Ауспух с клапи от шлифован титан за Audi RS6 Avant C7 / C7.5 4.0 TFSI V8 (2013-2018), чист звук без резонатор - RogMotorsport

Близък план на ауспух с клапи от титан за Audi RS6 Avant C7 / C7.5 4.0 TFSI V8 (2013-2018): TIG заварки и финиш - RogMotorsport

Детайл на титаниевите тръби на ауспуха с клапи за Audi RS6 Avant C7 / C7.5 4.0 TFSI V8 (2013-2018) - RogMotorsport

Управляващ блок за клапи Rog за Audi RS6 Avant C7 / C7.5 4.0 TFSI V8 (2013-2018): управляващ блок, дистанционно и куфарче, доставяни с ауспуховата система - RogMotorsport

Дистанционно управление на клапите на ауспуха Rog за Audi RS6 Avant C7 / C7.5 4.0 TFSI V8 (2013-2018) - RogMotorsport

Пратка от RogMotorsport: ауспухова система за Audi RS6 Avant C7 / C7.5 4.0 TFSI V8 (2013-2018), доставена защитена в подсилена кутия - RogMotorsport

Заглушител с клапи Rog за Audi RS6 Avant C7 / C7.5 4.0 TFSI V8 (2013-2018): отворени клапи, директен поток; затворени клапи, газовете минават през заглушителя - RogMotorsport

Конфигурация

Ауспух с клапи Audi RS6 Avant C7 / C7.5 4.0 TFSI V8 (2013-2018)

Прочетете ръководството за този модел

Въпрос за този ауспух?

Варианти на продукта

Ръководство за конфигурациите

Сила на звука при отворени клапи. Скала от 0 до 10.

Конфигурация	Сила
Downpipe без катализатор + cat-back Rog	10/10
Спортен катализатор 100 клетки + cat-back Rog	9/10
Спортен катализатор 200 клетки + cat-back Rog	8/10
Само cat-back Rog, запазен фабричен катализатор	7/10
Фабрична система, за сравнение	3/10

Прочетете ръководството за този модел

Вашата конфигурация

2 890 €

С включен ДДС, безплатна доставка.

Изработва се по поръчка според VIN номера на вашия автомобил, доставка за 20 работни дни.
Гаранция 3 години за части и изработка, считано от датата на покупка.
Въпрос? Попитайте съветника Rog, отговор веднага.

Audi A6 / A7 / S6 / S7 / RS6 / RS7 C7

Какъв ауспух за Audi RS6 Avant C7 или C7.5?

Ауспухът Rog за Audi RS6 Avant C7 и C7.5 е cat-back система с клапи от неръждаема стомана 304 или титан, изработена по VIN номера на Вашия автомобил за V8 битурбо двигателя 4.0 TFSI с 560 к.с., или 605 к.с. във версията Performance. При отворени клапи V8 с турбокомпресорите между редовете цилиндри най-сетне боботи на празен ход и набира обороти с авторитет; при затворени комбито отново е дискретно за семейството.

Звукът, опциите и монтажът в подробности: нашето ръководство за Audi RS6 Avant C7.

Най-бързото комби на своето поколение е в тази страница: RS6 Avant C7 и C7.5, от 2013 до 2018 г., с 4.0 TFSI V8 битурбо с 560 к.с., или 605 к.с. във версията Performance, и 700 Nm. RS7 Sportback C7 споделя този V8, но не и задната част: има собствена страница, а вашият VIN се проверява преди изработката. RS6 и RS7 C8 имат своя система, както и S6 и S7 C7.

Въпреки тези цифри фабричното RS6 остава приглушено: турбокомпресорите във V-то и гърнетата, мислени за круизиране, държат V8 на каишка. С отворени клапи нашият cat-back, т.нар. активен ауспух, премахва тези стеснения: дълбоко боботене на празен ход, властно набиране на обороти, пукане при отпускане на газта. Със затворени клапи комбито отново е дискретно за дългите семейни пътувания.

Сред опциите опцията „Колектор“ при този битурбо двигател съответства на downpipe тръбите, които излизат от турбините и носят катализаторите. При комби, което вози и семейството, версиите 200 клетки запазват пречистването на газовете; 100 клетки се приемат или не според автомобила и правилата във вашата държава, а версиите без катализатор са само за употреба на писта. Без чип тунинг V8 не печели нито една конска сила, само звук и малко по-малко тегло.

Подемник, скоби, уплътнения: системата се монтира без заваряване за около два часа. Режимите на шофиране продължават да управляват фабричните клапи; иначе дистанционното Rog ги отваря и затваря с един бутон. Неръждаемата стомана 304 дава плътен глас, титанът тежи около 40 % по-малко и се избира в четкан вариант, злато или виолетово.

Ауспух за Audi RS6 Avant C7 / C7.5 4.0 TFSI V8: технически данни.

Тип система	Cat-back с клапи (активен ауспух), изработен по вашия VIN
Автомобил и код на шасито	Audi RS6 Avant C7 и C7.5, включително Performance (RS7 Sportback C7: отделна страница)
Двигател	4.0 TFSI, V8 битурбо, 560 до 605 к.с. и 700 Nm според версията
Мощност в kW	от 412 до 445 kW
Години	2013-2018
Материали и покрития	Неръждаема стомана 304 или титан; четкан титан, злато или виолетово
Клапи	Фабрично управление чрез режимите на шофиране или дистанционно Rog
Предна част (опция)	Downpipe тръби с катализатор 200 или 100 клетки или без катализатор
Монтаж	Скоби и уплътнения, без заваряване, около 2 часа
Изработка и доставка	По поръчка, 20 работни дни от потвърждаването до получаването, безплатна доставка
Гаранция	3 години за части и изработка

Ауспух за Audi RS6 Avant C7 / C7.5 4.0 TFSI V8: въпроси и отговори.

Карам RS7 C7: мога ли да поръчам системата на RS6 Avant?

Не, не тази: RS7 Sportback C7 има същия V8 4.0 TFSI, но задната му част е специфична за каросерията. Има собствена страница, Audi RS7 4G, със същия монтаж със скоби и уплътнения; вашият VIN потвърждава системата преди изработката.

RS6 C7 Performance с чип тунинг: какви стойности са посочени?

Самостоятелният cat-back оставя V8 с фабричната му настройка. С добавяне на downpipe тръбите и подходящ софтуер страницата посочва 710 к.с. и 900 Nm за Performance с 605 к.с., 700 к.с. и 880 Nm за версията с 560 к.с.

Годишен технически преглед: може ли RS6 C7 с клапи да се представи?

Да, със затворени клапи, с V8, близък до фабричното си ниво. Самостоятелен cat-back или downpipe тръби с 200 клетки: RS6 запазва цялото пречистване на газовете. Ако изберете 100 клетки, приемането зависи от автомобила и правилата във вашата държава; без катализатор RS6 е комби за писта.

Какъв е срокът за изработка на системата за RS6 Avant C7?

Всяка система се произвежда за конкретен VIN; предвидете 20 работни дни от потвърждаването до получаването, без разходи за доставка. След това монтажът отнема около два часа в сервиза по ваш избор.

Audi RS6 Avant C7 / C7.5 4.0 TFSI V8: Бучи ли изпускателна система с клапи?

Не. Със затворени клапи газовете минават през цялото задно гърне и купето остава спокойно при постоянна скорост. Системите Rog са проектирани да избягват бученето. Повече: Защо нашите системи остават спокойни на магистралата.

Audi RS6 Avant C7 / C7.5 4.0 TFSI V8: права тръба или резонатор?

За този модел има два характера на звука на една и съща цена: правата тръба за суровия звук на двигателя ви, без филтър, или резонаторът за по-закръглен и малко по-мек глас. И в двата случая системата остава напълно спортна. Повече: Резонатор за ауспух: за какво служи? Права тръба или резонатор, какъв звук да изберете.

Експертно ръководство Rog

Audi RS6 C7: да върнем гласа на V8 4.0 TFSI, пълно ръководство

RS6 C7 остава за мнозина най-добрият RS6: 4.0 TFSI без OPF и съотношение цена-показатели, станало ненадминато на пазара на употребявани автомобили. Фабричната му система е прилична и нищо повече: V8 има много повече да каже, а клапите Rog му дават...

Прочетете ръководството за моя модел

В детайли

Ауспух с клапи Audi RS6 Avant C7 / C7.5 4.0 TFSI V8 (2013-2018)

4.0 TFSI на RS6 C7 е битурбо V8 и въпреки обявените 560 или 605 к.с. оригиналната система е калибрирана така, че да остане приглушена.

RS7 Sportback C7 споделя V8 4.0 TFSI, но задната му част е специфична за каросерията: има собствена страница, Audi RS7 4G.

Характеристики

560 к.с.

	Стандартно	Stage 2 + Reprog
Мощност	560 к.с.	700 к.с.
Въртящ момент	700 Nm	880 Nm

Stage 2 + Reprog

МощностФабрично: 560 к.с.700 к.с.

Въртящ моментФабрично: 700 Nm880 Nm

605 к.с.

	Стандартно	Stage 2 + Reprog
Мощност	605 к.с.	710 к.с.
Въртящ момент	700 Nm	900 Nm

Stage 2 + Reprog

МощностФабрично: 605 к.с.710 к.с.

Въртящ моментФабрично: 700 Nm900 Nm

Stage 2 с пълно препрограмиране.

Опцията Колектор: какво заменя

Между двигателя и нашата система остава оригинална част, която съдържа катализатора. На този битурбо V8 тя задавя най-много: нейната замяна е единственият начин да се посегне към мощност, и то изключително с препрограмиране. Без препрограмиране си връщате звук и малко тегло, никакъв кон. Спортният катализатор с 200 клетки запазва пречистването на отработените газове, версията със 100 клетки и вариантът без катализатор не. За тези части няма одобрение на компонент: проверете разпоредбите във вашата страна преди монтаж.

Прочетете пълното ръководство Всички системи Audi 28-те марки

Други версии и близки двигатели

Виж всички изпускателни системи Audi с клапи.

Срок на доставка
Всяка система се изработва по поръчка за вашия автомобил. Предвидете 20 работни дни от потвърждаването на поръчката до получаването. Номер за проследяване получавате автоматично веднага след изпращането.

Начин на изпращане
Доставка срещу подпис, в Европа и по света. Вашата система пристига защитена и застрахована до вратата ви.

Разходи за доставка
Безплатна, без минимална сума на поръчката.

Без заваряване
Системата се монтира само със скоби с висока якост и уплътнения, които гарантират херметичност. Потокът на газовете е оптимизиран още от първото запалване.

Време за монтаж
Средно 2 часа за оборудван механик. Препоръчва се използването на подемник.

Гаранция
Всички системи Rog са с гаранция 3 години за части и изработка, считано от датата на покупка.

Система с клапи
Клапите отварят и затварят заглушителя в реално време. В затворено положение системата остава дискретна в ежедневието. В отворено положение звукът се освобождава изцяло.

Начин на управление
Избира се при конфигурирането на вашата система.

Дистанционно Rog

Отваряне и затваряне с едно натискане, от купето или отвън. Просто и мигновено.

OEM интеграция

Управление чрез фабричните системи на автомобила: режими на шофиране, бутони на волана или обороти на двигателя, според модела.

Прочетете ръководството за този модел Вижте видеото

Съветник Rog

Въпрос за този ауспух?

Съвместимост, звук, катализатор, клапи, доставка: отговорът идва веднага, с вашата конфигурация.

Съветникът Rog е автоматичен асистент, обучен върху нашите продуктови страници и отговори. При важно решение ни пишете: потвърждаваме по имейл.

Не сте сигурни в конфигурацията? Консултирайте се с нас преди поръчка. Познаваме вашия автомобил. Пишете ни на contact@rogmotorsport.com: отговаряме писмено, на български, до 24 часа. Пишете ни

Вашата страна

Rog в България.

ГТП в България

На ГТП шумът се оценява субективно, а със затворени клапи звукът остава много близък до фабричния. Системата cat-back запазва фабричния катализатор, спортният катализатор 200 клетки запазва пречистването на газовете, а решението е на комисията на пункта за ГТП.

На пътя

В града, със затворени клапи, звукът остава много близък до фабричния, а клапите отваряте, когато Вие решите.

Вашите документи

Всяка система се изработва по VIN номера на автомобила Ви, а техническата документация Ви изпращаме безплатно при поискване, за ГТП или за прегледа след изменение в конструкцията.

Вашата застраховка

Според договора си уведомете застрахователя за промяната: безплатната ни техническа документация улеснява процедурата.

Отзиви, пренесени от предишната ни система и преведени от френски; проверените покупки носят значка.

Проектиране

Създадена за вашия автомобил.

Геометрия, адаптирана към вашия модел, премислени извивки и спазени точки на закрепване. Всичко започва с прецизно проектиране.
Изработка

Изработена с прецизност.

Огъване на тръбите, напасване на частите и TIG заварки: всяко съединение получава еднакво внимание.
Финиш

Материалът в най-добрата си светлина.

Финишът разкрива характера на метала. Инокс или титан, според наличните опции за вашия автомобил.
Сглобяване

Всяка част на мястото си.

Елементите се сглобяват и напасват. При системите с клапи механизмът се монтира, настройва и тества.
Контрол

Проверка. После одобрение.

Геометрия, заварки, връзки и поток на газовете: ключовите точки се проверяват преди изпращането.
Изпращане

Готова да стигне до вас.

Подсилена опаковка защитава системата ви по време на транспорта. Последната стъпка, преди вашият автомобил да получи нов глас.