Ауспух с клапи от шлифован титан за BMW i8 I12 / I15 1.5T (2014-2019), чист звук без резонатор - RogMotorsport

Управляващ блок за клапи Rog за BMW i8 I12 / I15 1.5T (2014-2019): управляващ блок, дистанционно и куфарче, доставяни с ауспуховата система - RogMotorsport

Дистанционно управление на клапите на ауспуха Rog за BMW i8 I12 / I15 1.5T (2014-2019) - RogMotorsport

Пратка от RogMotorsport: ауспухова система за BMW i8 I12 / I15 1.5T (2014-2019), доставена защитена в подсилена кутия - RogMotorsport

Заглушител с клапи Rog за BMW i8 I12 / I15 1.5T (2014-2019): отворени клапи, директен поток; затворени клапи, газовете минават през заглушителя - RogMotorsport

Конфигурация

Ауспух с клапи BMW i8 I12 / I15 1.5T (2014-2019)

Прочетете ръководството за този модел

Въпрос за този ауспух?

Варианти на продукта

Ръководство за конфигурациите

Сила на звука при отворени клапи. Скала от 0 до 10.

Конфигурация	Сила
Downpipe без катализатор + cat-back Rog	10/10
Спортен катализатор 100 клетки + cat-back Rog	9/10
Спортен катализатор 200 клетки + cat-back Rog	8/10
Само cat-back Rog, запазен фабричен катализатор	7/10
Фабрична система, за сравнение	3/10

Прочетете ръководството за този модел

Вашата конфигурация

2 490 €

С включен ДДС, безплатна доставка.

Изработва се по поръчка според VIN номера на вашия автомобил, доставка за 20 работни дни.
Гаранция 3 години за части и изработка, считано от датата на покупка.
Въпрос? Попитайте съветника Rog, отговор веднага.

BMW i8 I12 / I15

Ауспухът за BMW i8 I12 / I15 в детайли.

Врати тип крило на бръмбар и силует на концептуален автомобил: i8 не прилича на никой друг автомобил. Зад пътниците, в централно-задна позиция, трицилиндров турбо двигател от 1,5 литра задвижва задните колела с 231 к.с. и 320 Nm, докато електромотор задвижва предния мост. Цялата система развива 362 к.с. и 570 Nm от 2014 до 2017 г., а после 374 к.с. от 2018 г., както като купе, така и като Roadster. Нашата страница го описва от 2014 до 2019 г.

Трицилиндровият двигател има особен глас, по-дрезгав и по-ритмичен от четирицилиндровия, почти грапав, който контрастира с футуристичния образ на i8. Фабрично долавяте само ехо от него, тъй като серийната система е създадена така, че двигателят с вътрешно горене да остава на заден план дори при пълно натоварване. С отворени клапи cat-back Rog оставя тази зърнистост да се чуе при всяко ускорение; със затворени клапи i8 запазва сдържаността си, за да прекоси града.

Тъй като двигателят е разположен зад купето, системата е къса и компактна; изработена по вашия VIN, тя се закрепва със скоби и уплътнения, без заваряване, за около два часа и оставя хибридното задвижване непокътнато. Клапите се подчиняват на фабричното управление или на дистанционното Rog.

Опцията „Колектор“ предлага downpipe на трицилиндровия двигател с нейния катализатор; монтирана самостоятелно, тя носи само звук и малко лекота, а мощността изисква чип тунинг, поверен на тунинг специалист, който владее хибридите. Хибрид от това поколение се държи на 200 клетки, които оставят трицилиндровия двигател да пречиства газовете; версията със 100 клетки се приема или не според автомобила и правилата във вашата страна, а версията без катализатор е предназначена само за писта. При автомобил, толкова загрижен за масата си, титанът, с около 40 % по-лек от неръждаемата стомана 304, има смисъл.

Ауспух за BMW i8 I12 / I15 1.5T: технически данни.

Тип система	Cat-back с клапи (активен ауспух), изработен по вашия VIN
Автомобили и кодове на шасито	BMW i8 купе I12 и Roadster I15
Двигател	Трицилиндров 1,5 литра турбо, 231 к.с. и 320 Nm, 362, а после 374 к.с. с електромотора
Години	2014-2019
Материали и покрития	Неръждаема стомана 304 или титан; четкан титан, злато или виолетово
Клапи	Фабрично управление, ако автомобилът разполага с него, иначе дистанционно Rog
Предна част (опция)	Downpipe с катализатор 200 или 100 клетки или без катализатор
Монтаж	Скоби и уплътнения, без заваряване, около 2 часа
Изработка и доставка	По поръчка, 20 работни дни, безплатна доставка
Гаранция	3 години за части и изработка

Ауспух за BMW i8 I12 / I15 1.5T: въпроси и отговори.

Може ли i8 Roadster да получи същата система като купето?

Да. Купето I12 и Roadster I15, представен през 2018 г., получават една и съща система Rog, със същия монтаж със скоби и уплътнения. Вашият VIN служи само за потвърждаване на версията преди изработката.

Може ли трицилиндровият двигател на i8 да мине чип тунинг?

Страницата посочва в Stage 2 274 к.с. и 399 Nm само за двигателя с вътрешно горене, с downpipe и нов софтуер; при хибрид тази работа изисква тунинг ателие, което владее цялата система, а самостоятелният cat-back не я засяга.

BMW i8 1.5T с ауспухова система Rog: какво трябва да знаете за годишния технически преглед?

Със затворени клапи тя остава толкова дискретна, колкото фабрично, а катализаторът ѝ продължава да работи зад самостоятелния cat-back или downpipe 200 клетки; 100 клетки се приема или не според автомобила и правилата във вашата държава, а версията без катализатор е само за употреба на писта.

В електрически режим остава ли тихо i8?

Да, тъй като тогава трицилиндровият двигател е изключен; нашата система се проявява само когато той запали, а предният електромотор и батерията остават такива, каквито BMW ги е проектирало.

Може ли трицилиндров двигател да даде красив глас на i8?

Да, дрезгав и ритмичен глас, неочакван за толкова футуристичен автомобил; с отворени клапи той съпровожда всяко ускорение, със затворени клапи се скрива.

BMW i8 I12 / I15 1.5T: Бучи ли изпускателна система с клапи?

Не. Със затворени клапи газовете минават през цялото задно гърне и купето остава спокойно при постоянна скорост. Системите Rog са проектирани да избягват бученето. Повече: Защо нашите системи остават спокойни на магистралата.

BMW i8 I12 / I15 1.5T: права тръба или резонатор?

За този модел има два характера на звука на една и съща цена: правата тръба за суровия звук на двигателя ви, без филтър, или резонаторът за по-закръглен и малко по-мек глас. И в двата случая системата остава напълно спортна. Повече: Резонатор за ауспух: за какво служи? Права тръба или резонатор, какъв звук да изберете.

Експертно ръководство Rog

BMW i8 I12 / I15: хибридният спортен автомобил с три цилиндъра, ръководство за изпускателната система

С вратите си, отварящи се нагоре като крила, и силуета на концептуален автомобил BMW i8 I12 / I15 не прилича на никоя друга кола. Зад купето трицилиндров турбодвигател с обем 1,5 литра работи в тандем с електромотор. Но фабричната система...

Прочетете ръководството за моя модел

В детайли

Ауспух с клапи BMW i8 I12 / I15 1.5T (2014-2019)

i8 върти 1,5-литров трицилиндров турбо двигател, разположен зад купето, 231 к.с. самостоятелно и 362, после 374 к.с. с електричеството, а оригиналната система е направена така, че да не се чува.

Съвместим с купе I12 и Roadster I15: същата система.

Характеристики

	Стандартно	Stage 2 + Reprog
Мощност	231 к.с.	274 к.с.
Въртящ момент	320 Nm	399 Nm

Stage 2 + Reprog

МощностФабрично: 231 к.с.274 к.с.

Въртящ моментФабрично: 320 Nm399 Nm

Стойности Stage 2, с пълно препрограмиране.

Опцията Колектор: какво заменя

Между двигателя и нашата система остава оригинална част, която съдържа катализатора. На този трицилиндров турбо двигател тя задавя най-много: нейната замяна е единственият начин да се спечели мощност, и то само с препрограмиране. Без нея си връщате звук и малко по-малко тегло, никакъв кон. Спортният катализатор с 200 клетки запазва пречистването на отработените газове, версията със 100 клетки и вариантът без катализатор не. За тези части няма одобрение на компонент: проверете разпоредбите във вашата страна преди монтаж.

Прочетете пълното ръководство Всички системи BMW 28-те марки

Други BMW, оборудвани от Rog

Виж всички изпускателни системи BMW с клапи.

Срок на доставка
Всяка система се изработва по поръчка за вашия автомобил. Предвидете 20 работни дни от потвърждаването на поръчката до получаването. Номер за проследяване получавате автоматично веднага след изпращането.

Начин на изпращане
Доставка срещу подпис, в Европа и по света. Вашата система пристига защитена и застрахована до вратата ви.

Разходи за доставка
Безплатна, без минимална сума на поръчката.

Без заваряване
Системата се монтира само със скоби с висока якост и уплътнения, които гарантират херметичност. Потокът на газовете е оптимизиран още от първото запалване.

Време за монтаж
Средно 2 часа за оборудван механик. Препоръчва се използването на подемник.

Гаранция
Всички системи Rog са с гаранция 3 години за части и изработка, считано от датата на покупка.

Система с клапи
Клапите отварят и затварят заглушителя в реално време. В затворено положение системата остава дискретна в ежедневието. В отворено положение звукът се освобождава изцяло.

Начин на управление
Избира се при конфигурирането на вашата система.

Дистанционно Rog

Отваряне и затваряне с едно натискане, от купето или отвън. Просто и мигновено.

OEM интеграция

Управление чрез фабричните системи на автомобила: режими на шофиране, бутони на волана или обороти на двигателя, според модела.

Прочетете ръководството за този модел Вижте видеото

Съветник Rog

Въпрос за този ауспух?

Съвместимост, звук, катализатор, клапи, доставка: отговорът идва веднага, с вашата конфигурация.

Съветникът Rog е автоматичен асистент, обучен върху нашите продуктови страници и отговори. При важно решение ни пишете: потвърждаваме по имейл.

Не сте сигурни в конфигурацията? Консултирайте се с нас преди поръчка. Познаваме вашия автомобил. Пишете ни на contact@rogmotorsport.com: отговаряме писмено, на български, до 24 часа. Пишете ни

Вашата страна

Rog в България.

ГТП в България

На ГТП шумът се оценява субективно, а със затворени клапи звукът остава много близък до фабричния. Системата cat-back запазва фабричния катализатор, спортният катализатор 200 клетки запазва пречистването на газовете, а решението е на комисията на пункта за ГТП.

На пътя

В града, със затворени клапи, звукът остава много близък до фабричния, а клапите отваряте, когато Вие решите.

Вашите документи

Всяка система се изработва по VIN номера на автомобила Ви, а техническата документация Ви изпращаме безплатно при поискване, за ГТП или за прегледа след изменение в конструкцията.

Вашата застраховка

Според договора си уведомете застрахователя за промяната: безплатната ни техническа документация улеснява процедурата.

Отзиви, пренесени от предишната ни система и преведени от френски; проверените покупки носят значка.

Проектиране

Създадена за вашия автомобил.

Геометрия, адаптирана към вашия модел, премислени извивки и спазени точки на закрепване. Всичко започва с прецизно проектиране.
Изработка

Изработена с прецизност.

Огъване на тръбите, напасване на частите и TIG заварки: всяко съединение получава еднакво внимание.
Финиш

Материалът в най-добрата си светлина.

Финишът разкрива характера на метала. Инокс или титан, според наличните опции за вашия автомобил.
Сглобяване

Всяка част на мястото си.

Елементите се сглобяват и напасват. При системите с клапи механизмът се монтира, настройва и тества.
Контрол

Проверка. После одобрение.

Геометрия, заварки, връзки и поток на газовете: ключовите точки се проверяват преди изпращането.
Изпращане

Готова да стигне до вас.

Подсилена опаковка защитава системата ви по време на транспорта. Последната стъпка, преди вашият автомобил да получи нов глас.