограмиране системата се монтира и работи. Но истински отключва BMW X4 F26 препрограмирането в специализиран сервиз и именно него препоръчваме.

Двата двигателя на X4 F26 пазят резерв под фабричната си настройка. Публикуваните стойности Stage 2 за всеки двигател са в таблицата; реалният резултат зависи от състоянието на двигателя и от качеството на тунинга. Системата Rog не си приписва тези цифри: тя настройва звука според новия темперамент.

Конфигурирайте системата си стъпка по стъпка

4 избора, по реда на конфигуратора в продуктовата страница.

1. 1

   Стъпка 1 от 4: Материал: неръждаема стомана или титан

   За BMW X4 F26 изпускателната система струва 2 290 € във версия от неръждаема стомана и 3 040 € във версия от титан.

   Неръждаема стомана 304

   2 290 €

   Тегло

   Еталон

   Звук

   Плътен и закръглен

   Издръжлива, устойчива на корозия, със закръглен и плътен звук: най-често избираната опция.

   Титан

   3 040 €

   Тегло

   Около 40 % по-лек

   Звук

   Метален, кристален

   При еднаква конструкция той тежи около 40 % по-малко от неръждаемата стомана. По-метална нотка на високи обороти и отличителен вид, от шлифован до синкав.

   И двата материала остаряват добре: неръждаемата стомана 304 понася зимата и солта, а титанът не ръждясва. Неръждаема стомана или титан: какво наистина се променя.

2. 2

   Стъпка 2 от 4: Предна част: downpipe и катализатор

   По избор: downpipe на BMW X4 F26 заедно с катализатора. Звуков ориентир от 10, при отворени клапи: фабричната система е на 3.

   Само cat-back

   Включено

   7/10

   Фабрично пречистване на газовете

   Отпред нищо не се променя: самостоятелният cat-back вече е достатъчен, за да промени автомобила.

   Спортен катализатор 200 клетки

   Според модела

   8/10

   Път и годишен технически преглед

   Компромисът за всеки ден: пречистването на газовете е налице, а дишането се подобрява осезаемо.

   Спортен катализатор 100 клетки

   Според модела

   9/10

   Технически преглед: зависи от местните правила

   Една степен по-нататък: повече поток, по-агресивен звук, намалено пречистване на газовете.

   Без катализатор

   Според модела

   10/10

   За писта

   Всичко е освободено: максимален поток и звук без задръжки, за пистата.

   Силата на звука по скала от 0 до 10

   1. 10/10Downpipe без катализатор + cat-back Rog
   2. 9/10Спортен катализатор 100 клетки + cat-back Rog
   3. 8/10Спортен катализатор 200 клетки + cat-back Rog
   4. 7/10Само cat-back Rog, запазен фабричен катализатор
   5. 3/10Фабрична система, за сравнение

   Отворени клапи. При затворени клапи всяка конфигурация отново става дискретна.

   А контролната лампа на двигателя? Със спортен катализатор тя може да светне при някои двигатели: сондата след катализатора отчита пречистване, различно от фабричното. Това не е механична повреда, но контролната лампа не се прикрива и не се изтрива, без да се отстрани причината: правилният отговор е катализатор, подходящ за двигателя, с карта, направена от тунинг специалист, който го отчита. Версията без катализатор, само за писта, почти винаги я запалва. Ако това ви се случи, пишете ни и ще ви насочим. Как да минете годишния технически преглед със спортен ауспух.

3. 3

   Стъпка 3 от 4: Клапи: дистанционно Rog или фабрично управление

   Два начина за управление на клапите на BMW X4 F26.

   Дистанционно Rog

   

   Най-простото решение: блок в багажника и дистанционно, отворено или затворено с едно движение, независимо от избрания режим. Въпрос по време на монтажа? Ние ви отговаряме.

   Фабрично управление

   • Само за автомобили с фабрични клапи
   • Управление чрез режимите на шофиране

   Автомобилът ви има фабрични клапи? Системата поема тяхното управление: режимите на шофиране командват отварянето, както преди, без добавена електроника.

   При дълъг път важното е да няма бучене при постоянна скорост. При затворени клапи системата пази тишината в купето; спектакълът остава на разположение с едно натискане. Научете повече за бученето.

4. 4

   Стъпка 4 от 4: Накрайници: визуалният почерк

   Съчетайте накрайниците със стила на BMW X4 F26, дискретен или категоричен. Имате предвид конкретно покритие? Изпратете ни снимка и ще погледнем заедно.

   • Хром
   • Черен гланц
   • Синкав титан
   • M Performance карбон черен
   • M Performance карбон титан
   • M Performance карбон кован

   

Звуковият почерк на Rog върху X4 F26

N20 има дрезгав и нервен глас с изразено съскане на турбото; N55 пее по-закръглено, с равномерен тембър, който става по-наситен с оборотите. Във фабричния X4 F26 нито единият, нито другият наистина преминава през заводската система и SUV купето изглежда по-кротко, отколкото подсказва дизайнът му.

За този модел има два характера на звука на една и съща цена: правата тръба за суровия звук на двигателя ви, без филтър, или резонаторът за по-закръглен и малко по-мек глас. И в двата случая системата остава напълно спортна.

С отворени клапи системата Rog дава на X4 присъствие, което пасва на силуета му: уверено запалване, чуваеми ускорения, ясно набиране на обороти, по-басово и по-обемно с шестцилиндровия двигател. Със затворени клапи SUV-ът възвръща спокойствието си на пътешественик, за семейството и дългите пътувания.

От поръчката до монтажа

1. Конфигурация

   Избирате опциите за BMW X4 F26 и посочвате VIN номера на автомобила от поле E на свидетелството за регистрация.

2. Проверка

   Потвърждаваме съвместимостта с вашия автомобил, преди да започнем изработката.

3. Производство

   Изработка по поръчка, специално за BMW X4 F26.

4. Доставка

   Безплатна и застрахована доставка, проследяването се изпраща при експедицията.

5. Монтаж

   Скоби и уплътнения, без заваряване: средно два часа в сервиз по ваш избор.

20 работни дни от потвърждаването на поръчката ви до получаването

Гаранция

3 години, части и изработка, считано от датата на покупката

Плащане

Карта, PayPal или банков превод

Монтаж

В сервиз по ваш избор

А гаранцията на производителя? В Европа монтажът на част от друга марка не е достатъчен, за да я отмени; производителят трябва да докаже връзката между тази част и повредата. Нашата статия за гаранцията на производителя.

Нашите препоръки за BMW X4 F26

• Всекидневно шофиране

  2 290 €

  • Неръждаема стомана
  • Само cat-back
  • Дистанционно Rog

  Автомобилът ви BMW X4 F26 остава удобен за всеки ден, фабричното пречистване на отработените газове се запазва, а клапите отваряте, когато вие решите.

  Вижте тази конфигурация

• Път и удоволствие

  3 680 €

  • Титан
  • Downpipe 200 клетки
  • Препрограмиране

  За хубавите пътища: повече глас и отзивчивост, като автомобилът остава за път.

  Вижте тази конфигурация

• Писта

  3 440 €

  • Титан
  • Downpipe без катализатор
  • Stage 2

  Най-екстремната конфигурация, предназначена само за писта.

  Вижте тази конфигурация

Тези профили са отправни точки. Правилният избор често се прави с няколко съобщения.

BMW X4 F26: вашите въпроси

Прочетете също

• Всички системи BMW
• BMW X4 M40i F26 3.0T
• BMW X4 G02 2.0T
• BMW X4 M F98 3.0T
• Stage 2: ролята на downpipe
• Как да минете технически преглед с модифициран ауспух?
• Резонатор за ауспух: за какво служи?
• 28-те марки, които покриваме