Ауспух с клапи Porsche Macan 95B.1 2.0 turbo (2014-2017)
Конфигурация
Ауспух с клапи Porsche Macan 95B.1 2.0 turbo (2014-2017)
Клапи
Управляват се с дистанционно, фабрично сдвоено.
Оценка на 0,50 м от изхода, под ъгъл 45°, при 2000 об./мин и загрял двигател. Предвидете ± 2 dB в зависимост от двигателя и точката на измерване. Разлика от 3 dB се чува при пряко сравнение, а 10 dB създава усещане за двойно по-силен звук.
Ръководство за конфигурациите
Сила на звука при отворени клапи. Скала от 0 до 10.
| Конфигурация | Сила |
|---|---|
| Downpipe без катализатор + cat-back Rog | 10/10 |
| Спортен катализатор 100 клетки + cat-back Rog | 9/10 |
| Спортен катализатор 200 клетки + cat-back Rog | 8/10 |
| Само cat-back Rog, запазен фабричен катализатор | 7/10 |
| Фабрична система, за сравнение | 3/10 |
Ауспухът за Porsche Macan 95B.1 2.0 в детайли.
Macan 95B.1 пренесе шофирането в стил Porsche в света на компактните SUV, с прецизно шаси и серийно пълно задвижване. В базовата версия редови четирицилиндров 2,0-литров турбо двигател го задвижва живо: 237 или 252 к.с. и 350 или 370 Nm според версията, в комбинация с кутията PDK. Нашата страница обхваща 2014 до 2017 г.; Macan V6 от същата фаза имат своя система, а вашият VIN потвърждава вашата преди изработката.
При четирицилиндров турбо двигател ауспухът прави голяма част от усещания характер, а този на фабричния Macan изглажда всичко, до степен да направи двигателя безличен на фона на емблемата. Естественият му глас е сух и енергичен, глух тътен отдолу, шум на турбото под натоварване. С отворени клапи cat-back Rog го прави по-плътен на всяка предавка; със затворени клапи Macan отново е дискретният SUV за училището и офиса.
Предният елемент на този четирицилиндров двигател е downpipe тръбата с катализатор след турбото, която страницата предлага под опцията „Колектор“. В комбинация с чип тунинг тя позволява на версията с 252 к.с. да цели публикуваните 315 к.с. и 462 Nm в Stage 2; монтирана самостоятелно, само сгъстява гласа. В 200 клетки Macan продължава да пречиства газовете като фабрично.
Около два часа на подемника са достатъчни, със скоби и уплътнения, без заваряване. Фабричното управление на клапите се запазва, когато Macan има такова; иначе дистанционното Rog, чийто блок се поставя в багажника, поема задачата. Неръждаема стомана 304 или титан, с около 40 % по-лек при еднаква конструкция, в четкан вариант, злато или виолетово; зад правоъгълната декоративна рамка на бронята има кръгла тръба, която накрайникът облицова с хром, черен гланц или синьо обгорен титан.
Ауспух за Porsche Macan 95B.1 2.0 turbo: технически данни.
| Тип система | Cat-back с клапи (активен ауспух), изработен по вашия VIN; монтаж със скоби и уплътнения, без заваряване, около 2 часа |
|---|---|
| Автомобил и поколение | Porsche Macan 2.0, тип 95B.1 |
| Двигател | Редови четирицилиндров 2,0 литра турбо, 237 или 252 к.с. и 350 или 370 Nm според версията |
| Години | 2014-2017 |
| Материали и покрития | Неръждаема стомана 304 или титан; четкан титан, злато или виолетово |
| Клапи | Фабрично управление, ако автомобилът разполага с него, иначе дистанционно Rog |
| Предна част (опция) | Downpipe с катализатор 200 или 100 клетки или без катализатор |
| Накрайници | Хром, черен гланц или синьо обгорен титан |
| Изработка и доставка | По поръчка, 20 работни дни, безплатна доставка |
| Гаранция | 3 години за части и изработка |
Ауспух за Porsche Macan 95B.1 2.0 turbo: въпроси и отговори.
Моят Macan 2.0 от 2016 г. е с 252 к.с.: покрит ли е?
Да, страницата на Macan 95B.1 2.0 покрива двете нива на мощност, 237 и 252 к.с., от 2014 до 2017 г. VIN, проверен преди изработката, ни потвърждава точната версия на вашия SUV.
Може ли Macan 2.0 95B.1 да спечели конски сили с downpipe?
Да, при условие че направите чип тунинг, тъй като картографията превръща потока в мощност: версията с 252 к.с. тогава достига 315 к.с. и 462 Nm според нашата страница. Самостоятелният cat-back работи и без него.
Годишен технически преглед на Macan 2.0 95B.1: коя downpipe да запазите?
Представете SUV със затворени клапи и запазете фабричната downpipe или тази с 200 клетки, двете конфигурации, които запазват пречистването на газовете. 100 клетки се преценяват според автомобила и правилата във вашата държава, които ги приемат или не; без катализатор Macan напуска пътя за употреба само на писта.
Защо кръглите изходи не се виждат при Macan 2.0?
Задната броня на Macan 2.0 има правоъгълна маска, която скрива кръгла тръба. Накрайниците Rog, в хром, черен гланц или синьо обгорен титан, се монтират на тази тръба, зад фабричната маска.
Porsche Macan 95B.1 2.0 turbo: Бучи ли изпускателна система с клапи?
Не. Със затворени клапи газовете минават през цялото задно гърне и купето остава спокойно при постоянна скорост. Системите Rog са проектирани да избягват бученето. Повече: Защо нашите системи остават спокойни на магистралата.
Експертно ръководство Rog
Porsche Macan 95B.1: релеф за 2,0 turbo, ръководство за изпускателната система
Macan 95B.1 пренесе усещането за каране на Porsche в света на компактните SUV, с прецизно шаси и серийно задвижване на четирите колела. В базовата версия турбо четирицилиндров двигател от 2,0 литра го задвижва пъргаво, но фабричната система е проектирана така,...
В детайли
Съветник Rog
Въпрос за този ауспух?
Съвместимост, звук, катализатор, клапи, доставка: отговорът идва веднага, с вашата конфигурация.
Съветникът Rog е автоматичен асистент, обучен върху нашите продуктови страници и отговори. При важно решение ни пишете: потвърждаваме по имейл.
Не сте сигурни в конфигурацията? Консултирайте се с нас преди поръчка. Познаваме вашия автомобил. Пишете ни на contact@rogmotorsport.com: отговаряме писмено, на български, до 24 часа. Пишете ни
Вашата страна
Rog в България.
ГТП в България
На ГТП шумът се оценява субективно, а със затворени клапи звукът остава много близък до фабричния. Системата cat-back запазва фабричния катализатор, спортният катализатор 200 клетки запазва пречистването на газовете, а решението е на комисията на пункта за ГТП.
На пътя
В града, със затворени клапи, звукът остава много близък до фабричния, а клапите отваряте, когато Вие решите.
Вашите документи
Всяка система се изработва по VIN номера на автомобила Ви, а техническата документация Ви изпращаме безплатно при поискване, за ГТП или за прегледа след изменение в конструкцията.
Вашата застраховка
Според договора си уведомете застрахователя за промяната: безплатната ни техническа документация улеснява процедурата.
Отзиви, пренесени от предишната ни система и преведени от френски; проверените покупки носят значка.
Презентационен филм Rog: избор на автомобил, дизайн Standard или Equal Length, инокс или титан, Z-Pipe, управляеми клапи, покрития на титана и накрайниците, съдействие от избора на конфигурация до изпращането.
ЕКСПЕРТИЗАТА Rog
Нашият процес.
От първото огъване до последната проверка. Същата грижа на всеки етап.
-
Проектиране
Създадена за вашия автомобил.
Геометрия, адаптирана към вашия модел, премислени извивки и спазени точки на закрепване. Всичко започва с прецизно проектиране.
-
Изработка
Изработена с прецизност.
Огъване на тръбите, напасване на частите и TIG заварки: всяко съединение получава еднакво внимание.
-
Финиш
Материалът в най-добрата си светлина.
Финишът разкрива характера на метала. Инокс или титан, според наличните опции за вашия автомобил.
-
Сглобяване
Всяка част на мястото си.
Елементите се сглобяват и напасват. При системите с клапи механизмът се монтира, настройва и тества.
-
Контрол
Проверка. После одобрение.
Геометрия, заварки, връзки и поток на газовете: ключовите точки се проверяват преди изпращането.
-
Изпращане
Готова да стигне до вас.
Подсилена опаковка защитава системата ви по време на транспорта. Последната стъпка, преди вашият автомобил да получи нов глас.
Реализации при клиенти
Вашите видеа и снимки
Системите Rog върху колите на нашите клиенти, в реални условия.
- Реализации
- 500+
- Марки
- 28
- Удовлетвореност
- 4,9
Дневникът
Новини и съвети
Най-добрата изпускателна система с клапи за Audi RS3 8Y
Каква изпускателна система с клапи да изберете за Audi RS3 8Y? Възможностите в сравнение (звук, материал, клапи) и системата Rog,...
Прочетете статиятаНай-добрата изпускателна система с клапи за Mercedes-AMG A45 / A45 S W177
Каква изпускателна система с клапи да изберете за Mercedes-AMG A45 или A45 S W177? Възможностите в сравнение (звук, материал, клапи)...
Прочетете статиятаНай-добрата изпускателна система с клапи за BMW M2 G87
Каква изпускателна система с клапи да изберете за BMW M2 G87? Възможностите в сравнение (звук, материал, клапи) и системата Rog,...
Прочетете статиятаАуспух 2026 и 2027: какво се променя (Евро 7, технически преглед, шумови радари)
Евро 7, шум на новите автомобили, шумови радари, технически преглед и модели: какво наистина се променя през 2026 и 2027...
Прочетете статиятаСмяна на ауспуха: колко струват техническият преглед и процедурите в 9 държави
Колко струват периодичният преглед и проверката на промяна след смяна на ауспуха в 9 европейски държави: официални такси, събрани на...
Прочетете статиятаАуспух с клапи и технически преглед (ГТП) в България.
Звукът, който избирате, и дискретен автомобил, когато е нужно: какво печелите с ауспух с клапи Rog, как ГТП оценява шума...
Прочетете статиятаНито една статия не отговаря на това търсене.
Всички статии