Výfuk s klapkou Mercedes-AMG CLE53 C236 / A236 3.0 turbo (2024+)
Konfigurace
Výfuk s klapkou Mercedes-AMG CLE53 C236 / A236 (2024+)
Klapky
Ovládané dálkovým ovladačem spárovaným z výroby.
Odhad ve vzdálenosti 0,50 m od koncovky, pod úhlem 45°, při 2 000 ot/min a zahřátém motoru. Počítejte s odchylkou ± 2 dB podle motoru a místa měření. Rozdíl 3 dB je slyšet při přímém srovnání, 10 dB působí jako dvakrát hlasitější zvuk.
Průvodce konfiguracemi
Intenzita zvuku při otevřených klapkách. Stupnice od 0 do 10.
| Konfigurace | Intenzita |
|---|---|
| Downpipe bez katalyzátoru + cat-back Rog | 10/10 |
| Sportovní katalyzátor 100 buněk + cat-back Rog | 9/10 |
| Sportovní katalyzátor 200 buněk + cat-back Rog | 8/10 |
| Samotný cat-back Rog, původní katalyzátor zůstává | 7/10 |
| Původní výfuk, pro srovnání | 3/10 |
Výfuk Mercedes-AMG CLE53 C236 / A236 podrobně.
Elektrický kompresor, startér-generátor 48 V, turbo: řadový šestiválec M256 v CLE53 C236 je koncentrátem technologií a jeho 449 k a 560 Nm přichází ve všech otáčkách. AMG ho naladilo na tlumenou efektivitu; původní výfuk dotahuje tuto logiku až ke zvukové anonymitě. Stránka pokrývá CLE53 vyráběné od roku 2024.
Řadový šestiválec této úrovně si přitom hlas zaslouží. S otevřenými klapkami odhalí cat-back Rog jeho přirozený témbr, hluboký, hedvábný a homogenní, s tělem pod zatížením a čistým praskáním při ubrání plynu. Se zavřenými klapkami zůstává původní ticho zachováno, v duchu grand tourera, jakým kupé je. Čtyřválcové CLE300 a CLS53 C257, která rovněž používá M256, mají vlastní stránku.
Klapkový výfuk se vyrábí podle vašeho VIN a montuje přibližně za dvě hodiny pomocí spon a těsnění, zcela bez svařování. Pokud má CLE53 původní klapky, řídí je dál režimy AMG; jinak je otevírá a zavírá dálkový ovladač Rog.
Volba „Svody“ označuje downpipe tohoto M256 druhé generace, podle specializovaných výrobců odlišnou od té u prvních E53. Verze 200 buněk zachovává čištění výfukových plynů, a je tak jedinou verzí myšlenou pro silniční gran turismo; u verze 100 buněk závisí přijetí na voze a předpisech vaší země a verze bez katalyzátoru je určena výhradně pro okruh. Žádný Stage 2 publikován není; bez chiptuningu přináší díl zvuk a trochu nižší hmotnost. Titan, nebo nerezová ocel 304: první odlehčí zhruba o 40 % a lze ho zabarvit, druhá se hodí pro toho, kdo dává přednost kulatějšímu zvuku.
Výfuk pro Mercedes-AMG CLE53 C236 / A236 3.0 turbo: technické údaje.
| Typ výfuku | Cat-back s klapkami (klapkový výfuk), vyrobený podle vašeho VIN |
|---|---|
| Vozy a kódy podvozků | Mercedes-AMG CLE53 kupé C236 a kabriolet A236 |
| Motor | M256, elektrifikovaný řadový šestiválec 3,0 litru turbo (48 V), 449 k a 560 Nm |
| Roky výroby | 2024+ |
| Materiály a povrchové úpravy | Nerezová ocel 304 nebo titan; kartáčovaný titan, zlatá nebo fialová |
| Klapky | Původní režimy AMG nebo dálkový ovladač Rog |
| Přední díl (volitelně) | Downpipe s katalyzátorem 200 nebo 100 buněk, nebo bez katalyzátoru |
| Montáž | Spony a těsnění, bez svařování, přibližně 2 hodiny na zvedáku |
| Výroba a doručení | Na objednávku, 20 pracovních dnů, doprava zdarma |
| Záruka | 3 roky na díly a výrobu |
Výfuk pro Mercedes-AMG CLE53 C236 / A236 3.0 turbo: otázky a odpovědi.
Hodí se výfuk z CLE53 C236 na CLE300?
Ne: čtyřválec CLE300 vyžaduje jiný výfuk, představený na vlastní stránce. Zde je cílem jen CLE53 C236 3.0 turbo, vyráběný od roku 2024, a VIN nám umožní ověřit vše dřív, než cokoli zahájíme.
Musí mít M256 v CLE53 C236 chiptuning, když si ponecháte původní přední díl?
Se samotným cat-backem ne, elektronika M256 ho přijme tak, jak je. Chiptuning má smysl, pokud vyměníte i downpipe; na stránce není publikována žádná hodnota Stage 2, výsledek závisí na voze a na tunerovi.
STK: je třeba vybavený CLE53 C236 připravit?
Ano, se zavřenými klapkami a se samotným cat-backem nebo downpipe 200 buněk: řadový šestiválec si zachovává čištění plynů a původní hlučnost. Otevřenější varianty přinášejí jiné otázky: varianta 100 buněk je přijata, nebo ne, podle vozu a předpisů vaší země a varianta bez katalyzátoru je určena výhradně pro okruh.
Lze u CLE53 C236 zachovat ovládání klapek režimy AMG?
Pokud je jimi kupé vybaveno z výroby, ano: výfuk se k nim připojí bez přidané jednotky. Jinak, nebo pokud chcete rozhodovat nezávisle na režimu, se o to postará dálkový ovladač Rog.
Dostává CLE53 kabriolet A236 stejný výfuk jako kupé?
Ano. Kupé C236 a kabriolet A236 dostávají stejný výfuk Rog: stejný podvozek, stejný šestiválec M256, stejná montáž pomocí spon a těsnění. Váš VIN slouží jen k potvrzení verze a modelového roku před výrobou.
Mercedes-AMG CLE53 C236 / A236 3.0 turbo: Duní výfukový systém s klapkami?
Ne. Se zavřenými klapkami procházejí plyny celým koncovým tlumičem a kabina zůstává při ustálené rychlosti klidná. Naše výfuky Rog jsou navržené tak, aby neduněly. Více: Proč naše výfuky zůstávají na dálnici klidné.
Mercedes-AMG CLE53 C236 / A236 3.0 turbo: rovná trubka nebo rezonátor?
U tohoto modelu dva charaktery zvuku za stejnou cenu: rovná trubka pro syrový zvuk vašeho motoru bez filtru, nebo rezonátor pro kulatější a o něco jemnější hlas. V obou případech zůstává výfuk plně sportovní. Více: Rezonátor výfuku: k čemu slouží a jaký zvuk zvolit? Rovná trubka, nebo rezonátor.
Expertní průvodce Rog
Mercedes CLE 53 AMG C236 / A236: jak probudit řadový šestiválec, kompletní průvodce
CLE 53 AMG spojuje velké kupé s elektrifikovaným řadovým šestiválcem o výkonu 449 k: rychlé, kultivované a na AMG příliš tiché. Řadový šestiválec má nádherný tón, který sériový výfuk nikdy nenechá zaznít. Tento průvodce podrobně vysvětluje, co u vozu Mercedes-AMG...
Podrobně
Poradce Rog
Otázka k tomuto výfuku?
Kompatibilita, zvuk, katalyzátor, klapky, doručení: odpověď přijde hned, s vaší konfigurací.
Poradce Rog je automatický asistent vyškolený na našich produktových stránkách a odpovědích. U důležitého rozhodnutí nám napište: potvrdíme e-mailem.
Nejste si jisti konfigurací? Poraďte se s námi před objednáním. Váš vůz známe. Napište nám na contact@rogmotorsport.com: odpovíme písemně, česky, do 24 hodin. Napsat nám
Vaše země
Rog v Česku.
STK a výfuk s klapkou
Na STK technik posuzuje hluk nejprve poslechem: se zavřenými klapkami zní vůz velmi podobně jako sériový. Výfuk cat-back ponechává původní katalyzátor, sportovní katalyzátor 200 cpsi zachovává čištění spalin a rozhoduje technik STK.
Na silnici
Ve městě se zavřenými klapkami zní vůz velmi podobně jako sériový a klapky otevřete, kdy budete chtít.
Vaše dokumenty
Každý výfuk vyrábíme podle VIN vašeho vozu a technickou dokumentaci vám na požádání zašleme zdarma, pro STK nebo pro vaši pojišťovnu.
Vaše pojištění
Podle vaší smlouvy doporučujeme úpravu výfuku nahlásit pojišťovně; naše bezplatná technická dokumentace vám to usnadní.
Recenze převzaté z našeho dřívějšího systému a přeložené z francouzštiny; ověřené nákupy nesou odznak.
Prezentační video Rog: výběr vozu, konstrukce Standard nebo Equal Length, nerez nebo titan, Z-Pipe, ovládané klapky, povrchové úpravy titanu a koncovek, podpora od výběru konfigurace až po expedici.
ŘEMESLO Rog
Náš postup.
Od prvního ohybu po poslední kontrolu. Stejná péče v každém kroku.
-
Návrh
Navržený pro váš vůz.
Geometrie přizpůsobená vašemu modelu, promyšlené ohyby a dodržené body uchycení. Vše začíná přesným návrhem.
-
Výroba
Zpracovaný s precizností.
Ohýbání trubek, lícování dílů a svary TIG: každému spoji věnujeme stejnou péči.
-
Povrchová úprava
Materiál v nejlepší podobě.
Povrchová úprava odhalí charakter kovu. Nerez nebo titan podle možností dostupných pro váš vůz.
-
Kompletace
Každý díl na svém místě.
Jednotlivé díly smontujeme a seřídíme. U výfuků s klapkami mechanismus namontujeme, nastavíme a otestujeme.
-
Kontrola
Zkontrolovat. Pak schválit.
Geometrie, svary, spoje i proudění spalin: klíčové body kontrolujeme před odesláním.
-
Expedice
Připravený vyrazit k vám.
Zesílené balení chrání váš výfuk během přepravy. Poslední krok, než vašemu vozu dáte nový hlas.
Realizace zákazníků
Vaše videa a fotky
Vedení Rog namontovaná na autech našich zákazníků, v reálných podmínkách.
- Realizace
- 500+
- Značky
- 28
- Spokojenost
- 4,9
Deník
Aktuality a rady
Nejlepší výfuk s klapkami pro Mercedes-AMG A45 / A45 S W177
Jaký výfuk s klapkami zvolit pro Mercedes-AMG A45 nebo A45 S W177? Možnosti ve srovnání (zvuk, materiál, klapky) a výfuk...
Přečíst článekNejlepší výfuk s klapkami pro Audi RS3 8Y
Jaký výfuk s klapkami zvolit pro Audi RS3 8Y? Možnosti ve srovnání (zvuk, materiál, klapky) a výfuk Rog vyrobený na...
Přečíst článekNejlepší výfuk s klapkami pro BMW M2 G87
Jaký výfuk s klapkami zvolit pro BMW M2 G87? Možnosti ve srovnání (zvuk, materiál, klapky) a výfuk Rog vyrobený na...
Přečíst článekVýfuk 2026 a 2027: co se mění (Euro 7, STK, hlukové radary)
Euro 7, hluk nových aut, hlukové radary, STK a modely: co se v letech 2026 a 2027 skutečně mění pro...
Přečíst článekVýměna výfuku: kolik stojí STK a úřední postupy v 9 zemích
Kolik stojí pravidelná prohlídka a kontrola úpravy po výměně výfuku v 9 evropských zemích: úřední poplatky shromážděné 31. 10. 2026...
Přečíst článekTomuto hledání neodpovídá žádný článek.
Všechny články