Výfuk s klapkou Audi TT / TT Roadster 8J 2.0 TFSI EA888 (2010-2014)
Konfigurace
Výfuk s klapkou Audi TT / TT Roadster 8J 2.0 TFSI (2010-2014)
Klapky
Ovládané dálkovým ovladačem spárovaným z výroby.
Odhad ve vzdálenosti 0,50 m od koncovky, pod úhlem 45°, při 2 000 ot/min a zahřátém motoru. Počítejte s odchylkou ± 2 dB podle motoru a místa měření. Rozdíl 3 dB je slyšet při přímém srovnání, 10 dB působí jako dvakrát hlasitější zvuk.
Průvodce konfiguracemi
Údaje o intenzitě zvuku zatím pro tento model nejsou k dispozici.
Výfuk Audi TT / TT Roadster 8J 2.0 TFSI podrobně.
TT druhé generace, typ 8J, dostalo v letech 2010 až 2014 motor 2.0 TFSI z rodiny EA888: přeplňovaný čtyřválec, 211 k a 350 Nm. To je období, které pro tento cat-back uvádíme; starší TT 8J doložena nejsou a rozhodne váš VIN před výrobou. Výkonnější TTS 8J má vlastní stránku.
Tento TFSI naladěný na efektivitu a ticho má téměř anonymní původní zvuk, přestože na propracovaný výfuk reaguje velmi dobře. Otevřené klapky našeho cat-backu nechají zaznít plný, sportovní čtyřválec, který při ubrání plynu praská; zavřené vracejí kupé jeho původní diskrétnost. Cílem není hlasitost za každou cenu, ale hlas, který k této linii sedí.
Tato stránka neprodává přední díl: downpipe z TTS 8J není na tomto motoru zaručena a žádnou specifickou referenci pro TT 8J 2.0 TFSI nemáme. Výfuk se proto montuje za původní katalyzátor, který zůstává na místě. Stránka přesto uvádí 271 k a 500 Nm ve Stage 2 s kompletním chiptuningem.
Montáž si vystačí se sponami, těsněními a dvěma hodinami v dílně, bez svařování, a koncovky zůstávají kulaté. TT s továrními klapkami si ponechá jejich ovládání; ostatní dostanou dálkový ovladač Rog, jehož malá jednotka se ukryje v zavazadlovém prostoru. Nerez 304 dává plný zvuk, titan výfuk odlehčí přibližně o 40 % a má broušené, zlaté nebo fialové provedení.
Výfuk pro Audi TT / TT Roadster 8J 2.0 TFSI: technické údaje.
| Typ výfuku | Cat-back s klapkami (klapkový výfuk), kulaté koncovky, vyrobený podle vašeho VIN |
|---|---|
| Vozy a kód podvozku | Audi TT 8J 2.0 TFSI kupé a Roadster |
| Motor | EA888, 2.0 TFSI, přeplňovaný čtyřválec, 211 k a 350 Nm |
| Roky výroby | 2010-2014 |
| Materiály a povrchové úpravy | Nerezová ocel 304 nebo titan; kartáčovaný titan, zlatá nebo fialová |
| Klapky | Původní ovládání, je-li k dispozici, jinak dálkový ovladač Rog |
| Přední díl | Nenabízí se: původní katalyzátor zůstává |
| Montáž | Spony a těsnění, bez svařování, přibližně 2 hodiny |
| Výroba a doručení | Vyrobeno podle vašeho VIN, 20 pracovních dnů, doprava zdarma |
| Záruka | 3 roky na díly a výrobu |
Výfuk pro Audi TT / TT Roadster 8J 2.0 TFSI: otázky a odpovědi.
Coupé, nebo Roadster: kterého TT 8J 2.0 TFSI se to týká?
Obě verze. TT 8J kupé a TT 8J Roadster dostávají stejný výfuk Rog: stejný podvozek, stejný 2.0 TFSI, stejná montáž pomocí spon a těsnění. Váš VIN slouží jen k potvrzení verze a modelového roku před výrobou.
Proč stránka TT 8J 2.0 TFSI nenabízí downpipe?
Díl prodávaný pro TTS 8J patří k jiné rodině motorů a na vašem EA888 není zaručen; vlastní položka pro TT 8J 2.0 neexistuje. Raději neprodáme nic než pochybný díl.
Musí se řídicí jednotka TT 8J po montáži upravit?
Žádná úprava není nutná: EA888 si ponechává svých 211 k i program Audi. Kompletní chiptuning zůstává možný, stránka pak uvádí 271 k a 500 Nm.
Mění vybavený TT 8J něco na STK?
Původní katalyzátor zůstává na místě, čištění výfukových plynů je tedy stejné jako při výjezdu z továrny. Předveďte kupé se zavřenými klapkami: čtyřválec se pak vrátí ke své sériové diskrétnosti.
Audi TT / TT Roadster 8J 2.0 TFSI: Duní výfukový systém s klapkami?
Ne. Se zavřenými klapkami procházejí plyny celým koncovým tlumičem a kabina zůstává při ustálené rychlosti klidná. Naše výfuky Rog jsou navržené tak, aby neduněly. Více: Proč naše výfuky zůstávají na dálnici klidné.
Audi TT / TT Roadster 8J 2.0 TFSI: rovná trubka nebo rezonátor?
U tohoto modelu dva charaktery zvuku za stejnou cenu: rovná trubka pro syrový zvuk vašeho motoru bez filtru, nebo rezonátor pro kulatější a o něco jemnější hlas. V obou případech zůstává výfuk plně sportovní. Více: Rezonátor výfuku: k čemu slouží a jaký zvuk zvolit? Rovná trubka, nebo rezonátor.
Expertní průvodce Rog
Audi TT / TT Roadster 8J: kompletní průvodce výfukovým systémem
TT 8J stárne elegantně a zůstává zábavným kupé za dostupnou cenu. Kvalitní výfuk je vylepšení s nejlepším poměrem proměny a ceny, jaké mu můžete dopřát: okamžitý charakter, vratný dálkovým ovladačem. Zde je bod po bodu, jak vybrat výfuk pro Audi...
Podrobně
Poradce Rog
Otázka k tomuto výfuku?
Kompatibilita, zvuk, katalyzátor, klapky, doručení: odpověď přijde hned, s vaší konfigurací.
Poradce Rog je automatický asistent vyškolený na našich produktových stránkách a odpovědích. U důležitého rozhodnutí nám napište: potvrdíme e-mailem.
Nejste si jisti konfigurací? Poraďte se s námi před objednáním. Váš vůz známe. Napište nám na contact@rogmotorsport.com: odpovíme písemně, česky, do 24 hodin. Napsat nám
Vaše země
Rog v Česku.
STK a výfuk s klapkou
Na STK technik posuzuje hluk nejprve poslechem: se zavřenými klapkami zní vůz velmi podobně jako sériový. Výfuk cat-back ponechává původní katalyzátor, sportovní katalyzátor 200 cpsi zachovává čištění spalin a rozhoduje technik STK.
Na silnici
Ve městě se zavřenými klapkami zní vůz velmi podobně jako sériový a klapky otevřete, kdy budete chtít.
Vaše dokumenty
Každý výfuk vyrábíme podle VIN vašeho vozu a technickou dokumentaci vám na požádání zašleme zdarma, pro STK nebo pro vaši pojišťovnu.
Vaše pojištění
Podle vaší smlouvy doporučujeme úpravu výfuku nahlásit pojišťovně; naše bezplatná technická dokumentace vám to usnadní.
Recenze převzaté z našeho dřívějšího systému a přeložené z francouzštiny; ověřené nákupy nesou odznak.
Prezentační video Rog: výběr vozu, konstrukce Standard nebo Equal Length, nerez nebo titan, Z-Pipe, ovládané klapky, povrchové úpravy titanu a koncovek, podpora od výběru konfigurace až po expedici.
ŘEMESLO Rog
Náš postup.
Od prvního ohybu po poslední kontrolu. Stejná péče v každém kroku.
-
Návrh
Navržený pro váš vůz.
Geometrie přizpůsobená vašemu modelu, promyšlené ohyby a dodržené body uchycení. Vše začíná přesným návrhem.
-
Výroba
Zpracovaný s precizností.
Ohýbání trubek, lícování dílů a svary TIG: každému spoji věnujeme stejnou péči.
-
Povrchová úprava
Materiál v nejlepší podobě.
Povrchová úprava odhalí charakter kovu. Nerez nebo titan podle možností dostupných pro váš vůz.
-
Kompletace
Každý díl na svém místě.
Jednotlivé díly smontujeme a seřídíme. U výfuků s klapkami mechanismus namontujeme, nastavíme a otestujeme.
-
Kontrola
Zkontrolovat. Pak schválit.
Geometrie, svary, spoje i proudění spalin: klíčové body kontrolujeme před odesláním.
-
Expedice
Připravený vyrazit k vám.
Zesílené balení chrání váš výfuk během přepravy. Poslední krok, než vašemu vozu dáte nový hlas.
Realizace zákazníků
Vaše videa a fotky
Vedení Rog namontovaná na autech našich zákazníků, v reálných podmínkách.
- Realizace
- 500+
- Značky
- 28
- Spokojenost
- 4,9
Deník
Aktuality a rady
Nejlepší výfuk s klapkami pro Audi RS3 8Y
Jaký výfuk s klapkami zvolit pro Audi RS3 8Y? Možnosti ve srovnání (zvuk, materiál, klapky) a výfuk Rog vyrobený na...
Přečíst článekOd objednávky po montáž vašeho výfuku Rog
Váš výfuk Rog se vyrábí pro váš vůz, podle jeho VIN. Tady je, co se děje mezi vaší objednávkou a...
Přečíst článekJak nakonfigurovat výfuk Rog
Výfuk Rog se konfiguruje v pěti rozhodnutích, vždy ve stejném pořadí: zvuk, materiál, přední část, klapky a nakonec vzhled. Tato...
Přečíst článekNejlepší výfuk s klapkami pro Mercedes-AMG A45 / A45 S W177
Jaký výfuk s klapkami zvolit pro Mercedes-AMG A45 nebo A45 S W177? Možnosti ve srovnání (zvuk, materiál, klapky) a výfuk...
Přečíst článekNejlepší výfuk s klapkami pro BMW M2 G87
Jaký výfuk s klapkami zvolit pro BMW M2 G87? Možnosti ve srovnání (zvuk, materiál, klapky) a výfuk Rog vyrobený na...
Přečíst článekVýfuk 2026 a 2027: co se mění (Euro 7, STK, hlukové radary)
Euro 7, hluk nových aut, hlukové radary, STK a modely: co se v letech 2026 a 2027 skutečně mění pro...
Přečíst článekVýměna výfuku: kolik stojí STK a úřední postupy v 9 zemích
Kolik stojí pravidelná prohlídka a kontrola úpravy po výměně výfuku v 9 evropských zemích: úřední poplatky shromážděné 31. 10. 2026...
Přečíst článekTomuto hledání neodpovídá žádný článek.
Všechny články