Ръководства Porsche Boxster / Cayman 987
Porsche Boxster / Cayman 987: почеркът на шестцилиндровия боксер, пълно ръководство за изпускателната система
987 е входната врата към шестцилиндровия боксер с централно разположение на Porsche и отлична сделка, бъдещ youngtimer. Остарялата му фабрична система задържа много: смяната ѝ преобразява автомобила повече от всяка друга модификация. Това ръководство описва подробно какво променя всеки избор при Porsche Boxster / Cayman тип 987.2: материал, предна част, звук, клапи и монтаж.
Вашият ауспух с клапи за Porsche Boxster / Cayman 987.2 се конфигурира по VIN номера на автомобила, а на страницата Спортен ауспух Porsche Boxster / Cayman 987 ще намерите всички наши системи за това поколение.
Ауспух с клапи Porsche Boxster / Cayman 987.2 2.9 / 3.4 (2009-2012)От 2 490 € · безплатна доставка · 20 работни дни
Вижте
Вашата система Rog за Porsche Boxster / Cayman тип 987.2
От 2 490 € за неръждаема стомана, 3 240 € за титан
Конфигурирай моята системаНакратко.
- Автомобили
- Porsche Boxster / Cayman тип 987.2 (2009-2012)
- Двигател
- 255 до 320 к.с. · 290 до 370 Nm, в зависимост от версията
- Система
- Cat-back с клапи, изработен за вашия VIN
- Материал
- Неръждаема стомана 304 или титан
- Предна част
- По избор: колектори с катализатор 200 или 100 клетки или без катализатор
- Клапи
- Дистанционно Rog или фабрично управление, ако автомобилът ви разполага с такова
- Срок
- 20 работни дни от потвърждаването на поръчката ви до получаването
- Гаранция
- 3 години, части и изработка
Близките версии имат собствено ръководство: Porsche 718 Boxster / Cayman 2.0 turbo тип 982, Porsche 718 Boxster GTS 2.5 turbo тип 982, Porsche 718 Cayman GT4 4.0 тип 982, Porsche 718 Cayman GT4 RS 4.0 тип 982.
Шестцилиндровият боксер на Porsche: почеркът на Цуфенхаузен, заглушен от нормите
Шестцилиндровият боксер на вашия Boxster / Cayman 987 носи най-разпознаваемия звук в автомобилния свят: онзи металически и дрезгав тембър, уникален за боксерната архитектура. Задното или централното разположение на двигателя прави изпускателната система къса и пряка: всяка промяна се чува веднага. За съжаление новите норми наложиха филтри и заглушители, които заличават част от този почерк.
Системата Rog го възстановява: шестцилиндровият боксер си възвръща дрезгавия тембър и присъствието, от празен ход до високите обороти, а клапите ви позволяват да дозирате между фабричната дискретност и пълната изява.
От какво се състои изпускателната система за Porsche Boxster / Cayman тип 987.2
Изпускателната система се разглежда на две части. Ето какво прави всяка от тях и какво заменя Rog.
Cat-back е цялостната система
Това е всичко, което виждате под шасито на Porsche Boxster / Cayman тип 987.2, от изхода на предната част до накрайниците: тръби, заглушители, клапи. Именно там се съсредоточава нашата развойна дейност и именно той създава звука. Само той променя характера на автомобила.
Предната част, където се намира катализаторът
При Porsche Boxster / Cayman тип 987.2 това са колекторите, които събират газовете на изхода на цилиндрите. В нея е вграден фабричният катализатор: това е второто ограничение в изпускателната система след заглушителя. Замяната на тази част е опция: тя освобождава потока, а в мощност се превръща с препрограмиране.
Porsche Boxster / Cayman тип 987.2 в цифри
При модерен автомобил изпускателната система променя преди всичко гласа, дишането и теглото отзад. Мощността идва от препрограмирането.
Мощност
Въртящ момент
Публикувани стандартни стойности и стойности Stage 2. Стандартните стойности зависят от версията; стойностите Stage 2 са публикувани за версията с 320 к.с.
Нашите системи пасват отлично със или без препрограмиране. За Porsche Boxster / Cayman тип 987.2 все пак препоръчваме препрограмиране в специализиран сервиз: именно с него двигателят разкрива целия си потенциал.
Съвсем честно: самата система носи умерена печалба чрез намаляване на обратното налягане. При този атмосферен боксер шестица основната печалба е в реакцията и звука, а това вече е огромно.
Конфигурирайте системата си стъпка по стъпка
4 избора, по реда на конфигуратора в продуктовата страница.
-
Стъпка 1 от 4: Материал: неръждаема стомана или титан
За Porsche Boxster / Cayman тип 987.2 изпускателната система струва 2 490 € във версия от неръждаема стомана и 3 240 € във версия от титан.
Неръждаема стомана 304
2 490 €
- Тегло
- Еталон
- Звук
- Плътен и закръглен
Стандартът при системите от висок клас: здрава, устойчива на корозия, с плътен и закръглен звук. Изборът на повечето ни клиенти.
Титан
3 240 €
- Тегло
- Около 40 % по-лек
- Звук
- Метален, кристален
Около 40 % по-лек от неръждаемата стомана при еднаква конструкция, с по-метален и по-кристален звук на високи обороти. Оттенъците му варират от шлифован до синкави отблясъци.
С времето и двата материала издържат: неръждаемата стомана 304 устоява на солта и зимната влага, а титанът не ръждясва. Неръждаема стомана или титан: какво наистина се променя.
-
Стъпка 2 от 4: Предна част: колектори и катализатор
По избор: колекторите на Porsche Boxster / Cayman тип 987.2 заедно с катализатора. Силата на звука е оценена по нашата скала от 0 до 10, при отворени клапи; фабричната система е на 3.
Само cat-back
Включено
7/10Фабрично пречистване на газовете
Фабричният катализатор остава на мястото си. Отправната точка и за много от нашите клиенти напълно достатъчна.
Спортен катализатор 200 клетки
+1 540 €
8/10Път и годишен технически преглед
Пречистването на газовете остава, а потокът се увеличава осезаемо. Изборът за всекидневно шофиране.
Спортен катализатор 100 клетки
+1 540 €
9/10Технически преглед: зависи от местните правила
Двойно по-малко клетки: потокът се доближава до този без катализатор, а звукът става по-яростен на високи обороти.
Без катализатори
+920 €
10/10За писта
Без пречистване на газовете: максимален поток, суров звук, най-рязко набиране на обороти.
Силата на звука по скала от 0 до 10
- 10/10Колектори без катализатор + cat-back Rog
- 9/10Спортен катализатор 100 клетки + cat-back Rog
- 8/10Спортен катализатор 200 клетки + cat-back Rog
- 7/10Само cat-back Rog, запазен фабричен катализатор
- 3/10Фабрична система, за сравнение
Отворени клапи. При затворени клапи всяка конфигурация отново става дискретна.
А контролната лампа на двигателя? Със спортен катализатор тя може да светне при някои двигатели: сондата след катализатора отчита пречистване, различно от фабричното. Това не е механична повреда, но контролната лампа не се прикрива и не се изтрива, без да се отстрани причината: правилният отговор е катализатор, подходящ за двигателя, с карта, направена от тунинг специалист, който го отчита. Версията без катализатор, само за писта, почти винаги я запалва. Ако това ви се случи, пишете ни и ще ви насочим. Как да минете годишния технически преглед със спортен ауспух.
-
Стъпка 3 от 4: Клапи: дистанционно Rog или фабрично управление
Два начина за управление на клапите на Porsche Boxster / Cayman тип 987.2.
Дистанционно Rog
Малък блок се поставя в багажника. Два бутона, отворено и затворено: клапите се подчиняват по всяко време, независимо от режима на шофиране. Лесен монтаж, а ние оставаме на разположение по време на работата.
Фабрично управление
- Само за автомобили с фабрични клапи
- Управление чрез режимите на шофиране
Ако автомобилът ви е оборудван с фабрични клапи, системата поема тяхното управление. Режимите на шофиране решават, както от завода, без добавена електроника.
На магистралата, при затворени клапи, газовете минават през заглушителя, проектиран за круизно каране: без бучене при постоянна скорост. Отваряте, когато вие поискате, а не когато магистралата ви го наложи. Научете повече за бученето.
-
Стъпка 4 от 4: Накрайници: визуалният почерк
Съчетайте накрайниците със стила на Porsche Boxster / Cayman тип 987.2, дискретен или категоричен. Имате предвид конкретно покритие? Изпратете ни снимка и ще погледнем заедно.
- Хром
- Черен гланц
- Синкав титан
Изборът Ви се пренася в страницата на продукта: остават само завършекът, VIN номерът и количката.
Звуковият почерк на Rog при шестцилиндровия боксер
Нашата система възстановява изцяло почерка на Porsche: металния и дрезгав тембър на шестцилиндровия боксер, присъствието още от празен ход, хармониците, които се издигат с оборотите, и ясно пукане при отпускане на газта при отворени клапи. При затворени клапи фабричната дискретност е непокътната.
От поръчката до монтажа
-
Конфигурация
Избирате системата си и посочвате своя VIN, поле E в свидетелството за регистрация.
-
Проверка
Проверяваме съвместимостта с вашия VIN, преди да започнем изработката.
-
Производство
Вашата система се изработва по поръчка, за вашия автомобил.
-
Доставка
Безплатна, застрахована до вратата ви, с проследяване от изпращането.
-
Монтаж
Без заваряване и рязане: скоби и уплътнения, около два часа на подемник.
20 работни дни от потвърждаването на поръчката ви до получаването
- Гаранция
- 3 години, части и изработка, считано от датата на покупката
- Плащане
- Карта, PayPal или банков превод
- Монтаж
- В сервиз по ваш избор
А гаранцията на производителя за Porsche Boxster / Cayman тип 987.2? В Европа производителят не може да откаже гаранция само защото е монтирана част от друга марка: той трябва да докаже, че повредата идва от тази част. Нашата статия за гаранцията на производителя.
Нашите препоръки за Porsche Boxster / Cayman тип 987.2
-
Всекидневно шофиране
2 490 €
- Неръждаема стомана
- Само cat-back
- Дистанционно Rog
Автомобилът ви Porsche Boxster / Cayman тип 987.2 остава удобен за всеки ден, фабричното пречистване на отработените газове се запазва, а клапите отваряте, когато вие решите.
Вижте тази конфигурация -
Път и удоволствие
4 780 €
- Титан
- Колектори 200 клетки
- Препрограмиране
Повече звук, повече дъх и автомобил, който все така може да се представи на годишния технически преглед.
Вижте тази конфигурация -
Писта
4 160 €
- Титан
- Колектори без катализатор
- Stage 2
Най-екстремната конфигурация, предназначена само за писта.
Вижте тази конфигурация
А ако все още се колебаете, това е нормално: точно затова отговаряме на всяко съобщение.
Porsche Boxster / Cayman тип 987.2: вашите въпроси
Колко мощност добавя нова изпускателна система на Porsche Boxster / Cayman тип 987.2?
В стандартно изпълнение Porsche Boxster / Cayman тип 987.2 развива от 255 до 320 к.с. и от 290 до 370 Nm в зависимост от версията. Самата изпускателна система променя преди всичко звука, дишането и теглото; мощността се печели с препрограмиране. За версията с 320 к.с. публикуваните стойности с подготовка Stage 2 достигат 357 к.с. и 415 Nm.
Неръждаема стомана или титан: какъв материал да изберете за Porsche Boxster / Cayman тип 987.2?
За Porsche Boxster / Cayman тип 987.2 системата Rog струва 2 490 € в неръждаема стомана и 3 240 € в титан. Неръждаемата стомана 304 е здрава, със закръглен звук и най-често избирана; титанът е около 40 % по-лек при еднаква конструкция, с по-метален звук на високи обороти.
Трябва ли да се сменя катализаторът на Porsche Boxster / Cayman тип 987.2?
Не. При Porsche Boxster / Cayman тип 987.2 клапите са в самия cat-back и само той вече преобразява звука. Замяната на колекторите е опция за следващата стъпка: със спортен катализатор 200 клетки за пътя, със 100 клетки или без катализатор за по-радикална употреба, с препрограмиране, за да се извлече мощност.
Преминава ли Porsche Boxster / Cayman тип 987.2 със система Rog годишния технически преглед?
Само с cat-back или със спортния катализатор 200 клетки пречистването на газовете се запазва: представете автомобила на годишния технически преглед със затворени клапи. Катализаторът 100 клетки дава повече звук и по-свободен поток, а приемането му при проверката на емисиите зависи от автомобила и местните правила; версията без катализатор е предназначена за писта.
Как се монтира системата Rog на Porsche Boxster / Cayman тип 987.2?
Без заваряване и рязане, със скоби и уплътнения. Предвидете средно два часа за оборудван механик. Системата се изработва за вашия VIN, което гарантира съвместимостта преди изпращането.
Колко струва система Rog за Porsche Boxster / Cayman тип 987.2 и какъв е срокът за доставка?
От 2 490 € до 4 780 € в зависимост от конфигурацията. Предвидете 20 работни дни от потвърждаването на поръчката ви до получаването. Безплатна доставка и гаранция 3 години.
Ауспух с клапи Porsche Boxster / Cayman 987.2 2.9 / 3.4 (2009-2012)
От 2 490 € · 3 години гаранция
Конфигурирайте ауспухаНе сте сигурни в конфигурацията си? Пишете ни.
Неръждаема стомана или титан, само cat-back или пълна система: правилният избор зависи от това как карате и от вашия автомобил Porsche Boxster / Cayman тип 987.2. Отделяме време да го обсъдим, преди да поръчате, с отговор до 24 часа. Не настояваме за покупка: помагаме ви да изберете, включително по-евтино решение, ако то отговаря на начина, по който карате. Пишете ни: отговаряме писмено, на български.
RogMotorsport е френска марка, изградена върху едно убеждение: при изпускателната система съпровождането е толкова важно, колкото и продуктът. Над 500 монтирани системи и оценка 4,9 от 5.
Прочетете също
- Всички системи Porsche
- Porsche 718 Boxster / Cayman 2.0 turbo тип 982
- Porsche 718 Boxster GTS 2.5 turbo тип 982
- Porsche 718 Cayman GT4 4.0 тип 982
- По-малко тегло: скритото предимство на спортния ауспух
- Как да минете технически преглед с модифициран ауспух?
- Неръждаема стомана или титан: какво наистина се променя
- 28-те марки, които покриваме
Следващо четене
- Porsche Panamera 976 V6 biturbo: GT, който заявява характера си, ръководство за изпускателната система Panamera тип 976 открива третото поколение на големия автомобил за дълги разстояния на Porsche, а базовата ѝ версия...
- Porsche Panamera Turbo S E-Hybrid 971: V8 изплува на повърхността, ръководство за изпускателната система Panamera Turbo S E-Hybrid 971 съчетава битурбо V8 с обем 4,0 литра с електромотор за обща мощност от...
- Porsche Panamera / Sport Turismo 971 V8 biturbo: голям GT, който ръмжи, ръководство за изпускателната система Porsche Panamera / Sport Turismo 971 съчетава пространството на голям седан с показателите на спортен автомобил, а сърцето...