Ауспух с клапи от шлифован титан за Lotus Evora GT410 V6 3.5 compresseur (2017-2019), чист звук без резонатор, накрайници Rog в черен гланц - RogMotorsport

Управляващ блок за клапи Rog за Lotus Evora GT410 V6 3.5 compresseur (2017-2019): управляващ блок, дистанционно и куфарче, доставяни с ауспуховата система - RogMotorsport

Дистанционно управление на клапите на ауспуха Rog за Lotus Evora GT410 V6 3.5 compresseur (2017-2019) - RogMotorsport

Пратка от RogMotorsport: ауспухова система за Lotus Evora GT410 V6 3.5 compresseur (2017-2019), доставена защитена в подсилена кутия - RogMotorsport

Заглушител с клапи Rog за Lotus Evora GT410 V6 3.5 compresseur (2017-2019): отворени клапи, директен поток; затворени клапи, газовете минават през заглушителя - RogMotorsport

Накрайник Rog в хром от полирана неръждаема стомана за Lotus Evora GT410 V6 3.5 compresseur (2017-2019), гравирано R до изхода - RogMotorsport

Накрайник Rog от синкав титан за Lotus Evora GT410 V6 3.5 compresseur (2017-2019), гравирано R до изхода - RogMotorsport

Накрайник Rog в черен гланц за Lotus Evora GT410 V6 3.5 compresseur (2017-2019), гравирано R до изхода - RogMotorsport

Конфигурация

Ауспух с клапи Lotus Evora GT410 V6 3.5 с компресор (2017-2019)

Прочетете ръководството за този модел

Въпрос за този ауспух?

Варианти на продукта

Ръководство за конфигурациите

Сила на звука при отворени клапи. Скала от 0 до 10.

Конфигурация	Сила
Колектори без катализатор + cat-back Rog	10/10
Спортен катализатор 100 клетки + cat-back Rog	9/10
Спортен катализатор 200 клетки + cat-back Rog	8/10
Само cat-back Rog, запазен фабричен катализатор	7/10
Фабрична система, за сравнение	3/10

Прочетете ръководството за този модел

Вашата конфигурация

2 890 €

С включен ДДС, безплатна доставка.

Изработва се по поръчка според VIN номера на вашия автомобил, доставка за 20 работни дни.
Гаранция 3 години за части и изработка, считано от датата на покупка.
Въпрос? Попитайте съветника Rog, отговор веднага.

Lotus Evora

Ауспухът за Lotus Evora GT410 в детайли.

При автомобил за истински шофьори като Evora GT410 звукът е част от диалога: той казва докъде е стигнал двигателят и кога да смените предавката. Фабричната система филтрира този диалог. С отворени клапи cat-back Rog възстановява разговора, дрезгав тътен от горенето и свистене на компресора, което расте с натоварването; със затворени клапи GT410 възвръща спокоен звук за дългите пътувания.

Страницата е за Evora GT410 и нейния V6 3,5 литра с механичен компресор, 416 к.с. и 410 Nm. Тя не уточнява моделни години; нашите данни посочват GT410 от 2017 до 2019 г. Evora 400 и Sport 410 не са обхванати от този артикул, което не значи, че са изключени: вашият VIN ни позволява да проверим преди изработката.

С опцията „Колектор“ страницата продава предната част на V6, заедно с катализатора. Без чип тунинг тя добавя само звук и малко лекота; с него отваря пътя към повече мощност, според автомобила и тунера. Монтирана във версия 200 клетки, тя запазва пречистването на газовете, а версията без катализатор е само за употреба на писта.

Два часа на подемника са достатъчни на механика за монтажа, със затягащи скоби и уплътнения, без нито едно заваряване. Фабричното управление се запазва при автомобилите с фабрични клапи, дистанционно Rog за останалите. По избор неръждаема стомана 304 или титан, по-лек с около 40 % при еднаква конструкция, в четкан вариант, злато или виолетово.

Ауспух за Lotus Evora GT410 3.5 V6: технически данни.

Тип система	Cat-back с клапи (активен ауспух), изработен по вашия VIN; монтаж със скоби и уплътнения, без заваряване, около 2 часа
Автомобил	Lotus Evora GT410, V6 3.5 с компресор
Двигател	V6 3,5 литра с механичен компресор, 416 к.с. и 410 Nm
Години	2017-2019 (по наши данни)
Материали и покрития	Неръждаема стомана 304 или титан; четкан титан, злато или виолетово
Клапи	Фабрично управление, ако автомобилът разполага с него, иначе дистанционно Rog
Предна част (опция)	Колектори с катализатор 200 или 100 клетки или без катализатор
Изработка и доставка	По поръчка, 20 работни дни, безплатна доставка
Гаранция	3 години за части и изработка

Ауспух за Lotus Evora GT410 3.5 V6: въпроси и отговори.

Може ли моята Evora 400 да получи системата на GT410?

Нашата страница назовава само GT410; затова не го разширяваме автоматично до Evora 400 или Sport 410. Най-сигурно е да ни поверите VIN на вашата Evora, който се проверява, преди да започне изработката.

Печели ли оборудваният GT410 конски сили?

Самостоятелният cat-back не добавя нито една: той работи върху звука и олекотява задната част на GT410. Със спортната предна част и чип тунинг в оторизиран център V6 с компресор напредва; ръстът зависи от автомобила и тунинг ателието.

Какво е нужно, за да се представи GT410 на годишния технически преглед?

Система със затворени клапи, която връща V6 на ниво, близко до серийното. С фабричната предна част или колекторите 200 клетки пречистването на газовете остава активно. 100 клетки остават особен случай, приеман или не според автомобила и правилата във вашата държава, а GT410, който се движи без катализатор, напуска пътя: тази версия е само за употреба на писта.

Без фабрични клапи, как се управлява системата на GT410?

С дистанционното Rog: дискретен блок в багажника, два бутона, отворено или затворено по всяко време, независимо от режима. Оставаме на разположение по време на монтажа, ако вашият механик има въпрос.

Lotus Evora GT410 3.5 V6: Бучи ли изпускателна система с клапи?

Не. Със затворени клапи газовете минават през цялото задно гърне и купето остава спокойно при постоянна скорост. Системите Rog са проектирани да избягват бученето. Повече: Защо нашите системи остават спокойни на магистралата.

Експертно ръководство Rog

Lotus Evora GT410 V6 с компресор: освободеният централен V6, ръководство за изпускателната система

Evora GT410 обобщава философията на Lotus: спортен автомобил със средно разположен двигател, изострен и прецизен, задвижван от V6 от 3,5 литра с компресор, който развива 416 к.с. и 410 Nm. При автомобил, толкова ориентиран към усещанията, именно фабричната система решава...

Прочетете ръководството за моя модел

В детайли

Ауспух с клапи Lotus Evora GT410 V6 3.5 с компресор (2017-2019)

Evora GT410 изтласква 3,5-литровия V6 с компресор до 416 к.с. и 410 Nm, а какво чувате от него решава оригиналната система.

Опцията Колектор: какво заменя

Между двигателя и нашата система остава оригинална част, която съдържа катализатора. На този V6 с компресор тя задушава най-много. Нейната замяна е единственият начин да се спечели мощност, и то само с препрограмиране. Без препрограмиране: звук, малко по-малко тегло, нито един кон. Спортният катализатор с 200 клетки запазва пречистването на отработените газове, версията със 100 клетки и вариантът без катализатор не. За тези части няма одобрение на компонент: проверете разпоредбите във вашата страна преди монтаж.

Прочетете пълното ръководство Всички системи Lotus 28-те марки

Други версии и близки двигатели

Виж всички изпускателни системи Lotus с клапи.

Срок на доставка
Всяка система се изработва по поръчка за вашия автомобил. Предвидете 20 работни дни от потвърждаването на поръчката до получаването. Номер за проследяване получавате автоматично веднага след изпращането.

Начин на изпращане
Доставка срещу подпис, в Европа и по света. Вашата система пристига защитена и застрахована до вратата ви.

Разходи за доставка
Безплатна, без минимална сума на поръчката.

Без заваряване
Системата се монтира само със скоби с висока якост и уплътнения, които гарантират херметичност. Потокът на газовете е оптимизиран още от първото запалване.

Време за монтаж
Средно 2 часа за оборудван механик. Препоръчва се използването на подемник.

Гаранция
Всички системи Rog са с гаранция 3 години за части и изработка, считано от датата на покупка.

Система с клапи
Клапите отварят и затварят заглушителя в реално време. В затворено положение системата остава дискретна в ежедневието. В отворено положение звукът се освобождава изцяло.

Начин на управление
Избира се при конфигурирането на вашата система.

Дистанционно Rog

Отваряне и затваряне с едно натискане, от купето или отвън. Просто и мигновено.

OEM интеграция

Управление чрез фабричните системи на автомобила: режими на шофиране, бутони на волана или обороти на двигателя, според модела.

Прочетете ръководството за този модел Вижте видеото

Съветник Rog

Въпрос за този ауспух?

Съвместимост, звук, катализатор, клапи, доставка: отговорът идва веднага, с вашата конфигурация.

Съветникът Rog е автоматичен асистент, обучен върху нашите продуктови страници и отговори. При важно решение ни пишете: потвърждаваме по имейл.

Не сте сигурни в конфигурацията? Консултирайте се с нас преди поръчка. Познаваме вашия автомобил. Пишете ни на contact@rogmotorsport.com: отговаряме писмено, на български, до 24 часа. Пишете ни

Вашата страна

Rog в България.

ГТП в България

На ГТП шумът се оценява субективно, а със затворени клапи звукът остава много близък до фабричния. Системата cat-back запазва фабричния катализатор, спортният катализатор 200 клетки запазва пречистването на газовете, а решението е на комисията на пункта за ГТП.

На пътя

В града, със затворени клапи, звукът остава много близък до фабричния, а клапите отваряте, когато Вие решите.

Вашите документи

Всяка система се изработва по VIN номера на автомобила Ви, а техническата документация Ви изпращаме безплатно при поискване, за ГТП или за прегледа след изменение в конструкцията.

Вашата застраховка

Според договора си уведомете застрахователя за промяната: безплатната ни техническа документация улеснява процедурата.

Отзиви, пренесени от предишната ни система и преведени от френски; проверените покупки носят значка.

Проектиране

Създадена за вашия автомобил.

Геометрия, адаптирана към вашия модел, премислени извивки и спазени точки на закрепване. Всичко започва с прецизно проектиране.
Изработка

Изработена с прецизност.

Огъване на тръбите, напасване на частите и TIG заварки: всяко съединение получава еднакво внимание.
Финиш

Материалът в най-добрата си светлина.

Финишът разкрива характера на метала. Инокс или титан, според наличните опции за вашия автомобил.
Сглобяване

Всяка част на мястото си.

Елементите се сглобяват и напасват. При системите с клапи механизмът се монтира, настройва и тества.
Контрол

Проверка. После одобрение.

Геометрия, заварки, връзки и поток на газовете: ключовите точки се проверяват преди изпращането.
Изпращане

Готова да стигне до вас.

Подсилена опаковка защитава системата ви по време на транспорта. Последната стъпка, преди вашият автомобил да получи нов глас.