Výfuk s klapkou Mercedes-AMG S63 W222 5.5 V8 biturbo (2017)
Konfigurace
Výfuk s klapkou Mercedes-AMG S63 W222 5.5 (2017)
Klapky
Ovládané dálkovým ovladačem spárovaným z výroby.
Odhad ve vzdálenosti 0,50 m od koncovky, pod úhlem 45°, při 2 000 ot/min a zahřátém motoru. Počítejte s odchylkou ± 2 dB podle motoru a místa měření. Rozdíl 3 dB je slyšet při přímém srovnání, 10 dB působí jako dvakrát hlasitější zvuk.
Průvodce konfiguracemi
Intenzita zvuku při otevřených klapkách. Stupnice od 0 do 10.
| Konfigurace | Intenzita |
|---|---|
| Downpipe bez katalyzátoru + cat-back Rog | 10/10 |
| Sportovní katalyzátor 100 buněk + cat-back Rog | 9/10 |
| Sportovní katalyzátor 200 buněk + cat-back Rog | 8/10 |
| Samotný cat-back Rog, původní katalyzátor zůstává | 7/10 |
| Původní výfuk, pro srovnání | 3/10 |
Výfuk Mercedes-AMG S63 W222 5.5 podrobně.
S63 W222 ročníku 2017 je jednou z posledních, které dostaly M157, V8 biturbo o objemu 5,5 litru: 585 k a 900 Nm pro limuzínu, která budí respekt. Následující rok přechází S63 na 4,0 litru, pro který tato stránka neplatí. Nejsou pokryty ani S500 a S450; S65 W222 s V12 má vlastní výfuk.
Z výroby spí hlas tohoto V8 pod tlumiči navrženými pro ticho zadního salonu. Cat-back Rog s klapkami, neboli klapkový výfuk, probudí hluboké dunění na volnoběh, sopečné stoupání pod zátěží a výstřely, když uberete plyn. Se zavřenými klapkami se vaše třída S vrací k nedotčenému cestovnímu komfortu. Detail specifický pro tento podvozek: koncovky nese nárazník a náš výfuk končí těsně za ním.
Montáž bez svařování trvá přibližně dvě hodiny: spony, těsnění, výfuk vyrobený podle vašeho VIN. Klapky dál řídí původní ovládání, pokud jím je S63 vybavena, jinak dálkový ovladač Rog.
Pro toto biturbo nabízí stránka pod volbou „Svody“ downpipe s katalyzátorem, schválenou jen pro modelový rok 2017. Ve variantě 200 buněk zachovává downpipe čištění plynů, což limuzíně této třídy vyhovuje. Varianta 100 buněk bude přijata, nebo ne, podle vozu a předpisů vaší země a varianta bez katalyzátoru je určena výhradně pro okruh, daleko od zadního salonu. Bez chiptuningu žádný kůň navíc. Titan odlehčí výfuk zhruba o 40 % oproti nerezové oceli 304, která zůstává jistou volbou.
Výfuk pro Mercedes-AMG S63 W222 5.5 V8 biturbo: technické údaje.
| Typ výfuku | Cat-back s klapkami (klapkový výfuk), vyrobený podle vašeho VIN, končí za koncovkami v nárazníku |
|---|---|
| Vůz a kód podvozku | Mercedes-AMG S63 W222, V8 5,5 litru |
| Motor | M157, V8 5,5 litru biturbo, 585 k a 900 Nm |
| Roky výroby | 2017 |
| Materiály a povrchové úpravy | Nerezová ocel 304 nebo titan; kartáčovaný titan, zlatá nebo fialová |
| Klapky | Původní ovládání, pokud jím je vůz vybaven, jinak dálkový ovladač Rog |
| Přední díl (volitelně) | Downpipe s katalyzátorem 200 nebo 100 buněk, nebo bez katalyzátoru |
| Montáž | Spony a těsnění, bez svařování, přibližně 2 hodiny |
| Výroba a doručení | Na objednávku, 20 pracovních dnů, doprava zdarma |
| Záruka | 3 roky na díly a výrobu |
Výfuk pro Mercedes-AMG S63 W222 5.5 V8 biturbo: otázky a odpovědi.
Moje S63 W222 je model 2018 s motorem 4,0 litru: mohu tento výfuk objednat?
Ne: od roku 2018 přechází S63 W222 na V8 4,0 litru a naše stránka omezuje tento výfuk a jeho přední díl na 5,5 litru z roku 2017. Vaše číslo VIN před výrobou odstraní jakoukoli nejasnost. Pokud jde o V12, S65 W222 má vlastní stránku.
Jaká čísla stránka uvádí pro upravený S63 W222 5.5?
Ve Stage 2, s downpipe a kompletní úpravou mapy, stoupá V8 podle listu z 585 k a 900 Nm na 693 k a 1 208 Nm. Samotný cat-back nevyžaduje žádný zásah do řídicí jednotky a působí na zvuk a hmotnost.
Co nastavit na vybavené S63 W222 den před STK?
Zavřené klapky, samotný cat-back nebo downpipe 200 buněk: limuzína si ponechává aktivní katalyzátory a hlučnost blízkou původní. Pokud jste zvolili 100 buněk, bude varianta přijata, nebo ne, podle vozu a předpisů vaší země. Downpipe bez katalyzátoru je určena výhradně pro okruh a na kontrole nemá co dělat.
Mění se s výfukem Rog koncovky S63 W222?
Ne: na tomto podvozku nese koncovky nárazník a náš výfuk končí hned za ním. Záď si tedy ponechá původní vzhled; mění se jen zvuk, když se klapky otevřou.
Mercedes-AMG S63 W222 5.5 V8 biturbo: Duní výfukový systém s klapkami?
Ne. Se zavřenými klapkami procházejí plyny celým koncovým tlumičem a kabina zůstává při ustálené rychlosti klidná. Naše výfuky Rog jsou navržené tak, aby neduněly. Více: Proč naše výfuky zůstávají na dálnici klidné.
Mercedes-AMG S63 W222 5.5 V8 biturbo: rovná trubka nebo rezonátor?
U tohoto modelu dva charaktery zvuku za stejnou cenu: rovná trubka pro syrový zvuk vašeho motoru bez filtru, nebo rezonátor pro kulatější a o něco jemnější hlas. V obou případech zůstává výfuk plně sportovní. Více: Rezonátor výfuku: k čemu slouží a jaký zvuk zvolit? Rovná trubka, nebo rezonátor.
Expertní průvodce Rog
Mercedes S 63 AMG W222: uvolněte V8 AMG, kompletní průvodce výfukovým systémem
S 63 W222 spojuje velký V8 biturbo AMG s úrovní komfortu soukromého tryskáče. Jako ojetina má bezkonkurenční poměr prestiže a ceny. V8 je zde naladěn na ticho první třídy: probudit ho na požádání zcela mění charakter vozu. Tento průvodce podrobně...
Podrobně
Poradce Rog
Otázka k tomuto výfuku?
Kompatibilita, zvuk, katalyzátor, klapky, doručení: odpověď přijde hned, s vaší konfigurací.
Poradce Rog je automatický asistent vyškolený na našich produktových stránkách a odpovědích. U důležitého rozhodnutí nám napište: potvrdíme e-mailem.
Nejste si jisti konfigurací? Poraďte se s námi před objednáním. Váš vůz známe. Napište nám na contact@rogmotorsport.com: odpovíme písemně, česky, do 24 hodin. Napsat nám
Vaše země
Rog v Česku.
STK a výfuk s klapkou
Na STK technik posuzuje hluk nejprve poslechem: se zavřenými klapkami zní vůz velmi podobně jako sériový. Výfuk cat-back ponechává původní katalyzátor, sportovní katalyzátor 200 cpsi zachovává čištění spalin a rozhoduje technik STK.
Na silnici
Ve městě se zavřenými klapkami zní vůz velmi podobně jako sériový a klapky otevřete, kdy budete chtít.
Vaše dokumenty
Každý výfuk vyrábíme podle VIN vašeho vozu a technickou dokumentaci vám na požádání zašleme zdarma, pro STK nebo pro vaši pojišťovnu.
Vaše pojištění
Podle vaší smlouvy doporučujeme úpravu výfuku nahlásit pojišťovně; naše bezplatná technická dokumentace vám to usnadní.
Recenze převzaté z našeho dřívějšího systému a přeložené z francouzštiny; ověřené nákupy nesou odznak.
Prezentační video Rog: výběr vozu, konstrukce Standard nebo Equal Length, nerez nebo titan, Z-Pipe, ovládané klapky, povrchové úpravy titanu a koncovek, podpora od výběru konfigurace až po expedici.
ŘEMESLO Rog
Náš postup.
Od prvního ohybu po poslední kontrolu. Stejná péče v každém kroku.
-
Návrh
Navržený pro váš vůz.
Geometrie přizpůsobená vašemu modelu, promyšlené ohyby a dodržené body uchycení. Vše začíná přesným návrhem.
-
Výroba
Zpracovaný s precizností.
Ohýbání trubek, lícování dílů a svary TIG: každému spoji věnujeme stejnou péči.
-
Povrchová úprava
Materiál v nejlepší podobě.
Povrchová úprava odhalí charakter kovu. Nerez nebo titan podle možností dostupných pro váš vůz.
-
Kompletace
Každý díl na svém místě.
Jednotlivé díly smontujeme a seřídíme. U výfuků s klapkami mechanismus namontujeme, nastavíme a otestujeme.
-
Kontrola
Zkontrolovat. Pak schválit.
Geometrie, svary, spoje i proudění spalin: klíčové body kontrolujeme před odesláním.
-
Expedice
Připravený vyrazit k vám.
Zesílené balení chrání váš výfuk během přepravy. Poslední krok, než vašemu vozu dáte nový hlas.
Realizace zákazníků
Vaše videa a fotky
Vedení Rog namontovaná na autech našich zákazníků, v reálných podmínkách.
- Realizace
- 500+
- Značky
- 28
- Spokojenost
- 4,9
Deník
Aktuality a rady
Nejlepší výfuk s klapkami pro Mercedes-AMG A45 / A45 S W177
Jaký výfuk s klapkami zvolit pro Mercedes-AMG A45 nebo A45 S W177? Možnosti ve srovnání (zvuk, materiál, klapky) a výfuk...
Přečíst článekNejlepší výfuk s klapkami pro Audi RS3 8Y
Jaký výfuk s klapkami zvolit pro Audi RS3 8Y? Možnosti ve srovnání (zvuk, materiál, klapky) a výfuk Rog vyrobený na...
Přečíst článekNejlepší výfuk s klapkami pro BMW M2 G87
Jaký výfuk s klapkami zvolit pro BMW M2 G87? Možnosti ve srovnání (zvuk, materiál, klapky) a výfuk Rog vyrobený na...
Přečíst článekVýfuk 2026 a 2027: co se mění (Euro 7, STK, hlukové radary)
Euro 7, hluk nových aut, hlukové radary, STK a modely: co se v letech 2026 a 2027 skutečně mění pro...
Přečíst článekVýměna výfuku: kolik stojí STK a úřední postupy v 9 zemích
Kolik stojí pravidelná prohlídka a kontrola úpravy po výměně výfuku v 9 evropských zemích: úřední poplatky shromážděné 31. 10. 2026...
Přečíst článekTomuto hledání neodpovídá žádný článek.
Všechny články