









Ауспух с клапи Porsche Macan S 95B.2 V6 3.0 turbo (2019-2021)
Конфигурация
Ауспух с клапи Porsche Macan S 95B.2 V6 3.0 turbo (2019-2021)
Клапи
Управляват се с дистанционно, фабрично сдвоено.
Оценка на 0,50 м от изхода, под ъгъл 45°, при 2000 об./мин и загрял двигател. Предвидете ± 2 dB в зависимост от двигателя и точката на измерване. Разлика от 3 dB се чува при пряко сравнение, а 10 dB създава усещане за двойно по-силен звук.
Ръководство за конфигурациите
Сила на звука при отворени клапи. Скала от 0 до 10.
| Конфигурация | Сила |
|---|---|
| Downpipe без катализатор + cat-back Rog | 10/10 |
| Спортен катализатор 100 клетки + cat-back Rog | 9/10 |
| Спортен катализатор 200 клетки + cat-back Rog | 8/10 |
| Само cat-back Rog, запазен фабричен катализатор | 7/10 |
| Фабрична система, за сравнение | 3/10 |
Ауспухът за Porsche Macan S 95B.2 в детайли.
Macan S след фейслифта, фаза 95B.2, получава V6 турбо от 3,0 литра с 354 к.с. и 480 Nm, в моделните години от 2019 до 2021. Разграничаваме го точно от GTS и Turbo от същата фаза, които минават на 2,9 литра битурбо и имат своя страница; вашият VIN ни позволява да проверим вашата версия преди изработката.
Дрезгав и нервен, по-висок от този на V8, гласът на този V6 се напряга при ускорение. Фабричната система обаче го свежда до неутрално дишане, което не отговаря нито на емблемата S, нито на темперамента на автомобила. С отворени клапи cat-back Rog му връща дрезгав тембър при всяко ускорение и по-богато набиране на обороти; със затворени клапи Macan S отново става дискретен и удобен за големите семейни пътувания.
При този турбо V6 страницата заменя с опцията „Колектор“ downpipe тръбата с катализатор, която следва турбината. С чип тунинг нашата страница посочва 420 к.с. и 630 Nm в Stage 2 за Macan S; без нов софтуер частта дава звук, не конски сили, а версията ѝ 200 клетки оставя пречистването на газовете на място.
В сервиза Macan S не изисква заваряване или рязане: скоби и уплътнения, около два часа на подемник. Фабричните му клапи, ако има такива, остават управлявани от режимите на шофиране, иначе ги управлява дистанционното Rog. Титанът олекотява с около 40 % при еднаква конструкция и се предлага в четкан вариант, злато или виолетово; кръглите изходи са хромирани, в черен гланц или от синьо обгорен титан.
Ауспух за Porsche Macan S 95B.2 3.0 V6 turbo: технически данни.
| Тип система | Cat-back с клапи (активен ауспух), изработен по вашия VIN; монтаж със скоби и уплътнения, без заваряване, около 2 часа |
|---|---|
| Автомобил и поколение | Porsche Macan S, тип 95B.2 |
| Двигател | V6 3,0 литра турбо, 354 к.с. и 480 Nm |
| Години | 2019-2021 |
| Материали и покрития | Неръждаема стомана 304 или титан; четкан титан, злато или виолетово |
| Клапи | Фабрично управление, ако автомобилът разполага с него, иначе дистанционно Rog |
| Предна част (опция) | Downpipe с катализатор 200 или 100 клетки или без катализатор |
| Накрайници | Хром, черен гланц или синьо обгорен титан |
| Изработка и доставка | По поръчка, 20 работни дни, безплатна доставка |
| Гаранция | 3 години за части и изработка |
Ауспух за Porsche Macan S 95B.2 3.0 V6 turbo: въпроси и отговори.
Macan S 95B.2 или Macan S 95B.3: коя страница да избера?
Ориентирайте се по двигателя: 3,0 литра турбо и 354 к.с. за 95B.2 от 2019 до 2021 г., EA839 от 2,9 литра битурбо и 380 к.с. за 95B.3 от 2022 г., който има друга страница. VIN потвърждава вашата фаза преди изработката.
Към какво може да се стреми Macan S 95B.2 с downpipe и чип тунинг?
Според нашата страница V6 на Macan S достига 420 к.с. и 630 Nm в Stage 2, със 150 Nm повече от серийния. Софтуерът пренастройва и сондата след катализатора; без downpipe cat-back минава без никакъв чип тунинг.
Оборудваният ми Macan S 95B.2 отива на годишен технически преглед: какво да проверя?
Клапите да са затворени, за звук, близък до серийния, и downpipe да е фабрична или с 200 клетки, за запазено пречистване на газовете. Ако downpipe е със 100 клетки, приемането ѝ варира според автомобила и правилата във вашата държава; без катализатор Macan S е предназначен само за употреба на писта.
При дълго пътуване на юг уморява ли оборудваният Macan S пътниците?
Не и със затворени клапи: газовете минават през камерите на гърнето, създадени за пътуване, и V6 остава незабележим при постоянна скорост. Гласът му се връща веднага щом отворите отново.
Porsche Macan S 95B.2 3.0 V6 turbo: Бучи ли изпускателна система с клапи?
Не. Със затворени клапи газовете минават през цялото задно гърне и купето остава спокойно при постоянна скорост. Системите Rog са проектирани да избягват бученето. Повече: Защо нашите системи остават спокойни на магистралата.
Porsche Macan S 95B.2 3.0 V6 turbo: права тръба или резонатор?
За този модел има два характера на звука на една и съща цена: правата тръба за суровия звук на двигателя ви, без филтър, или резонаторът за по-закръглен и малко по-мек глас. И в двата случая системата остава напълно спортна. Повече: Резонатор за ауспух: за какво служи? Права тръба или резонатор, какъв звук да изберете.
Експертно ръководство Rog
Porsche Macan S, GTS и Turbo 95B.2: фейслифт фазата, ръководство за изпускателната система
Фейслифт Macan 95B.2 се предлага с три V6: Macan S с 3,0-литров турбо с 354 к.с., Macan GTS с 2,9-литров битурбо с 380 к.с. и Macan Turbo със същия 2,9-литров двигател, изведен до 440 к.с. Три характера в един и...
В детайли
Съветник Rog
Въпрос за този ауспух?
Съвместимост, звук, катализатор, клапи, доставка: отговорът идва веднага, с вашата конфигурация.
Съветникът Rog е автоматичен асистент, обучен върху нашите продуктови страници и отговори. При важно решение ни пишете: потвърждаваме по имейл.
Не сте сигурни в конфигурацията? Консултирайте се с нас преди поръчка. Познаваме вашия автомобил. Пишете ни на contact@rogmotorsport.com: отговаряме писмено, на български, до 24 часа. Пишете ни
Вашата страна
Rog в България.
ГТП в България
На ГТП шумът се оценява субективно, а със затворени клапи звукът остава много близък до фабричния. Системата cat-back запазва фабричния катализатор, спортният катализатор 200 клетки запазва пречистването на газовете, а решението е на комисията на пункта за ГТП.
На пътя
В града, със затворени клапи, звукът остава много близък до фабричния, а клапите отваряте, когато Вие решите.
Вашите документи
Всяка система се изработва по VIN номера на автомобила Ви, а техническата документация Ви изпращаме безплатно при поискване, за ГТП или за прегледа след изменение в конструкцията.
Вашата застраховка
Според договора си уведомете застрахователя за промяната: безплатната ни техническа документация улеснява процедурата.
Отзиви, пренесени от предишната ни система и преведени от френски; проверените покупки носят значка.
Презентационен филм Rog: избор на автомобил, дизайн Standard или Equal Length, инокс или титан, Z-Pipe, управляеми клапи, покрития на титана и накрайниците, съдействие от избора на конфигурация до изпращането.
ЕКСПЕРТИЗАТА Rog
Нашият процес.
От първото огъване до последната проверка. Същата грижа на всеки етап.
-
Проектиране
Създадена за вашия автомобил.
Геометрия, адаптирана към вашия модел, премислени извивки и спазени точки на закрепване. Всичко започва с прецизно проектиране.
-
Изработка
Изработена с прецизност.
Огъване на тръбите, напасване на частите и TIG заварки: всяко съединение получава еднакво внимание.
-
Финиш
Материалът в най-добрата си светлина.
Финишът разкрива характера на метала. Инокс или титан, според наличните опции за вашия автомобил.
-
Сглобяване
Всяка част на мястото си.
Елементите се сглобяват и напасват. При системите с клапи механизмът се монтира, настройва и тества.
-
Контрол
Проверка. После одобрение.
Геометрия, заварки, връзки и поток на газовете: ключовите точки се проверяват преди изпращането.
-
Изпращане
Готова да стигне до вас.
Подсилена опаковка защитава системата ви по време на транспорта. Последната стъпка, преди вашият автомобил да получи нов глас.
Реализации при клиенти
Вашите видеа и снимки
Системите Rog върху колите на нашите клиенти, в реални условия.
- Реализации
- 500+
- Марки
- 28
- Удовлетвореност
- 4,9
Дневникът
Новини и съвети
Най-добрата изпускателна система с клапи за Audi RS3 8Y
Каква изпускателна система с клапи да изберете за Audi RS3 8Y? Възможностите в сравнение (звук, материал, клапи) и системата Rog,...
Прочетете статиятаНай-добрата изпускателна система с клапи за Mercedes-AMG A45 / A45 S W177
Каква изпускателна система с клапи да изберете за Mercedes-AMG A45 или A45 S W177? Възможностите в сравнение (звук, материал, клапи)...
Прочетете статиятаНай-добрата изпускателна система с клапи за BMW M2 G87
Каква изпускателна система с клапи да изберете за BMW M2 G87? Възможностите в сравнение (звук, материал, клапи) и системата Rog,...
Прочетете статиятаАуспух 2026 и 2027: какво се променя (Евро 7, технически преглед, шумови радари)
Евро 7, шум на новите автомобили, шумови радари, технически преглед и модели: какво наистина се променя през 2026 и 2027...
Прочетете статиятаСмяна на ауспуха: колко струват техническият преглед и процедурите в 9 държави
Колко струват периодичният преглед и проверката на промяна след смяна на ауспуха в 9 европейски държави: официални такси, събрани на...
Прочетете статиятаАуспух с клапи и технически преглед (ГТП) в България.
Звукът, който избирате, и дискретен автомобил, когато е нужно: какво печелите с ауспух с клапи Rog, как ГТП оценява шума...
Прочетете статиятаНито една статия не отговаря на това търсене.
Всички статии
