Ауспух с клапи от шлифован титан за Audi RS6 / RS7 C8 4.0 TFSI V8 (2021-2026), чист звук без резонатор - RogMotorsport

Управляващ блок за клапи Rog за Audi RS6 / RS7 C8 4.0 TFSI V8 (2021-2026): управляващ блок, дистанционно и куфарче, доставяни с ауспуховата система - RogMotorsport

Дистанционно управление на клапите на ауспуха Rog за Audi RS6 / RS7 C8 4.0 TFSI V8 (2021-2026) - RogMotorsport

Пратка от RogMotorsport: ауспухова система за Audi RS6 / RS7 C8 4.0 TFSI V8 (2021-2026), доставена защитена в подсилена кутия - RogMotorsport

Заглушител с клапи Rog за Audi RS6 / RS7 C8 4.0 TFSI V8 (2021-2026): отворени клапи, директен поток; затворени клапи, газовете минават през заглушителя - RogMotorsport

Конфигурация

Ауспух с клапи Audi RS6 / RS7 C8 4.0 TFSI V8 (2021-2026)

Прочетете ръководството за този модел

Въпрос за този ауспух?

Варианти на продукта

Ръководство за конфигурациите

Сила на звука при отворени клапи. Скала от 0 до 10.

Конфигурация	Сила
Downpipe без катализатор + cat-back Rog	10/10
Спортен катализатор 100 клетки + cat-back Rog	9/10
Спортен катализатор 200 клетки + cat-back Rog	8/10
Само cat-back Rog, запазен фабричен катализатор	7/10
Фабрична система, за сравнение	3/10

Прочетете ръководството за този модел

Вашата конфигурация

2 890 €

С включен ДДС, безплатна доставка.

Изработва се по поръчка според VIN номера на вашия автомобил, доставка за 20 работни дни.
Гаранция 3 години за части и изработка, считано от датата на покупка.
Въпрос? Попитайте съветника Rog, отговор веднага.

Audi A6 / A7 / S6 / S7 / RS6 / RS7 C8

Ауспухът за Audi RS6 и RS7 C8 в детайли.

Шестстотин конски сили, 800 Nm, комби и четиривратно купе: RS6 Avant и RS7 Sportback C8 споделят 4.0 TFSI, битурбо V8 с турбокомпресори във V. Нашата страница обхваща моделните години от 2021 до 2026, тези, за които са документирани и cat-back, и предните елементи. RS6 Avant C7 с V8 от първото поколение има собствена страница, както и S6 и S7 C8 с V6.

Между архитектурата с централни турбини, която естествено филтрира ауспуха, и гърнетата, оразмерени за приглушен круиз, този V8 шепне там, където би могъл да ръмжи. С отворени клапи нашият активен ауспух премахва стесненията и връща истинския пулс на двигателя: дълбок бас на празен ход, властно набиране на обороти, категорично пукане, когато отпуснете газта. Със затворени клапи вашето Audi отново е дискретният голям пътешественик, какъвто умее да бъде.

Страницата предлага също опцията „Колектор“, която при този битурбо означава downpipe тръбите на изхода на турбокомпресорите, с катализаторите. При автомобил, който вози и пътници всеки ден, версиите 200 клетки са тези, които запазват пречистването на газовете; тези със 100 клетки се приемат или не според автомобила и правилата във вашата държава, а версията без катализатор е само за употреба на писта. Без пренастроена картография V8 остава на 600 к.с. и печели звук и малко лекота.

Овалните изходи се свързват с фабричната задница след монтаж без заваряване, със скоби и уплътнения, който изисква около два часа на подемник. Режимите на шофиране продължават да управляват фабричните клапи, или при нужда с това се заема дистанционното Rog. Неръждаема стомана 304 дава плътен глас на V8, титанът сваля около 40 % от теглото при еднакъв дизайн и се избира в четкан, злато или виолетово.

Ауспух за Audi RS6 / RS7 C8 4.0 TFSI V8: технически данни.

Тип система	Cat-back с клапи (активен ауспух), овални изходи, изработен по вашия VIN
Автомобили и код на шасито	Audi RS6 Avant и RS7 Sportback C8
Двигател	4.0 TFSI, V8 битурбо, турбините във V, 600 к.с. и 800 Nm
Години	2021-2026
Материали и покрития	Неръждаема стомана 304 или титан; четкан титан, злато или виолетово
Клапи	Фабрично управление чрез режимите на шофиране или дистанционно Rog
Предна част (опция)	Downpipe тръби с катализатор 200 или 100 клетки или без катализатор
Монтаж	Скоби и уплътнения, без заваряване, около 2 часа
Изработка и доставка	Изработена по вашия VIN, 20 работни дни, безплатна доставка
Гаранция	3 години за части и изработка

Ауспух за Audi RS6 / RS7 C8 4.0 TFSI V8: въпроси и отговори.

Моето RS6 C8 е от 2020 г.: може ли системата да се монтира на него?

Страницата започва от моделната 2021 година, тази, която е приета за предните елементи, макар че cat-back е документиран за C8 още от 2019 г. Изпратете ни VIN на вашия RS6: проверяваме точното съответствие, преди да започнем каквото и да било.

Какви цифри достига RS7 C8 в Stage 2?

За монтажа на cat-back няма нищо за препрограмиране. Ако добавите downpipe тръбите и поверите автомобила на оторизиран център, страницата посочва 720 к.с. и 980 Nm за този V8 с 600 к.с. Спортен катализатор, монтиран без подходяща картография, обаче рискува да запали контролната лампа на двигателя на RS7.

RS6 Avant C8 на годишния технически преглед: в какво състояние да се заведе?

Първо затворете клапите: V8 си връща дискретността на серийно комби. Със самостоятелния cat-back или downpipe 200 клетки газовете остават пречистени като фабрично. 100 клетки се приемат или не според автомобила и правилата във вашата държава, а RS6 без катализатор се кара само на писта.

Неръждаема стомана или титан за V8 на RS7 C8?

Неръждаемата стомана 304, устойчива на сол и влага, дава на V8 закръглен бас. Титанът, с около 40 % по-лек при еднаква конструкция, му добавя по-метална нотка на високи обороти и се поддава на златисто или виолетово покритие на изходите.

Audi RS6 / RS7 C8 4.0 TFSI V8: Бучи ли изпускателна система с клапи?

Не. Със затворени клапи газовете минават през цялото задно гърне и купето остава спокойно при постоянна скорост. Системите Rog са проектирани да избягват бученето. Повече: Защо нашите системи остават спокойни на магистралата.

Audi RS6 / RS7 C8 4.0 TFSI V8: права тръба или резонатор?

За този модел има два характера на звука на една и съща цена: правата тръба за суровия звук на двигателя ви, без филтър, или резонаторът за по-закръглен и малко по-мек глас. И в двата случая системата остава напълно спортна. Повече: Резонатор за ауспух: за какво служи? Права тръба или резонатор, какъв звук да изберете.

Експертно ръководство Rog

Audi RS6 C8: да върнем гласа на V8 4.0 TFSI, пълното ръководство

RS6 C8 е най-желаното комби в света: 600 к.с., визия на концептуален автомобил и пълна универсалност. Във всички тестове се повтаря една-единствена критика: твърде тих, по вина на OPF. V8 с 600 к.с., който шепне: това е единственото, което заводът...

Прочетете ръководството за моя модел

В детайли

Ауспух с клапи Audi RS6 / RS7 C8 4.0 TFSI V8 (2021-2026)

4.0 TFSI на RS6 и RS7 C8 е битурбо V8 с 600 к.с., а оригиналната система през цялото време го държи на къс повод: филтриран, изгладен, незабележим.

Характеристики

	Стандартно	Stage 2 + Reprog
Мощност	600 к.с.	720 к.с.
Въртящ момент	800 Nm	980 Nm

Stage 2 + Reprog

МощностФабрично: 600 к.с.720 к.с.

Въртящ моментФабрично: 800 Nm980 Nm

Стойности Stage 2, с пълно препрограмиране.

Опцията Колектор: какво заменя

Между двигателя и нашата система остава оригинална част, която съдържа катализатора. На този битурбо V8 тя ограничава най-много: нейната замяна е единственият начин да се спечели мощност, и то само придружена от препрограмиране. Без препрограмиране: звук, малко по-малко тегло, никаква мощност. Спортният катализатор с 200 клетки запазва пречистването на отработените газове, версията със 100 клетки и вариантът без катализатор не. За тези части няма одобрение на компонент: проверете разпоредбите във вашата страна преди монтаж.

Прочетете пълното ръководство Всички системи Audi 28-те марки

Други версии и близки двигатели

Виж всички изпускателни системи Audi с клапи.

Срок на доставка
Всяка система се изработва по поръчка за вашия автомобил. Предвидете 20 работни дни от потвърждаването на поръчката до получаването. Номер за проследяване получавате автоматично веднага след изпращането.

Начин на изпращане
Доставка срещу подпис, в Европа и по света. Вашата система пристига защитена и застрахована до вратата ви.

Разходи за доставка
Безплатна, без минимална сума на поръчката.

Без заваряване
Системата се монтира само със скоби с висока якост и уплътнения, които гарантират херметичност. Потокът на газовете е оптимизиран още от първото запалване.

Време за монтаж
Средно 2 часа за оборудван механик. Препоръчва се използването на подемник.

Гаранция
Всички системи Rog са с гаранция 3 години за части и изработка, считано от датата на покупка.

Система с клапи
Клапите отварят и затварят заглушителя в реално време. В затворено положение системата остава дискретна в ежедневието. В отворено положение звукът се освобождава изцяло.

Начин на управление
Избира се при конфигурирането на вашата система.

Дистанционно Rog

Отваряне и затваряне с едно натискане, от купето или отвън. Просто и мигновено.

OEM интеграция

Управление чрез фабричните системи на автомобила: режими на шофиране, бутони на волана или обороти на двигателя, според модела.

Прочетете ръководството за този модел Вижте видеото

Съветник Rog

Въпрос за този ауспух?

Съвместимост, звук, катализатор, клапи, доставка: отговорът идва веднага, с вашата конфигурация.

Съветникът Rog е автоматичен асистент, обучен върху нашите продуктови страници и отговори. При важно решение ни пишете: потвърждаваме по имейл.

Не сте сигурни в конфигурацията? Консултирайте се с нас преди поръчка. Познаваме вашия автомобил. Пишете ни на contact@rogmotorsport.com: отговаряме писмено, на български, до 24 часа. Пишете ни

Вашата страна

Rog в България.

ГТП в България

На ГТП шумът се оценява субективно, а със затворени клапи звукът остава много близък до фабричния. Системата cat-back запазва фабричния катализатор, спортният катализатор 200 клетки запазва пречистването на газовете, а решението е на комисията на пункта за ГТП.

На пътя

В града, със затворени клапи, звукът остава много близък до фабричния, а клапите отваряте, когато Вие решите.

Вашите документи

Всяка система се изработва по VIN номера на автомобила Ви, а техническата документация Ви изпращаме безплатно при поискване, за ГТП или за прегледа след изменение в конструкцията.

Вашата застраховка

Според договора си уведомете застрахователя за промяната: безплатната ни техническа документация улеснява процедурата.

08/05/2026

Благодаря на Léo за съвета за колектора, на френския технически преглед нямаше никакви забележки

Преведено от френски

Здравейте, Théodore, благодарим Ви, радваме се, че френският технически преглед е минал добре. Екипът на Rog

26/04/2026

Затворени клапи сутрин, отворени на пътя. Семейството не се оплаква.

Преведено от френски

Здравейте, Nicolas, благодарим Ви, всеки намира своето. Екипът на Rog

17/04/2026

Фабричният ауспух беше твърде кротък. Сега е перфектно.

Преведено от френски

Здравейте, Vanessa, благодарим Ви, оригиналът наистина беше твърде кротък. Екипът на Rog

15/04/2026

Всичко се монтира без преработки, 2 часа точно.

Преведено от френски

Здравейте, Franck, благодарим Ви, два часа е бързо. Екипът на Rog

25/02/2026

Приятелите ми не могат да повярват на звуковото преобразяване.

Преведено от френски

Здравейте, Rodrigo, благодарим Ви за отзива. Екипът на Rog

Отзиви, пренесени от предишната ни система и преведени от френски; проверените покупки носят значка.

Проектиране

Създадена за вашия автомобил.

Геометрия, адаптирана към вашия модел, премислени извивки и спазени точки на закрепване. Всичко започва с прецизно проектиране.
Изработка

Изработена с прецизност.

Огъване на тръбите, напасване на частите и TIG заварки: всяко съединение получава еднакво внимание.
Финиш

Материалът в най-добрата си светлина.

Финишът разкрива характера на метала. Инокс или титан, според наличните опции за вашия автомобил.
Сглобяване

Всяка част на мястото си.

Елементите се сглобяват и напасват. При системите с клапи механизмът се монтира, настройва и тества.
Контрол

Проверка. После одобрение.

Геометрия, заварки, връзки и поток на газовете: ключовите точки се проверяват преди изпращането.
Изпращане

Готова да стигне до вас.

Подсилена опаковка защитава системата ви по време на транспорта. Последната стъпка, преди вашият автомобил да получи нов глас.