Най-добрият ауспух с клапи за Volkswagen Golf 7.5 GTI

Вашият автомобил.

Всички наши системи за това поколение, версия по версия, са събрани на една страница: Спортен ауспух Volkswagen Golf 7 GTI / R.

Golf 7.5 е обновената версия на седмото поколение, а GTI е спечелил мощност. За изпускателната система две неща го отличават: четирицилиндров турбодвигател, който само чака да се изрази, и фабрична система с два изхода, докато системата Rog има четири. Ето същественото.

Каросерии

Три и пет врати, една и съща система

Поколение

Обновен Golf 7, наричан 7.5, представен в началото на 2017 г.; страница на продукта на Rog: от 2017 до 2019 г.

Двигател

EA888: 2.0 TSI четирицилиндров, директно впръскване, едно турбо

Версии

GTI от 230 к.с. (169 kW); GTI Performance от 245 к.с. (180 kW)

Въртящ момент на Performance

370 Nm от 1 600 до 4 300 об/мин

Скоростни кутии

Шестстепенна ръчна или DSG с двоен съединител

Задвижване

Предно задвижване, управляем преден диференциал при Performance

Фабрични изходи

Два, по един от всяка страна

7.5, обновен GTI

Седмото поколение на Golf получи фейслифта си в началото на 2017 г. и оттогава се нарича Golf 7.5. GTI се възползва: 10 к.с. повече за базовата версия, вече с 230 к.с., и 15 к.с. повече за GTI Performance, която стига до 245 к.с.

Volkswagen го предлага с три и с пет врати, а системата Rog е една и съща и за двете. Страницата на продукта е изготвена за GTI от 2017 до 2019 г. във версията с 245 к.с.; за GTI от 230 к.с., TCR или Golf 7 отпреди фейслифта ни изпратете VIN на автомобила: пишем ви какво му подхожда, преди да поръчате.

245 к.с. за Performance

GTI Performance вади 180 kW, или 245 к.с., от своя 2.0 TSI, с 370 Nm, налични от 1 600 до 4 300 об/мин, тоест с 20 Nm повече от преди фейслифта. Volkswagen обявява 6,2 секунди от 0 до 100 км/ч, както с ръчна кутия, така и с DSG.

Отличава се и с по-големи спирачни дискове, червени предни спирачни апарати и преден диференциал с електронно блокиране. Тези оборудвания не засягат изпускателната система, но говорят за призванието на версията: предно задвижване, което умее да предаде мощността на пътя при излизане от завой.

Stage 2: публикувани стойности с предната част и препрограмиране, извършено от тунер.

Ръчна или DSG

GTI 7.5 се поръчва с шестстепенна ръчна кутия или с DSG, кутията с двоен съединител на Volkswagen. По време на фейслифта нова седемстепенна DSG започна да замества старата шестстепенна в гамата на Golf и именно тя оборудва GTI Performance от 2017 г.

За системата Rog няма значение: кутията не променя нищо в изпускателната система, както и изборът между три и пет врати.

EA888, двигател на тунинг специалистите

Под капака EA888 крие четирицилиндров двигател с обем 2,0 литра, с директно впръскване и едно турбо. Среща се в многобройни модели на групата Volkswagen и е станал един от любимите двигатели на тунинг специалистите: около него се е оформила огромна общност.

При GTI запасът му е реален, а лентите на страницата на продукта, по-горе, показват числено какво дава с downpipe и препрограмиране. Само системата Rog не засяга компютъра и оставя GTI на 245 к.с.

GTI сред съседките си

В гамата на Golf 7.5 GTI съжителства с Golf R, с интегрално задвижване и по-мощен двигател, за който има отделна страница на продукта на Rog и отделно ръководство. Golf 8 GTI, появил се през 2020 г., също има такава. GTI остава предно задвижваният модел на семейството и именно тази архитектура следва системата му под пода.

Между тези близки модели съмнението възниква бързо, особено при автомобил втора ръка. Вашият VIN го разсейва: проверяваме го при всяка поръчка, преди да започнем изработката на системата.

Гласът на 2.0 TSI

Четирицилиндровият двигател няма гласа на шестицилиндровия: нотата му е по-суха, по-бърза, със заявена зърнистост на средни обороти. Турбото, поставено по пътя на газовете, изглажда част от нея, преди да стигне до системата, а фабричният заглушител се грижи за останалото.

Освободен, EA888 придобива пълна тоналност, по-плътна, отколкото очаквате от 2,0-литров двигател, и ясни пукания, когато вдигнете крака от газта. Именно този характер му връща системата Rog, с отворени клапи.

Характерът пък не променя нищо в цената: правата тръба запазва тази зърнистост такава, каквато е; резонаторът ѝ дава по-кръгъл и леко по-мек глас, без да отнема нищо от спортния дух на GTI.

Фабрична система, настроена за дискретност

GTI излиза от линията със система, замислена да минава незабелязано: заглушителите ѝ поглъщат същественото от характера на EA888, а само два изхода, по един от всяка страна на бронята, пускат онова, което остава. При фейслифта Volkswagen е увеличил само сечението на тези хромирани изходи.

Резултатът е познат на собствениците: жив компактен автомобил, чийто двигател изглежда по-кротък, отколкото е. Системата Rog запазва възможността за спокоен GTI, със затворени клапи, и му добавя другото лице, с отворени клапи.

Четири изхода: предвидете дифузьора

Това е точката, която трябва да запомните преди да поръчате: системата Rog на 7.5 GTI завършва с четири кръгли изхода, там където серийният GTI се задоволява с два. Затова задната броня изисква дифузьор, адаптиран към четири изхода, който се предвижда отделно, преди монтажа; системата пък се монтира с колани и уплътнения, без заваряване.

За четирите накрайника страницата на GTI предлага хром, черен гланц, синкав титан или липсата им. Материалът върши останалото: неръждаемата стомана 304 издържа на солта по зимните пътища и звучи пълно; титанът, който отнема около 40 % от теглото при същия дизайн, се предлага шлифован, златен или виолетов на една и съща цена.

Клапи: дистанционното Rog

Системата Rog на GTI пристига с монтирани клапи и дистанционно с два бутона; кутийката намира мястото си в багажника. После, независимо от профила на движение, избран на Golf, клапите остават така, както сте ги поставили: отворени за свободен път, затворени, за да се прибирате тихо.

Със затворени клапи газовете минават през целия заглушител, а GTI остава близо до фабричното си ниво както по магистралата, така и при събуждането на квартала. С отворени клапи те поемат по късия път и EA888 се чува още от първите обороти.

Какво обхваща страницата на продукта

Преди cat-back се намира downpipe, онази къса тръба, завинтена към турбото, катализатор включително. Тя е предната част, предлагана по избор под името „Колектор“: спортен катализатор 200 клетки, спортен катализатор 100 клетки или нищо, като в този случай се ограничава до пистата.

Без препрограмиране downpipe не добавя нито един кон: променя звука и облекчава малко цялото. Печалбата от мощност изисква картографиране, преработено от тунинг специалист. Всяка система следва VIN на своя GTI; сервизът не трябва нито да заварява, нито да реже.

Конфигурирайте системата си.

Как е съставена системата

При Golf 7.5 GTI cat-back на Rog се простира от изхода на downpipe до четирите кръгли накрайника, заглушители и клапи включително. Предната част съответства на този downpipe, закачен към турбото на EA888 със своя катализатор: страницата на продукта го предлага по избор, под наименованието „Колектор“.

Всеки избор, обяснен в детайли, от звука до материала: Как да конфигурирате системата си.

Три препоръчани конфигурации.

• GTI за всеки ден

  • Неръждаема стомана
  • Без колектор
  • Резонатор
  • Дистанционно Rog

  За 7.5 GTI, който кара до офиса: по-пълен 2.0 TSI, закръглен от резонатора, серийният downpipe запазен и клапи, отворени само когато се прииска.

  Вижте тази конфигурация

• Наточен Performance

  • Шлифован титан
  • Спортен катализатор 200 клетки
  • Права тръба
  • Дистанционно Rog

  За GTI Performance, който се възползва от предното си блокиране по малките пътища: суровата зърнистост на EA888, по-малко ограничаваща, но все още катализирана предна част и по-малко тегло.

  Вижте тази конфигурация

• Писта

  • Виолетов титан
  • Без катализатор
  • Права тръба
  • Дистанционно Rog

  За 7.5 GTI за дни на писта: downpipe без катализатор, четирицилиндров двигател без задръжки и клапи, отворени от единия до другия край на сесията.

  Вижте тази конфигурация

От поръчката до монтажа.

VIN, изработка, доставка, монтаж и гаранция, стъпка по стъпка

Въпроси.

Прочетете също.

• Всички наши системи за Golf 7 GTI и Golf 7 R
• Ръководство Volkswagen Golf 7 и 7.5 R
• Ръководство Volkswagen Golf 8 GTI