Ауспух с клапи Porsche Cayenne S 9YA / 9YB V6 2.9 biturbo (2018-2023)
Конфигурация
Ауспух с клапи Porsche Cayenne S 9YA / 9YB V6 2.9 biturbo (2018-2023)
Клапи
Управляват се с дистанционно, фабрично сдвоено.
Оценка на 0,50 м от изхода, под ъгъл 45°, при 2000 об./мин и загрял двигател. Предвидете ± 2 dB в зависимост от двигателя и точката на измерване. Разлика от 3 dB се чува при пряко сравнение, а 10 dB създава усещане за двойно по-силен звук.
Ръководство за конфигурациите
Сила на звука при отворени клапи. Скала от 0 до 10.
| Конфигурация | Сила |
|---|---|
| Downpipe без катализатор + cat-back Rog | 10/10 |
| Спортен катализатор 100 клетки + cat-back Rog | 9/10 |
| Спортен катализатор 200 клетки + cat-back Rog | 8/10 |
| Само cat-back Rog, запазен фабричен катализатор | 7/10 |
| Фабрична система, за сравнение | 3/10 |
Ауспухът за Porsche Cayenne S 9YA / 9YB в детайли.
Cayenne S 9YA претендира за спортния дух на Porsche във формата на голям SUV: V6 от 2,9 литра, чиито два турбокомпресора са разположени в центъра на V, 440 к.с. и 550 Nm, с въртящ момент, достъпен в много широк диапазон. Тази компактна архитектура скъсява пътя на газовете и подпомага реакцията. Нашата страница обхваща моделните години от 2018 до 2023; Cayenne S с V8 от 2024 г. не е засегнат от тази система.
По-дрезгав и по-нервен от V8, с твърда и метална нотка при ускорение, този V6 фабрично е само далечен фонов шум, заглушен от търкалянето на гумите. С отворени клапи активният ауспух cat-back Rog дава на Cayenne S осезаемо запалване и открит звук при всяко ускорение; със затворени клапи той отново става спокойният голям SUV за тръгването на почивка.
Downpipe тръбата с нейния катализатор се поръчва като опция „Колектор“. Това е единственият елемент, който отваря пътя към повече мощност, и то само с чип тунинг; без него повече звук и малко по-малко маса. Само версията 200 клетки, сред спортните downpipe тръби, запазва пречистването на газовете.
Около два часа на подемника, скоби и уплътнения, никакво заваряване: системата се монтира, без да се докосва V6. Фабричните клапи на Cayenne S остават управлявани от режимите на шофиране; ако няма такива, дистанционно Rog ги замества. Титан, с около 40 % по-лек от неръждаемата стомана 304 при еднаква конструкция, в четкан вариант, злато или виолетово; три покрития на накрайниците по избор, от хром до синьо обгорен титан. Cayenne 3.0, GTS и Turbo 9YA имат собствени страници, а вашият VIN потвърждава вашата.
Ауспух за Porsche Cayenne S 9YA / 9YB 2.9 V6 biturbo: технически данни.
| Тип система | Cat-back с клапи (активен ауспух), изработен по вашия VIN; монтаж със скоби и уплътнения, без заваряване, около 2 часа |
|---|---|
| Автомобили и поколение | Porsche Cayenne S (тип 9YA) и Cayenne S Coupé (тип 9YB), V6 2.9 битурбо |
| Двигател | V6 2,9 литра битурбо с турбини в центъра на V, 440 к.с. и 550 Nm |
| Години | 2018-2023 |
| Материали и покрития | Неръждаема стомана 304 или титан; четкан титан, злато или виолетово |
| Клапи | Фабрично управление, ако автомобилът разполага с него, иначе дистанционно Rog |
| Предна част (опция) | Downpipe с катализатор 200 или 100 клетки или без катализатор |
| Накрайници | Хром, черен гланц или синьо обгорен титан |
| Изработка и доставка | По поръчка, 20 работни дни, безплатна доставка |
| Гаранция | 3 години за части и изработка |
Ауспух за Porsche Cayenne S 9YA / 9YB 2.9 V6 biturbo: въпроси и отговори.
Може ли моят Cayenne S 2024 с V8 да получи тази система?
Не: тази страница е за Cayenne S 9YA с V6 2,9 литра битурбо, от 2018 до 2023 г., а версията с V8 от 2024 г. е изключена. Изпратете ни VIN на автомобила, ако искате да проверим какво съществува за него.
Какво може да донесе чип тунингът на V6 на Cayenne S 9YA?
С downpipe тръбата софтуерът е този, който превръща освободения поток в мощност. Източниците ни все още не са единодушни за стойността Stage 2 на тази версия, затова не я цитираме; самостоятелният cat-back не влияе на управляващия блок.
Кои части да се запазят, за да се представи оборудван Cayenne S 9YA на годишния технически преглед?
Затворени клапи и фабрична downpipe или 200 клетки: така се запазват пречистването на газовете и звук, близък до серийния. Случаят със 100 клетки се решава според автомобила и правилата във вашата държава, които го приемат или не, а версията без катализатор, само за употреба на писта, не подхожда на семеен SUV.
За колко време се получава системата за Cayenne S 9YA?
Двадесет работни дни делят потвърждението на поръчката ви от получаването, включително изработката по поръчка. Доставката е безплатна и се предава срещу подпис, след което механик монтира системата за около два часа.
Получава ли Cayenne S Coupé 9YB същата система като SUV модела?
Да. Cayenne S 9YA и Cayenne S Coupé 9YB получават една и съща система Rog, със същия V6 2.9 битурбо и същия монтаж. Вашият VIN служи само за потвърждаване на версията и моделната година преди изработката.
Porsche Cayenne S 9YA / 9YB 2.9 V6 biturbo: Бучи ли изпускателна система с клапи?
Не. Със затворени клапи газовете минават през цялото задно гърне и купето остава спокойно при постоянна скорост. Системите Rog са проектирани да избягват бученето. Повече: Защо нашите системи остават спокойни на магистралата.
Експертно ръководство Rog
Porsche Cayenne S 9YA / 9YB V6 biturbo: спортната душа на SUV, ръководство за изпускателната система
Cayenne S 9YA претендира за спортния дух на Porsche във формата на голям SUV. Под капака му е битурбо V6 от 2,9 литра, 440 к.с. и 550 Nm, който му дава дъха и въртящия момент на истински спортен автомобил. Но...
В детайли
Съветник Rog
Въпрос за този ауспух?
Съвместимост, звук, катализатор, клапи, доставка: отговорът идва веднага, с вашата конфигурация.
Съветникът Rog е автоматичен асистент, обучен върху нашите продуктови страници и отговори. При важно решение ни пишете: потвърждаваме по имейл.
Не сте сигурни в конфигурацията? Консултирайте се с нас преди поръчка. Познаваме вашия автомобил. Пишете ни на contact@rogmotorsport.com: отговаряме писмено, на български, до 24 часа. Пишете ни
Вашата страна
Rog в България.
ГТП в България
На ГТП шумът се оценява субективно, а със затворени клапи звукът остава много близък до фабричния. Системата cat-back запазва фабричния катализатор, спортният катализатор 200 клетки запазва пречистването на газовете, а решението е на комисията на пункта за ГТП.
На пътя
В града, със затворени клапи, звукът остава много близък до фабричния, а клапите отваряте, когато Вие решите.
Вашите документи
Всяка система се изработва по VIN номера на автомобила Ви, а техническата документация Ви изпращаме безплатно при поискване, за ГТП или за прегледа след изменение в конструкцията.
Вашата застраховка
Според договора си уведомете застрахователя за промяната: безплатната ни техническа документация улеснява процедурата.
Отзиви, пренесени от предишната ни система и преведени от френски; проверените покупки носят значка.
Презентационен филм Rog: избор на автомобил, дизайн Standard или Equal Length, инокс или титан, Z-Pipe, управляеми клапи, покрития на титана и накрайниците, съдействие от избора на конфигурация до изпращането.
ЕКСПЕРТИЗАТА Rog
Нашият процес.
От първото огъване до последната проверка. Същата грижа на всеки етап.
-
Проектиране
Създадена за вашия автомобил.
Геометрия, адаптирана към вашия модел, премислени извивки и спазени точки на закрепване. Всичко започва с прецизно проектиране.
-
Изработка
Изработена с прецизност.
Огъване на тръбите, напасване на частите и TIG заварки: всяко съединение получава еднакво внимание.
-
Финиш
Материалът в най-добрата си светлина.
Финишът разкрива характера на метала. Инокс или титан, според наличните опции за вашия автомобил.
-
Сглобяване
Всяка част на мястото си.
Елементите се сглобяват и напасват. При системите с клапи механизмът се монтира, настройва и тества.
-
Контрол
Проверка. После одобрение.
Геометрия, заварки, връзки и поток на газовете: ключовите точки се проверяват преди изпращането.
-
Изпращане
Готова да стигне до вас.
Подсилена опаковка защитава системата ви по време на транспорта. Последната стъпка, преди вашият автомобил да получи нов глас.
Реализации при клиенти
Вашите видеа и снимки
Системите Rog върху колите на нашите клиенти, в реални условия.
- Реализации
- 500+
- Марки
- 28
- Удовлетвореност
- 4,9
Дневникът
Новини и съвети
Най-добрата изпускателна система с клапи за Audi RS3 8Y
Каква изпускателна система с клапи да изберете за Audi RS3 8Y? Възможностите в сравнение (звук, материал, клапи) и системата Rog,...
Прочетете статиятаНай-добрата изпускателна система с клапи за Mercedes-AMG A45 / A45 S W177
Каква изпускателна система с клапи да изберете за Mercedes-AMG A45 или A45 S W177? Възможностите в сравнение (звук, материал, клапи)...
Прочетете статиятаНай-добрата изпускателна система с клапи за BMW M2 G87
Каква изпускателна система с клапи да изберете за BMW M2 G87? Възможностите в сравнение (звук, материал, клапи) и системата Rog,...
Прочетете статиятаАуспух 2026 и 2027: какво се променя (Евро 7, технически преглед, шумови радари)
Евро 7, шум на новите автомобили, шумови радари, технически преглед и модели: какво наистина се променя през 2026 и 2027...
Прочетете статиятаСмяна на ауспуха: колко струват техническият преглед и процедурите в 9 държави
Колко струват периодичният преглед и проверката на промяна след смяна на ауспуха в 9 европейски държави: официални такси, събрани на...
Прочетете статиятаАуспух с клапи и технически преглед (ГТП) в България.
Звукът, който избирате, и дискретен автомобил, когато е нужно: какво печелите с ауспух с клапи Rog, как ГТП оценява шума...
Прочетете статиятаНито една статия не отговаря на това търсене.
Всички статии