Ауспух с клапи от шлифован титан за Audi S6 / S6 Avant / S7 C7 4.0 TFSI V8 (2013-2018), чист звук без резонатор, накрайници Rog в черен гланц - RogMotorsport

Близък план на ауспух с клапи от титан за Audi S6 / S6 Avant / S7 C7 4.0 TFSI V8 (2013-2018): TIG заварки и финиш - RogMotorsport

Детайл на титаниевите тръби на ауспуха с клапи за Audi S6 / S6 Avant / S7 C7 4.0 TFSI V8 (2013-2018) - RogMotorsport

Управляващ блок за клапи Rog за Audi S6 / S6 Avant / S7 C7 4.0 TFSI V8 (2013-2018): управляващ блок, дистанционно и куфарче, доставяни с ауспуховата система - RogMotorsport

Дистанционно управление на клапите на ауспуха Rog за Audi S6 / S6 Avant / S7 C7 4.0 TFSI V8 (2013-2018) - RogMotorsport

Пратка от RogMotorsport: ауспухова система за Audi S6 / S6 Avant / S7 C7 4.0 TFSI V8 (2013-2018), доставена защитена в подсилена кутия - RogMotorsport

Заглушител с клапи Rog за Audi S6 / S6 Avant / S7 C7 4.0 TFSI V8 (2013-2018): отворени клапи, директен поток; затворени клапи, газовете минават през заглушителя - RogMotorsport

Накрайник Rog в хром от полирана неръждаема стомана за Audi S6 / S6 Avant / S7 C7 4.0 TFSI V8 (2013-2018), гравирано R до изхода - RogMotorsport

Накрайник Rog от синкав титан за Audi S6 / S6 Avant / S7 C7 4.0 TFSI V8 (2013-2018), гравирано R до изхода - RogMotorsport

Накрайник Rog в черен гланц за Audi S6 / S6 Avant / S7 C7 4.0 TFSI V8 (2013-2018), гравирано R до изхода - RogMotorsport

Конфигурация

Ауспух с клапи Audi S6 / S6 Avant / S7 C7 4.0 TFSI V8 (2013-2018)

Прочетете ръководството за този модел

Въпрос за този ауспух?

Варианти на продукта

Ръководство за конфигурациите

Сила на звука при отворени клапи. Скала от 0 до 10.

Конфигурация	Сила
Downpipe без катализатор + cat-back Rog	10/10
Спортен катализатор 100 клетки + cat-back Rog	9/10
Спортен катализатор 200 клетки + cat-back Rog	8/10
Само cat-back Rog, запазен фабричен катализатор	7/10
Фабрична система, за сравнение	3/10

Прочетете ръководството за този модел

Вашата конфигурация

2 490 €

С включен ДДС, безплатна доставка.

Изработва се по поръчка според VIN номера на вашия автомобил, доставка за 20 работни дни.
Гаранция 3 години за части и изработка, считано от датата на покупка.
Въпрос? Попитайте съветника Rog, отговор веднага.

Audi A6 / A7 / S6 / S7 / RS6 / RS7 C7

Ауспухът за Audi S6 и S7 C7 в детайли.

S6 и S7 C7 споделят 4.0 TFSI, V8 битурбо от Инголщат с турбокомпресори във V: 420 к.с. и 550 Nm при лансирането, 450 к.с. след фейслифта. Страницата обхваща моделните години от 2013 до 2018, както S6 седан и Avant, така и S7 Sportback. По-мощният RS6 C7 и S6 C8 с V6 имат своя страница.

Тази архитектура „hot-vee“ естествено филтрира изгорелите газове, а заглушителите, оразмерени за круиз, довършват останалото: V8 шепне, вместо да ръмжи. С отворени клапи нашият cat-back с клапи премахва стесненията и освобождава истинската му пулсация, ниска на празен ход, властна при набиране на обороти, с ясно пукане при отпускане на газта. Със затворени клапи Audi отново е приглушен голям пътешественик.

Монтажът се извършва със скоби и уплътнения, без заваряване, за около два часа; четири кръгли накрайника подписват задницата. Фабричните клапи остават управлявани от режимите на шофиране; ако ги няма, с това се заема дистанционното Rog, кутийка в багажника, два бутона.

Опцията „Колектор“ тук сменя downpipe тръбите след турбокомпресорите, заедно с катализаторите им. Когато са с катализатор 200 клетки, пречистването на газовете остава; със 100 клетки те се приемат или не според автомобила и правилата във вашата страна, а без катализатор са предназначени само за писта. С картографията на Audi дават звук и леко олекотяват системата, без да добавят конски сили. И за S6, и за S7 неръждаемата стомана 304 дава плътен бас, а титанът олекотява системата с около 40 % при еднаква конструкция, с четкано, златисто или виолетово покритие.

Ауспух за Audi S6 / S6 Avant / S7 C7 4.0 TFSI V8: технически данни.

Тип система	Cat-back с клапи (активен ауспух), четири кръгли изхода
Автомобили и код на шасито	Audi S6 седан и Avant, S7 Sportback C7 4.0 TFSI V8, преди и след фейслифта
Двигател	4.0 TFSI, V8 битурбо, 420 до 450 к.с. и 550 Nm според версията
Години	2013-2018
Материали и покрития	Неръждаема стомана 304 или титан; четкан титан, злато или виолетово
Клапи	Фабрични режими на шофиране или дистанционно Rog
Предна част (опция)	Downpipe тръби с катализатор 200 или 100 клетки или без катализатор
Монтаж	Скоби и уплътнения, без заваряване, около 2 часа на подемник
Изработка и доставка	Изработена по вашия VIN, 20 работни дни, безплатна доставка
Гаранция	3 години за части и изработка

Ауспух за Audi S6 / S6 Avant / S7 C7 4.0 TFSI V8: въпроси и отговори.

Съвместим ли е S6 Avant C7 със системата?

Да. S6 седан, S6 Avant и S7 Sportback C7 получават системата Rog от тази страница, със същия V8 4.0 TFSI и същия монтаж със скоби и уплътнения. Автомобилите от 2012 г. не са обхванати от тази страница.

S7 C7 с 450 к.с. и чип тунинг: какъв е резултатът?

Cat-back запазва фабричния софтуер. Публикуваните стойности, с downpipe тръби и чип тунинг, достигат 546 к.с. и 788 Nm за версията след фейслифта.

Какво трябва да проверите при оборудвано S6 C7 преди годишния технически преглед?

Със затворени клапи V8 се връща към ниво, близко до фабричното. Самостоятелен cat-back или downpipe тръби 200 клетки: пречистването на газовете е налице. С downpipe тръби 100 клетки всичко зависи от автомобила и правилата във вашата държава; без катализатор S6 е само за употреба на писта.

Остава ли S7 C7 комфортен на магистралата?

Да: със затворени клапи V8 минава през гърнето, предвидено за дългите разстояния, и S7 запазва спокойствието си на голям пътешественик. Отваряте за планински път, а не защото магистралата ви го налага.

Audi S6 / S6 Avant / S7 C7 4.0 TFSI V8: Бучи ли изпускателна система с клапи?

Не. Със затворени клапи газовете минават през цялото задно гърне и купето остава спокойно при постоянна скорост. Системите Rog са проектирани да избягват бученето. Повече: Защо нашите системи остават спокойни на магистралата.

Audi S6 / S6 Avant / S7 C7 4.0 TFSI V8: права тръба или резонатор?

За този модел има два характера на звука на една и съща цена: правата тръба за суровия звук на двигателя ви, без филтър, или резонаторът за по-закръглен и малко по-мек глас. И в двата случая системата остава напълно спортна. Повече: Резонатор за ауспух: за какво служи? Права тръба или резонатор, какъв звук да изберете.

Експертно ръководство Rog

Най-добрият ауспух с клапи за Audi S6, S6 Avant и S7 C7 V8

За Audi S6, S6 Avant или S7 Sportback C7 най-добрата система с клапи е тази, която се изработва по вашия VIN и при която вие избирате звука, за да чуете най-сетне V8. Точно това предлага системата Rog: cat-back от неръждаема...

Прочетете ръководството за моя модел

В детайли

Ауспух с клапи Audi S6 / S6 Avant / S7 C7 4.0 TFSI V8 (2013-2018)

S6 и S7 C7 споделят 4.0 TFSI, битурбо V8, чиито турбини поглъщат шума още преди оригиналната система, която се заема с останалото.

Съвместим със S6 седан, S6 Avant и S7 Sportback: същата система.

Характеристики

420 к.с.

	Стандартно	Stage 2 + Reprog
Мощност	420 к.с.	546 к.с.
Въртящ момент	550 Nm	788 Nm

Stage 2 + Reprog

МощностФабрично: 420 к.с.546 к.с.

Въртящ моментФабрично: 550 Nm788 Nm

450 к.с.

	Стандартно	Stage 2 + Reprog
Мощност	450 к.с.	546 к.с.
Въртящ момент	550 Nm	788 Nm

Stage 2 + Reprog

МощностФабрично: 450 к.с.546 к.с.

Въртящ моментФабрично: 550 Nm788 Nm

Stage 2 с пълно препрограмиране.

Опцията Колектор: какво заменя

Между двигателя и нашата система остава оригинална част, която съдържа катализатора. На битурбо V8 тя ограничава най-много: нейната замяна е единственият начин да се спечели мощност, и то само с препрограмиране. Сама по себе си тя дава звук и малко по-малко тегло, но нито един кон. Спортният катализатор с 200 клетки запазва пречистването на отработените газове, версията със 100 клетки и вариантът без катализатор не. За тези части няма одобрение на компонент: проверете разпоредбите във вашата страна преди монтаж.

Прочетете пълното ръководство Всички системи Audi 28-те марки

Други версии и близки двигатели

Виж всички изпускателни системи Audi с клапи.

Срок на доставка
Всяка система се изработва по поръчка за вашия автомобил. Предвидете 20 работни дни от потвърждаването на поръчката до получаването. Номер за проследяване получавате автоматично веднага след изпращането.

Начин на изпращане
Доставка срещу подпис, в Европа и по света. Вашата система пристига защитена и застрахована до вратата ви.

Разходи за доставка
Безплатна, без минимална сума на поръчката.

Без заваряване
Системата се монтира само със скоби с висока якост и уплътнения, които гарантират херметичност. Потокът на газовете е оптимизиран още от първото запалване.

Време за монтаж
Средно 2 часа за оборудван механик. Препоръчва се използването на подемник.

Гаранция
Всички системи Rog са с гаранция 3 години за части и изработка, считано от датата на покупка.

Система с клапи
Клапите отварят и затварят заглушителя в реално време. В затворено положение системата остава дискретна в ежедневието. В отворено положение звукът се освобождава изцяло.

Начин на управление
Избира се при конфигурирането на вашата система.

Дистанционно Rog

Отваряне и затваряне с едно натискане, от купето или отвън. Просто и мигновено.

OEM интеграция

Управление чрез фабричните системи на автомобила: режими на шофиране, бутони на волана или обороти на двигателя, според модела.

Прочетете ръководството за този модел Вижте видеото

Съветник Rog

Въпрос за този ауспух?

Съвместимост, звук, катализатор, клапи, доставка: отговорът идва веднага, с вашата конфигурация.

Съветникът Rog е автоматичен асистент, обучен върху нашите продуктови страници и отговори. При важно решение ни пишете: потвърждаваме по имейл.

Не сте сигурни в конфигурацията? Консултирайте се с нас преди поръчка. Познаваме вашия автомобил. Пишете ни на contact@rogmotorsport.com: отговаряме писмено, на български, до 24 часа. Пишете ни

Вашата страна

Rog в България.

ГТП в България

На ГТП шумът се оценява субективно, а със затворени клапи звукът остава много близък до фабричния. Системата cat-back запазва фабричния катализатор, спортният катализатор 200 клетки запазва пречистването на газовете, а решението е на комисията на пункта за ГТП.

На пътя

В града, със затворени клапи, звукът остава много близък до фабричния, а клапите отваряте, когато Вие решите.

Вашите документи

Всяка система се изработва по VIN номера на автомобила Ви, а техническата документация Ви изпращаме безплатно при поискване, за ГТП или за прегледа след изменение в конструкцията.

Вашата застраховка

Според договора си уведомете застрахователя за промяната: безплатната ни техническа документация улеснява процедурата.

Отзиви, пренесени от предишната ни система и преведени от френски; проверените покупки носят значка.

Проектиране

Създадена за вашия автомобил.

Геометрия, адаптирана към вашия модел, премислени извивки и спазени точки на закрепване. Всичко започва с прецизно проектиране.
Изработка

Изработена с прецизност.

Огъване на тръбите, напасване на частите и TIG заварки: всяко съединение получава еднакво внимание.
Финиш

Материалът в най-добрата си светлина.

Финишът разкрива характера на метала. Инокс или титан, според наличните опции за вашия автомобил.
Сглобяване

Всяка част на мястото си.

Елементите се сглобяват и напасват. При системите с клапи механизмът се монтира, настройва и тества.
Контрол

Проверка. После одобрение.

Геометрия, заварки, връзки и поток на газовете: ключовите точки се проверяват преди изпращането.
Изпращане

Готова да стигне до вас.

Подсилена опаковка защитава системата ви по време на транспорта. Последната стъпка, преди вашият автомобил да получи нов глас.