Porsche 911 Carrera тип 993: последният въздушно охлаждан шестцилиндров боксер, ръководство за изпускателната система

Въздушно охлажданият шестцилиндров боксер 3,6: душата на 993

993 Carrera е оборудвано с шестцилиндров боксер от 3,6 литра, с въздушно охлаждане и разположен зад задния мост, според традицията на 911. В първоначалната си версия той развива 272 к.с. и 330 Nm, преди променливият всмукателен колектор Varioram да го обогати. Без наддуване той дава мигновена реакция на педала на газта и решително набиране на обороти, което придава на карането много директно механично усещане.

При въздушно охлаждан шестцилиндров боксер всичко се чува: вентилаторът, механиката и най-вече изпускателната система, която носи гласа на двигателя. Фабричната система на 993 обаче го задушава, за да отговори на изискванията за комфорт на своето време. Системата Rog с клапи я заменя, без да се пипат двигателят или компютърът, и ви оставя да избирате между фабричната дискретност и пълния глас на шестцилиндровия боксер, без да изменя характера на автомобила.

От какво се състои изпускателната система за Porsche 911 Carrera тип 993

Ето какво заменя системата Rog и къде се решава звукът.

Porsche 911 Carrera тип 993 в цифри

Това, което системата променя веднага, е звукът, дишането на двигателя и масата отзад. За мощност към нея трябва да се добави препрограмиране.

Фабрични стойности на производителя.

Със или без препрограмиране системата се монтира и работи. Но истински отключва Porsche 911 Carrera тип 993 препрограмирането в специализиран сервиз и именно него препоръчваме.

Конфигурирайте системата си стъпка по стъпка

3 избора, по реда на конфигуратора в продуктовата страница.

1. 1

   Стъпка 1 от 3: Материал: неръждаема стомана или титан

   За Porsche 911 Carrera тип 993 изпускателната система струва 4 290 € във версия от неръждаема стомана и 5 290 € във версия от титан.

   Неръждаема стомана 304

   4 290 €

   Тегло

   Еталон

   Звук

   Плътен и закръглен

   Издръжлива, устойчива на корозия, със закръглен и плътен звук: най-често избираната опция.

   Титан

   5 290 €

   Тегло

   Около 40 % по-лек

   Звук

   Метален, кристален

   При еднаква конструкция той тежи около 40 % по-малко от неръждаемата стомана. По-метална нотка на високи обороти и отличителен вид, от шлифован до синкав.

   И двата материала остаряват добре: неръждаемата стомана 304 понася зимата и солта, а титанът не ръждясва. Неръждаема стомана или титан: какво наистина се променя.

2. 2

   Стъпка 2 от 3: Клапи: дистанционно Rog или фабрично управление

   Два начина за управление на клапите на Porsche 911 Carrera тип 993.

   Дистанционно Rog

   

   Най-простото решение: блок в багажника и дистанционно, отворено или затворено с едно движение, независимо от избрания режим. Въпрос по време на монтажа? Ние ви отговаряме.

   Фабрично управление

   • Само за автомобили с фабрични клапи
   • Управление чрез режимите на шофиране

   Автомобилът ви има фабрични клапи? Системата поема тяхното управление: режимите на шофиране командват отварянето, както преди, без добавена електроника.

   При дълъг път важното е да няма бучене при постоянна скорост. При затворени клапи системата пази тишината в купето; спектакълът остава на разположение с едно натискане. Научете повече за бученето.

3. 3

   Стъпка 3 от 3: Накрайници: визуалният почерк

   Съчетайте накрайниците със стила на Porsche 911 Carrera тип 993, дискретен или категоричен. Имате предвид конкретно покритие? Изпратете ни снимка и ще погледнем заедно.

   • Хром
   • Черен гланц
   • Синкав титан

   

Звуковият почерк на Rog при шестцилиндровия боксер на 993

Въздушно охлажданият шестцилиндров боксер има глас, който нищо не може да имитира: дрезгаво и леко метално ръмжене, обогатено от шума на вентилатора, което става по-твърдо с набирането на обороти. Именно този тембър търсят ценителите в едно 993. Фабричната система предлага приглушена версия, в която индивидуалността на двигателя едва прозира.

Със системата Rog и отворени клапи характерът на шестцилиндровия боксер се връща: по-осезаем празен ход, дрезгава нотка при ускорение и набиране на обороти, пълно с текстура. Със затворени клапи вашето 993 запазва добре дошлата дискретност за дълги пътувания или разходки в града, без да изневерява на духа на автомобила.

От поръчката до монтажа

1. Конфигурация

   Избирате опциите за Porsche 911 Carrera тип 993 и посочвате VIN номера на автомобила от поле E на свидетелството за регистрация.

2. Проверка

   Потвърждаваме съвместимостта с вашия автомобил, преди да започнем изработката.

3. Производство

   Изработка по поръчка, специално за Porsche 911 Carrera тип 993.

4. Доставка

   Безплатна и застрахована доставка, проследяването се изпраща при експедицията.

5. Монтаж

   Скоби и уплътнения, без заваряване: средно два часа в сервиз по ваш избор.

20 работни дни от потвърждаването на поръчката ви до получаването

Гаранция

3 години, части и изработка, считано от датата на покупката

Плащане

Карта, PayPal или банков превод

Монтаж

В сервиз по ваш избор

А гаранцията на производителя? В Европа монтажът на част от друга марка не е достатъчен, за да я отмени; производителят трябва да докаже връзката между тази част и повредата. Нашата статия за гаранцията на производителя.

Нашите препоръки за Porsche 911 Carrera тип 993

• Всекидневно шофиране

  4 290 €

  • Неръждаема стомана
  • Дистанционно Rog

  Най-добрият баланс между цена, звук и комфорт.

  Вижте тази конфигурация

• Ентусиаст

  5 290 €

  • Титан

  По-лека система, по-метална нотка на високи обороти.

  Вижте тази конфигурация

• Стил

  5 290 €

  • Титан
  • Накрайници: синкав титан или черен гланц

  Системата се вижда толкова, колкото се чува.

  Вижте тази конфигурация

Тези профили са отправни точки. Правилният избор често се прави с няколко съобщения.

Porsche 911 Carrera тип 993: вашите въпроси

Прочетете също

• Всички системи Porsche
• Porsche 718 Boxster / Cayman 2.0 turbo тип 982
• Porsche 718 Boxster / Cayman GTS 2.5 turbo тип 982
• Porsche 718 Cayman GT4 / Spyder 4.0 тип 982
• По-малко тегло: скритото предимство на спортния ауспух
• Как да минете технически преглед с модифициран ауспух?
• Неръждаема стомана или титан: какво наистина се променя
• 28-те марки, които покриваме