Спортен ауспух с клапи BMW Z4 G29 B48 2.0T (2019-2022)
Конфигурация
Ауспух с клапи BMW Z4 G29 2.0T (2019-2022)
Клапи
Управляват се с дистанционно, фабрично сдвоено.
Оценка на 0,50 м от изхода, под ъгъл 45°, при 2000 об./мин и загрял двигател. Предвидете ± 2 dB в зависимост от двигателя и точката на измерване. Разлика от 3 dB се чува при пряко сравнение, а 10 dB създава усещане за двойно по-силен звук.
Ръководство за конфигурациите
Сила на звука при отворени клапи. Скала от 0 до 10.
| Конфигурация | Сила |
|---|---|
| Downpipe без катализатор + cat-back Rog | 10/10 |
| Спортен катализатор 100 клетки + cat-back Rog | 9/10 |
| Спортен катализатор 200 клетки + cat-back Rog | 8/10 |
| Само cat-back Rog, запазен фабричен катализатор | 7/10 |
| Фабрична система, за сравнение | 3/10 |
Ауспухът за BMW Z4 G29 2.0T в детайли.
Z4 sDrive20i и sDrive30i споделят изостреното шаси на M40i с B48, четирицилиндров 2,0-литров турбо двигател: 197 к.с. и 320 Nm за 20i, 258 к.с. и 400 Nm за 30i. Пъргав и лек родстър, обхванат тук от 2019 до 2022 г. Шестцилиндровият Z4 M40i G29 има своя страница, както и Z4 E89 2.0T от предишното поколение.
При отворен покрив се чува повече вятърът, отколкото двигателят: BMW е настроила B48 за ефективност и тишина, а фабричният му глас почти не съществува. Това обаче е типът автомобил, който една система преобразява най-много. С отворени клапи нашият cat-back дава на четирицилиндровия двигател плътен и спортен тон, с отчетливо пукане при отпускане на газта, без да гони силата на звука на всяка цена; със затворени клапи роудстърът отново е напълно дискретен.
Системата, огъната по вашия VIN, се свързва без заваряване със скоби и уплътнения за около два часа; клапите остават управлявани от фабричните режими на шофиране или от дистанционното Rog.
Опцията „Колектор“ предлага downpipe на B48; сама тя променя само звука и малко теглото, а картографията я превръща в мощност. При нов роудстър downpipe с 200 клетки е най-разпространената, тъй като поддържа пречистването на газовете; версията със 100 клетки се приема или не според автомобила и правилата във вашата страна, а версията без катализатор е предназначена само за писта. Титанът, олекотен с около 40 %, подхожда на толкова лек роудстър.
Ауспух за BMW Z4 G29 2.0T: технически данни.
| Тип система | Cat-back с клапи (активен ауспух), изработен по вашия VIN |
|---|---|
| Автомобил и код на шасито | BMW Z4 роудстър G29, sDrive20i и sDrive30i |
| Двигател | B48, четирицилиндров 2,0 литра турбо, 197 к.с. / 320 Nm или 258 к.с. / 400 Nm |
| Години | 2019-2022 |
| Материали и покрития | Неръждаема стомана 304 или титан; четкан титан, злато или виолетово |
| Клапи | Фабрични режими на шофиране или дистанционно Rog |
| Предна част (опция) | Downpipe с катализатор 200 или 100 клетки или без катализатор |
| Монтаж | Скоби и уплътнения, без заваряване, около 2 часа на подемник |
| Изработка и доставка | По поръчка, 20 работни дни, безплатна доставка |
| Гаранция | 3 години за части и изработка |
Ауспух за BMW Z4 G29 2.0T: въпроси и отговори.
Може ли Z4 G29 от 2023 г. или по-нов да получи тази система?
Нашата страница приема 2019 до 2022 г. и не документира нито 2018 г., нито 2023 до 2026 г.; изпратете ни VIN на вашия родстър и ние проверяваме съвместимостта преди изработката.
sDrive20i или sDrive30i: какво дава чип тунингът?
Страницата посочва в Stage 2 310 к.с. и 460 Nm за 20i и 340 к.с. и 510 Nm за 30i, с downpipe и нов софтуер в оторизиран център; самостоятелният cat-back работи и без тях.
Трябва ли да затворите покрива и клапите на Z4 G29 преди годишния технически преглед?
Това е най-добрият начин да го представите: затворен покрив, затворени клапи, B48 звучи като при доставката, а фабричният катализатор или този на downpipe 200 клетки остава активен; 100 клетки се приема или не според автомобила и правилата във вашата държава, а версията без катализатор е само за употреба на писта.
Със свален покрив заглушава ли най-после оборудваният Z4 шума от вятъра?
С отворени клапи да: B48 придобива плътен глас, който съпровожда шофирането; със затворени клапи роудстърът остава толкова дискретен, колкото фабрично.
Ще управлява ли бутонът Sport на Z4 G29 все така клапите?
Ако вашият роудстър има фабрични клапи, да, режимите на шофиране остават господари; иначе поемат блок, скрит зад седалките, и дистанционното Rog.
BMW Z4 G29 2.0T: Бучи ли изпускателна система с клапи?
Не. Със затворени клапи газовете минават през цялото задно гърне и купето остава спокойно при постоянна скорост. Системите Rog са проектирани да избягват бученето. Повече: Защо нашите системи остават спокойни на магистралата.
BMW Z4 G29 2.0T: права тръба или резонатор?
За този модел има два характера на звука на една и съща цена: правата тръба за суровия звук на двигателя ви, без филтър, или резонаторът за по-закръглен и малко по-мек глас. И в двата случая системата остава напълно спортна. Повече: Резонатор за ауспух: за какво служи? Права тръба или резонатор, какъв звук да изберете.
Експертно ръководство Rog
BMW Z4 G29 (20i / 30i): пълно ръководство за ауспуха
Z4 sDrive20i и 30i споделят изостреното шаси на M40i с четирицилиндровия B48. Пъргав и лек роудстър, но с почти несъществуващ фабричен глас: със свален покрив се чува повече вятърът, отколкото двигателят. Това е точно типът автомобил, който нашата система преобразява...
В детайли
Съветник Rog
Въпрос за този ауспух?
Съвместимост, звук, катализатор, клапи, доставка: отговорът идва веднага, с вашата конфигурация.
Съветникът Rog е автоматичен асистент, обучен върху нашите продуктови страници и отговори. При важно решение ни пишете: потвърждаваме по имейл.
Не сте сигурни в конфигурацията? Консултирайте се с нас преди поръчка. Познаваме вашия автомобил. Пишете ни на contact@rogmotorsport.com: отговаряме писмено, на български, до 24 часа. Пишете ни
Вашата страна
Rog в България.
ГТП в България
На ГТП шумът се оценява субективно, а със затворени клапи звукът остава много близък до фабричния. Системата cat-back запазва фабричния катализатор, спортният катализатор 200 клетки запазва пречистването на газовете, а решението е на комисията на пункта за ГТП.
На пътя
В града, със затворени клапи, звукът остава много близък до фабричния, а клапите отваряте, когато Вие решите.
Вашите документи
Всяка система се изработва по VIN номера на автомобила Ви, а техническата документация Ви изпращаме безплатно при поискване, за ГТП или за прегледа след изменение в конструкцията.
Вашата застраховка
Според договора си уведомете застрахователя за промяната: безплатната ни техническа документация улеснява процедурата.
Отзиви, пренесени от предишната ни система и преведени от френски; проверените покупки носят значка.
Презентационен филм Rog: избор на автомобил, дизайн Standard или Equal Length, инокс или титан, Z-Pipe, управляеми клапи, покрития на титана и накрайниците, съдействие от избора на конфигурация до изпращането.
ЕКСПЕРТИЗАТА Rog
Нашият процес.
От първото огъване до последната проверка. Същата грижа на всеки етап.
-
Проектиране
Създадена за вашия автомобил.
Геометрия, адаптирана към вашия модел, премислени извивки и спазени точки на закрепване. Всичко започва с прецизно проектиране.
-
Изработка
Изработена с прецизност.
Огъване на тръбите, напасване на частите и TIG заварки: всяко съединение получава еднакво внимание.
-
Финиш
Материалът в най-добрата си светлина.
Финишът разкрива характера на метала. Инокс или титан, според наличните опции за вашия автомобил.
-
Сглобяване
Всяка част на мястото си.
Елементите се сглобяват и напасват. При системите с клапи механизмът се монтира, настройва и тества.
-
Контрол
Проверка. После одобрение.
Геометрия, заварки, връзки и поток на газовете: ключовите точки се проверяват преди изпращането.
-
Изпращане
Готова да стигне до вас.
Подсилена опаковка защитава системата ви по време на транспорта. Последната стъпка, преди вашият автомобил да получи нов глас.
Реализации при клиенти
Вашите видеа и снимки
Системите Rog върху колите на нашите клиенти, в реални условия.
- Реализации
- 500+
- Марки
- 28
- Удовлетвореност
- 4,9
Дневникът
Новини и съвети
Най-добрата изпускателна система с клапи за BMW M2 G87
Каква изпускателна система с клапи да изберете за BMW M2 G87? Възможностите в сравнение (звук, материал, клапи) и системата Rog,...
Прочетете статиятаНай-добрата изпускателна система с клапи за Audi RS3 8Y
Каква изпускателна система с клапи да изберете за Audi RS3 8Y? Възможностите в сравнение (звук, материал, клапи) и системата Rog,...
Прочетете статиятаНай-добрата изпускателна система с клапи за Mercedes-AMG A45 / A45 S W177
Каква изпускателна система с клапи да изберете за Mercedes-AMG A45 или A45 S W177? Възможностите в сравнение (звук, материал, клапи)...
Прочетете статиятаАуспух 2026 и 2027: какво се променя (Евро 7, технически преглед, шумови радари)
Евро 7, шум на новите автомобили, шумови радари, технически преглед и модели: какво наистина се променя през 2026 и 2027...
Прочетете статиятаСмяна на ауспуха: колко струват техническият преглед и процедурите в 9 държави
Колко струват периодичният преглед и проверката на промяна след смяна на ауспуха в 9 европейски държави: официални такси, събрани на...
Прочетете статиятаАуспух с клапи и технически преглед (ГТП) в България.
Звукът, който избирате, и дискретен автомобил, когато е нужно: какво печелите с ауспух с клапи Rog, как ГТП оценява шума...
Прочетете статиятаНито една статия не отговаря на това търсене.
Всички статии