Ауспух с клапи Porsche Boxster / Cayman 987.2 2.9 / 3.4 (2009-2012)
Конфигурация
Ауспух с клапи Porsche Boxster / Cayman 987.2 2.9 / 3.4 (2009-2012)
Клапи
Управляват се с дистанционно, фабрично сдвоено.
Оценка на 0,50 м от изхода, под ъгъл 45°, при 2000 об./мин и загрял двигател. Предвидете ± 2 dB в зависимост от двигателя и точката на измерване. Разлика от 3 dB се чува при пряко сравнение, а 10 dB създава усещане за двойно по-силен звук.
Ръководство за конфигурациите
Сила на звука при отворени клапи. Скала от 0 до 10.
| Конфигурация | Сила |
|---|---|
| Колектори без катализатор + cat-back Rog | 10/10 |
| Спортен катализатор 100 клетки + cat-back Rog | 9/10 |
| Спортен катализатор 200 клетки + cat-back Rog | 8/10 |
| Само cat-back Rog, запазен фабричен катализатор | 7/10 |
| Фабрична система, за сравнение | 3/10 |
Ауспухът за Porsche Boxster и Cayman 987.2 в детайли.
Boxster или Cayman, поколението 987.2 от 2009 до 2012 г. получава атмосферни шестцилиндрови боксери от 2,9 и 3,4 литра, от 255 до 320 к.с. и от 290 до 370 Nm според версията. Една и съща система Rog покрива двете каросерии от тази страница. 987.1 и 981 имат собствена система; вашият VIN ни позволява да потвърдим съвместимостта преди изработката.
Всичко е в набирането на обороти, а фабричната система, остаряла, е създадена да го заличи. Централен двигател, къса система: всяка промяна се чува веднага. С отворени клапи cat-back Rog възстановява металния и дрезгав тембър на боксера с шест цилиндъра, осезаем още от празен ход, с хармоници, които растат с оборотите; със затворени клапи фабричната дискретност остава непокътната.
Страницата предлага колекторите с катализатор като опция „Колектор“. При тези двигатели без турбо приносът им остава скромен, 3 до 8 %, и съществува само с чип тунинг; страницата посочва в Stage 2 от 284 к.с. за версията с 255 к.с. до 357 к.с. и 415 Nm за тази с 320 к.с. При 200 клетки автомобилът пречиства газовете като фабрично.
Около два часа в сервиза, скоби и уплътнения, никакво заваряване. Клапите следват фабричното управление, ако съществува, иначе дистанционното Rog, от купето или отвън. Спрямо неръждаемата стомана 304, с по-объл звук, титанът тежи с около 40 % по-малко при еднаква конструкция и се предлага в четкан вариант, злато или виолетово. Накрайниците се предлагат в хром, черен гланц или синьо обгорен титан.
Ауспух за Porsche Boxster / Cayman type 987.2: технически данни.
| Тип система | Cat-back с клапи (активен ауспух), изработен по вашия VIN; монтаж със скоби и уплътнения, без заваряване, около 2 часа |
|---|---|
| Автомобили и поколение | Porsche Boxster и Cayman, тип 987.2 |
| Двигател | Атмосферен хоризонтален шестцилиндров 2,9 или 3,4 литра, 255 до 320 к.с. и 290 до 370 Nm според версията |
| Години | 2009-2012 |
| Материали и покрития | Неръждаема стомана 304 или титан; четкан титан, злато или виолетово |
| Клапи | Фабрично управление, ако автомобилът разполага с него, иначе дистанционно Rog |
| Предна част (опция) | Колектори с катализатор 200 или 100 клетки или без катализатор |
| Накрайници | Хром, черен гланц или синьо обгорен титан |
| Изработка и доставка | По поръчка, 20 работни дни, безплатна доставка |
| Гаранция | 3 години за части и изработка |
Ауспух за Porsche Boxster / Cayman type 987.2: въпроси и отговори.
Boxster или Cayman 987.2: наистина ли е същата система?
Да, страницата покрива както Boxster, така и Cayman 987.2, от 2009 до 2012 г., с 2,9 и 3,4 литра. VIN ни позволява да проверим вашия автомобил преди изработката.
Към какво може да се стреми 987.2 с чип тунинг и спортни колектори?
Според версията страницата посочва в Stage 2 от 284 к.с. и 326 Nm за версията с 255 к.с. до 357 к.с. и 415 Nm за тази с 320 к.с. Без колектори не е нужен нов софтуер, както за Boxster, така и за Cayman.
Boxster или Cayman 987.2 на годишния технически преглед: какво трябва да е монтирано?
Затворени клапи и фабрични колектори или 200 клетки: това е комбинацията, която запазва пречистването на газовете и звук, близък до серийния. При 100 клетки приемането зависи от автомобила и правилата във вашата държава; 987.2 без катализатор е само за употреба на писта.
Оправдан ли е титанът при Cayman или Boxster 987.2?
Той тежи с около 40 % по-малко от неръждаемата стомана при еднаква конструкция, печалба, която се усеща зад вас при автомобил с централно разположен двигател, с по-кристална нота на високи обороти. Неръждаемата стомана 304, с по-обол звук, издържа също толкова добре на зимата.
Porsche Boxster / Cayman type 987.2: Бучи ли изпускателна система с клапи?
Не. Със затворени клапи газовете минават през цялото задно гърне и купето остава спокойно при постоянна скорост. Системите Rog са проектирани да избягват бученето. Повече: Защо нашите системи остават спокойни на магистралата.
Експертно ръководство Rog
Porsche Boxster / Cayman 987: почеркът на шестцилиндровия боксер, пълно ръководство за изпускателната система
987 е входната врата към шестцилиндровия боксер с централно разположение на Porsche и отлична сделка, бъдещ youngtimer. Остарялата му фабрична система задържа много: смяната ѝ преобразява автомобила повече от всяка друга модификация. Това ръководство описва подробно какво променя всеки избор...
В детайли
Съветник Rog
Въпрос за този ауспух?
Съвместимост, звук, катализатор, клапи, доставка: отговорът идва веднага, с вашата конфигурация.
Съветникът Rog е автоматичен асистент, обучен върху нашите продуктови страници и отговори. При важно решение ни пишете: потвърждаваме по имейл.
Не сте сигурни в конфигурацията? Консултирайте се с нас преди поръчка. Познаваме вашия автомобил. Пишете ни на contact@rogmotorsport.com: отговаряме писмено, на български, до 24 часа. Пишете ни
Вашата страна
Rog в България.
ГТП в България
На ГТП шумът се оценява субективно, а със затворени клапи звукът остава много близък до фабричния. Системата cat-back запазва фабричния катализатор, спортният катализатор 200 клетки запазва пречистването на газовете, а решението е на комисията на пункта за ГТП.
На пътя
В града, със затворени клапи, звукът остава много близък до фабричния, а клапите отваряте, когато Вие решите.
Вашите документи
Всяка система се изработва по VIN номера на автомобила Ви, а техническата документация Ви изпращаме безплатно при поискване, за ГТП или за прегледа след изменение в конструкцията.
Вашата застраховка
Според договора си уведомете застрахователя за промяната: безплатната ни техническа документация улеснява процедурата.
Отзиви, пренесени от предишната ни система и преведени от френски; проверените покупки носят значка.
Презентационен филм Rog: избор на автомобил, дизайн Standard или Equal Length, инокс или титан, Z-Pipe, управляеми клапи, покрития на титана и накрайниците, съдействие от избора на конфигурация до изпращането.
ЕКСПЕРТИЗАТА Rog
Нашият процес.
От първото огъване до последната проверка. Същата грижа на всеки етап.
-
Проектиране
Създадена за вашия автомобил.
Геометрия, адаптирана към вашия модел, премислени извивки и спазени точки на закрепване. Всичко започва с прецизно проектиране.
-
Изработка
Изработена с прецизност.
Огъване на тръбите, напасване на частите и TIG заварки: всяко съединение получава еднакво внимание.
-
Финиш
Материалът в най-добрата си светлина.
Финишът разкрива характера на метала. Инокс или титан, според наличните опции за вашия автомобил.
-
Сглобяване
Всяка част на мястото си.
Елементите се сглобяват и напасват. При системите с клапи механизмът се монтира, настройва и тества.
-
Контрол
Проверка. После одобрение.
Геометрия, заварки, връзки и поток на газовете: ключовите точки се проверяват преди изпращането.
-
Изпращане
Готова да стигне до вас.
Подсилена опаковка защитава системата ви по време на транспорта. Последната стъпка, преди вашият автомобил да получи нов глас.
Реализации при клиенти
Вашите видеа и снимки
Системите Rog върху колите на нашите клиенти, в реални условия.
- Реализации
- 500+
- Марки
- 28
- Удовлетвореност
- 4,9
Дневникът
Новини и съвети
Най-добрата изпускателна система с клапи за Audi RS3 8Y
Каква изпускателна система с клапи да изберете за Audi RS3 8Y? Възможностите в сравнение (звук, материал, клапи) и системата Rog,...
Прочетете статиятаНай-добрата изпускателна система с клапи за Mercedes-AMG A45 / A45 S W177
Каква изпускателна система с клапи да изберете за Mercedes-AMG A45 или A45 S W177? Възможностите в сравнение (звук, материал, клапи)...
Прочетете статиятаНай-добрата изпускателна система с клапи за BMW M2 G87
Каква изпускателна система с клапи да изберете за BMW M2 G87? Възможностите в сравнение (звук, материал, клапи) и системата Rog,...
Прочетете статиятаАуспух 2026 и 2027: какво се променя (Евро 7, технически преглед, шумови радари)
Евро 7, шум на новите автомобили, шумови радари, технически преглед и модели: какво наистина се променя през 2026 и 2027...
Прочетете статиятаСмяна на ауспуха: колко струват техническият преглед и процедурите в 9 държави
Колко струват периодичният преглед и проверката на промяна след смяна на ауспуха в 9 европейски държави: официални такси, събрани на...
Прочетете статиятаАуспух с клапи и технически преглед (ГТП) в България.
Звукът, който избирате, и дискретен автомобил, когато е нужно: какво печелите с ауспух с клапи Rog, как ГТП оценява шума...
Прочетете статиятаНито една статия не отговаря на това търсене.
Всички статии