Ауспух с клапи Alfa Romeo 4C 960 (2013-2020)

Ауспухът за Alfa Romeo 4C 960 в детайли.

4C е прекрасна аномалия: карбонова монокока, централен двигател, под един тон, рецептата на суперавтомобил в компактен формат. Неговият 1,75 литра турбо, монтиран точно зад пътниците, развива 240 к.с. и 350 Nm, със суров характер, който фабричната система не довежда докрай.

При толкова радикален автомобил ауспухът е на няколко сантиметра от ушите ви и е очевидната модификация. С отворени клапи активният cat-back ауспух Rog дава дрезгав и осезаем звук, чуваемо турбо и отчетливо пукане при отпускане на газта; със затворени клапи 4C отново е приемлив в града. Контрастът е поразителен, а вие решавате силата на звука.

Всички 4C 960 от 2013 до 2020 г. влизат в обхвата на страницата, а ние проверяваме VIN на всеки от тях преди изработката. Предвидете около два часа за монтаж, без заваряване, със скоби и уплътнения, с фабричното управление на клапите, ако автомобилът го има, или дистанционното Rog.

Малкото турбо излиза в downpipe тръба с катализатора, която страницата заменя под опцията „Колектор“. Без чип тунинг тя влияе на звука и теглото, което при 4C има двойна тежест; с него тя става лост за мощност, чийто резултат зависи от подготовката. Тъй като 4C остава пътен автомобил, downpipe 200 клетки, която запазва пречистването на газовете, е най-разумният избор; 100 клетки ще бъде приета или не според автомобила и правилата във вашата държава, а версията без катализатор е само за писта. При спортен автомобил под един тон титанът, по-лек с около 40 % от неръждаема стомана 304 при еднакъв дизайн, придобива пълен смисъл.