Domů Značky BMW B48

Výfuk a downpipe BMW B48 (M135i, 230i, 320i, 330i, 430i, Z4, Mini JCW, Supra 2.0)

Výfuky s klapkami a downpipe pro čtyřválec B48: BMW od M135i po Z4, Mini John Cooper Works a Toyota GR Supra 2.0. Vyrobeno na zakázku podle Vašeho VIN, doprava zdarma.

BMW B48

B48 v kostce.

B48 je přeplňovaný čtyřválec BMW 2,0 l, který se objevil v roce 2014 pod kapotou Mini Cooper S F56 a poté se rozšířil do celé nabídky BMW. Zdvihový objem činí 1 998 cm³ a motor spojuje turbodmychadlo se dvěma vstupy (twin-scroll) s přímým vstřikováním. Patří do modulární rodiny motorů BMW s 500 cm³ na válec: je to čtyřválcový bratranec B58, postavený na stejném základu, se stejně ochotnou reakcí už od nízkých otáček. Najdete ho v BMW, v Mini John Cooper Works a v Toyotě GR Supra 2.0.

Podle modelu BMW uvádí výkon od 184 k (320i, 220i, 320i GT) až po 306 k a 450 Nm u M135i xDrive F40. Mezi tím: 231 k u Mini John Cooper Works F56, 245 k u 230i a 430i G42 / G22, 252 k u 430i F32, 530i, X3 a X4 a 258 k u GR Supra 2.0.

Podporované modely.

Rog vyrábí výfuk pro každou z těchto verzí B48:

Každý model má také vlastní stránku se všemi verzemi: například Řada 3 G20 / G21, Řada 2 G42 nebo GR Supra A90.

Zvuk B48.

Přeplňovaný čtyřválec zní sušeji než šestiválec a sériový výfuk B48, navržený pro ticho, mu nenechává skoro nic. Právě tady výfuk změní vůz nejvíc. Se zavřenými klapkami zůstává výfuk Rog blízko sériovému zvuku a v kabině je na dálnici klid. S otevřenými klapkami B48 získá na objemu i plnosti: hluboký a sytý tón v nízkých otáčkách, s rostoucími otáčkami dravější, se zřetelněji slyšitelným syčením turba.

Co změní výfuk Rog.

Výfuk Rog nahrazuje vše za katalyzátorem až po koncovky (cat-back):

  • Nastavitelný zvuk: klapky zavřené pro běžnou jízdu a dlouhé cesty, otevřené, když ho chcete slyšet. Výfuk převezme Vaše sériové klapky, nebo dorazí se systémem klapek Rog a dálkovým ovladačem.
  • Dva materiály: nerez 304, nebo titan, při stejném provedení zhruba o 40 % lehčí, v broušené, zlaté nebo fialové úpravě.
  • Charakter zvuku: u BMW rovná trubka, nebo rezonátor pro kulatější a o něco jemnější hlas, stále stejně sportovní.
  • Sériová řídicí jednotka: u B48 nevyžaduje samotný cat-back žádné přeprogramování.

Co změní downpipe.

U B48 je downpipe trubka, která vychází z turba a nese sériový katalyzátor. Je to díl, který plyny brzdí nejvíce: jeho výměna dodá motoru výraznější projev a turbo bude lépe slyšet, a právě on otevírá cestu k vyššímu výkonu, spolu s přeprogramováním. Bez přeprogramování přináší zvuk a nižší hmotnost, ne koně navíc.

U většiny modelů s B48 ji Rog nabízí ve třech verzích: se sportovním katalyzátorem 200 buněk, se sportovním katalyzátorem 100 buněk, nebo bez katalyzátoru. Verze s 200 buňkami zachovává čištění výfukových plynů; verze se 100 buňkami a verze bez katalyzátoru ne. Objednáte ji s výfukem, v konfiguraci na stránce Vašeho vozu, nebo samostatně, pokud je uvedena v seznamu na této stránce.

Vyrobeno pro Váš vůz.

Každý výfuk a každá downpipe Rog se vyrábí na zakázku podle VIN Vašeho vozu: B48 u několika modelů v průběhu výroby nahradil N20 a VIN potvrdí motor i kompatibilitu ještě před výrobou. Od potvrzení po doručení počítejte s 20 pracovními dny, doprava je zdarma a záruka činí 3 roky na díly i zpracování. Montáž proběhne v servisu podle Vašeho výběru. Vyrábíme již více než 15 let.

Zvuk, možnosti a montáž podrobně, na nejvýkonnějším modelu s B48: náš průvodce BMW M135i F40.

Časté otázky.

Které vozy mají motor B48?

V nabídce Rog: mnoho BMW 2.0 turbo, od M135i F40 po Z4 G29, Mini John Cooper Works F56 / F57 a Toyota GR Supra 2.0. Úplný seznam najdete výše; Váš VIN potvrdí motor.

Může čtyřválec opravdu dobře znít?

Ano, a právě u těchto motorů je rozdíl často slyšet nejvíc, protože je sériový výfuk hodně dusí. S otevřenými klapkami získá B48 hluboký a kulatý tón; se zavřenými zůstává nenápadný.

Je nutné B48 po montáži výfuku nebo downpipe přeprogramovat?

U samotného cat-backu ne: motor si ponechá sériovou řídicí jednotku. S downpipe se přeprogramování doporučuje: právě to uvolní výkon a zabrání tomu, aby sportovní katalyzátor rozsvítil kontrolku motoru.

Katalyzátor 200 buněk, 100 buněk, nebo bez katalyzátoru: co zvolit?

Verze s 200 buňkami zachovává čištění výfukových plynů a už dává výraznější zvuk. Verze se 100 buňkami propouští plyny volněji. Verze bez katalyzátoru je ze všech tří nejprůchodnější a nejhlasitější.

Pasuje výfuk z 330i na Supru 2.0 nebo na Mini?

Ne: tyto vozy sdílejí motor, ne spodek karoserie. Každý výfuk Rog kopíruje vedení svého modelu; vyberte stránku Vašeho vozu v seznamu výše, VIN udělá zbytek.

Váš model není v tomto seznamu? Napište nám