Průvodci

Porsche Macan S, GTS a Turbo 95B.2: fáze po faceliftu, průvodce výfukovým systémem

13 min čtení

Porsche Macan S, GTS a Turbo 95B.2: fáze po faceliftu, průvodce výfukovým systémem

Macan 95B.2 po faceliftu se nabízí se třemi V6: Macan S s přeplňovaným 3,0 litru o výkonu 354 k, Macan GTS s biturbo 2,9 litru o výkonu 380 k a Macan Turbo se stejným 2,9 litru vyladěným na 440 k. Tři charaktery v jednom kompaktním SUV a sériový výfuk, který je všechny drží v utlumení. Oba vybavuje tentýž klapkový výfuk ROG; tento průvodce vám pomůže určit jeho konfiguraci.

Redakce ROG Motorsport · Aktualizováno

Klapkový výfuk ROG pro Porsche Macan GTS 95B.2 V6 biturbo, Macan S 95B.2 V6 turbo nebo Macan Turbo 95B.2 V6 biturbo

Váš výfuk ROG pro Porsche Macan GTS 95B.2 V6 biturbo, Macan S 95B.2 V6 turbo nebo Macan Turbo 95B.2 V6 biturbo

Od 3 390 € z nerezové oceli, podle modelu

Nakonfigurovat můj výfuk
Vozy
Porsche Macan GTS 95B.2 V6 biturbo (2020-2021); Porsche Macan S 95B.2 V6 turbo (2019-2021); Porsche Macan Turbo 95B.2 V6 biturbo (2020-2021)
Motor
Porsche Macan GTS 95B.2 V6 biturbo: 380 k; Porsche Macan S 95B.2 V6 turbo: 354 k; Porsche Macan Turbo 95B.2 V6 biturbo: 440 k
Ceny
Porsche Macan GTS 95B.2 V6 biturbo: 3 390 € v nerezu, 4 140 € v titanu; Porsche Macan S 95B.2 V6 turbo: 3 390 € v nerezu, 4 140 € v titanu; Porsche Macan Turbo 95B.2 V6 biturbo: 3 990 € v nerezu, 4 990 € v titanu
Výfuk
Cat-back s klapkami, vyrobený pro váš VIN
Materiál
Nerezová ocel 304, nebo titan
Přední část
Volitelně: downpipe s katalyzátorem 200 nebo 100 buněk, nebo bez katalyzátoru
Klapky
Dálkový ovladač ROG, nebo původní ovládání, pokud jím je váš vůz vybaven
Dodací lhůta
20 pracovních dnů od potvrzení objednávky po doručení
Záruka
3 roky na díly a zpracování

Příbuzné verze mají vlastního průvodce: Porsche Macan 95B.2 / 95B.3 2.0 turbo, Porsche 718 Boxster GTS 2.5 turbo typ 982, Porsche Macan 95B.1 2.0 turbo.

Turbo V6, nebo biturbo V6: motory Macanu 95B.2

Macan S 95B.2 z let 2019 až 2021 používá V6 o objemu 3,0 litru přeplňovaný jediným turbodmychadlem uloženým uvnitř V: 354 k a 480 Nm. Macan GTS a Turbo 95B.2 z let 2020 až 2021 sdílejí biturbo V6 o objemu 2,9 litru, rovněž s turbodmychadly uprostřed motoru: 380 k a 520 Nm u GTS, 440 k a 550 Nm u Turba. Všechny tři nabízejí točivý moment dostupný velmi brzy.

Stejná fáze, stejná karoserie: všem třem verzím vyhovuje jediný výfuk ROG. Ať má jedno, nebo dvě turbodmychadla, V6 v Macanu nejprve filtrují jeho turbíny a poté silně členěný sériový výfuk. Výfuk ROG otevře cestu a s otevřenými klapkami nechá vyniknout drsný tón šesti válců, se zavřenými pak vrátí diskrétnost rodinného SUV, bez jakékoli změny motoru i řídicí jednotky.

Z čeho se skládá výfukový systém pro Porsche Macan GTS 95B.2 V6 biturbo, Macan S 95B.2 V6 turbo nebo Macan Turbo 95B.2 V6 biturbo

Výfukový systém se skládá ze dvou částí. Tady je, co každá z nich dělá a co ROG nahrazuje.

Principiální schéma výfukového systému Zleva doprava: motor, přední část a potom cat-back ROG s tlumičem s klapkami a koncovkami.Přední částCat-back ROG: kompletní výfukMotor
Zavřené klapky: tlumič pracuje, zvuk zůstává diskrétní.Otevřené klapky: otevře se přímá cesta a motor dostane plný hlas.Principiální schéma, skutečné vedení závisí na voze.

Cat-back je kompletní výfuk

Je to vše, co vidíte pod podvozkem vozu Porsche Macan GTS 95B.2 V6 biturbo, Macan S 95B.2 V6 turbo nebo Macan Turbo 95B.2 V6 biturbo, od výstupu přední části až po koncovky: trubky, tlumiče, klapky. Na tuto část se soustředí většina našeho výzkumu a vývoje: právě ona utváří zvuk a sama stačí k proměně vozu.

Přední část, kde je katalyzátor

U vozu Porsche Macan GTS 95B.2 V6 biturbo, Macan S 95B.2 V6 turbo nebo Macan Turbo 95B.2 V6 biturbo je to downpipe, trubka vycházející z turbodmychadla. Obsahuje původní katalyzátor: po tlumiči je to druhé největší omezení výfuku. Jeho výměna je volitelná: uvolní průtok a v koně ho promění až chiptuning.

Porsche Macan GTS 95B.2 V6 biturbo, Macan S 95B.2 V6 turbo nebo Macan Turbo 95B.2 V6 biturbo v číslech

Výfukový systém se posuzuje nejdřív sluchem a na váze. Koně navíc přináší chiptuning.

Porsche Macan GTS 95B.2 V6 biturbo

Výkon

Série380 k
Stage 2558 k

Točivý moment

Série520 Nm
Stage 2881 Nm

Porsche Macan S 95B.2 V6 turbo

Výkon

Série354 k
Stage 2420 k

Točivý moment

Série480 Nm
Stage 2630 Nm

Porsche Macan Turbo 95B.2 V6 biturbo

Výkon

Série440 k
Stage 2558 k

Točivý moment

Série550 Nm
Stage 2881 Nm

Sériové hodnoty a zveřejněné hodnoty Stage 2.

Výfuk ROG funguje s chiptuningem i bez něj. Aby vůz Porsche Macan GTS 95B.2 V6 biturbo, Macan S 95B.2 V6 turbo nebo Macan Turbo 95B.2 V6 biturbo ukázal svůj plný potenciál, doporučujeme jej následně svěřit specializovanému servisu.

Biturbo V6 v Macanu GTS a Turbo si ponechává velkou rezervu: ve Stage 2 se u obou uvádí 558 k a 881 Nm. Macan S se svým jediným turbem stoupá na 420 k a 630 Nm. Výsledek vždy závisí na voze a na tom, kdo úpravu provádí, a výfuk ROG, který nechává řídicí jednotku beze změny, se věnuje zvuku.

Konfigurace výfuku krok za krokem

4 volby v pořadí konfigurátoru na stránce produktu.

  1. Krok 1 z 4: Materiál: nerezová ocel, nebo titan

    Titan zvyšuje cenu výfuku oproti nerezovému provedení o 750 €.

    Nerezová ocel 304

    Referenční volba

    Hmotnost
    Referenční volba
    Zvuk
    Plný a kulatý

    Jistá volba: pevná, odolná vůči korozi, s plným a kulatým zvukem. Nejlepší poměr ceny a kvality.

    Titan

    +750 €

    Hmotnost
    Asi o 40 % lehčí
    Zvuk
    Kovový, křišťálový

    Při stejné konstrukci odlehčí výfuk asi o 40 %. Jeho tón je kovovější, ve vysokých otáčkách jasnější, a vzhled sahá od kartáčovaného po namodralý.

    Z hlediska životnosti se nemusíte bát: nerezová ocel 304 snese sůl zimních silnic a titan nerezaví. Nerez, nebo titan: co se skutečně mění.

  2. Krok 2 z 4: Přední část: downpipe a katalyzátor

    Volitelně: downpipe pro Porsche Macan GTS 95B.2 V6 biturbo, Macan S 95B.2 V6 turbo nebo Macan Turbo 95B.2 V6 biturbo včetně katalyzátoru. Každá varianta má své místo na naší zvukové stupnici od 0 do 10 při otevřených klapkách, přičemž sériový výfuk má 3.

    Samotný cat-back

    V ceně

    7/10

    Původní čištění výfukových plynů

    Původní přední část zůstává na místě. Už to je kompletní proměna a volba mnoha zákazníků.

    Sportovní katalyzátor 200 buněk

    +1 020 €

    8/10

    Silnice a francouzská STK

    Větší průtok při zachovaném čištění výfukových plynů: správná volba pro silniční provoz.

    Sportovní katalyzátor 100 buněk

    +1 020 €

    9/10

    Francouzská STK nezaručena

    Otevřenější než 200 buněk: zvuk ve vysokých otáčkách ztvrdne, čištění výfukových plynů se sníží.

    Bez katalyzátoru

    +700 €

    10/10

    Jen na okruh

    Průtok zcela bez filtru: nejsyrovější zvuk, nejživější odezva.

    Intenzita zvuku na stupnici od 0 do 10

    1. 10/10Downpipe bez katalyzátoru + cat-back ROG
    2. 9/10Sportovní katalyzátor 100 buněk + cat-back ROG
    3. 8/10Sportovní katalyzátor 200 buněk + cat-back ROG
    4. 7/10Samotný cat-back ROG, původní katalyzátor zůstává
    5. 3/10Původní výfuk, pro srovnání

    Otevřené klapky. Se zavřenými klapkami je každá konfigurace opět diskrétní.

    A kontrolka motoru? Se sportovním katalyzátorem se může rozsvítit, protože zadní lambda sonda zaznamená slabší čištění výfukových plynů. Nejde o mechanickou závadu: vyřeší to chiptuning nebo návštěva diagnostiky. Bez katalyzátoru počítejte s chiptuningem. Pokud se vám to stane, zavolejte nám a poradíme vám. Jak projít francouzskou STK se sportovním výfukem.

  3. Krok 3 z 4: Klapky: dálkový ovladač ROG, nebo původní ovládání

    Dva způsoby, jak ovládat klapky vozu Porsche Macan GTS 95B.2 V6 biturbo, Macan S 95B.2 V6 turbo nebo Macan Turbo 95B.2 V6 biturbo.

    Dálkový ovladač ROG

    Dálkové ovládání ROG pro otevírání a zavírání klapek

    Nenápadná řídicí jednotka v zavazadlovém prostoru a dálkový ovladač se dvěma tlačítky: otevíráte a zavíráte, kdy chcete, nezávisle na jízdních režimech. Při montáži vám pomůžeme po telefonu nebo e-mailem.

    Původní ovládání

    • Jen pro vozy s původními klapkami
    • Ovládání jízdními režimy

    Pro vozy s původními klapkami: výfuk se napojí na jejich ovládání a řízení zůstává na jízdních režimech, bez další řídicí jednotky.

    Při 130 km/h mnoho sportovních výfuků duní. Tady při zavřených klapkách vede výfuk spaliny tlumičem a při dálkové jízdě zůstává klidný; otevřený se ozve, když si to zvolíte vy. Více o dunění.

  4. Krok 4 z 4: Koncovky: vizuální podpis výfuku

    Slaďte koncovky se stylem vozu Porsche Macan GTS 95B.2 V6 biturbo, Macan S 95B.2 V6 turbo nebo Macan Turbo 95B.2 V6 biturbo, ať už decentním, nebo výrazným. Máte na mysli konkrétní povrchovou úpravu? Pošlete nám fotku a podíváme se na to spolu.

    • Nerez
    • Černá
    • Karbon
    • Namodralý titan
    Koncovky výfuku pro Porsche Macan GTS 95B.2 V6 biturbo, Macan S 95B.2 V6 turbo nebo Macan Turbo 95B.2 V6 biturbo

Zvukový podpis ROG u V6 v Macanu 95B.2

V6 v Macanu má drsný a nervní hlas, vyšší než u V8, který se při zrychlení napne; biturbo v GTS a Turbo k tomu přidává výraznější hvízdání. Mezi turbodmychadly uloženými uvnitř V a sériovým výfukem z něj ale zbývá jen málo: tlumený dech, který neodpovídá ani odznaku, ani temperamentu těchto vozů.

S výfukem ROG a otevřenými klapkami získá váš Macan S, GTS nebo Turbo jasný a živý zvuk: drsný tón při každém zrychlení, bohatší vytáčení a výrazné podřazování. Se zavřenými klapkami je SUV opět nenápadné a pohodlné, pro každodenní provoz i velké rodinné výlety.

Klapky otevřené a klapky zavřené: cesta výfukových plynů tlumičem ROG
Otevřené a zavřené klapky: cesta spalin tlumičem.

Od objednávky po montáž

  1. Konfigurace

    Nakonfigurujete výfuk a zadáte VIN z pole E osvědčení o registraci vozidla.

  2. Kontrola

    Váš VIN ověříme před zahájením jakékoli výroby.

  3. Výroba

    Výfuk vyrábíme na zakázku, pro váš vůz.

  4. Doručení

    Po Evropě zdarma, zásilka pojištěná, sledovací číslo hned po odeslání.

  5. Montáž

    Zhruba dvě hodiny v dílně, bez svařování a řezání.

20 pracovních dnů od potvrzení objednávky po doručení

Záruka
3 roky na díly a zpracování, od data doručení
Platba
Na splátky s Klarna
Montáž
V servisu podle vašeho výběru

Je váš vůz Porsche Macan GTS 95B.2 V6 biturbo, Macan S 95B.2 V6 turbo nebo Macan Turbo 95B.2 V6 biturbo ještě v tovární záruce? V Evropě ji výrobce nemůže odmítnout jen proto, že je namontován díl jiné značky: je na něm, aby prokázal, že závadu způsobil tento díl. Náš článek o tovární záruce.

Naše doporučení pro Porsche Macan GTS 95B.2 V6 biturbo, Macan S 95B.2 V6 turbo nebo Macan Turbo 95B.2 V6 biturbo

  • Každodenní jízda

    3 390 €

    • Nerezová ocel
    • Samotný cat-back
    • Dálkový ovladač ROG

    Váš vůz Porsche Macan GTS 95B.2 V6 biturbo, Macan S 95B.2 V6 turbo nebo Macan Turbo 95B.2 V6 biturbo zůstává v každodenním provozu bezproblémový, původní čištění výfukových plynů je zachováno a klapky otevíráte, kdy se sami rozhodnete.

    Zobrazit tuto konfiguraci

  • Silnice a radost z jízdy

    5 160 €

    • Titan
    • Downpipe 200 buněk
    • Chiptuning

    To nejlepší z obou světů: charakter a dech při zachovaném čištění výfukových plynů.

    Zobrazit tuto konfiguraci

  • Okruh

    4 840 €

    • Titan
    • Downpipe bez katalyzátoru
    • Stage 2

    Nejextrémnější konfigurace, určená jen pro jízdu na okruhu.

    Zobrazit tuto konfiguraci

Každý vůz Porsche Macan GTS 95B.2 V6 biturbo, Macan S 95B.2 V6 turbo nebo Macan Turbo 95B.2 V6 biturbo má svůj příběh a své využití: pokud vám žádný z těchto profilů neodpovídá, pojďme si o tom promluvit.

Nakonfigurovat můj výfuk pro Porsche Macan GTS 95B.2 V6 biturbo, od 3 390 € Nakonfigurovat výfuk pro Porsche Macan S 95B.2 V6 turbo, od 3 390 € Nakonfigurovat výfuk pro Porsche Macan Turbo 95B.2 V6 biturbo, od 3 990 €

Porsche Macan GTS 95B.2 V6 biturbo, Macan S 95B.2 V6 turbo nebo Macan Turbo 95B.2 V6 biturbo: vaše otázky

Jaký nárůst výkonu přinese výfuk vozu Porsche Macan GTS 95B.2 V6 biturbo, Macan S 95B.2 V6 turbo nebo Macan Turbo 95B.2 V6 biturbo?

V sériovém provedení má Porsche Macan GTS 95B.2 V6 biturbo výkon 380 k; Porsche Macan S 95B.2 V6 turbo má výkon 354 k; Porsche Macan Turbo 95B.2 V6 biturbo má výkon 440 k. Samotný výfuk působí především na zvuk, dýchání a hmotnost; koně přináší chiptuning. Zveřejněné hodnoty Stage 2 pro každý model najdete v tabulce čísel.

Nerez, nebo titan: jaký materiál zvolit pro Porsche Macan GTS 95B.2 V6 biturbo, Macan S 95B.2 V6 turbo nebo Macan Turbo 95B.2 V6 biturbo?

Výfuk ROG stojí podle modelu od 3 390 € v nerezu a od 4 140 € v titanu. Nerez je jistá volba s plným zvukem; titan odlehčí výfuk asi o 40 % a ve vysokých otáčkách dodá kovovější tón.

Je nutné u vozu Porsche Macan GTS 95B.2 V6 biturbo, Macan S 95B.2 V6 turbo nebo Macan Turbo 95B.2 V6 biturbo měnit katalyzátor?

Není to povinné. Ke změně charakteru vozu Porsche Macan GTS 95B.2 V6 biturbo, Macan S 95B.2 V6 turbo nebo Macan Turbo 95B.2 V6 biturbo stačí samotný cat-back. Výměna downpipe slouží k dalšímu kroku, s chiptuningem: 200 buněk pro silnici, 100 buněk nebo bez katalyzátoru pro radikálnější použití.

Projde vůz Porsche Macan GTS 95B.2 V6 biturbo, Macan S 95B.2 V6 turbo nebo Macan Turbo 95B.2 V6 biturbo s výfukem ROG francouzskou STK?

Samotný cat-back i sportovní katalyzátor 200 buněk zachovávají čištění výfukových plynů: přistavte vůz Porsche Macan GTS 95B.2 V6 biturbo, Macan S 95B.2 V6 turbo nebo Macan Turbo 95B.2 V6 biturbo na francouzskou STK se zavřenými klapkami. S variantou 100 buněk už projití francouzskou STK není zaručeno; varianta bez katalyzátoru emisní kontrolou neprojde.

Jak se výfuk ROG montuje na vůz Porsche Macan GTS 95B.2 V6 biturbo, Macan S 95B.2 V6 turbo nebo Macan Turbo 95B.2 V6 biturbo?

Pomocí objímek a těsnění, bez svařování a řezání: zhruba dvě hodiny v dílně pro vybaveného mechanika. Výfuk vyrábíme podle VIN vašeho vozu Porsche Macan GTS 95B.2 V6 biturbo, Macan S 95B.2 V6 turbo nebo Macan Turbo 95B.2 V6 biturbo.

Kolik stojí výfuk ROG pro Porsche Macan GTS 95B.2 V6 biturbo, Macan S 95B.2 V6 turbo nebo Macan Turbo 95B.2 V6 biturbo a jaká je dodací lhůta?

Od 3 390 € do 6 110 € podle konfigurace. Počítejte s 20 pracovními dny od potvrzení objednávky po doručení. Doprava je zdarma a na výfuk platí záruka 3 roky.

Nejste si jisti konfigurací? Zavolejte nám.

Nerez, nebo titan, samotný cat-back, nebo kompletní systém: správná volba závisí na tom, jak jezdíte, a na konkrétním voze Porsche Macan GTS 95B.2 V6 biturbo, Macan S 95B.2 V6 turbo nebo Macan Turbo 95B.2 V6 biturbo. Než objednáte, v klidu vše probereme a odpověď dostanete do 24 hodin. Po telefonu nic neprodáváme: pomůžeme vám vybrat, klidně i levnější variantu, pokud lépe odpovídá tomu, jak vůz používáte.

07 56 95 95 39contact@rogmotorsport.com

ROG je francouzská značka a náš přístup stojí na jedné myšlence: výfukový systém se prodává s radou, ne jen s popisem produktu. Více než 500 namontovaných výfuků a hodnocení 4,9 z 5.

Mohlo by vás zajímat

Číst dále