









Ауспух с клапи, спортна изпускателна система Porsche 911 Carrera 993 3.6 (1994-1998)
Конфигурация
Ауспух с клапи Porsche 911 Carrera 993 3.6 (1994-1998)
Клапи
Управляват се с дистанционно, фабрично сдвоено.
Оценка на 0,50 м от изхода, под ъгъл 45°, при 2000 об./мин и загрял двигател. Предвидете ± 2 dB в зависимост от двигателя и точката на измерване. Разлика от 3 dB се чува при пряко сравнение, а 10 dB създава усещане за двойно по-силен звук.
Ръководство за конфигурациите
Данните за силата на звука за този модел все още не са налични.
Ауспухът за Porsche 911 Carrera 993 в детайли.
Дишането на вентилатора, металният тембър на противоположните цилиндри, после дрезгав грохот, който се втвърдява на високи обороти: 993, последното 911 с въздушно охлаждане, има глас, който нищо не имитира. Фабричната му система, създадена за комфорта на 1990-те години, задържа най-същественото за себе си. С отворени клапи cat-back Rog, активен ауспух, връща на оппозитния шестцилиндров по-присъстващ празен ход и покачване на оборотите, пълно с текстура; със затворени клапи автомобилът остава дискретен за дълги пътувания и за града.
Системата е за 911 Carrera тип 993 с двигател 3,6 литра, 272 к.с. и 330 Nm в първоначалната му версия, преди променливият всмукателен тракт Varioram да го обогати, в моделните години от 1994 до 1998. Carrera S все още не е документирана при нас: за нея и за всяко 993 с по-особена история вашият VIN ни служи да проверим съвместимостта преди изработката.
Тази страница продава само системата, без предна част: тя се поставя след фабричната предна част, която запазвате. Без заваряване и рязане, което е важно при колекционерски автомобил: скоби, уплътнения, около два часа на подемник. Клапите се управляват с дистанционното Rog, с блок в багажника, или с фабрично управление, ако вашият автомобил има такова.
Изборът на материал следва употребата: неръждаема стомана 304, с плътен и кръгъл звук, устоява на солта и влагата, докато титанът тежи с около 40 % по-малко при еднакъв дизайн и звучи по-метално на високи обороти, в четкан, злато или виолетово. Накрайниците се предлагат в хром, черен гланц или синьо обгорен титан, от най-сдържания до най-смелия.
Ауспух за Porsche 911 Carrera 3.6 type 993: технически данни.
| Тип система | Cat-back с клапи (активен ауспух), изработен по вашия VIN |
|---|---|
| Автомобил и поколение | Porsche 911 Carrera 3.6, тип 993, купе, кабрио и Targa (1996-1998) |
| Двигател | Хоризонтален шестцилиндров 3,6 литра с въздушно охлаждане, 272 к.с. и 330 Nm (първоначална версия) |
| Години | 1994-1998 |
| Материали и покрития | Неръждаема стомана 304 или титан; четкан титан, злато или виолетово |
| Клапи | Фабрично управление, ако автомобилът разполага с него, иначе дистанционно Rog |
| Накрайници | Хром, черен гланц или синьо обгорен титан |
| Монтаж | Скоби и уплътнения, без заваряване, около 2 часа |
| Изработка и доставка | По поръчка, 20 работни дни, безплатна доставка |
| Гаранция | 3 години за части и изработка |
Ауспух за Porsche 911 Carrera 3.6 type 993: въпроси и отговори.
Моето 993 е Carrera S: предназначена ли е тази система за него?
Нашата страница включва Carrera 3.6 тип 993; Carrera S все още не е документирана при нас. Това не значи, че я изключваме: VIN на вашия автомобил ни позволява да решим, преди да започнем изработка.
Печели ли оборудваното 993 от чип тунинг?
Системата работи с фабричната електроника на 993, без никаква настройка. Без чип тунинг тя променя гласа и олекотява задната част; нашата страница не публикува стойност за Stage 2 за този оппозитен двигател с въздушно охлаждане.
Какво променя системата Rog при 993 на годишния технически преглед?
Почти нищо, ако затворите клапите: оппозитната шестица възвръща фабричната си дискретност, позицията, която трябва да изберете за прегледа. Тъй като системата е cat-back, фабричната предна част остава монтирана, а страницата не предлага нито 100 клетки, нито версия без катализатор.
Може ли някой ден да се върне фабричната система на 993?
Да: монтажът е без рязане и заваряване, със скоби и уплътнения. Запазете фабричната система на вашето 993, тя може да бъде монтирана обратно, ако желаете, нещо успокояващо при колекционерски автомобил.
Купе, кабрио или Targa: получава ли 911 Carrera 3.6 993 същата система?
Да. При 911 Carrera 3.6 993 купето, кабриото и Targa споделят боксерния шестцилиндров двигател и една и съща система Rog, монтирана със скоби и уплътнения. Вашият VIN служи само за потвърждаване на версията и моделната година преди изработката.
Porsche 911 Carrera 3.6 type 993: Бучи ли изпускателна система с клапи?
Не. Със затворени клапи газовете минават през цялото задно гърне и купето остава спокойно при постоянна скорост. Системите Rog са проектирани да избягват бученето. Повече: Защо нашите системи остават спокойни на магистралата.
Експертно ръководство Rog
Porsche 911 Carrera тип 993: последният въздушно охлаждан шестцилиндров боксер, ръководство за изпускателната система
911 Carrera тип 993 заема особено място в историята на Porsche: това е последното 911 с въздушно охлаждан двигател. Шестцилиндровият му боксер с 3,6 литра има уникален глас, който смесва шума на охлаждащия вентилатор и металната нотка на противоположните цилиндри,...
В детайли
Съветник Rog
Въпрос за този ауспух?
Съвместимост, звук, катализатор, клапи, доставка: отговорът идва веднага, с вашата конфигурация.
Съветникът Rog е автоматичен асистент, обучен върху нашите продуктови страници и отговори. При важно решение ни пишете: потвърждаваме по имейл.
Не сте сигурни в конфигурацията? Консултирайте се с нас преди поръчка. Познаваме вашия автомобил. Пишете ни на contact@rogmotorsport.com: отговаряме писмено, на български, до 24 часа. Пишете ни
Вашата страна
Rog в България.
ГТП в България
На ГТП шумът се оценява субективно, а със затворени клапи звукът остава много близък до фабричния. Системата cat-back запазва фабричния катализатор, спортният катализатор 200 клетки запазва пречистването на газовете, а решението е на комисията на пункта за ГТП.
На пътя
В града, със затворени клапи, звукът остава много близък до фабричния, а клапите отваряте, когато Вие решите.
Вашите документи
Всяка система се изработва по VIN номера на автомобила Ви, а техническата документация Ви изпращаме безплатно при поискване, за ГТП или за прегледа след изменение в конструкцията.
Вашата застраховка
Според договора си уведомете застрахователя за промяната: безплатната ни техническа документация улеснява процедурата.
Отзиви, пренесени от предишната ни система и преведени от френски; проверените покупки носят значка.
Презентационен филм Rog: избор на автомобил, дизайн Standard или Equal Length, инокс или титан, Z-Pipe, управляеми клапи, покрития на титана и накрайниците, съдействие от избора на конфигурация до изпращането.
ЕКСПЕРТИЗАТА Rog
Нашият процес.
От първото огъване до последната проверка. Същата грижа на всеки етап.
-
Проектиране
Създадена за вашия автомобил.
Геометрия, адаптирана към вашия модел, премислени извивки и спазени точки на закрепване. Всичко започва с прецизно проектиране.
-
Изработка
Изработена с прецизност.
Огъване на тръбите, напасване на частите и TIG заварки: всяко съединение получава еднакво внимание.
-
Финиш
Материалът в най-добрата си светлина.
Финишът разкрива характера на метала. Инокс или титан, според наличните опции за вашия автомобил.
-
Сглобяване
Всяка част на мястото си.
Елементите се сглобяват и напасват. При системите с клапи механизмът се монтира, настройва и тества.
-
Контрол
Проверка. После одобрение.
Геометрия, заварки, връзки и поток на газовете: ключовите точки се проверяват преди изпращането.
-
Изпращане
Готова да стигне до вас.
Подсилена опаковка защитава системата ви по време на транспорта. Последната стъпка, преди вашият автомобил да получи нов глас.
Реализации при клиенти
Вашите видеа и снимки
Системите Rog върху колите на нашите клиенти, в реални условия.
- Реализации
- 500+
- Марки
- 28
- Удовлетвореност
- 4,9
Дневникът
Новини и съвети
Най-добрата изпускателна система с клапи за Audi RS3 8Y
Каква изпускателна система с клапи да изберете за Audi RS3 8Y? Възможностите в сравнение (звук, материал, клапи) и системата Rog,...
Прочетете статиятаНай-добрата изпускателна система с клапи за Mercedes-AMG A45 / A45 S W177
Каква изпускателна система с клапи да изберете за Mercedes-AMG A45 или A45 S W177? Възможностите в сравнение (звук, материал, клапи)...
Прочетете статиятаНай-добрата изпускателна система с клапи за BMW M2 G87
Каква изпускателна система с клапи да изберете за BMW M2 G87? Възможностите в сравнение (звук, материал, клапи) и системата Rog,...
Прочетете статиятаАуспух 2026 и 2027: какво се променя (Евро 7, технически преглед, шумови радари)
Евро 7, шум на новите автомобили, шумови радари, технически преглед и модели: какво наистина се променя през 2026 и 2027...
Прочетете статиятаСмяна на ауспуха: колко струват техническият преглед и процедурите в 9 държави
Колко струват периодичният преглед и проверката на промяна след смяна на ауспуха в 9 европейски държави: официални такси, събрани на...
Прочетете статиятаАуспух с клапи и технически преглед (ГТП) в България.
Звукът, който избирате, и дискретен автомобил, когато е нужно: какво печелите с ауспух с клапи Rog, как ГТП оценява шума...
Прочетете статиятаНито една статия не отговаря на това търсене.
Всички статии
