Výfuk s klapkou Mercedes-AMG SL 63 R232 (2022+)

Jaký výfuk na Mercedes-AMG SL 63 R232?

Výfukový systém Rog pro Mercedes-AMG SL 63 4MATIC+ R232 (od roku 2022) je cat-back výfuk s klapkami z nerezové oceli 304 nebo titanu, vyrobený podle VIN vašeho vozu pro V8 4,0 litru biturbo o výkonu 585 k a 800 Nm. Se staženou střechou se počítá každý decibel: s otevřenými klapkami získá V8 zpět hluboké burácení, se zavřenými zůstane SL velkým cestovním roadsterem.

Zvuk, volitelné doplňky a montáž podrobně: náš průvodce pro Mercedes-AMG SL 63 R232.

Na vrcholu řady SL R232 představené v roce 2022 dotahuje SL 63 AMG 4,0litrový V8 biturbo na 585 k a 800 Nm, ručně sestavený v Affalterbachu, s turby uloženými ve V. Architekturu sdílí s AMG GT C192; slabší SL 55 má vlastní stránku.

Se staženou střechou se počítá každý decibel a tento V8, proslulý svým hromem, zkrotily filtr pevných částic a předimenzované tlumiče. S otevřenými klapkami mu cat-back Rog vrací hluboké dunění prokládané výstřely; se zavřenými klapkami získá SL 63 zpět komfort velkého cestovního roadsteru, bez únavy na dálnici.

Výroba podle vašeho VIN, který slouží také k potvrzení přesné kompatibility tak nového modelu, pak montáž přibližně za dvě hodiny, spony a těsnění, bez svařování. Režimy AMG si ponechají ovládání továrních klapek; jinak dálkový ovladač Rog.

Downpipe s katalyzátorem, umístěná hned za turby, je díl, který tento SL 63 dostává pod volbou „Svody“; ve variantě 200 buněk zachovává čištění výfukových plynů, což otevřenému cestovnímu vozu vyhovuje. Varianta 100 buněk bude přijata, nebo ne, podle vozu a předpisů vaší země, zatímco varianta bez katalyzátoru je určena výhradně pro okruh, daleko od pobřežních silnic, po kterých se SL obvykle projíždí. Po chiptuningu dosáhne SL 63 podle stránky 740 k a 1 000 Nm. Titan, zhruba o 40 % lehčí, se dodává ve třech odstínech; nerezová ocel 304 zůstává nejběžnější volbou.