












Спортен ауспух с клапи BMW M135i xDrive B48 F40 2.0T (2019-2024)
Конфигурация
Ауспух с клапи BMW M135i B48 F40 (2019-2024)
Клапи
Управляват се с дистанционно, фабрично сдвоено.
Оценка на 0,50 м от изхода, под ъгъл 45°, при 2000 об./мин и загрял двигател. Предвидете ± 2 dB в зависимост от двигателя и точката на измерване. Разлика от 3 dB се чува при пряко сравнение, а 10 dB създава усещане за двойно по-силен звук.
Ръководство за конфигурациите
Данните за силата на звука за този модел все още не са налични.
Ауспухът за BMW M135i F40 в детайли.
С поколението F40 M135i променя философията си: четирицилиндров B48 от 2,0 литра, монтиран напречно, с турбо, съчетан със задвижване на четирите колела, за да предава 306 к.с. и 450 Nm при всякакво време. Старата ни страница го датираше от 2019 до 2024 г., а вашият VIN ни позволява да потвърдим годината на модела на вашия автомобил. Предшественикът, M135i N55 с шест цилиндъра и задно предаване, има собствена страница.
B48 има отзивчивост, но BMW го е калибрирало за ефективност и тишина, а не за емоция, така че фабричният му звук остава безличен. А четирицилиндровият турбо двигател реагира много добре на добре изработена система. С отворени клапи нашият cat-back, активен ауспух, му дава плътна и спортна тоналност, с отчетливо пращене при отпускане на газта; със затворени клапи M135i отново е дискретният компактен автомобил за всеки ден, с едно просто движение.
Без заварки и рязане: системата се закрепва със скоби и уплътнения за около два часа на подемник. M135i с фабрични клапи запазва управлението им чрез режимите на шофиране; иначе дистанционното Rog, свързано с малък блок в багажника, ги отваря и затваря с един бутон.
Тази страница продава само cat-back, без опция за преден елемент: двигателят и управляващият блок остават такива, каквито BMW ги е доставила, а системата преобразява гласа и олекотява задницата, без да обещава конски сили. Остава да изберете материала: или неръждаема стомана 304, здрава и със закръглен тембър, или титан, с около 40 % по-лек при еднаква конструкция, който се поръчва в четкан вариант, злато или виолетово.
Ауспух за BMW M135i B48 F40: технически данни.
| Тип система | Cat-back с клапи (активен ауспух), изработен по вашия VIN |
|---|---|
| Автомобил и код на шасито | BMW M135i F40, задвижване на четирите колела |
| Двигател | B48, напречно разположен четирицилиндров 2,0 литра турбо, 306 к.с. и 450 Nm |
| Години | 2019-2024, годината на модела се потвърждава по VIN |
| Материали и покрития | Неръждаема стомана 304 или титан; четкан титан, злато или виолетово |
| Клапи | Фабрично управление, ако автомобилът разполага с него, иначе дистанционно Rog |
| Монтаж | Скоби и уплътнения, без заваряване, около 2 часа |
| Изработка и доставка | По поръчка, 20 работни дни, безплатна доставка |
| Гаранция | 3 години за части и изработка |
Ауспух за BMW M135i B48 F40: въпроси и отговори.
Може ли M135i F40 от 2022 г. да получи този cat-back без адаптация?
Обхванати са M135i F40 от 2019 до 2024 г., но нашите данни не уточняват период от години; изпратете ни VIN преди поръчката и ние проверяваме съвместимостта на вашата моделна година, преди да започнем изработката.
Достатъчен ли е cat-back, или M135i F40 трябва да мине чип тунинг?
Тя е достатъчна: системата работи с фабричната картография. Публикуваните на страницата стойности Stage 2, 380 к.с. и 560 Nm, предполагат по-задълбочена подготовка от обикновен cat-back, извършена в оторизиран център.
Годишен технически преглед: какво променя този cat-back при M135i F40?
Представена със затворени клапи, тя запазва звук, близък до серийния; системата заменя само задната част на ауспуха, цялата останала фабрична инсталация остава, а двигателят и електронното му управление остават фабрични.
Фабрични клапи или дистанционно Rog при компактния xDrive?
Двете опции се избират при конфигурирането: с фабричното управление решават режимите на шофиране на M135i; с дистанционното Rog отваряте и затваряте по всяко време, независимо от включения режим.
Наистина ли четирицилиндровият двигател на M135i звучи по-добре със система?
Да, защото B48 има глас, който фабричната система задушава: нашата конструкция му дава плътен тембър и ясно пукане при отворени клапи, без да гони сила на звука на всяка цена, а после серийна тишина при затворени клапи.
BMW M135i B48 F40: Бучи ли изпускателна система с клапи?
Не. Със затворени клапи газовете минават през цялото задно гърне и купето остава спокойно при постоянна скорост. Системите Rog са проектирани да избягват бученето. Повече: Защо нашите системи остават спокойни на магистралата.
BMW M135i B48 F40: права тръба или резонатор?
За този модел има два характера на звука на една и съща цена: правата тръба за суровия звук на двигателя ви, без филтър, или резонаторът за по-закръглен и малко по-мек глас. И в двата случая системата остава напълно спортна. Повече: Резонатор за ауспух: за какво служи? Права тръба или резонатор, какъв звук да изберете.
Експертно ръководство Rog
BMW M135i F40: пълно ръководство за изпускателната система
M135i F40 премина към четирицилиндров двигател и задвижване на четирите колела: 306 ефективни к.с. при всяко време. B48 в най-мускулестата си версия има отзивчивост, но фабричният му звук е безличен. Нашата система му дава характер и отчетливо пукане, като запазва...
В детайли
Съветник Rog
Въпрос за този ауспух?
Съвместимост, звук, катализатор, клапи, доставка: отговорът идва веднага, с вашата конфигурация.
Съветникът Rog е автоматичен асистент, обучен върху нашите продуктови страници и отговори. При важно решение ни пишете: потвърждаваме по имейл.
Не сте сигурни в конфигурацията? Консултирайте се с нас преди поръчка. Познаваме вашия автомобил. Пишете ни на contact@rogmotorsport.com: отговаряме писмено, на български, до 24 часа. Пишете ни
Вашата страна
Rog в България.
ГТП в България
На ГТП шумът се оценява субективно, а със затворени клапи звукът остава много близък до фабричния. Системата cat-back запазва фабричния катализатор, спортният катализатор 200 клетки запазва пречистването на газовете, а решението е на комисията на пункта за ГТП.
На пътя
В града, със затворени клапи, звукът остава много близък до фабричния, а клапите отваряте, когато Вие решите.
Вашите документи
Всяка система се изработва по VIN номера на автомобила Ви, а техническата документация Ви изпращаме безплатно при поискване, за ГТП или за прегледа след изменение в конструкцията.
Вашата застраховка
Според договора си уведомете застрахователя за промяната: безплатната ни техническа документация улеснява процедурата.
Отзиви, пренесени от предишната ни система и преведени от френски; проверените покупки носят значка.
Презентационен филм Rog: избор на автомобил, дизайн Standard или Equal Length, инокс или титан, Z-Pipe, управляеми клапи, покрития на титана и накрайниците, съдействие от избора на конфигурация до изпращането.
ЕКСПЕРТИЗАТА Rog
Нашият процес.
От първото огъване до последната проверка. Същата грижа на всеки етап.
-
Проектиране
Създадена за вашия автомобил.
Геометрия, адаптирана към вашия модел, премислени извивки и спазени точки на закрепване. Всичко започва с прецизно проектиране.
-
Изработка
Изработена с прецизност.
Огъване на тръбите, напасване на частите и TIG заварки: всяко съединение получава еднакво внимание.
-
Финиш
Материалът в най-добрата си светлина.
Финишът разкрива характера на метала. Инокс или титан, според наличните опции за вашия автомобил.
-
Сглобяване
Всяка част на мястото си.
Елементите се сглобяват и напасват. При системите с клапи механизмът се монтира, настройва и тества.
-
Контрол
Проверка. После одобрение.
Геометрия, заварки, връзки и поток на газовете: ключовите точки се проверяват преди изпращането.
-
Изпращане
Готова да стигне до вас.
Подсилена опаковка защитава системата ви по време на транспорта. Последната стъпка, преди вашият автомобил да получи нов глас.
Реализации при клиенти
Вашите видеа и снимки
Системите Rog върху колите на нашите клиенти, в реални условия.
- Реализации
- 500+
- Марки
- 28
- Удовлетвореност
- 4,9
Дневникът
Новини и съвети
Най-добрата изпускателна система с клапи за BMW M2 G87
Каква изпускателна система с клапи да изберете за BMW M2 G87? Възможностите в сравнение (звук, материал, клапи) и системата Rog,...
Прочетете статиятаНай-добрата изпускателна система с клапи за Audi RS3 8Y
Каква изпускателна система с клапи да изберете за Audi RS3 8Y? Възможностите в сравнение (звук, материал, клапи) и системата Rog,...
Прочетете статиятаНай-добрата изпускателна система с клапи за Mercedes-AMG A45 / A45 S W177
Каква изпускателна система с клапи да изберете за Mercedes-AMG A45 или A45 S W177? Възможностите в сравнение (звук, материал, клапи)...
Прочетете статиятаАуспух 2026 и 2027: какво се променя (Евро 7, технически преглед, шумови радари)
Евро 7, шум на новите автомобили, шумови радари, технически преглед и модели: какво наистина се променя през 2026 и 2027...
Прочетете статиятаСмяна на ауспуха: колко струват техническият преглед и процедурите в 9 държави
Колко струват периодичният преглед и проверката на промяна след смяна на ауспуха в 9 европейски държави: официални такси, събрани на...
Прочетете статиятаАуспух с клапи и технически преглед (ГТП) в България.
Звукът, който избирате, и дискретен автомобил, когато е нужно: какво печелите с ауспух с клапи Rog, как ГТП оценява шума...
Прочетете статиятаНито една статия не отговаря на това търсене.
Всички статии
