Sportovní výfuk s klapkou Mercedes-AMG S63 W221 6.2 V8 M156 (2008-2010)
Konfigurace
Výfuk s klapkou Mercedes-AMG S63 W221 (2008-2010)
Klapky
Ovládané dálkovým ovladačem spárovaným z výroby.
Odhad ve vzdálenosti 0,50 m od koncovky, pod úhlem 45°, při 2 000 ot/min a zahřátém motoru. Počítejte s odchylkou ± 2 dB podle motoru a místa měření. Rozdíl 3 dB je slyšet při přímém srovnání, 10 dB působí jako dvakrát hlasitější zvuk.
Průvodce konfiguracemi
Údaje o intenzitě zvuku zatím pro tento model nejsou k dispozici.
Výfuk Mercedes-AMG S63 W221 podrobně.
Než přešla na biturbo, nesla S63 W221 motor M156: atmosférický V8 o objemu 6,2 litru, 525 k a 630 Nm, v prestižní limuzíně, v modelových letech 2008 až 2010, které tato stránka pokrývá. S63 W221 z let 2006 a 2007 ani vozy z roku 2011 s motorem 5,5 litru se to netýká; S63 W222, C217 a W223 mají vlastní stránku.
Štědrý objem, sopečný charakter, valící se hrom: tento V8 patří do velké éry AMG a původní výfuk, naladěný pro klientelu limuzín, nechává jeho značnou část spát pod tlumiči. S otevřenými klapkami mu cat-back Rog, výfuk s klapkami, kterému se říká také klapkový, vrací hloubku, výstřely při ubrání plynu a fyzickou přítomnost. Se zavřenými klapkami zůstává cestovní komfort na úrovni Třídy S.
Tato stránka prodává jen zadní část výfuku: žádný přední díl se nenabízí, protože pro tento podvozek chybí vhodný díl. Původní katalyzátory proto zůstávají na místě a s nimi i čištění výfukových plynů.
Montáž probíhá pomocí spon a těsnění, bez svařování, přibližně za dvě hodiny a výfuk se vyrábí podle vašeho VIN. Původní ovládání klapek zůstává, pokud jím je vaše S63 vybavena, jinak dálkový ovladač Rog se dvěma tlačítky. Co se materiálu týče, nerez 304 dává V8 plný bas; titan, přibližně o 40 % lehčí, ho ve vysokých otáčkách zjasní.
Výfuk pro Mercedes-AMG S63 W221 6.2 V8: technické údaje.
| Typ výfuku | Cat-back s klapkami (klapkový výfuk), vyrobený podle vašeho VIN |
|---|---|
| Vůz a kód podvozku | Mercedes-AMG S63 W221, V8 6,2 litru |
| Motor | M156, atmosférický V8 6,2 litru, 525 k a 630 Nm |
| Roky výroby | 2008-2010 |
| Materiály a povrchové úpravy | Nerezová ocel 304 nebo titan; kartáčovaný titan, zlatá nebo fialová |
| Klapky | Původní ovládání, pokud jím je vůz vybaven, jinak dálkový ovladač Rog |
| Přední díl | Na této stránce se nenabízí: původní katalyzátory zůstávají |
| Montáž | Spony a těsnění, bez svařování, přibližně 2 hodiny |
| Výroba a doručení | Na objednávku, 20 pracovních dnů, doprava zdarma |
| Záruka | 3 roky na díly a výrobu |
Výfuk pro Mercedes-AMG S63 W221 6.2 V8: otázky a odpovědi.
Je moje S63 W221 z roku 2011 s motorem 5,5 litru kompatibilní?
Ne: týká se to jen S63 W221 s atmosférickým motorem 6,2 litru, vyráběné v letech 2008 až 2010. Verze 5,5 litru z roku 2011 a ročníky 2006-2007 pokryty nejsou. V případě pochybností nám pošlete VIN: ověříme ho před výrobou.
Má chiptuning smysl u vybavené S63 W221?
Zadní část výfuku se s původní mapou AMG snese bez problémů. Stránka uvádí Stage 2 na 572 k a 693 Nm, tato hodnota ale předpokládá kompletní úpravu; zde se žádný přední díl neprodává, výfuk tedy přináší hlavně zvuk a trochu odlehčení.
Mercedes-AMG S63 W221 6.2 V8 M156 s výfukem Rog: co je dobré vědět o STK?
Výfuk Rog nahrazuje zadní část výfukového systému, bez zásahu do motoru či řídicí jednotky. Na STK přistavte vůz se zavřenými klapkami: je to nejdiskrétnější poloha.
Uslyší moji spolujezdci v S63 W221 výfuk na dálnici?
Ne, pokud klapky zůstanou zavřené: tlumič dělá svou práci a zadní salon si zachovává klid. Hlas V8 se ozve, jen když otevřete.
Mercedes-AMG S63 W221 6.2 V8: Duní výfukový systém s klapkami?
Ne. Se zavřenými klapkami procházejí plyny celým koncovým tlumičem a kabina zůstává při ustálené rychlosti klidná. Naše výfuky Rog jsou navržené tak, aby neduněly. Více: Proč naše výfuky zůstávají na dálnici klidné.
Expertní průvodce Rog
Mercedes S 63 AMG W221: jak uvolnit V8 AMG, kompletní průvodce výfukovým systémem
S 63 W221 patří k velké éře AMG s velkým objemem a díky ceně ojetiny je dostupnou vstupenkou do světa limuzín V8. Sériový výfuk, navržený pro klientelu s řidičem, drží motor pod poklicí: zvukový potenciál je obrovský. Zde je bod...
Podrobně
Poradce Rog
Otázka k tomuto výfuku?
Kompatibilita, zvuk, katalyzátor, klapky, doručení: odpověď přijde hned, s vaší konfigurací.
Poradce Rog je automatický asistent vyškolený na našich produktových stránkách a odpovědích. U důležitého rozhodnutí nám napište: potvrdíme e-mailem.
Nejste si jisti konfigurací? Poraďte se s námi před objednáním. Váš vůz známe. Napište nám na contact@rogmotorsport.com: odpovíme písemně, česky, do 24 hodin. Napsat nám
Vaše země
Rog v Česku.
STK a výfuk s klapkou
Na STK technik posuzuje hluk nejprve poslechem: se zavřenými klapkami zní vůz velmi podobně jako sériový. Výfuk cat-back ponechává původní katalyzátor, sportovní katalyzátor 200 cpsi zachovává čištění spalin a rozhoduje technik STK.
Na silnici
Ve městě se zavřenými klapkami zní vůz velmi podobně jako sériový a klapky otevřete, kdy budete chtít.
Vaše dokumenty
Každý výfuk vyrábíme podle VIN vašeho vozu a technickou dokumentaci vám na požádání zašleme zdarma, pro STK nebo pro vaši pojišťovnu.
Vaše pojištění
Podle vaší smlouvy doporučujeme úpravu výfuku nahlásit pojišťovně; naše bezplatná technická dokumentace vám to usnadní.
Recenze převzaté z našeho dřívějšího systému a přeložené z francouzštiny; ověřené nákupy nesou odznak.
Prezentační video Rog: výběr vozu, konstrukce Standard nebo Equal Length, nerez nebo titan, Z-Pipe, ovládané klapky, povrchové úpravy titanu a koncovek, podpora od výběru konfigurace až po expedici.
ŘEMESLO Rog
Náš postup.
Od prvního ohybu po poslední kontrolu. Stejná péče v každém kroku.
-
Návrh
Navržený pro váš vůz.
Geometrie přizpůsobená vašemu modelu, promyšlené ohyby a dodržené body uchycení. Vše začíná přesným návrhem.
-
Výroba
Zpracovaný s precizností.
Ohýbání trubek, lícování dílů a svary TIG: každému spoji věnujeme stejnou péči.
-
Povrchová úprava
Materiál v nejlepší podobě.
Povrchová úprava odhalí charakter kovu. Nerez nebo titan podle možností dostupných pro váš vůz.
-
Kompletace
Každý díl na svém místě.
Jednotlivé díly smontujeme a seřídíme. U výfuků s klapkami mechanismus namontujeme, nastavíme a otestujeme.
-
Kontrola
Zkontrolovat. Pak schválit.
Geometrie, svary, spoje i proudění spalin: klíčové body kontrolujeme před odesláním.
-
Expedice
Připravený vyrazit k vám.
Zesílené balení chrání váš výfuk během přepravy. Poslední krok, než vašemu vozu dáte nový hlas.
Realizace zákazníků
Vaše videa a fotky
Vedení Rog namontovaná na autech našich zákazníků, v reálných podmínkách.
- Realizace
- 500+
- Značky
- 28
- Spokojenost
- 4,9
Deník
Aktuality a rady
Nejlepší výfuk s klapkami pro Mercedes-AMG A45 / A45 S W177
Jaký výfuk s klapkami zvolit pro Mercedes-AMG A45 nebo A45 S W177? Možnosti ve srovnání (zvuk, materiál, klapky) a výfuk...
Přečíst článekNejlepší výfuk s klapkami pro Audi RS3 8Y
Jaký výfuk s klapkami zvolit pro Audi RS3 8Y? Možnosti ve srovnání (zvuk, materiál, klapky) a výfuk Rog vyrobený na...
Přečíst článekNejlepší výfuk s klapkami pro BMW M2 G87
Jaký výfuk s klapkami zvolit pro BMW M2 G87? Možnosti ve srovnání (zvuk, materiál, klapky) a výfuk Rog vyrobený na...
Přečíst článekVýfuk 2026 a 2027: co se mění (Euro 7, STK, hlukové radary)
Euro 7, hluk nových aut, hlukové radary, STK a modely: co se v letech 2026 a 2027 skutečně mění pro...
Přečíst článekVýměna výfuku: kolik stojí STK a úřední postupy v 9 zemích
Kolik stojí pravidelná prohlídka a kontrola úpravy po výměně výfuku v 9 evropských zemích: úřední poplatky shromážděné 31. 10. 2026...
Přečíst článekTomuto hledání neodpovídá žádný článek.
Všechny články