Ауспух с клапи от шлифован титан за Porsche 911 Carrera 3.6 type 993 (1994-1998), чист звук без резонатор, накрайници Rog в черен гланц - RogMotorsport
Близък план на ауспух с клапи от титан за Porsche 911 Carrera 3.6 type 993 (1994-1998): TIG заварки и финиш - RogMotorsport
Детайл на титаниевите тръби на ауспуха с клапи за Porsche 911 Carrera 3.6 type 993 (1994-1998) - RogMotorsport
Управляващ блок за клапи Rog за Porsche 911 Carrera 3.6 type 993 (1994-1998): управляващ блок, дистанционно и куфарче, доставяни с ауспуховата система - RogMotorsport
Дистанционно управление на клапите на ауспуха Rog за Porsche 911 Carrera 3.6 type 993 (1994-1998) - RogMotorsport
Пратка от RogMotorsport: ауспухова система за Porsche 911 Carrera 3.6 type 993 (1994-1998), доставена защитена в подсилена кутия - RogMotorsport
Заглушител с клапи Rog за Porsche 911 Carrera 3.6 type 993 (1994-1998): отворени клапи, директен поток; затворени клапи, газовете минават през заглушителя - RogMotorsport
Накрайник Rog в хром от полирана неръждаема стомана за Porsche 911 Carrera 3.6 type 993 (1994-1998), гравирано R до изхода - RogMotorsport
Накрайник Rog от синкав титан за Porsche 911 Carrera 3.6 type 993 (1994-1998), гравирано R до изхода - RogMotorsport
Накрайник Rog в черен гланц за Porsche 911 Carrera 3.6 type 993 (1994-1998), гравирано R до изхода - RogMotorsport

Ауспух с клапи, спортна изпускателна система Porsche 911 Carrera 993 3.6 (1994-1998)

    Безплатна доставка
    Ауспух с клапи от шлифован титан за Porsche 911 Carrera 3.6 type 993 (1994-1998), чист звук без резонатор, накрайници Rog в черен гланц - RogMotorsport
    Близък план на ауспух с клапи от титан за Porsche 911 Carrera 3.6 type 993 (1994-1998): TIG заварки и финиш - RogMotorsport
    Детайл на титаниевите тръби на ауспуха с клапи за Porsche 911 Carrera 3.6 type 993 (1994-1998) - RogMotorsport
    Управляващ блок за клапи Rog за Porsche 911 Carrera 3.6 type 993 (1994-1998): управляващ блок, дистанционно и куфарче, доставяни с ауспуховата система - RogMotorsport
    Дистанционно управление на клапите на ауспуха Rog за Porsche 911 Carrera 3.6 type 993 (1994-1998) - RogMotorsport
    Пратка от RogMotorsport: ауспухова система за Porsche 911 Carrera 3.6 type 993 (1994-1998), доставена защитена в подсилена кутия - RogMotorsport
    Заглушител с клапи Rog за Porsche 911 Carrera 3.6 type 993 (1994-1998): отворени клапи, директен поток; затворени клапи, газовете минават през заглушителя - RogMotorsport
    Накрайник Rog в хром от полирана неръждаема стомана за Porsche 911 Carrera 3.6 type 993 (1994-1998), гравирано R до изхода - RogMotorsport
    Накрайник Rog от синкав титан за Porsche 911 Carrera 3.6 type 993 (1994-1998), гравирано R до изхода - RogMotorsport
    Накрайник Rog в черен гланц за Porsche 911 Carrera 3.6 type 993 (1994-1998), гравирано R до изхода - RogMotorsport

    Конфигурация

    Ауспух с клапи Porsche 911 Carrera 993 3.6 (1994-1998)

    Прочетете ръководството за този модел

    Въпрос за този ауспух?

    Ауспухът за Porsche 911 Carrera 993 в детайли.

    Дишането на вентилатора, металният тембър на противоположните цилиндри, после дрезгав грохот, който се втвърдява на високи обороти: 993, последното 911 с въздушно охлаждане, има глас, който нищо не имитира. Фабричната му система, създадена за комфорта на 1990-те години, задържа най-същественото за себе си. С отворени клапи cat-back Rog, активен ауспух, връща на оппозитния шестцилиндров по-присъстващ празен ход и покачване на оборотите, пълно с текстура; със затворени клапи автомобилът остава дискретен за дълги пътувания и за града.

    Системата е за 911 Carrera тип 993 с двигател 3,6 литра, 272 к.с. и 330 Nm в първоначалната му версия, преди променливият всмукателен тракт Varioram да го обогати, в моделните години от 1994 до 1998. Carrera S все още не е документирана при нас: за нея и за всяко 993 с по-особена история вашият VIN ни служи да проверим съвместимостта преди изработката.

    Тази страница продава само системата, без предна част: тя се поставя след фабричната предна част, която запазвате. Без заваряване и рязане, което е важно при колекционерски автомобил: скоби, уплътнения, около два часа на подемник. Клапите се управляват с дистанционното Rog, с блок в багажника, или с фабрично управление, ако вашият автомобил има такова.

    Изборът на материал следва употребата: неръждаема стомана 304, с плътен и кръгъл звук, устоява на солта и влагата, докато титанът тежи с около 40 % по-малко при еднакъв дизайн и звучи по-метално на високи обороти, в четкан, злато или виолетово. Накрайниците се предлагат в хром, черен гланц или синьо обгорен титан, от най-сдържания до най-смелия.

    Ауспух за Porsche 911 Carrera 3.6 type 993: технически данни.

    Тип системаCat-back с клапи (активен ауспух), изработен по вашия VIN
    Автомобил и поколениеPorsche 911 Carrera 3.6, тип 993, купе, кабрио и Targa (1996-1998)
    ДвигателХоризонтален шестцилиндров 3,6 литра с въздушно охлаждане, 272 к.с. и 330 Nm (първоначална версия)
    Години1994-1998
    Материали и покритияНеръждаема стомана 304 или титан; четкан титан, злато или виолетово
    КлапиФабрично управление, ако автомобилът разполага с него, иначе дистанционно Rog
    НакрайнициХром, черен гланц или синьо обгорен титан
    МонтажСкоби и уплътнения, без заваряване, около 2 часа
    Изработка и доставкаПо поръчка, 20 работни дни, безплатна доставка
    Гаранция3 години за части и изработка

    Ауспух за Porsche 911 Carrera 3.6 type 993: въпроси и отговори.

    Моето 993 е Carrera S: предназначена ли е тази система за него?

    Нашата страница включва Carrera 3.6 тип 993; Carrera S все още не е документирана при нас. Това не значи, че я изключваме: VIN на вашия автомобил ни позволява да решим, преди да започнем изработка.

    Печели ли оборудваното 993 от чип тунинг?

    Системата работи с фабричната електроника на 993, без никаква настройка. Без чип тунинг тя променя гласа и олекотява задната част; нашата страница не публикува стойност за Stage 2 за този оппозитен двигател с въздушно охлаждане.

    Какво променя системата Rog при 993 на годишния технически преглед?

    Почти нищо, ако затворите клапите: оппозитната шестица възвръща фабричната си дискретност, позицията, която трябва да изберете за прегледа. Тъй като системата е cat-back, фабричната предна част остава монтирана, а страницата не предлага нито 100 клетки, нито версия без катализатор.

    Може ли някой ден да се върне фабричната система на 993?

    Да: монтажът е без рязане и заваряване, със скоби и уплътнения. Запазете фабричната система на вашето 993, тя може да бъде монтирана обратно, ако желаете, нещо успокояващо при колекционерски автомобил.

    Купе, кабрио или Targa: получава ли 911 Carrera 3.6 993 същата система?

    Да. При 911 Carrera 3.6 993 купето, кабриото и Targa споделят боксерния шестцилиндров двигател и една и съща система Rog, монтирана със скоби и уплътнения. Вашият VIN служи само за потвърждаване на версията и моделната година преди изработката.

    Porsche 911 Carrera 3.6 type 993: Бучи ли изпускателна система с клапи?

    Не. Със затворени клапи газовете минават през цялото задно гърне и купето остава спокойно при постоянна скорост. Системите Rog са проектирани да избягват бученето. Повече: Защо нашите системи остават спокойни на магистралата.

    Експертно ръководство Rog

    Porsche 911 Carrera тип 993: последният въздушно охлаждан шестцилиндров боксер, ръководство за изпускателната система

    911 Carrera тип 993 заема особено място в историята на Porsche: това е последното 911 с въздушно охлаждан двигател. Шестцилиндровият му боксер с 3,6 литра има уникален глас, който смесва шума на охлаждащия вентилатор и металната нотка на противоположните цилиндри,...

    Прочетете ръководството за моя модел

    В детайли

    Съветник Rog

    Въпрос за този ауспух?

    Съвместимост, звук, катализатор, клапи, доставка: отговорът идва веднага, с вашата конфигурация.

    Конфигурацията ви е приложена към въпроса.

    Съветникът Rog е автоматичен асистент, обучен върху нашите продуктови страници и отговори. При важно решение ни пишете: потвърждаваме по имейл.

    Не сте сигурни в конфигурацията? Консултирайте се с нас преди поръчка. Познаваме вашия автомобил. Пишете ни на contact@rogmotorsport.com: отговаряме писмено, на български, до 24 часа. Пишете ни

    Вашата страна

    Rog в България.

    ГТП в България

    На ГТП шумът се оценява субективно, а със затворени клапи звукът остава много близък до фабричния. Системата cat-back запазва фабричния катализатор, спортният катализатор 200 клетки запазва пречистването на газовете, а решението е на комисията на пункта за ГТП.

    На пътя

    В града, със затворени клапи, звукът остава много близък до фабричния, а клапите отваряте, когато Вие решите.

    Вашите документи

    Всяка система се изработва по VIN номера на автомобила Ви, а техническата документация Ви изпращаме безплатно при поискване, за ГТП или за прегледа след изменение в конструкцията.

    Вашата застраховка

    Според договора си уведомете застрахователя за промяната: безплатната ни техническа документация улеснява процедурата.

    Отзиви, пренесени от предишната ни система и преведени от френски; проверените покупки носят значка.

    Презентационен филм Rog: избор на автомобил, дизайн Standard или Equal Length, инокс или титан, Z-Pipe, управляеми клапи, покрития на титана и накрайниците, съдействие от избора на конфигурация до изпращането.

    Детайлът.
    От всички ъгли.

    Обърнете автомобила. Разгледайте системата.
    Влезте в Atelier Rog.

    Разгледайте 3D работилницата Демонстрация на база BMW M2 F87.
    Модел 3D & заслуги
    Демонстрационен автомобил Rog на база BMW M2 F87

    Плъзнете, за да смените гледната точка.

    ЕКСПЕРТИЗАТА Rog

    Нашият процес.

    От първото огъване до последната проверка. Същата грижа на всеки етап.

    1. Проектиране

      Създадена за вашия автомобил.

      Геометрия, адаптирана към вашия модел, премислени извивки и спазени точки на закрепване. Всичко започва с прецизно проектиране.

    2. Изработка

      Изработена с прецизност.

      Огъване на тръбите, напасване на частите и TIG заварки: всяко съединение получава еднакво внимание.

    3. Финиш

      Материалът в най-добрата си светлина.

      Финишът разкрива характера на метала. Инокс или титан, според наличните опции за вашия автомобил.

    4. Сглобяване

      Всяка част на мястото си.

      Елементите се сглобяват и напасват. При системите с клапи механизмът се монтира, настройва и тества.

    5. Контрол

      Проверка. После одобрение.

      Геометрия, заварки, връзки и поток на газовете: ключовите точки се проверяват преди изпращането.

    6. Изпращане

      Готова да стигне до вас.

      Подсилена опаковка защитава системата ви по време на транспорта. Последната стъпка, преди вашият автомобил да получи нов глас.

    Усет за детайла.На всеки етап.

    Безплатна доставка

    Реализации при клиенти

    Вашите видеа и снимки

    Системите Rog върху колите на нашите клиенти, в реални условия.

    Реализации
    500+
    Марки
    28
    Удовлетвореност
    4,9

    Дневникът

    Новини и съвети

    6 ное. 2026 4 мин. четене

    Най-добрата изпускателна система с клапи за Audi RS3 8Y

    Каква изпускателна система с клапи да изберете за Audi RS3 8Y? Възможностите в сравнение (звук, материал, клапи) и системата Rog,...

    Прочетете статията
    6 ное. 2026 4 мин. четене

    Най-добрата изпускателна система с клапи за Mercedes-AMG A45 / A45 S W177

    Каква изпускателна система с клапи да изберете за Mercedes-AMG A45 или A45 S W177? Възможностите в сравнение (звук, материал, клапи)...

    Прочетете статията
    6 ное. 2026 4 мин. четене

    Най-добрата изпускателна система с клапи за BMW M2 G87

    Каква изпускателна система с клапи да изберете за BMW M2 G87? Възможностите в сравнение (звук, материал, клапи) и системата Rog,...

    Прочетете статията
    2 ное. 2026 12 мин. четене

    Ауспух 2026 и 2027: какво се променя (Евро 7, технически преглед, шумови радари)

    Евро 7, шум на новите автомобили, шумови радари, технически преглед и модели: какво наистина се променя през 2026 и 2027...

    Прочетете статията
    1 ное. 2026 9 мин. четене

    Смяна на ауспуха: колко струват техническият преглед и процедурите в 9 държави

    Колко струват периодичният преглед и проверката на промяна след смяна на ауспуха в 9 европейски държави: официални такси, събрани на...

    Прочетете статията
    30 окт. 2026 5 мин. четене

    Ауспух с клапи и технически преглед (ГТП) в България.

    Звукът, който избирате, и дискретен автомобил, когато е нужно: какво печелите с ауспух с клапи Rog, как ГТП оценява шума...

    Прочетете статията

    Нито една статия не отговаря на това търсене.

    Всички статии