Ауспух с клапи от шлифован титан за Porsche Cayenne GTS 9YA / 9YB V8 4.0 biturbo (2020+), чист звук без резонатор, накрайници Rog в черен гланц - RogMotorsport
Близък план на ауспух с клапи от титан за Porsche Cayenne GTS 9YA / 9YB V8 4.0 biturbo (2020+): TIG заварки и финиш - RogMotorsport
Детайл на титаниевите тръби на ауспуха с клапи за Porsche Cayenne GTS 9YA / 9YB V8 4.0 biturbo (2020+) - RogMotorsport
Управляващ блок за клапи Rog за Porsche Cayenne GTS 9YA / 9YB V8 4.0 biturbo (2020+): управляващ блок, дистанционно и куфарче, доставяни с ауспуховата система - RogMotorsport
Дистанционно управление на клапите на ауспуха Rog за Porsche Cayenne GTS 9YA / 9YB V8 4.0 biturbo (2020+) - RogMotorsport
Пратка от RogMotorsport: ауспухова система за Porsche Cayenne GTS 9YA / 9YB V8 4.0 biturbo (2020+), доставена защитена в подсилена кутия - RogMotorsport
Заглушител с клапи Rog за Porsche Cayenne GTS 9YA / 9YB V8 4.0 biturbo (2020+): отворени клапи, директен поток; затворени клапи, газовете минават през заглушителя - RogMotorsport
Накрайник Rog в хром от полирана неръждаема стомана за Porsche Cayenne GTS 9YA / 9YB V8 4.0 biturbo (2020+), гравирано R до изхода - RogMotorsport
Накрайник Rog от синкав титан за Porsche Cayenne GTS 9YA / 9YB V8 4.0 biturbo (2020+), гравирано R до изхода - RogMotorsport
Накрайник Rog в черен гланц за Porsche Cayenne GTS 9YA / 9YB V8 4.0 biturbo (2020+), гравирано R до изхода - RogMotorsport

Ауспух с клапи Porsche Cayenne GTS 9YA / 9YB V8 4.0 biturbo (2020+)

    Безплатна доставка
    Ауспух с клапи от шлифован титан за Porsche Cayenne GTS 9YA / 9YB V8 4.0 biturbo (2020+), чист звук без резонатор, накрайници Rog в черен гланц - RogMotorsport
    Близък план на ауспух с клапи от титан за Porsche Cayenne GTS 9YA / 9YB V8 4.0 biturbo (2020+): TIG заварки и финиш - RogMotorsport
    Детайл на титаниевите тръби на ауспуха с клапи за Porsche Cayenne GTS 9YA / 9YB V8 4.0 biturbo (2020+) - RogMotorsport
    Управляващ блок за клапи Rog за Porsche Cayenne GTS 9YA / 9YB V8 4.0 biturbo (2020+): управляващ блок, дистанционно и куфарче, доставяни с ауспуховата система - RogMotorsport
    Дистанционно управление на клапите на ауспуха Rog за Porsche Cayenne GTS 9YA / 9YB V8 4.0 biturbo (2020+) - RogMotorsport
    Пратка от RogMotorsport: ауспухова система за Porsche Cayenne GTS 9YA / 9YB V8 4.0 biturbo (2020+), доставена защитена в подсилена кутия - RogMotorsport
    Заглушител с клапи Rog за Porsche Cayenne GTS 9YA / 9YB V8 4.0 biturbo (2020+): отворени клапи, директен поток; затворени клапи, газовете минават през заглушителя - RogMotorsport
    Накрайник Rog в хром от полирана неръждаема стомана за Porsche Cayenne GTS 9YA / 9YB V8 4.0 biturbo (2020+), гравирано R до изхода - RogMotorsport
    Накрайник Rog от синкав титан за Porsche Cayenne GTS 9YA / 9YB V8 4.0 biturbo (2020+), гравирано R до изхода - RogMotorsport
    Накрайник Rog в черен гланц за Porsche Cayenne GTS 9YA / 9YB V8 4.0 biturbo (2020+), гравирано R до изхода - RogMotorsport

    Конфигурация

    Ауспух с клапи Porsche Cayenne GTS 9YA / 9YB V8 4.0 biturbo (2020+)

    Прочетете ръководството за този модел

    Въпрос за този ауспух?

    PorscheCayenne 9YA / 9YB

    Ауспухът за Porsche Cayenne GTS 9YA / 9YB в детайли.

    За поколението 9YA Cayenne GTS се връща към осемте цилиндъра: V8 битурбо от 4,0 литра, 460 к.с. и 620 Nm, а после 500 к.с. и 660 Nm за моделната 2024 г., разпределени към четирите колела. Въртящият момент, масивен и наличен много рано, заличава размерите на SUV. Cayenne S и Turbo 9YA са разгледани на други страници; тази обхваща GTS, произвеждани от 2020 г. насам, а VIN на вашия GTS се проверява преди изработката.

    Нисък и дълбок, гласът на този V8 започва с плътно ръмжене при запалване и набира мощ с натоварването. Фабрично чувате само далечна и възпитана версия, далеч под нивото на емблемата. С отворени клапи cat-back Rog оставя V8 да поеме командването, запалване, което се чува отдалеч, и плътно ръмжене при всяко ускорение; със затворени клапи GTS запазва изискаността на SUV от висок клас.

    Под опцията „Колектор“ страницата заменя и downpipe тръбата с катализатор, която излиза от турбокомпресорите на V8. Само чип тунингът я превръща в ръст на мощността и тогава нашата страница посочва за GTS с 460 к.с. 640 к.с. и 900 Nm в Stage 2. Без нов софтуер тя променя гласа, не мощността, а версията 200 клетки запазва пречистването на газовете.

    Монтажът се извършва под SUV-а със скоби и уплътнения, без заваряване, за около два часа; фабричните клапи на GTS запазват управлението си, а ако ги няма, с това се заема дистанционно Rog с кутийка в багажника. Титанът, по-лек с около 40 % от неръждаема стомана 304 при еднакъв дизайн, се избира в четкан, злато или виолетово, за кръгли изходи, облечени в хром, черен гланц или синьо обгорен титан.

    Ауспух за Porsche Cayenne GTS 9YA / 9YB 4.0 V8 biturbo: технически данни.

    Тип системаCat-back с клапи (активен ауспух), изработен по вашия VIN; монтаж със скоби и уплътнения, без заваряване, около 2 часа
    Автомобили и поколениеPorsche Cayenne GTS (тип 9YA) и Cayenne GTS Coupé (тип 9YB), V8 4.0 битурбо
    ДвигателV8 4,0 литра битурбо, 460 к.с. и 620 Nm, а после 500 к.с. и 660 Nm (2024)
    Години2020+
    Материали и покритияНеръждаема стомана 304 или титан; четкан титан, злато или виолетово
    КлапиФабрично управление, ако автомобилът разполага с него, иначе дистанционно Rog
    Предна част (опция)Downpipe с катализатор 200 или 100 клетки или без катализатор
    НакрайнициХром, черен гланц или синьо обгорен титан
    Изработка и доставкаПо поръчка, 20 работни дни, безплатна доставка
    Гаранция3 години за части и изработка

    Ауспух за Porsche Cayenne GTS 9YA / 9YB 4.0 V8 biturbo: въпроси и отговори.

    Покрит ли е моят Cayenne GTS 2024 с 500 к.с.?

    Да, страницата обхваща GTS, произвеждани от 2020 г. насам, и покрива V8 от 4,0 литра с 460, а после 500 к.с. VIN, проверен преди изработката, потвърждава, че системата отговаря на вашия екземпляр.

    Downpipe и картография на GTS 9YA: докъде?

    Нашата страница обявява 640 к.с. и 900 Nm за Stage 2 за версията с 460 к.с., с downpipe и пълен чип тунинг. Самостоятелният cat-back пък работи с фабричния управляващ блок.

    Какво да се предвиди за годишния технически преглед на оборудван Cayenne GTS?

    Затворени клапи, които връщат V8 към звук, близък до серийния, и фабрична downpipe или 200 клетки, за да се запази пречистването на газовете. 100 клетки, приемана или не според автомобила и правилата във вашата държава, изисква предварителна проверка; GTS без катализатор е за употреба само на писта.

    Получава ли Cayenne GTS Coupé 9YB същата система като SUV модела?

    Да. Cayenne GTS 9YA и Cayenne GTS Coupé 9YB получават една и съща система Rog, със същия V8 4.0 битурбо и същия монтаж. Единственото изключение: спортният ауспух с централни изходи, предлаган като опция за Coupé (пакет Lightweight Sport); вашият VIN ни позволява да го разпознаем преди изработката.

    Бучи ли оборудваният Cayenne GTS със семейството на магистралата?

    Не, със затворени клапи: потокът минава през камерите на гърнето, създадени за круизиране, и купето остава тихо при постоянна скорост. V8 се чува само когато отворите.

    Експертно ръководство Rog

    Porsche Cayenne GTS 9YA / 9YB V8 biturbo: SUV за водача, ръководство за изпускателната система

    Cayenne GTS 9YA въплъщава Cayenne, създаден за водача: прецизно шаси, спортно оформление и под капака битурбо V8 с обем 4,0 литра, 460 к.с. и 620 Nm. Двигател с характер, който фабричната система обаче старателно прави нечуваем. Това ръководство ви помага...

    Прочетете ръководството за моя модел

    В детайли

    Съветник Rog

    Въпрос за този ауспух?

    Съвместимост, звук, катализатор, клапи, доставка: отговорът идва веднага, с вашата конфигурация.

    Конфигурацията ви е приложена към въпроса.

    Съветникът Rog е автоматичен асистент, обучен върху нашите продуктови страници и отговори. При важно решение ни пишете: потвърждаваме по имейл.

    Не сте сигурни в конфигурацията? Консултирайте се с нас преди поръчка. Познаваме вашия автомобил. Пишете ни на contact@rogmotorsport.com: отговаряме писмено, на български, до 24 часа. Пишете ни

    Вашата страна

    Rog в България.

    ГТП в България

    На ГТП шумът се оценява субективно, а със затворени клапи звукът остава много близък до фабричния. Системата cat-back запазва фабричния катализатор, спортният катализатор 200 клетки запазва пречистването на газовете, а решението е на комисията на пункта за ГТП.

    На пътя

    В града, със затворени клапи, звукът остава много близък до фабричния, а клапите отваряте, когато Вие решите.

    Вашите документи

    Всяка система се изработва по VIN номера на автомобила Ви, а техническата документация Ви изпращаме безплатно при поискване, за ГТП или за прегледа след изменение в конструкцията.

    Вашата застраховка

    Според договора си уведомете застрахователя за промяната: безплатната ни техническа документация улеснява процедурата.

    Отзиви, пренесени от предишната ни система и преведени от френски; проверените покупки носят значка.

    Презентационен филм Rog: избор на автомобил, дизайн Standard или Equal Length, инокс или титан, Z-Pipe, управляеми клапи, покрития на титана и накрайниците, съдействие от избора на конфигурация до изпращането.

    Детайлът.
    От всички ъгли.

    Обърнете автомобила. Разгледайте системата.
    Влезте в Atelier Rog.

    Разгледайте 3D работилницата Демонстрация на база BMW M2 F87.
    Модел 3D & заслуги
    Демонстрационен автомобил Rog на база BMW M2 F87

    Плъзнете, за да смените гледната точка.

    ЕКСПЕРТИЗАТА Rog

    Нашият процес.

    От първото огъване до последната проверка. Същата грижа на всеки етап.

    1. Проектиране

      Създадена за вашия автомобил.

      Геометрия, адаптирана към вашия модел, премислени извивки и спазени точки на закрепване. Всичко започва с прецизно проектиране.

    2. Изработка

      Изработена с прецизност.

      Огъване на тръбите, напасване на частите и TIG заварки: всяко съединение получава еднакво внимание.

    3. Финиш

      Материалът в най-добрата си светлина.

      Финишът разкрива характера на метала. Инокс или титан, според наличните опции за вашия автомобил.

    4. Сглобяване

      Всяка част на мястото си.

      Елементите се сглобяват и напасват. При системите с клапи механизмът се монтира, настройва и тества.

    5. Контрол

      Проверка. После одобрение.

      Геометрия, заварки, връзки и поток на газовете: ключовите точки се проверяват преди изпращането.

    6. Изпращане

      Готова да стигне до вас.

      Подсилена опаковка защитава системата ви по време на транспорта. Последната стъпка, преди вашият автомобил да получи нов глас.

    Усет за детайла.На всеки етап.

    Безплатна доставка

    Реализации при клиенти

    Вашите видеа и снимки

    Системите Rog върху колите на нашите клиенти, в реални условия.

    Реализации
    500+
    Марки
    28
    Удовлетвореност
    4,9

    Дневникът

    Новини и съвети

    6 ное. 2026 4 мин. четене

    Най-добрата изпускателна система с клапи за Audi RS3 8Y

    Каква изпускателна система с клапи да изберете за Audi RS3 8Y? Възможностите в сравнение (звук, материал, клапи) и системата Rog,...

    Прочетете статията
    6 ное. 2026 4 мин. четене

    Най-добрата изпускателна система с клапи за Mercedes-AMG A45 / A45 S W177

    Каква изпускателна система с клапи да изберете за Mercedes-AMG A45 или A45 S W177? Възможностите в сравнение (звук, материал, клапи)...

    Прочетете статията
    6 ное. 2026 4 мин. четене

    Най-добрата изпускателна система с клапи за BMW M2 G87

    Каква изпускателна система с клапи да изберете за BMW M2 G87? Възможностите в сравнение (звук, материал, клапи) и системата Rog,...

    Прочетете статията
    2 ное. 2026 12 мин. четене

    Ауспух 2026 и 2027: какво се променя (Евро 7, технически преглед, шумови радари)

    Евро 7, шум на новите автомобили, шумови радари, технически преглед и модели: какво наистина се променя през 2026 и 2027...

    Прочетете статията
    1 ное. 2026 9 мин. четене

    Смяна на ауспуха: колко струват техническият преглед и процедурите в 9 държави

    Колко струват периодичният преглед и проверката на промяна след смяна на ауспуха в 9 европейски държави: официални такси, събрани на...

    Прочетете статията
    30 окт. 2026 5 мин. четене

    Ауспух с клапи и технически преглед (ГТП) в България.

    Звукът, който избирате, и дискретен автомобил, когато е нужно: какво печелите с ауспух с клапи Rog, как ГТП оценява шума...

    Прочетете статията

    Нито една статия не отговаря на това търсене.

    Всички статии