Ауспух с клапи от шлифован титан за Porsche Macan GTS 95B.1 V6 3.0 biturbo (2016-2018), чист звук без резонатор, накрайници Rog в черен гланц - RogMotorsport
Близък план на ауспух с клапи от титан за Porsche Macan GTS 95B.1 V6 3.0 biturbo (2016-2018): TIG заварки и финиш - RogMotorsport
Детайл на титаниевите тръби на ауспуха с клапи за Porsche Macan GTS 95B.1 V6 3.0 biturbo (2016-2018) - RogMotorsport
Управляващ блок за клапи Rog за Porsche Macan GTS 95B.1 V6 3.0 biturbo (2016-2018): управляващ блок, дистанционно и куфарче, доставяни с ауспуховата система - RogMotorsport
Дистанционно управление на клапите на ауспуха Rog за Porsche Macan GTS 95B.1 V6 3.0 biturbo (2016-2018) - RogMotorsport
Пратка от RogMotorsport: ауспухова система за Porsche Macan GTS 95B.1 V6 3.0 biturbo (2016-2018), доставена защитена в подсилена кутия - RogMotorsport
Заглушител с клапи Rog за Porsche Macan GTS 95B.1 V6 3.0 biturbo (2016-2018): отворени клапи, директен поток; затворени клапи, газовете минават през заглушителя - RogMotorsport
Накрайник Rog в хром от полирана неръждаема стомана за Porsche Macan GTS 95B.1 V6 3.0 biturbo (2016-2018), гравирано R до изхода - RogMotorsport
Накрайник Rog от синкав титан за Porsche Macan GTS 95B.1 V6 3.0 biturbo (2016-2018), гравирано R до изхода - RogMotorsport
Накрайник Rog в черен гланц за Porsche Macan GTS 95B.1 V6 3.0 biturbo (2016-2018), гравирано R до изхода - RogMotorsport

Ауспух с клапи Porsche Macan GTS 95B.1 V6 3.0 biturbo (2016-2018)

    Безплатна доставка
    Ауспух с клапи от шлифован титан за Porsche Macan GTS 95B.1 V6 3.0 biturbo (2016-2018), чист звук без резонатор, накрайници Rog в черен гланц - RogMotorsport
    Близък план на ауспух с клапи от титан за Porsche Macan GTS 95B.1 V6 3.0 biturbo (2016-2018): TIG заварки и финиш - RogMotorsport
    Детайл на титаниевите тръби на ауспуха с клапи за Porsche Macan GTS 95B.1 V6 3.0 biturbo (2016-2018) - RogMotorsport
    Управляващ блок за клапи Rog за Porsche Macan GTS 95B.1 V6 3.0 biturbo (2016-2018): управляващ блок, дистанционно и куфарче, доставяни с ауспуховата система - RogMotorsport
    Дистанционно управление на клапите на ауспуха Rog за Porsche Macan GTS 95B.1 V6 3.0 biturbo (2016-2018) - RogMotorsport
    Пратка от RogMotorsport: ауспухова система за Porsche Macan GTS 95B.1 V6 3.0 biturbo (2016-2018), доставена защитена в подсилена кутия - RogMotorsport
    Заглушител с клапи Rog за Porsche Macan GTS 95B.1 V6 3.0 biturbo (2016-2018): отворени клапи, директен поток; затворени клапи, газовете минават през заглушителя - RogMotorsport
    Накрайник Rog в хром от полирана неръждаема стомана за Porsche Macan GTS 95B.1 V6 3.0 biturbo (2016-2018), гравирано R до изхода - RogMotorsport
    Накрайник Rog от синкав титан за Porsche Macan GTS 95B.1 V6 3.0 biturbo (2016-2018), гравирано R до изхода - RogMotorsport
    Накрайник Rog в черен гланц за Porsche Macan GTS 95B.1 V6 3.0 biturbo (2016-2018), гравирано R до изхода - RogMotorsport

    Конфигурация

    Ауспух с клапи Porsche Macan GTS 95B.1 V6 3.0 biturbo (2016-2018)

    Прочетете ръководството за този модел

    Въпрос за този ауспух?

    PorscheMacan 95B

    Ауспухът за Porsche Macan GTS 95B.1 в детайли.

    По-скоро пъргав, отколкото мощен, Macan GTS от първата фаза извежда своя V6 битурбо от 3,0 литра до 360 к.с. и 500 Nm, за моделните години от 2016 до 2018. Наследникът GTS 95B.2 с V6 от 2,9 литра има собствена страница, както и Macan Turbo 3.6; вашият VIN ни позволява да потвърдим правилната система преди изработката.

    Гласът му е нисък и малко грапав, по-плътен, отколкото се очаква от шестцилиндров двигател, и се втвърдява осезаемо при ускорение. Турбините вече филтрират част от него, а фабричната система предава изгладена версия, далеч под спортното призвание на емблемата. С отворени клапи cat-back Rog дава на GTS звучно запалване, дрезгава нота при всяко ускорение и ясно изразени превключвания надолу; със затворени клапи той отново става дискретен компактен SUV.

    Downpipe тръбата с катализатор се поръчва като опция „Колектор“. С картография нашата страница посочва 410 к.с. и 630 Nm в Stage 2 за GTS 95B.1; без нея елементът влияе на звука и масата, не на мощността, а при 200 клетки оставя GTS да пречиства газовете нормално.

    Скоби и уплътнения, без заваряване: около два часа в сервиза. GTS с фабрични клапи продължава да ги поверява на режимите на шофиране; без тях решава дистанционното Rog. Като материал титанът тежи с около 40 % по-малко от неръждаемата стомана 304 при еднаква конструкция и се предлага в три цвята, от четкан до виолетово; накрайниците се предлагат в хром, черен гланц и синьо обгорен титан, за повече или по-малко изразена задница.

    Ауспух за Porsche Macan GTS 95B.1 3.0 V6 biturbo: технически данни.

    Тип системаCat-back с клапи (активен ауспух), изработен по вашия VIN; монтаж със скоби и уплътнения, без заваряване, около 2 часа
    Автомобил и поколениеPorsche Macan GTS, тип 95B.1
    ДвигателV6 3,0 литра битурбо, 360 к.с. и 500 Nm
    Години2016-2018
    Материали и покритияНеръждаема стомана 304 или титан; четкан титан, злато или виолетово
    КлапиФабрично управление, ако автомобилът разполага с него, иначе дистанционно Rog
    Предна част (опция)Downpipe с катализатор 200 или 100 клетки или без катализатор
    НакрайнициХром, черен гланц или синьо обгорен титан
    Изработка и доставкаПо поръчка, 20 работни дни, безплатна доставка
    Гаранция3 години за части и изработка

    Ауспух за Porsche Macan GTS 95B.1 3.0 V6 biturbo: въпроси и отговори.

    Macan GTS 95B.1 или 95B.2: как да разбера кой имам?

    Погледнете годината и мощността: от 2016 до 2018 г. и 360 к.с. за GTS 95B.1 с V6 от 3,0 литра, от 2020 до 2021 г. и 380 к.с. за GTS 95B.2 с 2,9 литра, разгледан на друга страница. При колебание VIN решава.

    Колко печели Macan GTS 95B.1 с downpipe и нов софтуер?

    С downpipe тръбата нашата страница посочва 410 к.с. и 630 Nm в Stage 2 срещу фабричните 360 к.с. и 500 Nm. Софтуерът настройва и сондата след катализатора; самостоятелният cat-back не изисква нищо.

    Годишен технически преглед: какви предпазни мерки за Macan GTS 95B.1 със система Rog?

    Със затворени клапи той се представя с дискретността на семеен SUV, а фабричната downpipe или нейната версия 200 клетки поддържат пречистването на газовете. 100 клетки ще бъде преценен според автомобила и правилата във вашата държава, които го приемат или не; без катализатор GTS е само за употреба на писта.

    Фабрично управление или дистанционно Rog за Macan GTS 95B.1?

    GTS, доставен с клапи, ги запазва под властта на режимите си на шофиране, без добавен блок. Иначе дистанционното Rog ви позволява да отваряте или затваряте с едно натискане, независимо от режима.

    Porsche Macan GTS 95B.1 3.0 V6 biturbo: Бучи ли изпускателна система с клапи?

    Не. Със затворени клапи газовете минават през цялото задно гърне и купето остава спокойно при постоянна скорост. Системите Rog са проектирани да избягват бученето. Повече: Защо нашите системи остават спокойни на магистралата.

    Porsche Macan GTS 95B.1 3.0 V6 biturbo: права тръба или резонатор?

    За този модел има два характера на звука на една и съща цена: правата тръба за суровия звук на двигателя ви, без филтър, или резонаторът за по-закръглен и малко по-мек глас. И в двата случая системата остава напълно спортна. Повече: Резонатор за ауспух: за какво служи? Права тръба или резонатор, какъв звук да изберете.

    Експертно ръководство Rog

    Най-добрият ауспух с клапи за Porsche Macan GTS, S и Turbo (95B)

    За Porsche Macan GTS 95B.1, Macan Turbo 95B.1 или Macan S 95B.3 най-добрата система с клапи е тази, която се изработва по вашия VIN и при която вие избирате звука, за да чуете най-сетне битурбо V6, без да отнемате нищо...

    Прочетете ръководството за моя модел

    В детайли

    Съветник Rog

    Въпрос за този ауспух?

    Съвместимост, звук, катализатор, клапи, доставка: отговорът идва веднага, с вашата конфигурация.

    Конфигурацията ви е приложена към въпроса.

    Съветникът Rog е автоматичен асистент, обучен върху нашите продуктови страници и отговори. При важно решение ни пишете: потвърждаваме по имейл.

    Не сте сигурни в конфигурацията? Консултирайте се с нас преди поръчка. Познаваме вашия автомобил. Пишете ни на contact@rogmotorsport.com: отговаряме писмено, на български, до 24 часа. Пишете ни

    Вашата страна

    Rog в България.

    ГТП в България

    На ГТП шумът се оценява субективно, а със затворени клапи звукът остава много близък до фабричния. Системата cat-back запазва фабричния катализатор, спортният катализатор 200 клетки запазва пречистването на газовете, а решението е на комисията на пункта за ГТП.

    На пътя

    В града, със затворени клапи, звукът остава много близък до фабричния, а клапите отваряте, когато Вие решите.

    Вашите документи

    Всяка система се изработва по VIN номера на автомобила Ви, а техническата документация Ви изпращаме безплатно при поискване, за ГТП или за прегледа след изменение в конструкцията.

    Вашата застраховка

    Според договора си уведомете застрахователя за промяната: безплатната ни техническа документация улеснява процедурата.

    Отзиви, пренесени от предишната ни система и преведени от френски; проверените покупки носят значка.

    Презентационен филм Rog: избор на автомобил, дизайн Standard или Equal Length, инокс или титан, Z-Pipe, управляеми клапи, покрития на титана и накрайниците, съдействие от избора на конфигурация до изпращането.

    Детайлът.
    От всички ъгли.

    Обърнете автомобила. Разгледайте системата.
    Влезте в Atelier Rog.

    Разгледайте 3D работилницата Демонстрация на база BMW M2 F87.
    Модел 3D & заслуги
    Демонстрационен автомобил Rog на база BMW M2 F87

    Плъзнете, за да смените гледната точка.

    ЕКСПЕРТИЗАТА Rog

    Нашият процес.

    От първото огъване до последната проверка. Същата грижа на всеки етап.

    1. Проектиране

      Създадена за вашия автомобил.

      Геометрия, адаптирана към вашия модел, премислени извивки и спазени точки на закрепване. Всичко започва с прецизно проектиране.

    2. Изработка

      Изработена с прецизност.

      Огъване на тръбите, напасване на частите и TIG заварки: всяко съединение получава еднакво внимание.

    3. Финиш

      Материалът в най-добрата си светлина.

      Финишът разкрива характера на метала. Инокс или титан, според наличните опции за вашия автомобил.

    4. Сглобяване

      Всяка част на мястото си.

      Елементите се сглобяват и напасват. При системите с клапи механизмът се монтира, настройва и тества.

    5. Контрол

      Проверка. После одобрение.

      Геометрия, заварки, връзки и поток на газовете: ключовите точки се проверяват преди изпращането.

    6. Изпращане

      Готова да стигне до вас.

      Подсилена опаковка защитава системата ви по време на транспорта. Последната стъпка, преди вашият автомобил да получи нов глас.

    Усет за детайла.На всеки етап.

    Безплатна доставка

    Реализации при клиенти

    Вашите видеа и снимки

    Системите Rog върху колите на нашите клиенти, в реални условия.

    Реализации
    500+
    Марки
    28
    Удовлетвореност
    4,9

    Дневникът

    Новини и съвети

    6 ное. 2026 4 мин. четене

    Най-добрата изпускателна система с клапи за Audi RS3 8Y

    Каква изпускателна система с клапи да изберете за Audi RS3 8Y? Възможностите в сравнение (звук, материал, клапи) и системата Rog,...

    Прочетете статията
    6 ное. 2026 4 мин. четене

    Най-добрата изпускателна система с клапи за Mercedes-AMG A45 / A45 S W177

    Каква изпускателна система с клапи да изберете за Mercedes-AMG A45 или A45 S W177? Възможностите в сравнение (звук, материал, клапи)...

    Прочетете статията
    6 ное. 2026 4 мин. четене

    Най-добрата изпускателна система с клапи за BMW M2 G87

    Каква изпускателна система с клапи да изберете за BMW M2 G87? Възможностите в сравнение (звук, материал, клапи) и системата Rog,...

    Прочетете статията
    2 ное. 2026 12 мин. четене

    Ауспух 2026 и 2027: какво се променя (Евро 7, технически преглед, шумови радари)

    Евро 7, шум на новите автомобили, шумови радари, технически преглед и модели: какво наистина се променя през 2026 и 2027...

    Прочетете статията
    1 ное. 2026 9 мин. четене

    Смяна на ауспуха: колко струват техническият преглед и процедурите в 9 държави

    Колко струват периодичният преглед и проверката на промяна след смяна на ауспуха в 9 европейски държави: официални такси, събрани на...

    Прочетете статията
    30 окт. 2026 5 мин. четене

    Ауспух с клапи и технически преглед (ГТП) в България.

    Звукът, който избирате, и дискретен автомобил, когато е нужно: какво печелите с ауспух с клапи Rog, как ГТП оценява шума...

    Прочетете статията

    Нито една статия не отговаря на това търсене.

    Всички статии